Tesla vừa phải đối mặt với một phán quyết liên bang tại Mỹ, theo đó công ty này phải chịu một phần trách nhiệm trong vụ tai nạn xe hơi chết người liên quan đến hệ thống lái tự động của mình. Phán quyết yêu cầu Tesla bồi thường hơn 200 triệu USD cho các nạn nhân. Vụ việc này diễn ra trong bối cảnh CEO Elon Musk đang nỗ lực giành được sự chấp thuận của cơ quan quản lý cho phần mềm tự lái của công ty.

Một bồi thẩm đoàn liên bang đã kết luận rằng Tesla phải chịu 1/3 trách nhiệm trong vụ tai nạn xảy ra vào năm 2019 tại Florida. Trong vụ tai nạn này, một người đi bộ đã thiệt mạng và một người khác bị thương khi một chiếc Tesla Model S chạy qua ngã tư và đâm vào một chiếc xe đang đỗ ở tốc độ 80 km/h. Các luật sư của nguyên đơn lập luận rằng vụ tai nạn là do sự chủ quan của tài xế, bắt nguồn từ việc Tesla phóng đại khả năng của các hệ thống hỗ trợ, không nâng cấp công nghệ sau các sự cố trước đó, cũng như cho phép tài xế sử dụng chế độ lái tự động trên những con đường không được thiết kế.

Tuy nhiên, Tesla cho biết tài xế – người đã không chú ý vì làm rơi điện thoại và đặt chân lên chân ga – là vô trách nhiệm. Công ty cũng nói thêm rằng các hướng dẫn của họ nêu rõ rằng mọi người phải luôn cảnh giác và kiểm soát khi hệ thống được kích hoạt. Phán quyết tuyên bố Tesla phải bồi thường 200 triệu USD tiền phạt, cũng như 19,5 triệu USD tiền bồi thường thiệt hại cho gia đình người phụ nữ đã chết và 23,1 triệu USD cho bạn trai bị thương của cô.

Mặc dù số tiền này không đáng kể đối với nhà sản xuất ô tô điện trị giá 950 tỷ USD, nhưng phán quyết này có giá trị vì đây là vụ kiện liên bang đầu tiên xác định Tesla phải chịu trách nhiệm về một vụ tai nạn liên quan đến phần mềm tự lái của mình. Vụ kiện ở Florida làm sáng tỏ những gì các nguyên đơn cáo buộc là những tuyên bố tiếp thị gây hiểu lầm của Tesla và những tuyên bố của Musk về khả năng của chế độ lái tự động và hệ thống tiên tiến hơn được gọi là tự lái hoàn toàn.

Tesla tuyên bố sẽ kháng cáo quyết định này, cho rằng phán quyết đó là sai và chỉ làm chậm trễ sự an toàn ô tô, gây nguy hiểm cho nỗ lực phát triển và triển khai công nghệ cứu sinh của Tesla và toàn bộ ngành công nghiệp. Sự việc này có thể có tác động rộng hơn đến kế hoạch triển khai đội xe gồm hàng nghìn robottaxi của Tesla, cũng như tương lai của công ty khi doanh số bán ô tô sụt giảm trong bối cảnh hoạt động chính trị gây chia rẽ của Musk và việc Tổng thống Donald Trump hủy bỏ các chương trình hỗ trợ xe điện liên bang.

Ngày 15 tháng 7, các cơ quan chức năng tại tỉnh Quảng Trị đã nhận được thông tin về một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra tại phường Đông Hà. Vào tối ngày 12 tháng 7, một chiếc ô tô màu trắng với biển kiểm soát 30H-230.xx đã mất lái và lao vào nhà dân tại phường Đông Hà, gây ra thiệt hại nặng nề cho tài sản của gia đình ông Nguyễn Minh Tuyến, trú tại 414 quốc lộ 9, phường Đông Hà.

