Một sự việc đáng chú ý đã xảy ra vào chiều ngày 16/7 khi ba người bị mắc kẹt trên một hòn đảo giữa sông Đồng Nai do nước từ thượng nguồn dâng cao. Mưa lớn và việc nhà máy thủy điện Đồng Nai 2 xả lũ đã khiến dòng sông trở nên nguy hiểm. Nhóm năm người, gồm bốn người lớn và một trẻ em, đến từ xã Tân Hà, huyện Lâm Hà, tỉnh Lâm Đồng, đã đến đoạn sông Đồng Nai chảy qua thôn 3, xã Đinh Trang Thượng để tắm mát và vui chơi.

Khi trời mưa lớn và nước từ thượng nguồn dâng cao, hai người lớn trong nhóm đã kịp bơi vào bờ, trong khi ba người còn lại bị mắc kẹt trên một ốc đảo nhỏ giữa dòng. Nước sông dâng nhanh và có nguy cơ nhấn chìm toàn bộ đảo, khiến các nạn nhân rơi vào tình huống nguy hiểm.

Nhận được tin báo, UBND xã Đinh Trang Thượng đã đề nghị nhà máy thủy điện Đồng Nai 2 dừng xả lũ và huy động hơn 30 cán bộ, chiến sĩ và người dân tổ chức cứu hộ. Đến 17h cùng ngày, cả ba người đã được đưa vào bờ an toàn.

Sự việc này làm dấy lên lo ngại về an toàn của du khách khi đến các khu vực sông, đặc biệt là trong mùa mưa lũ. Sông Đồng Nai, với chiều dài khoảng 586 km, bắt nguồn từ cao nguyên Lang Biang, Lâm Đồng, chảy qua tỉnh Đồng Nai và TP HCM, có lưu vực với nhiều nhà máy thủy điện trên dòng chính và phụ lưu.

Trước đó, vào giữa năm ngoái, cũng tại vị trí này, năm thanh niên đã từng bị mắc kẹt khi nước sông dâng bất ngờ. Sau vụ việc, địa phương đã liên tục cảnh báo và nghiêm cấm người dân và du khách ra các đảo giữa sông để tránh tai nạn.

Để đảm bảo an toàn, người dân và du khách cần tuân thủ các cảnh báo và khuyến cáo từ địa phương, đặc biệt là trong mùa mưa lũ. Việc chủ động phòng ngừa và ứng phó với các tình huống nguy hiểm sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người.

Một vụ tai nạn liên quan đến canô chở khách đã xảy ra vào ngày 17/7 gần bờ biển Nhơn Lý, tỉnh Bình Định. Canô du lịch Khánh An 03, chở theo 26 khách du lịch, đang trên hành trình từ biển Kỳ Co về bờ biển Nhơn Lý thì bất ngờ bị sóng lớn đánh lật khi chỉ cách đất liền vài chục mét.

Rất may là vụ việc đã được người dân địa phương phát hiện và nhanh chóng ứng cứu các nạn nhân. Ba người trong số đó bị thương nhẹ và đã được sơ cứu tại trạm y tế xã. Hiện tại, sức khỏe của họ đã ổn định.

Canô bị lật đã được người dân địa phương kéo vào bờ vào trưa ngày 17/7. Sự cố này đang được công an địa phương phối hợp với các cơ quan liên quan điều tra để làm rõ nguyên nhân.

Biển Kỳ Co, thuộc tỉnh Bình Định, cách thành phố Quy Nhơn khoảng 25 km, nổi tiếng với dải cát dài, nước biển trong xanh và nhiều hoạt động giải trí như tắm biển, lặn ngắm san hô, đi canô trên biển… Thông tin về vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và làm rõ.

Trước đó, các du khách đã có trải nghiệm thú vị tại biển Kỳ Co với nhiều hoạt động giải trí. Tuy nhiên, ngành du lịch đang phải đối mặt với thách thức về đảm bảo an toàn cho du khách.

Nguyên nhân vụ việc đang được điều tra, VietnamPlus sẽ tiếp tục cập nhật thông tin.

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đang tiến hành một cuộc điều tra chuyên sâu để làm rõ nguyên nhân vụ sự cố nghiêm trọng liên quan đến chuyến bay 3023 của Hãng hàng không American Airlines. Sự cố xảy ra vào chiều ngày 26/7 tại sân bay quốc tế Denver, khi chiếc máy bay gặp vấn đề nổ lốp bánh đáp, dẫn đến hỏa hoạn. Sự việc này đã gây ra tình trạng hoảng loạn và buộc 173 hành khách và thành viên phi hành đoàn phải sơ tán khẩn cấp.

Cuộc điều tra của FAA đang tập trung vào việc làm rõ nguyên nhân gốc rễ của sự cố, bao gồm cả việc kiểm tra hệ thống bánh đáp và các yếu tố khác có thể góp phần vào vụ việc. Cơ quan này cũng đang phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng liên quan, bao gồm cả nhà sản xuất máy bay và các chuyên gia an toàn, để đảm bảo rằng tất cả các thông tin liên quan được thu thập và phân tích kỹ lưỡng.

