Áp lực tài chính – Doanhnhanonline.com https://doanhnhanonline.com Kết nối tri thức – Đồng hành cùng doanh nhân Việt Thu, 14 Aug 2025 13:41:08 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/doanhnhanonline/2025/08/doanhnhanonline.svg Áp lực tài chính – Doanhnhanonline.com https://doanhnhanonline.com 32 32 Vành đai 2 kẹt cứng vì chậm trễ: Giải pháp đặc thù để gỡ rối https://doanhnhanonline.com/vanh-dai-2-ket-cung-vi-cham-tre-giai-phap-dac-thu-de-go-roi/ Thu, 14 Aug 2025 13:41:02 +0000 https://doanhnhanonline.com/vanh-dai-2-ket-cung-vi-cham-tre-giai-phap-dac-thu-de-go-roi/

Dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng tại TPHCM đang đứng trước nguy cơ lãng phí lớn do chậm tiến độ. Mặc dù đã hoàn thành 90% công trình, dự án này lại đang “đóng băng” do vướng mắc trong việc ký kết phụ lục hợp đồng BT. Tính đến nay, tổng số lãi vay đã lên gần 4.000 tỷ đồng, và khối tài sản hơn 8.200 tỷ đồng đang dần xuống cấp. Sự chậm trễ này không chỉ gây thiệt hại tài chính khổng lồ mà còn ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân.

Tình trạng chậm trễ cũng được ghi nhận tại dự án đường Vành đai 2. Dù đã có 47km được đầu tư và khai thác, nhưng 14km còn lại vẫn đang tiếp tục quá trình đầu tư. Việc không thể khép kín các đoạn còn lại không chỉ khiến hơn 50km đã xây dựng không thể phát huy hiệu quả, mà còn khiến chi phí đầu tư leo thang chóng mặt.

Để giải quyết vấn đề này, Chính phủ và các bộ, ngành đang vào cuộc “giải cứu”. Bộ Tài chính đã đề xuất Chính phủ cho phép TPHCM điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng và chịu trách nhiệm toàn diện về quyết định này. Bộ cũng đồng thuận để thành phố thanh toán quỹ đất cho nhà đầu tư theo nguyên tắc ngang giá.

Hơn 4 năm dừng thi công, công trường Vành đai 2 cỏ mọc um tùm, xuống cấp
Hơn 4 năm dừng thi công, công trường Vành đai 2 cỏ mọc um tùm, xuống cấp

UBND TPHCM cũng đang gấp rút hoàn thiện thủ tục pháp lý để có thể dùng ngân sách thanh toán cho nhà đầu tư, mở đường cho dự án tái khởi động. Việc giải quyết các vướng mắc này được kỳ vọng sẽ kịp thời giải quyết khó khăn kéo dài, tránh lãng phí nguồn lực và khắc phục tác động tiêu cực ảnh hưởng đến đời sống người dân.

Như vậy, các cơ quan chức năng đang nỗ lực để tháo gỡ khó khăn và tìm ra giải pháp cho các dự án chậm tiến độ. Mục tiêu là đảm bảo các dự án được hoàn thành đúng tiến độ, tránh lãng phí nguồn lực và giảm thiểu tác động tiêu cực đến cuộc sống của người dân.

Song song với đó, các địa phương và Bộ ngành liên quan đang tiếp tục chỉ đạo và giám sát đề xuất cũng như kế hoạch thực hiện theo các quy định và điều khoản cụ thể

]]>
Nỗi khổ của người trẻ làm xe ôm công nghệ và giao hàng https://doanhnhanonline.com/noi-kho-cua-nguoi-tre-lam-xe-om-cong-nghe-va-giao-hang/ Mon, 11 Aug 2025 19:12:09 +0000 https://doanhnhanonline.com/noi-kho-cua-nguoi-tre-lam-xe-om-cong-nghe-va-giao-hang/

Trong nhịp sống hối hả của thành phố, một bộ phận người trẻ đang mưu sinh bằng các công việc giao hàng, xe ôm công nghệ. Cuộc sống của họ trở nên ngày càng khó khăn và bất ổn khi không có một lịch làm việc cố định, cũng như không được nghỉ ngơi thực sự. Việc phải liên tục bật ứng dụng để chờ đợi đơn hàng nhưng không có đảm bảo về số lượng đơn hàng khiến nhiều người trong số họ rơi vào tình trạng kiệt sức, căng thẳng và lo lắng về tương lai.