Ông Tuyến cho biết, chiếc xe ô tô trên đã tông đổ 4 cánh cổng sắt, hư hại nhiều tài sản gồm trụ cổng, 2 xe máy, 2 tủ kính, 1 tủ gỗ, và một số bàn ghế. Rất may là không có người trong khu vực xe tông vào nên không gây thiệt hại về người. Theo ông Tuyến, tài xế điều khiển xe có biểu hiện say xỉn và đã trình bày rằng từ Hà Nội vào Quảng Trị ăn cưới.

Tài xế này muốn tự thỏa thuận đền bù với ông Tuyến. Một phụ nữ trong xóm, cũng là người quen của tài xế, đã đứng ra bảo lãnh và xin lấy xe ra đi sửa để kịp việc cưới xin. Ông Tuyến đã đồng ý và yêu cầu đền bù tài sản cho quán phở và 2 xe máy của gia đình. Tuy nhiên, đối với một số tài sản khác như 4 cánh cổng, trụ cổng, và nền gạch, tài xế xin thỏa thuận đền bù vào hôm sau.

Tuy nhiên, đến ngày 15 tháng 7, vẫn chưa có động thái gì mới từ phía tài xế. Ông Tuyến đã liên hệ với thợ cơ khí và được biết phía bên kia đã hủy và không làm nữa. Người được ủy quyền cũng nói rằng không liên lạc được với chủ xe và chưa nhận được tiền từ chủ xe nên không biết lấy gì để đền bù. Khi ông Tuyến xin số điện thoại của chủ xe, người được ủy quyền không cho.

Ông Tuyến cho biết đã tin tưởng họ nên không làm biên bản và cũng không báo công an. Tuy nhiên, giờ đây họ lại lật lọng và không liên lạc được. Sau đó, ông Tuyến đã tình cờ biết được chiếc xe đang sửa ở một gara tại quốc lộ 9 và đã trình báo công an để giải quyết vụ việc.

Hiện tại, vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và xử lý theo quy định của pháp luật. Ông Tuyến hy vọng rằng vụ việc sẽ được giải quyết triệt để và những người liên quan sẽ phải chịu trách nhiệm về hành động của mình.

Ngày 15-7, Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT) Công an tỉnh Quảng Trị đã nhận được đơn trình báo từ ông Nguyễn Minh Tuyến, liên quan đến một vụ tai nạn giao thông xảy ra vào ngày 12-7. Vụ việc liên quan đến một chiếc ô tô con với biển kiểm soát 30H-230.xx, đã lao vào nhà ông Tuyến tại số 414 Quốc lộ 9, phường Đông Hà, gây thiệt hại về tài sản.

Theo báo cáo, vào khoảng 19 giờ ngày 12-7, chiếc ô tô trên di chuyển từ hướng khách sạn Đông Trường Sơn thì bất ngờ mất lái và tông vào nhà ông Tuyến, khiến cổng sắt, 2 xe mô tô, 2 tủ kính và một số vật dụng khác bị hư hỏng. Rất may là không có thiệt hại về người. Tài xế ô tô đã thỏa thuận với ông Tuyến về việc đền bù thiệt hại, với cam kết sẽ sửa chữa hoặc bồi thường cho các tài sản bị thiệt hại.

Tuy nhiên, đến ngày 15-7, người được tài xế ủy quyền để giải quyết các vấn đề liên quan đến vụ tai nạn đã từ chối giải quyết với lý do chủ xe không chuyển tiền và không liên lạc được. Cùng thời điểm này, gia đình ông Tuyến phát hiện ra chiếc ô tô đang được sửa chữa tại một garage gần đó.

Ông Tuyến đã viết đơn trình báo, mong muốn cơ quan chức năng hỗ trợ giải quyết vụ việc. Ông hy vọng rằng các cơ quan chức năng sẽ vào cuộc để đảm bảo quyền lợi của mình và làm rõ các vấn đề liên quan đến vụ tai nạn.

Lãnh đạo Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Trị cho biết sẽ tiến hành nắm lại thông tin về thiệt hại và liên hệ với chủ sở hữu và tài xế của chiếc ô tô để làm rõ các vấn đề liên quan. Cơ quan chức năng sẽ vào cuộc để xác minh và giải quyết vụ việc một cách triệt để, đảm bảo quyền lợi của các bên liên quan.