American Airlines đã cam kết hợp tác đầy đủ với FAA và các cơ quan điều tra để làm rõ nguyên nhân sự cố. Hãng hàng không này cũng đã đưa ra một tuyên bố nhấn mạnh cam kết của mình đối với an toàn hàng không và sự an toàn của hành khách và phi hành đoàn. “An toàn luôn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi, và chúng tôi sẽ làm việc không ngừng nghỉ để đảm bảo rằng tất cả các chuyến bay của chúng tôi đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn cao nhất.”

Sự cố này đã đặt ra nhiều câu hỏi về an toàn hàng không và nguyên nhân dẫn đến các sự cố nghiêm trọng. Trong khi chờ đợi kết quả điều tra chính thức, FAA và các cơ quan chức năng khác tiếp tục kêu gọi tất cả các hãng hàng không và các nhà khai thác máy bay duy trì các tiêu chuẩn an toàn cao nhất và thực hiện các biện pháp phòng ngừa cần thiết để ngăn chặn các sự cố tương tự trong tương lai.

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đang tích cực làm việc để hoàn thành cuộc điều tra và đưa ra các khuyến nghị nhằm nâng cao an toàn hàng không. Cho đến nay, cơ quan này chưa đưa ra bất kỳ kết luận chính thức nào về nguyên nhân sự cố, nhưng cam kết làm rõ và minh bạch trong quá trình điều tra.

Một vụ tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 17/7 khi một chiếc xe container chở hàng từ cửa khẩu Lao Bảo về nội địa đã mất kiểm soát và lao xuống vực sâu ở xã Đakrông, tỉnh Quảng Trị. Tài xế, anh Nguyễn Trung Thế, 35 tuổi, trú tại xã Trần Phú, TP Hải Phòng, đã bị mắc kẹt trong cabin trong gần 9 giờ trước khi được lực lượng cứu hộ giải cứu thành công.

Thông tin ban đầu cho biết, tai nạn xảy ra vào khoảng 20h ngày 17/7, khi chiếc xe bất ngờ đâm vào hộ lan ven đường và rơi xuống vực sâu khoảng 70m. Xe trượt dài và cuốn theo nhiều cây cối trước khi dừng lại gần một con suối. Đầu xe bị bẹp dúm và tài xế bị thương, mắc kẹt trong cabin, bị đất đá vùi lấp.

Do đường khô ráo nhưng không có điện chiếu sáng và địa hình khu vực hiểm trở, công tác cứu hộ đã gặp nhiều khó khăn. Lực lượng công an xã và người dân địa phương đã nhanh chóng mở đường tiếp cận hiện trường và thực hiện các biện pháp cấp cứu. Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ Công an tỉnh Quảng Trị đã điều động đội chuyên nhiệm đến hỗ trợ.

Sau khi đưa được nạn nhân ra khỏi cabin, lực lượng chức năng đã dùng cáng cố định và phối hợp ròng rọc kéo người bị nạn lên khỏi vực. Đến 4h30 ngày 18/7, tài xế đã được đưa đi cấp cứu. Vụ tai nạn đã khiến giao thông trên tuyến quốc lộ 9 đoạn qua xã Đakrông bị gián đoạn nhiều giờ.

Trong khi đó, tại Hà Tĩnh, một vụ cháy xe tải chở hàng cũng đã xảy ra vào đêm 17/7. Chiếc xe tải biển số Khánh Hòa đang lưu thông qua phường Hoành Sơn thì tài xế phát hiện khói bốc lên từ khoang chứa hàng. Mặc dù đã nhanh chóng tấp vào lề đường và tìm cách dập lửa, nhưng ngọn lửa đã bén nhanh và cháy rụi toàn bộ hàng hóa. Lực lượng chức năng đã phải mất khoảng một giờ để khống chế đám cháy.

Hiện vụ tai nạn tại Quảng Trị và vụ cháy xe tải tại Hà Tĩnh đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ nguyên nhân. https://www.vietnamplus.vn

Bộ Xây dựng vừa phát đi Công điện khẩn yêu cầu các đơn vị trực thuộc sẵn sàng triển khai các phương án ứng phó với áp thấp nhiệt đới đang di chuyển về phía Biển Đông và có khả năng mạnh lên thành bão trong thời gian tới.

Theo thông tin từ Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, áp thấp nhiệt đới đang di chuyển nhanh chóng về phía Biển Đông và dự kiến sẽ mạnh lên thành bão trong vòng 24-48 giờ tới. Đến 19h ngày 19/7, áp thấp nhiệt đới có thể đạt cường độ cấp 10, giật cấp 12 khi tiến sâu vào vùng biển phía Đông Bắc Biển Đông.

Bộ Xây dựng yêu cầu Công ty TNHH MTV Thông tin điện tử Hàng hải Việt Nam chỉ đạo hệ thống đài thông tin duyên hải liên tục cập nhật và thông báo kịp thời về vị trí, hướng đi và mức độ nguy hiểm của áp thấp nhiệt đới cho các tàu, thuyền đang hoạt động trên biển. Đồng thời, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam được giao nhiệm vụ chỉ đạo các Cảng vụ Hàng hải và Cảng vụ Đường thủy nội địa theo dõi sát diễn biến áp thấp, hướng dẫn tàu thuyền trước khi cấp phép rời cảng và quản lý chặt việc ra khơi.

