Linh

Công ty Thủy điện Trung Sơn đạt sản xuất điện 6 tháng đầu năm 2025 vượt 14% kế hoạch, tăng 6% so với cùng kỳ, trong bối cảnh nước về hồ không ổn định.

37,3% doanh nghiệp lạc quan về triển vọng kinh doanh quý III khả quan hơn quý trước, trong khi 43,5% cho rằng tình hình sẽ ổn định.

Các chính sách của Tổng thống Trump về thuế quan và nhập cư đã tác động đến giá hàng hóa và thị trường lao động. Giá nhập khẩu như đồ nội thất và quần áo tăng. Thuế quan có thể khiến giá hàng hóa toàn cầu tăng. Tuy nhiên, kinh tế Mỹ ổn định hơn dự kiến và rủi ro suy thoái hiện thấp.

Hà Nội đề xuất yêu cầu hộ kinh doanh phải có tài khoản ngân hàng, giao dịch điện tử nhằm kiểm soát dòng tiền và giảm thủ tục. Bộ Tài chính nghiên cứu quy định sử dụng hóa đơn điện tử và áp dụng giải pháp quản lý thuế linh hoạt cho cá nhân, hộ kinh doanh.

Việt Nam cần phát triển mạng lưới liên kết doanh nghiệp chặt chẽ để đa dạng hóa thị trường, tăng hiệu quả sử dụng nguồn lực và giảm rủi ro. Hiện nay, doanh nghiệp Việt Nam, chủ yếu là nhỏ và vừa, vẫn thiếu liên kết chặt chẽ. Để giải quyết vấn đề này, cần cải thiện năng lực nội tại, tạo điều kiện cho liên kết doanh nghiệp và chuỗi sản xuất, đồng thời cải thiện môi trường kinh doanh và hạ tầng số.

Diễn đàn Nông nghiệp 2025: Thúc đẩy kinh tế tuần hoàn trong nông nghiệp, với mục tiêu chuyển đổi từ kinh tế tuyến tính sang kinh tế tuần hoàn. Sự kiện nhấn mạnh lợi ích bền vững và cam kết tăng trưởng xanh của Việt Nam, cùng các đề xuất cơ chế ưu đãi hỗ trợ phát triển.

Tai nạn giao thông giữa xe ben và xe máy tại xã Đông Thạnh, TPHCM ngày 16/7, khiến 1 người tử vong, 1 người bị thương. Xe ben rẽ phải vào ngã tư Đông Thạnh thì va chạm với xe máy chở 2 phụ nữ.

“Khánh Sơn, Khánh Hòa đang vào mùa thu hoạch sầu riêng chính vụ, tạo cơ hội cho doanh nghiệp. Tuy nhiên, xuất khẩu chính ngạch đòi hỏi chiến lược bền vững với quy hoạch vùng trồng rõ ràng, kiểm soát chất lượng và liên kết sản xuất. Thách thức hiện tại là thiếu cơ sở đóng gói và đầu ra bền vững.”

Nghị định 205/2025/NĐ-CP sửa đổi chính sách hỗ trợ ứng dụng và chuyển giao công nghệ cho sản xuất công nghiệp hỗ trợ, bao gồm hỗ trợ tài chính từ các quỹ và chương trình quốc gia. Nghị định hỗ trợ tối đa 50% kinh phí cho các hoạt động như đầu tư máy móc, thiết kế, phần mềm, đào tạo và chuyển giao công nghệ cho sản phẩm công nghiệp hỗ trợ ưu tiên.

TP đang hoàn thiện dự thảo Nghị quyết về chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện xanh. Dự kiến, người dân sở hữu xe máy xăng/dầu đổi sang phương tiện xanh sẽ được hỗ trợ 3-5 triệu đồng. Đồng thời, thành phố sẽ hạn chế, cấm sử dụng xe cá nhân chạy xăng/diesel trong vùng đô thị từ 2026-2050.

“Luật Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả sửa đổi, có hiệu lực từ 1/1/2026, hướng tới phát triển bền vững và mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Luật này gồm 4 chính sách chính về quản lý nhà nước, dịch vụ tư vấn năng lượng, đào tạo nhân lực và ưu đãi tài chính cho sử dụng năng lượng tiết kiệm.”