Tối ngày 12/7, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra tại Quảng Trị khi một chiếc ôtô con với biển số 30H-230.xx bất ngờ mất lái và lao thẳng vào nhà của ông Nguyễn Minh Tuyến, tọa lạc tại số 414 Quốc lộ 9, phường Đông Hà. Hậu quả của vụ tai nạn là chiếc ôtô con đã tông đổ cánh cổng sắt và trụ cổng, bên cạnh đó là 2 xe máy và 2 tủ kính cũng bị hư hại. Đáng chú ý, không có thiệt hại về người trong vụ việc này.

Được biết, tài xế điều khiển ôtô con đã giải trình rằng xe mất lái trong quá trình di chuyển và mục đích của chuyến đi là vào Đông Hà để dự đám cưới của người thân. Ông đã thể hiện sự ăn năn và xin lỗi gia đình ông Tuyến, đồng thời đề nghị được đền bù thiệt hại cho gia đình. Tuy nhiên, việc đền bù và giải quyết hậu quả vụ việc sau đó đã gặp nhiều khó khăn.

Theo thông tin, tài xế này đã ủy quyền cho một người khác để giải quyết phần tài sản thiệt hại còn lại. Tuy nhiên, người được ủy quyền sau đó từ chối giải quyết do chủ xe không chuyển tiền và không thể liên lạc được. Trong bối cảnh đó, gia đình ông Tuyến đã phát hiện ra rằng chiếc ôtô con đang được sửa chữa tại một gara gần đó.

Vụ việc đã được trình báo lên cơ quan chức năng và Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Quảng Trị đã vào cuộc để giải quyết. Thông tin từ cơ quan chức năng cho thấy, vụ việc đang được tiếp tục điều tra và làm rõ. Sự can thiệp kịp thời của cơ quan chức năng hy vọng sẽ giúp giải quyết vụ việc một cách công bằng và minh bạch, đồng thời tìm ra trách nhiệm của các bên liên quan.

Hiện tại, vụ tai nạn vẫn đang được cơ quan công an tiếp tục điều tra và chưa có thông tin chính thức về kết quả xử lý. Xem thêm thông tin tại: https://tuoitre.vn/o-to-mat-lai-tong-do-canh-cong-sat-vao-nha-dan-hy-hiem-khong-co-ai-chet-20220809083711195.htm.

Trong nỗ lực đẩy mạnh thu hút đầu tư vào lĩnh vực công nghiệp, tỉnh Thái Nguyên đang tập trung nguồn lực để phát triển hạ tầng, nhằm thu hút các dự án có quy mô lớn. Tuy nhiên, vào thời điểm các địa phương trên địa bàn tỉnh đang tích cực thực hiện công tác giải phóng mặt bằng để triển khai hàng loạt dự án trong quý III/2025, một vấn đề đáng lo ngại đã xuất hiện. Nhiều hộ dân đã tiến hành xây dựng trái phép trên đất của họ, với mục đích chính là để kê khai đền bù khi dự án triển khai.

Các hộ dân đã thực hiện việc xây dựng một cách ồ ạt, thậm chí có hộ xây dựng vào ban đêm để hoàn thành công trình trước khi cơ quan chức năng có thể ngăn chặn. Ông Lê Thanh Sơn, Chủ tịch UBND xã Điềm Thụy, cho biết rằng có hộ dân chỉ mất một buổi sáng để dựng xong công trình tạm. Nếu tình trạng này không được xử lý kịp thời, nguy cơ tình trạng xây dựng trái phép sẽ lan rộng.

Tại khu vực phường Vạn Xuân và phường Phổ Yên, hàng loạt công trình, chuồng trại, bể phốt, mái tôn đã được dựng lên trong thời gian ngắn. Trước tình trạng này, chính quyền địa phương đã phải lập biên bản yêu cầu dừng thi công đối với các trường hợp vi phạm. Tuy nhiên, một số hộ dân khác vẫn cố tình xây dựng thêm, với lý do không nắm rõ thông tin quy hoạch hoặc chỉ dựng tạm để phục vụ sinh hoạt.