Ngoài ra, Bộ Xây dựng cũng yêu cầu Trung tâm Phối hợp Tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam chuẩn bị sẵn sàng lực lượng, phương tiện cứu hộ, cứu nạn để triển khai ngay khi có yêu cầu. Tất cả các cơ quan, đơn vị liên quan được yêu cầu duy trì chế độ trực ban 24/24h và báo cáo thường xuyên về Ban Chỉ huy Phòng, chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn của Bộ Xây dựng.

Dự báo thời tiết cho thấy, từ chiều 18/7, vùng biển phía Đông Bắc Biển Đông sẽ bắt đầu có gió mạnh cấp 6-7, giật cấp 9, sóng cao từ 2,5-3,5m, biển động mạnh. Bộ Xây dựng nhấn mạnh yêu cầu chủ động ứng phó, không chủ quan, để hạn chế tối đa thiệt hại có thể xảy ra trong bối cảnh thời tiết tiếp tục diễn biến phức tạp.

Bộ Xây dựng đã có chỉ đạo nhằm đảm bảo an toàn cho người dân và các hoạt đô thị trong tình hình áp thấp tiến vào Biển Đông. Thông tin mới nhất về diễn biến áp thấp热 Đới và các biện pháp ứng phó sẽ được cập nhật liên tục trên các kênh truyền thông chính thức.

Cơ quan chức năng khuyến cáo người dân, đặc biệt là những người đang hoạt động trên biển cần chú ý theo dõi thông tin thời tiết và chấp hành nghiêm túc các quy định về an toàn hàng hải. Đồng thời, cần tích cực phối hợp với các cơ quan chức năng để đảm bảo an toàn cho tính mạng và tài sản.

Để được cập nhật thông tin mới nhất và chính xác nhất về tình hình áp thấp nhiệt đới và các biện pháp ứng phó, vui lòng theo dõi các nguồn tin cậy và cơ quan chức năng có thẩm quyền.

Đến chiều tối ngày 19/7, hoạt động cứu hộ, cứu nạn đối với tàu du lịch gặp nạn trên vịnh Hạ Long do thời tiết xấu vẫn đang được triển khai gấp rút và khẩn trương. Sự cố nghiêm trọng này đã引起 sự quan tâm của nhiều người dân cũng như lực lượng chức năng trên cả nước.

Các cơ quan chức năng đang nỗ lực hết mình để nhanh chóng tìm kiếm, hỗ trợ và cứu giúp các nạn nhân trong vụ việc. Thông tin mới nhất về vụ tàu du lịch bị đắm đang được liên tục cập nhật trên các phương tiện thông tin đại chúng, nhằm giúp người dân nắm bắt tình hình một cách đầy đủ và chính xác.

Hiện tại, lực lượng cứu hộ vẫn đang tích cực tìm kiếm các nạn nhân còn mắc kẹt trên biển. Cập nhật thông tin mới nhất về tình hình thời tiết và hoạt động cứu hộ tại vịnh Hạ Long để cùng chung tay hỗ trợ lực lượng chức năng trong công tác cứu nạn.

Trước đó, vào chiều ngày 18/7, một cơn giông lốc mạnh đã ập về khu vực vịnh Hạ Long, gây ảnh hưởng trực tiếp đến các tàu du lịch đang hoạt động trên khu vực này. Do ảnh hưởng của thời tiết xấu, một số tàu gặp sự cố và phải tìm nơi neo đậu khẩn cấp.

Dù gặp nhiều khó khăn trong hoạt động cứu hộ do thời tiết xấu, các lực lượng chức năng vẫn không quản ngại khó khăn, hiểm nguy để tiến hành tìm kiếm, cứu trợ các nạn nhân. Sự hy sinh và cống hiến của họ đã phần nào giúp giảm thiểu số lượng người bị ảnh hưởng, cũng như tổn thất về tài sản.

Ngày 26/7, một vụ tai nạn lao động nghiêm trọng đã xảy ra đối với ngư dân Trần Văn K., sinh năm 1989, quê An Giang, trong khi đang khai thác thủy sản trên biển. Sự việc này đã được lực lượng chức năng nhanh chóng nắm bắt và có những hành động cấp cứu kịp thời.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 17 giờ cùng ngày, trong lúc thả lưới cào trên biển, ngư dân Trần Văn K. đã gặp tai nạn, dẫn đến chấn thương nghiêm trọng ở tay. Cụ thể, anh K. bị dập một ngón tay và mất hai đốt xương, tình trạng chảy máu nặng và không thể tự cầm máu. Nhận được tin báo từ tàu cá của anh K., tàu CSB4035 của Hải đội 422, Hải đoàn 42, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4, đang tuần tra trong khu vực, đã lập tức tiếp cận tàu cá và đưa nạn nhân sang tàu để tổ chức cấp cứu.

Tổ quân y trên tàu CSB4035 đã khẩn trương xử lý vết thương, cầm máu, băng bó, và cung cấp thuốc giảm đau cũng như kháng sinh cần thiết cho ngư dân Trần Văn K. Sau khi được chăm sóc y tế ban đầu, tình trạng của anh K. đã dần ổn định, anh đã tỉnh táo và có thể cầm cự trong thời gian tiếp theo.