Ban Chính sách, chiến lược Trung ương tổ chức Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2025. Ban đã kịp thời tham mưu, đề xuất với lãnh đạo về các chủ trương, định hướng để phục vụ công tác lãnh đạo phát triển kinh tế – xã hội. 6 tháng đầu năm, Ban đã hoàn thành 20 báo cáo chuyên đề quan trọng; phối hợp trình Bộ Chính trị ban hành 1 nghị quyết và đang trình xem xét thông qua 3 nghị quyết mới.

Tăng giá đất do điều chỉnh bảng giá đất làm tăng chi phí sinh hoạt và thuế, gây khó khăn cho người dân và doanh nghiệp. Nhu cầu nhà đầu tư chuyển sang tập trung vào giá trị thực tế thay vì chỉ hy vọng giá tăng. Tổng cung nhà ở thương mại tăng với nhiều dự án triển khai, nhưng chênh lệch cung cầu vẫn còn do chi phí đất và hạ tầng tăng cao.

Quỹ Sui đã ra mắt một trung tâm blockchain mới tại Lagos, Nigeria để hỗ trợ hệ sinh thái nhà phát triển đang phát triển ở Tây Phi. Trung tâm mới được gọi là SuiHub Lagos, được thiết kế để đổi mới và hợp tác. Trung tâm mới sẽ cung cấp hỗ trợ kỹ thuật, dịch vụ tư vấn và nội dung giáo dục cho các nhà phát triển địa phương trong khu vực.

Hà Nội đề xuất thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ 2026, sau đó cấm sử dụng nhiên liệu hóa thạch ở Vành đai 1 và Vành đai 2. Dự thảo cũng bao gồm hỗ trợ tài chính và vay ưu đãi để chuyển đổi sang phương tiện xanh và phát triển trạm sạc.

“Cấm xe máy xăng cần phát triển giao thông công cộng đảm bảo đúng giờ, đúng tuyến và thuận tiện. Huy động nguồn lực xã hội hóa để hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện năng lượng sạch, khuyến khích nhà sản xuất cải tiến công nghệ xe điện. Xây dựng lộ trình phù hợp để tránh gây khó khăn cho người dân.”

Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và mạng lưới giao thông công cộng còn hạn chế. Từ tháng 7/2026, xe máy chạy xăng bị cấm trong vành đai 1 và từ 1/1/2028, chúng sẽ bị hạn chế trong khu vực vành đai 1 và 2. Hiện Hà Nội có hơn 9,2 triệu phương tiện, bao gồm 5,6 triệu xe máy chạy bằng xăng, là phương tiện chính của người dân nội đô.

Thủ tướng Phạm Minh Chính ký Chỉ thị 20 về nhiệm vụ cấp bách giải quyết ô nhiễm môi trường. Hà Nội được giao nhiệm vụ chuyển đổi phương tiện di chuyển đến năm 2026. Hiện Hà Nội có hơn 6,9 triệu xe máy gây ô nhiễm không khí. Chỉ thị 20 đưa ra lộ trình giúp Hà Nội trở thành đô thị bền vững.

Hà Nội đặt mục tiêu hạn chế, tiến tới cấm xe máy chạy xăng ở nội đô vào năm 2030, với lộ trình cụ thể: từ 1/7/2026, không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1.

Vào ngày 16/7, Hiệp hội Ngân hàng Việt Nam đã tổ chức một hội thảo về quản trị rủi ro ngân hàng để thảo luận về việc triển khai Basel III tại Việt Nam. Trong bối cảnh toàn cầu hóa, yêu cầu nâng cao năng lực quản trị rủi ro và đảm bảo an toàn hệ thống được coi là cấp thiết. Ngân hàng Nhà nước đang xây dựng một khung pháp lý mới, bao gồm hai dự thảo thông tư quan trọng: dự thảo thông tư thay thế Thông tư số 41/2016/TT-NHNN và dự thảo thông tư thay thế Thông tư số 13/2018/TT-NHNN.