Tuy nhiên, thực tế cho thấy rằng việc cố tình xây dựng trái phép không chỉ là do sự thiếu hiểu biết về quy hoạch, mà còn là một cách thức để trục lợi. Một người dân địa phương đã chia sẻ rằng nhiều người có tâm lý tranh thủ xây dựng thêm để nhận tiền đền bù khi dự án triển khai. Điều này không chỉ gây khó khăn trong việc bồi thường mà còn ảnh hưởng đến việc triển khai các dự án đầu tư.

Nhà nước cần đảm bảo công bằng và đúng đối tượng khi đền bù, giải tỏa, bồi thường tài sản trên đất cho người dân. Việc chi tiền để trả cho những trường hợp gian dối hoặc có hành vi vi phạm pháp luật là không thể chấp nhận được. Vấn đề đặt ra là phải ngăn chặn và xử lý các trường hợp xây dựng trái phép một cách nghiêm túc.

Để giải quyết vấn đề này, cần có biện pháp xử lý dứt điểm và kịp thời. Hộ dân nào xây dựng trái phép, lực lượng chức năng cần lập biên bản xử phạt ngay lập tức. Cần căn cứ vào quy hoạch hiện tại để quản lý và sử dụng công cụ hỗ trợ như quay flycam để phát hiện xây dựng trái phép. Chính sách đền bù và bồi thường cho dân cần phải đúng đối tượng, không thể lãng phí ngân sách cho những kẻ cố tình trục lợi.

Nếu làm nghiêm, thì không thể có người dân nào cố tình làm sai được. Nếu hộ dân cố tình xây dựng trái phép, thì cần phải có biện pháp cưỡng chế quyết liệt, không bồi thường. Điều này không chỉ giúp ngăn chặn tình trạng xây dựng trái phép mà còn góp phần tạo ra một môi trường đầu tư lành mạnh và công bằng cho tất cả các bên liên quan.

Một vụ việc gây tranh cãi đã diễn ra tại phường Lái Thiêu, thành phố Thuận An, tỉnh Bình Dương, liên quan đến một tài xế ô tô và một phụ nữ, khi hành động của họ đã gây ra sự chú ý và tranh luận trên mạng xã hội.

Cụ thể, theo lời kể của anh Hồ Duy Phát, 31 tuổi, người bị ảnh hưởng trực tiếp trong vụ việc, vào đầu giờ chiều ngày 23/7, anh đã đậu xe máy của mình trên đường Lái Thiêu 59 và vào nhà dân để tránh mưa. Tại thời điểm đó, anh không để ý đến việc chiếc ô tô đang lùi từ trong hẻm ra đường, và có thể tài xế đã không sử dụng còi cảnh báo. Tuy nhiên, người phụ nữ ngồi ở ghế sau của ô tô đã hạ kính cửa sổ và có hành động chửi vào nhà anh Phát.

Sau khi chiếc ô tô di chuyển ra khỏi hẻm, người phụ nữ đã xuống xe và đi tới vị trí của anh Phát, đẩy đổ chiếc xe máy của anh. Khi anh Phát phát hiện ra vụ việc, anh đã đuổi theo đôi nam nữ trên ô tô và dùng điện thoại để quay lại video ghi lại sự việc. Tuy nhiên, đôi nam nữ đã phản ứng lại và lên xe rời khỏi hiện trường.

Đoạn video ghi lại vụ việc sau đó đã được lan truyền rộng rãi trên mạng xã hội, gây ra nhiều bình luận và tranh cãi. Công an phường Lái Thiêu đã vào cuộc điều tra và mời tài xế ô tô cũng như anh Phát lên làm việc để làm rõ vụ việc. Tại buổi làm việc, nam tài xế đã thừa nhận sai sót của mình và xin lỗi anh Phát. Đồng thời, anh ta cũng đề nghị được đền bù số tiền 500.000 đồng để sửa chữa xe máy bị hư hỏng. Tuy nhiên, người phụ nữ vẫn chưa có mặt để làm việc với cơ quan chức năng.