Sau nỗ lực cấp cứu trên tàu, đến 20 giờ cùng ngày, anh K. đã được cán bộ, chiến sĩ trên tàu CSB4035 đưa trở lại tàu cá KG90172 TS. Sự hỗ trợ kịp thời này giúp anh tiếp tục hành trình về bờ để được điều trị chuyên sâu tại các cơ sở y tế có đủ điều kiện và chuyên môn.

Trước đó, Cảnh sát biển đã nhận được tin báo và có hành động nhanh chóng, thể hiện sự quan tâm và hỗ trợ kịp thời đối với các ngư dân gặp nạn trên biển. Sự can thiệp kịp thời của lực lượng Cảnh sát biển đã giúp giảm thiểu rủi ro và hậu quả của vụ tai nạn, đồng thời thể hiện vai trò quan trọng của lực lượng chức năng trong việc bảo vệ và hỗ trợ người dân trên biển.

Để đảm bảo an toàn cho người dân trên biển, hoạt động của các lực lượng chức năng như Cảnh sát biển ngày càng được tăng cường. C>ảnh sát biển không chỉ có nhiệm vụ bảo đảm an ninh trật tự trên biển mà còn hỗ trợ kịp thời cho người dân khi gặp khó khăn hoặc tai nạn, giúp giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản.

Ngày 19/7, vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh 58 trên vùng biển Quảng Ninh đã gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, đặt ra vấn đề cấp thiết về việc cần ứng phó hiệu quả hơn với thiên tai và các sự cố do thiên tai gây ra. Tàu Vịnh Xanh 58 chở 46 hành khách và 3 thuyền viên rời bến cảng Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh lúc 12h55. Chỉ 35 phút sau, khi gần hang Đầu Gỗ, tàu gặp dông gió lớn khiến tàu bị lật, tất cả người trên tàu rơi xuống biển. Đến 14h05, tàu mất kết nối GPS.

Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia cho biết, cơn dông chiều 19/7 đã quét rất mạnh từ miền Bắc vào miền Trung là do ảnh hưởng của rãnh áp thấp có trục đi qua Bắc Bộ, không phải do ảnh hưởng của bão số 3. Đây là một siêu mây dông hiếm gặp trong khí tượng, rất khó dự báo. Trước đó, Đài Khí tượng Thủy văn tỉnh Quảng Ninh đã có cảnh báo dông lốc, và tàu Vịnh Xanh 58 đã rời bến được hơn 30 phút.

Chánh Văn phòng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Cao Lê Tuấn Anh nhận định, vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh 58 là sự cố thiên tai hi hữu, bất khả kháng và không mong muốn. Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh rằng cần phải đánh giá khách quan để không để ảnh hưởng đến sự phát triển chung của ngành du lịch. Ông Cao Lê Tuấn Anh cũng lưu ý không chủ quan, lơ là; sự việc lật tàu Vịnh Xanh 58 là sự cảnh tỉnh để các cơ quan chức năng, những người làm trong lĩnh vực du lịch, các chủ tàu, các thuyền viên hoàn chỉnh lại quy trình an toàn. Trong đó, cần phải ban hành quy trình an toàn ngay từ khi xuống tàu.

Phó Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam Phạm Văn Thủy cho biết, đối với sự việc này cần phải cảnh báo và khuyến nghị cho các cơ sở kinh doanh du lịch thường xuyên phải bảo đảm an toàn cho du khách. Còn đối với thiên tai, địch họa cần chủ động phòng ngừa và ứng phó kịp thời.

TS Phạm Hà, Chủ tịch LuxGroup, cho rằng vụ lật tàu lần này là lời cảnh tỉnh mạnh mẽ rằng cần một cuộc cách mạng về đăng kiểm, quản lý, cứu hộ thời 4.0. Ông cũng nhấn mạnh rằng cần phải số hóa, giám sát theo thời gian thực để bảo vệ tính mạng cho du khách. TS. Phạm Hà cũng lưu ý, đó là kiểu tàu vỏ đồng, thiết kế đáy phẳng, lại sử dụng vật liệu nhẹ dễ chìm, kiểu lật úp – nếu tiếp tục đưa vào khai thác sẽ tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn. Bởi loại tàu này có phần đáy quá nông, thân tàu nhẹ và dễ bị nung nóng dưới trời nắng gay gắt. Khi đỗ neo lâu ở vị trí cao trên boong để ăn trưa, nếu gặp mưa lớn kèm gió mạnh, tàu rất dễ bị lật.

Trước những sự cố đáng tiếc như trên, đòi hỏi các cơ quan chức năng, doanh nghiệp du lịch và các bên liên quan cần đặt vấn đề an toàn lên hàng đầu. Đồng thời, công tác dự báo và cảnh báo sớm thiên tai cần được tăng cường để giảm thiểu rủi ro và thiệt hại. Điều tra, đánh giá và rút kinh nghiệm từ các vụ việc sẽ là cơ sở quan trọng để hoàn thiện các quy trình, nâng cao hiệu quả phòng ngừa và ứng phó với các sự cố trong tương lai.

