Sau sự cố liên quan đến máy bay của Air India, Tổng cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA) đã có yêu cầu kiểm tra công tắc nhiên liệu trên các máy bay Boeing 787 và 737. Yêu cầu này được đưa ra sau khi Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Ấn Độ (AAIB) công bố kết quả điều tra sơ bộ về vụ tai nạn. Theo đó, các công tắc điều khiển nhiên liệu vào hai động cơ đã bị chuyển từ vị trí ‘hoạt động’ sang ‘ngắt’ chỉ vài giây sau khi máy bay cất cánh, dẫn đến mất lực đẩy động cơ.
Thông báo của DGCA yêu cầu tất cả các hãng hàng không tại Ấn Độ phải tiến hành kiểm tra tình trạng của khóa chặn trên công tắc nhiên liệu trong buồng lái. Đây là biện pháp phòng ngừa nhằm đảm bảo an toàn bay sau sự cố đã xảy ra. Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cũng đã có thông báo tương tự vào năm 2018, liên quan đến nguy cơ ‘khóa chặn công tắc nhiên liệu bị vô hiệu hóa’, mặc dù không coi đây là tình trạng mất an toàn.
DGCA yêu cầu các hãng hàng không Ấn Độ phải hoàn thành quá trình kiểm tra trước ngày 21/7. Trước đó, Boeing đã khẳng định với các hãng hàng không rằng công tắc nhiên liệu trên các phi cơ của họ vẫn đảm bảo an toàn. Tuy nhiên, kết quả điều tra sơ bộ của AAIB cho thấy có sự cố với công tắc điều khiển nhiên liệu vào hai động cơ, gây ra sự cố mất lực đẩy.
Về phần mình, Boeing chưa đưa ra bình luận chính thức về thông tin này. Sự việc đang thu hút sự chú ý của các cơ quan chức năng và các chuyên gia hàng không, khi nó liên quan trực tiếp đến vấn đề an toàn của các chuyến bay sử dụng máy bay Boeing.