Vụ việc này một lần nữa đặt ra vấn đề về ý thức tham gia giao thông và cách ứng xử của một số người dân trong cộng đồng. Những hành động thiếu ý thức và văn minh như vậy không chỉ gây ra tổn thất về vật chất mà còn làm ảnh hưởng đến môi trường giao thông và quan hệ giữa các cá nhân trong xã hội. Đối với vụ việc này, cơ quan chức năng đang tiếp tục vào cuộc để làm rõ và xử lý theo quy định của pháp luật. Mọi thông tin liên quan đến vụ việc sẽ được cập nhật kịp thời. Hy vọng những sự việc tương tự sẽ không tái diễn trong tương lai, và ý thức của người dân sẽ được nâng cao để xây dựng một cộng đồng văn minh và an toàn hơn.

UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, đoạn qua địa bàn thành phố. Mục đích của kế hoạch là tổ chức, triển khai và thực hiện nghiêm túc, đầy đủ và kịp thời các nhiệm vụ được giao theo Nghị quyết 172 của Quốc hội và Nghị quyết 106 của Chính phủ.

Theo đó, thành phố yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng cho đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Dự án khai thác quỹ đất vùng phụ cận nhà ga, depot đường sắt cũng cần được thực hiện đúng quy định, công khai và minh bạch. Các cơ quan chức năng sẽ phải phối hợp chặt chẽ để đảm bảo tiến độ và chất lượng công việc.

TP.HCM cũng yêu cầu chủ động ứng vốn ngân sách địa phương để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho các dự án. Việc khai thác hiệu quả quỹ đất vùng phụ cận các ga, depot đường sắt theo mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) cũng được nhấn mạnh. Đây là một trong những hướng đi quan trọng để phát triển đô thị bền vững và hiệu quả.

Để đảm bảo tiến độ, TP.HCM sẽ huy động tất cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc, với sự chỉ đạo sát sao của Ban Chỉ đạo, lãnh đạo TP, sự phối hợp của các đơn vị của bộ ngành, sở ngành, chủ đầu tư cùng tham gia. Sự phối hợp chặt chẽ này là rất cần thiết để đảm bảo dự án được triển khai đúng tiến độ và đạt chất lượng cao.

TP.HCM phấn đấu hoàn thành xây dựng khu tái định cư trước tháng 12-2026 và hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư bàn giao mặt bằng để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam trong tháng 12-2026. Đây là mục tiêu quan trọng mà thành phố đặt ra để đảm bảo dự án được triển khai kịp thời và hiệu quả.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua TP.HCM có chiều dài 13,49km, với phạm vi sử dụng đất khoảng 110ha. Theo tính toán sơ bộ, tổng kinh phí dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho đoạn tuyến qua TP.HCM dự kiến khoảng 2.575,8 tỉ đồng. Dự án này sẽ có tác động tích cực đến sự phát triển của thành phố và cả nước, vì vậy cần được triển khai một cách nghiêm túc và hiệu quả.

Hiện tượng các KOL và Influencer trở thành xu hướng trên mạng xã hội trong những năm gần đây đã thu hút hàng trăm nghìn người theo dõi. Tuy nhiên, một số trường hợp đã bị phát hiện ra rằng họ quảng cáo sai sự thật và lợi dụng lòng tin của người hâm mộ để kiếm lợi nhuận.

Mới đây, L.H.T – một influencer sở hữu gần 700.000 người theo dõi, đã bị cộng đồng mạng chỉ trích vì thiếu trung thực trong hoạt động quảng cáo. T. không chỉ tham gia quảng bá mà còn đảm nhận vai trò đại sứ thương hiệu cho một số dòng mỹ phẩm phổ thông. Trên mạng xã hội, T. thường xuyên chia sẻ về hiệu quả sản phẩm này dưới dạng những ‘trải nghiệm cá nhân’, tạo cảm giác chân thật và gần gũi, khiến người theo dõi tin rằng đó là cảm nhận thực tế, không mang mục đích thương mại.