Để biết thêm thông tin về vấn đề này, vui lòng truy cập: https://www.vietnamplus.vn/canh-giac-voi-sieu-may-dong-hiem-gap-gay-lat-tau-vinh-xanh58/902552.vnp hoặc không có

Đội cứu hộ cứu nạn 116 thông báo tìm người chuyển 50 triệu đồng trong vụ chìm tàu ở Hạ Long

Ngày 26 tháng 7, ông Nhâm Quang Văn, Tổng đội trưởng Đội cứu hộ cứu nạn 116, đã thông báo trên Facebook về việc tìm kiếm người chuyển số tiền 50 triệu đồng vào tài khoản của đội. Số tiền này được chuyển với nội dung cảm ơn đội đã nỗ lực tìm kiếm người thân trong vụ chìm tàu trên vịnh Hạ Long.

Thông báo của ông Văn như sau: “Đội không rõ những người thân nào trong vụ chìm tàu ở Quảng Ninh vừa chuyển 50 triệu vào Quỹ cứu nạn theo số tài khoản 116116xxx ngân hàng ACB với nội dung: Cảm ơn Đội cứu hộ đã vất vả tìm kiếm người thân của chúng tôi. Xin liên hệ lại đội để đội gửi lại số tiền trên bởi gia đình các anh chị đang quá đau thương mất mát, các anh chị cần số tiền đó hơn chúng tôi. 5 năm nay, Đội 116 chưa biết nhận tiền của bất cứ gia đình nạn nhân nào.”

Ông Văn chia sẻ rằng đội cứu hộ đã hoạt động trong 5 năm qua với tinh thần hoàn toàn miễn phí, giúp đỡ các gia đình nạn nhân trong các vụ cứu hộ, cứu nạn tại miền Bắc và miền Trung. Trong vụ lật tàu du lịch ở Hạ Long, đội đã huy động 35 thành viên và 15 xuồng cứu hộ để tìm kiếm các nạn nhân.

Đội đã bắt đầu công việc từ sáng sớm ngày 20 tháng 7, dò tìm các hải lý và hang động trên biển trong bán kính hàng chục cây số xung quanh hiện trường vụ lật tàu. Đến thời điểm hiện tại, đội đã phối hợp với lực lượng chức năng tìm kiếm được nhiều thi thể nạn nhân. Chiều ngày 26 tháng 7, đội tìm thấy thêm 1 thi thể, nghi là nạn nhân cuối cùng vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh 58, biển kiểm soát QN-7105 xảy ra ngày 19 tháng 7 vừa qua.

Ông Văn và các thành viên trong đội đã thể hiện sự tận tâm và nỗ lực trong việc tìm kiếm các nạn nhân, và thông báo của ông về việc hoàn trả 50 triệu đồng cho người chuyển là một hành động đẹp, thể hiện sự nhân đạo và tôn trọng đối với các gia đình nạn nhân.

Một vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng đã xảy ra tại Trường Milestone College ở vùng ngoại ô phía bắc Uttara, Bangladesh vào chiều ngày hôm qua. Hiện trường vụ việc ghi nhận một đám cháy lớn và cột khói dày đặc, gây ra cảnh tượng kinh hoàng cho những người chứng kiến.

Quân đội Bangladesh đã xác nhận rằng một trong những máy bay của lực lượng này liên quan đến vụ việc. Theo báo cáo từ Viện Bỏng và Phẫu thuật thẩm mỹ quốc gia Bangladesh, hơn 50 người, bao gồm cả trẻ em, đã được đưa đến bệnh viện do bị bỏng. Số người chết có thể sẽ còn tăng do các nguồn tin đưa ra các con số khác nhau về số người tử vong và bị thương.

Lực lượng cứu hỏa Bangladesh đã nhanh chóng điều động 9 đơn vị cứu hỏa và 6 xe cứu thương đến hiện trường để dập lửa và cấp cứu những người bị nạn. Một giáo viên tại Trường Milestone College cho hay đã nhìn thấy chiếc máy bay trực tiếp đâm vào tòa nhà, tạo ra một cú va chạm mạnh và gây ra đám cháy lớn.

Một giáo viên khác nói thêm đã nghe thấy một tiếng nổ lớn và nhìn thấy lửa và khói bao trùm khu vực. Máy bay huấn luyện F-7 BGI của Không quân Bangladesh, cất cánh lúc 13h06 giờ địa phương, đã bị rơi tại Uttara. Nguyên nhân vụ tai nạn vẫn chưa được xác định rõ ràng.

Thủ lãnh chính phủ lâm thời Bangladesh, ông Muhammad Yunus, đã tuyên bố sẽ thực hiện các biện pháp cần thiết để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn và đảm bảo hỗ trợ cho những người bị ảnh hưởng. Ông Yunus cũng mong muốn những người bị thương sớm bình phục và yêu cầu tất cả các cơ quan chức năng hỗ trợ tối đa trong tình huống này.

Hiện trường vụ việc đang được các cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và xử lý. Người dân địa phương vẫn chưa hết bàng hoàng trước vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng này. BBC và các cơ quan truyền thông khác đang tiếp tục cập nhật thông tin về vụ việc.

