Các hãng xe điện hàng đầu của Trung Quốc đang đối mặt với những cáo buộc về việc thổi phồng doanh số bán hàng, một hành vi đã làm dấy lên mối quan ngại về tính minh bạch trong ngành công nghiệp ô tô đang bùng nổ này. Theo một báo cáo gần đây từ Reuters, hai thương hiệu nổi bật là Neta và Zeekr, đều thuộc sở hữu của các tập đoàn lớn Trung Quốc, đã được phát hiện có hành vi ghi nhận doanh số sớm để làm đẹp báo cáo kinh doanh.
Cụ thể, Neta, một thương hiệu xe điện giá rẻ, đã được phát hiện đã ghi nhận trước doanh số cho ít nhất 64.719 xe trong giai đoạn từ tháng 1/2023 đến tháng 3/2024. Con số này chiếm hơn một nửa tổng doanh số 117.000 xe mà Neta đã báo cáo trong 15 tháng. Về phía Zeekr, một thương hiệu xe điện cao cấp, cũng đã sử dụng phương pháp tương tự để ghi nhận doanh số sớm vào cuối năm 2023 tại thành phố Hạ Môn.
Thông tin về việc ghi nhận doanh số sớm này đã được tiết lộ bởi các đại lý và khách hàng của hai hãng xe này. Hình thức này xuất hiện do sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường ô tô lớn nhất thế giới, vốn đang chịu tác động từ cuộc chiến giá cả kéo dài nhiều năm do tình trạng dư thừa công suất sản xuất.
Vấn đề thổi phồng doanh số bán hàng đã gây ra nhiều vấn đề cho ngành công nghiệp ô tô và người tiêu dùng. Các chuyên gia phân tích và giới đầu tư thường đánh giá hiệu suất và ước lượng tồn kho bằng hai bộ dữ liệu bán hàng: số liệu bán buôn do các nhà sản xuất xe báo cáo cho hiệp hội ngành, phản ánh doanh số từ hãng đến đại lý, và dữ liệu bán lẻ dựa trên hồ sơ đăng ký bảo hiểm bắt buộc, phản ánh lượng xe đã đến tay người dùng.
Những chiếc xe được ghi nhận là đã bán trước khi đến tay người tiêu dùng thường được gọi là “xe đã qua sử dụng 0km” trong ngành ô tô Trung Quốc. Các nhà sản xuất xe điện đang đối mặt với áp lực lớn để đạt được mục tiêu doanh số và duy trì vị thế trên thị trường. Việc ghi nhận doanh số sớm đã trở thành một vấn đề phổ biến trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc.
Trước tình trạng này, các cơ quan quản lý đang nỗ lực để ngăn chặn hành vi này và đảm bảo tính minh bạch của báo cáo doanh số. Điều này không chỉ giúp bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng mà còn góp phần tạo ra một môi trường cạnh tranh lành mạnh trong ngành công nghiệp ô tô. Bạn đọc có thể tham khảo thêm thông tin tại Reuters.