Có những người làm tài xế xe ôm công nghệ, giao hàng không dám tắt app, mỏi mòn đợi khách
Có những người làm tài xế xe ôm công nghệ, giao hàng không dám tắt app, mỏi mòn đợi khách

Những người trẻ này không được hưởng bảo hiểm xã hội, không có lương tối thiểu và không có quyền lợi rõ ràng. Cuộc sống của họ trở nên ảm đạm và khó khăn khi phải đối mặt với những bất ổn về tài chính và không có cơ hội để phát triển bản thân. Khảo sát cho thấy đa phần những người trẻ làm công việc này đều bị ảnh hưởng đến sức khỏe về lâu dài với các vấn đề như mỏi lưng, đau đầu, rối loạn giấc ngủ và căng thẳng vô hình.

Chuyên gia tâm lý Đặng Hòa Thu Nhân cho rằng sự mệt mỏi kéo dài của người trẻ không chỉ đến từ cường độ công việc mà còn từ sự thiếu kiểm soát thời gian sống. Họ không thể lập kế hoạch cho ngày mai, không dám nghỉ cuối tuần và không biết được nửa năm tới sẽ sống bằng nghề gì. Điều này đã gây ra những tác động tiêu cực đến cuộc sống của họ và đặt ra nhu cầu cấp thiết về sự hỗ trợ và can thiệp.

Nhiều người trẻ cho biết họ vẫn bám công việc giao hàng, tài xế xe ôm công nghệ vì chưa biết làm nghề gì khác
Nhiều người trẻ cho biết họ vẫn bám công việc giao hàng, tài xế xe ôm công nghệ vì chưa biết làm nghề gì khác

Để giúp những người trẻ thoát khỏi “trạng thái treo” này, cần có sự can thiệp từ các chính sách mới về lao động trên nền tảng. Điều này bao gồm việc quy định rõ trách nhiệm của doanh nghiệp công nghệ và quyền lợi tối thiểu của người giao hàng. Khung pháp lý mới này sẽ giúp đảm bảo quyền lợi và tạo điều kiện cho người trẻ có thể phát triển bản thân một cách ổn định.

Người trẻ nên xem nghề giao hàng, lái xe công nghệ như một bước đệm ngắn hạn, chứ không phải lối sống dài hạn. Trong thời gian chờ đợi những cơ hội mới, họ nên tận dụng thời gian để học hỏi kỹ năng mới, tích lũy thêm kinh nghiệm hoặc lập kế hoạch chuyển đổi nghề nghiệp. Điều này sẽ giúp họ gỡ bỏ “trạng thái treo” và tìm ra lối thoát để xây dựng một tương lai tốt đẹp hơn.

Tuy nhiên, tương lai của những người trẻ làm công việc này vẫn còn mờ mịt. Họ đang sống trong trạng thái chờ đợi và hy vọng rằng với sự quan tâm và hỗ trợ từ xã hội, họ sẽ có thể vượt qua khó khăn và xây dựng cuộc sống ổn định hơn. Giải pháp hỗ trợ từ xã hội và các chính sách mới sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc giúp họ tạo ra sự thay đổi tích cực.

Tìm hiểu thêm về các chính sách hỗ trợ lao động trên nền tảng và cách thức áp dụng tại Việt Nam.

Kết nối với cộng đồng người trẻ đang làm công việc giao hàng, xe ôm công nghệ để chia sẻ kinh nghiệm và tìm kiếm sự hỗ trợ.

Đọc thêm về các bài viết liên quan đến cuộc sống của người trẻ và các giải pháp hỗ trợ từ cộng đồng.

]]>