Trong khi đó, các chuyên gia đang nỗ lực điều tra nguyên nhân vụ tai nạn, bao gồm cả việc kiểm tra các yếu tố như thời tiết, kỹ thuật máy bay và trình độ phi công. Kết quả điều tra sẽ giúp làm rõ nguyên nhân vụ việc và đưa ra các biện pháp phòng ngừa tương tự trong tương lai.

Ở Bangladesh, các vụ tai nạn máy bay đã xảy ra trong quá khứ, gây ra thiệt hại về người và của. Chính phủ Bangladesh đang nỗ lực cải thiện các biện pháp an toàn hàng không và giảm thiểu rủi ro tai nạn.

Trong sáng ngày diễn ra cơn bão số 3 (Wipha), tổ công tác Thủy đoàn 1 đã phát hiện tàu cá mang số hiệu QNg-92614-TS bị lật trong khi đang thực hiện nhiệm vụ tuyên truyền, vận động các phương tiện thủy vào nơi tránh trú an toàn. Nhờ sự xử lý kịp thời, tất cả thuyền viên trên tàu đã được đảm bảo an toàn.

Vụ việc này một lần nữa làm nổi bật tầm quan trọng của sự cảnh giác và tuân thủ các biện pháp an toàn, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu. Để đối phó với tình hình thời tiết cực đoan, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) đang tăng cường các biện pháp hỗ trợ và đảm bảo an toàn cho người dân và ngư dân.

Trước tình hình thời tiết cực đoan hiện nay, cơ quan chức năng khuyến cáo người dân và ngư dân cần đặc biệt cẩn trọng và hạn chế di chuyển qua các khu vực nguy hiểm. Việc tuân thủ các hiệu lệnh của lực lượng chức năng và thường xuyên cập nhật thông tin thời tiết, cảnh báo giao thông từ các nguồn tin cậy là hết sức cần thiết để giảm thiểu rủi ro.

Trong bối cảnh này, người dân và ngư dân cần chú ý theo dõi các thông báo và cảnh báo từ cơ quan chức năng để có thể chủ động xây dựng các kế hoạch phù hợp, đảm bảo an toàn cho bản thân và tài sản. Đồng thời, sự phối hợp chặt chẽ giữa các lực lượng chức năng và cộng đồng cũng đóng một vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu thiệt hại và đảm bảo an toàn cho tất cả.

Một vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng đã xảy ra tại vùng Amur, miền đông nước Nga vào ngày 24-7. Máy bay chở khách An-24 của hãng hàng không Angara đã mất liên lạc với kiểm soát không lưu trong khi bay qua khu vực này. Trên máy bay có 43 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.

Thông tin ban đầu cho biết máy bay đang trên hành trình đến thị trấn Tynda, giáp biên giới Trung Quốc, thì mất tín hiệu. Thống đốc vùng Amur, ông Vasily Orlov, đã huy động lực lượng cứu hộ ngay sau khi nhận được thông tin.

Đến 13h41 ngày 24-7 (giờ Việt Nam), các lực lượng cứu hộ đã phát hiện mảnh vỡ máy bay tại khu vực phía đông vùng Amur. Một trực thăng cứu hộ đã xác nhận phát hiện phần thân máy bay đang bốc cháy.

Theo thông tin sơ bộ từ hiện trường, không có ai sống sót trong vụ tai nạn này. Công tác cứu hộ đang được triển khai với sự tham gia của 25 nhân viên cứu hộ, 5 phương tiện và 4 máy bay cùng tổ bay đang trong trạng thái sẵn sàng.

Văn phòng Công tố Giao thông vùng Viễn Đông cho biết máy bay đã thực hiện một vòng bay lại để hạ cánh lần hai tại sân bay Tynda trước khi biến mất khỏi radar. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được điều tra.

Hãng hàng không Angara, đơn vị vận hành chuyến bay gặp nạn, hiện chưa đưa ra bình luận. Chiếc máy bay gặp nạn được sản xuất gần 50 năm trước và từng được gia hạn giấy chứng nhận bay đến năm 2036.

Antonov-24 là dòng máy bay hai động cơ cánh quạt do Liên Xô thiết kế, đưa vào sử dụng từ năm 1959. Mặc dù Nga đã nỗ lực thay thế các dòng máy bay cũ, nhưng ở vùng xa xôi hẻo lánh, An-24 vẫn được sử dụng phổ biến và tai nạn với loại máy bay này không phải hiếm.

Thông tin thêm về vụ tai nạn máy bay tại Nga sẽ được cập nhật sau.

Công tác điều tra và cứu hộ đang tiếp tục được triển khai để làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn và hỗ trợ các nạn nhân.

Trong bối cảnh các quy định về kinh doanh thi công, lắp đặt hệ thống phòng cháy và chữa cháy ngày càng được siết chặt, nhiều doanh nghiệp tỏ ra quan tâm đến điều kiện để tham gia vào lĩnh vực này. Bà Nguyễn Lan Phương, Giám đốc một doanh nghiệp tại Lào Cai, không phải là ngoại lệ. Gần đây, bà đã liên hệ với Bộ Công an để hỏi về điều kiện kinh doanh trong lĩnh vực thi công, lắp đặt hệ thống phòng cháy và chữa cháy.