Tuy nhiên, người theo dõi tinh ý đã phát hiện ra sự mâu thuẫn trong hình ảnh quảng bá và tiêu dùng thực tế của T. Trong các Vlog và hình ảnh đời thường do chính T. đăng tải, hầu như không thấy sự xuất hiện của những sản phẩm này. Thay vào đó là loạt mỹ phẩm cao cấp, đắt tiền đến từ các thương hiệu nổi tiếng khác. Sự mâu thuẫn này đã làm dấy lên nghi ngờ về hình thức quảng cáo trá hình và lợi dụng cảm xúc và lòng tin của người theo dõi.

Theo anh Ngô Vũ Thế Thiên – founder một thương hiệu thời trang nội địa, việc ‘bán hình ảnh’ qua mạng xã hội đang là nguồn thu lớn với các influencer. Trên thực tế, việc dựng nên lối sống hoặc câu chuyện cá nhân để gia tăng độ tin cậy cho sản phẩm không còn xa lạ. Một influencer tầm trung ở Việt Nam có thể kiếm 30 – 100 triệu đồng/tháng nếu làm việc đều đặn, còn các gương mặt nổi bật có thể thu về 500 triệu đồng đến 1 tỉ đồng/tháng.

Tuy nhiên, thu nhập càng cao thì trách nhiệm càng lớn. Một hình ảnh cá nhân dù được xây dựng khéo đến đâu nhưng nếu dẫn dắt sai lệch hành vi tiêu dùng thì hậu quả có thể là mất lòng tin hoặc đối diện hệ quả pháp lý. Trường hợp của kênh TikTok ‘Gia đình Hải Sen’ là ví dụ. Từ hình ảnh gia đình khởi nghiệp thành công, Lê Văn Hải đã thu hút hàng triệu người theo dõi, tạo nhiều tài khoản cho con và mẹ, lồng ghép quảng cáo ‘siro ăn ngon Hải Bé’ vào các video có trẻ nhỏ để tăng độ tin cậy.

Đặc biệt, con của Hải được cho là thường xuyên sử dụng sản phẩm, nhằm tạo cảm giác chân thực và an toàn. Tuy nhiên, tháng 6 vừa qua, Công an tỉnh Ninh Bình đã khởi tố, bắt tạm giam Lê Văn Hải để điều tra về tội ‘Buôn bán hàng giả là thực phẩm’. Thông tin ban đầu cho thấy chỉ riêng sản phẩm ‘siro ăn ngon Hải Bé’ đã được bán ra hơn 100.000 hộp, mang lại doanh thu hơn 16 tỉ đồng.

Luật sư Trương Văn Tuấn, Trưởng Văn phòng Luật sư Trạng Sài Gòn, cho rằng influencer dùng hình ảnh cá nhân để quảng bá sản phẩm được xem là ‘người chuyển tải sản phẩm quảng cáo’. Việc này có vi phạm pháp luật hay không phụ thuộc vào mục đích quảng bá và tính minh bạch của nội dung, cụ thể là sản phẩm có bảo đảm chất lượng, nguồn gốc rõ ràng hay không.

Người tiêu dùng bị thiệt hại vì tin vào nội dung quảng cáo sai có quyền khởi kiện cá nhân hoặc tổ chức liên quan. Nếu có đủ chứng cứ, họ có thể yêu cầu bồi thường thiệt hại về tài sản, sức khỏe, tính mạng.

ThS Nguyễn Thị Thu Hiền, chuyên gia giáo dục, cho rằng khi người nổi tiếng chia sẻ trải nghiệm cá nhân, khán giả dễ tin vì cảm thấy gần gũi. Nhưng nếu hình ảnh đó là giả thì việc lợi dụng niềm tin không chỉ thiếu trung thực mà còn có thể gây tổn thương tâm lý, nhất là với giới trẻ.