Bà Phương đã sở hữu chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức về phòng cháy và chữa cháy, cũng như chứng chỉ hành nghề chỉ huy về phòng cháy và chữa cháy. Tuy nhiên, với những quy định mới được áp dụng gần đây, bà Phương muốn biết liệu mình có đủ điều kiện để kinh doanh trong lĩnh vực này hay không. Thông tin này không chỉ giúp bà Phương mà còn hỗ trợ nhiều doanh nghiệp khác đang hoạt động hoặc dự định tham gia vào lĩnh vực phòng cháy và chữa cháy.

Bộ Công an vừa có trả lời chính thức về vấn đề này, mang lại sự rõ ràng cho các doanh nghiệp. Theo Luật Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ số 55/2024/QH15, có hiệu lực thi hành từ ngày 01/07/2025, các ngành nghề liên quan đến lĩnh vực phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ sẽ không còn là ngành nghề kinh doanh có điều kiện. Điều này mang một ý nghĩa quan trọng: cá nhân và doanh nghiệp không cần phải có chứng chỉ hành nghề tư vấn về phòng cháy và chữa cháy để kinh doanh trong lĩnh vực này.

Như vậy, với quy định mới, bà Nguyễn Lan Phương không cần phải hoàn thiện thêm điều kiện gì về chứng chỉ hành nghề để kinh doanh thi công, lắp đặt hệ thống phòng cháy và chữa cháy. Tuy nhiên, để đảm bảo hoạt động kinh doanh được thực hiện hợp pháp và hiệu quả, bà Phương cần lưu ý rằng doanh nghiệp của mình cần đáp ứng các yêu cầu và quy định khác có liên quan theo pháp luật hiện hành. Việc rà soát và tuân thủ các quy định pháp luật là bước quan trọng giúp doanh nghiệp tránh những rủi ro pháp lý không đáng có.

Các thông tin pháp lý gần đây không chỉ giúp giải đáp thắc mắc của bà Phương mà còn mang lại sự minh bạch và thông tin cần thiết cho các doanh nghiệp khác. Trong quá trình hoạt động kinh doanh, nắm bắt và hiểu rõ các quy định pháp luật là chìa khóa giúp các doanh nghiệp vận hành hiệu quả và phát triển bền vững.

Cơn ác mộng của 34 người trên tàu du lịch Nguyễn Ngọc

Chuyến du lịch biển đầy hứa hẹn của 30 du khách và 4 thuyền viên trên tàu du lịch Nguyễn Ngọc đã biến thành cơn ác mộng khi con tàu bị chìm trong điều kiện thời tiết xấu tại biển Thiên Cầm, Hà Tĩnh. Sự cố này đã xảy ra vào ngày 19/7, khi tàu du lịch khởi hành từ cảng cá Thiên Cầm, mang theo hy vọng về một chuyến đi trải nghiệm câu mực thú vị.

Nhóm du khách may mắn sống sót thuật lại câu chuyện

Anh B.V., một trong những du khách may mắn sống sót, thuật lại câu chuyện: “Đó là chuyến du lịch để đời, khó quên với chúng tôi.” Anh cùng 18 người bạn từ nhiều xã của Hà Tĩnh, đồng thời là đồng nghiệp tài xế, đã quyết định góp tiền để đi du lịch và chọn Khu du lịch biển Thiên Cầm làm điểm đến.

Sự cố tàu chìm và quá trình cứu trợ

Tàu du lịch Nguyễn Ngọc khởi hành vào khoảng 18h30 ngày 19/7, mang theo hy vọng về một chuyến đi trải nghiệm câu mực thú vị. Tuy nhiên, chỉ một giờ sau khi bắt đầu hành trình, một nhóm du khách từ Hà Nội đã quay trở về bờ, để lại 3 nhóm còn lại với tổng số khoảng 30 người tiếp tục câu mực.

Khi cơn dông lốc bất ngờ ập đến vào khoảng 20h cùng ngày, biển Thiên Cầm trở nên dữ dội với mưa lớn và sóng cao. Con tàu chao đảo dữ dội, nhiều đồ đạc trên tàu bị xô đổ, rơi xuống nền khiến du khách hoảng loạn.

Nhờ sự nhanh trí và chuẩn bị sẵn áo phao cùng 3 quả pháo sáng tín hiệu cầu cứu, nhóm du khách đã kịp thời phát tín hiệu nhờ cứu trợ và được tàu ngư dân cùng lực lượng chức năng cứu sống toàn bộ.

Anh H., một du khách, đã nhanh chóng nhận định ra tình hình nguy cấp và động viên mọi người bình tĩnh, đồng thời nhắc nhở nhau mặc áo phao. Sau đó, anh tìm thấy 3 quả pháo sáng và bắn được 2 phát lên trời để phát tín hiệu cầu cứu.

Quá trình chìm tàu diễn ra nhanh chóng và dữ dội. Sóng biển cao 3-4m đã vượt qua mũi tàu khi con tàu bắt đầu nằm ngang và bất ngờ dựng đứng. Gần 20 người bám vào mũi tàu đã phải nhảy xuống biển để tránh bị hút chìm theo.

Sau khi nhảy, 10 người đã bám vào chiếc phao cứu sinh của tàu, trong khi số còn lại phải bám vào các vật nổi khác, chờ đợi sự cứu giúp. Cơn ác mộng chỉ kết thúc khi lực lượng chức năng và tàu cá của ngư dân địa phương phối hợp ứng cứu, vớt toàn bộ du khách và thuyền viên.

Đến 0h30 ngày 20/7, tất cả 34 hành khách và thuyền viên đã được đưa về bờ an toàn. Lực lượng chức năng đã hỗ trợ và giúp họ ổn định sức khỏe.

Kết quả điều tra và bài học kinh nghiệm

Vụ việc tàu du lịch chìm tại biển Thiên Cầm là một trong những sự cố đáng tiếc trong mùa du lịch năm nay. Song, nhờ sự cảnh giác, chuẩn bị và phản ứng kịp thời của du khách và lực lượng chức năng, đã ngăn chặn được những hậu quả xấu hơn có thể xảy ra.

Hiện tại, các cơ quan chức năng đang điều tra nguyên nhân dẫn đến sự cố tàu chìm. Tuy nhiên, vụ việc này đã cho thấy tầm quan trọng của việc đảm bảo an toàn trên biển, cũng như sự cần thiết của việc chuẩn bị kỹ lưỡng và phản ứng kịp thời trong tình huống khẩn cấp.

…

Ngày 25 tháng 7, một vụ lật tàu nghiêm trọng đã xảy ra trên vịnh Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh, khiến nhiều người thương vong. Đến 21 giờ 30 phút cùng ngày, lực lượng chức năng đã tìm thấy 34 thi thể, trong đó có cả hành khách và thuyền viên. Ngoài ra, có 10 người được cứu sống, hiện đã được đưa vào viện điều trị và sức khỏe ổn định.

Tám nạn nhân đang được điều trị tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Ninh. Một trong số đó là chị Thùy Linh, 38 tuổi, trú tại Ocean Park 2, Văn Giang, Hưng Yên. Chị Linh là một trong những người thoát nạn trong gang tấc. Chị cho biết gia đình chị đi cùng một gia đình khác, tổng cộng 8 người, lên tàu từ bến cảng để tham quan vịnh Hạ Long. Khi cơn giông nổi lên, mọi thứ diễn ra quá nhanh, chỉ trong vài giây tàu đã bị nghiêng và lật úp. Chị Linh may mắn chui được vào khoang dầu, ở đó còn khoảng trống để hít thở. Sau đó, chị bơi ra rồi lại bơi vào để hướng dẫn mọi người ra ngoài.

Một nạn nhân khác là anh Mai Xuân Hải, 42 tuổi, ngụ Bắc Ninh, cho biết đoàn của anh có 13 người lớn và một trẻ nhỏ. Đến thời điểm hiện tại, anh mới chỉ biết 3 người trong đoàn được cứu. Anh Hải cho biết sự việc xảy ra khoảng 14 giờ. Khi tàu bắt đầu bị nghiêng, mọi người hoảng loạn mặc áo phao. Chỉ vài giây sau, tàu lật úp hoàn toàn.

Thuyền viên Vũ Anh Tú, 25 tuổi, trú Quảng Ninh, cũng đang nằm điều trị tại bệnh viện. Anh Tú nói tàu lật chỉ trong vài giây sau cơn lốc mạnh, không ai kịp phản ứng.

Trong số các nạn nhân may mắn thoát nạn có cháu Hoàng Nhật M, 10 tuổi, trú phường Hoàng Mai, Hà Nội. Cháu M cho biết thời điểm xảy ra sự cố, cháu đi du lịch cùng gia đình. Khi tàu bị lật, cháu may mắn vào được vào một khoang có không khí, cháu cố gắng giữ bình tĩnh và chờ lực lượng cứu hộ đến ứng cứu.

UBND tỉnh Quảng Ninh đã hỗ trợ bước đầu 25 triệu đồng cho mỗi gia đình nạn nhân tử vong, 8 triệu đồng cho mỗi nạn nhân bị thương. Chính quyền cũng bố trí nơi ở, hỗ trợ toàn bộ chi phí ăn ở cho gia đình các nạn nhân trong thời gian lưu lại địa phương. https://www.vietnamplus.vn/quang-ninh-lap-nhom-cong-tac-dac-bien-ho-tro-gia-dinh-nan-nhan-lien-quan-tau-lat/750818.vnp

Một sự việc đáng tiếc đã xảy ra vào tối ngày 19/7 tại vùng biển xã Thiên Cầm, Hà Tĩnh, khi một chiếc tàu du lịch bị sóng đánh chìm. Trên tàu lúc đó có 30 du khách và 4 thuyền viên, tổng cộng 34 người. Theo thông tin ban đầu, do ảnh hưởng của thời tiết xấu với mưa to và sóng lớn, tàu du lịch đã gặp sự cố và bị chìm.

Đồn Biên phòng Thiên Cầm đã nhanh chóng phối hợp với các lực lượng chức năng để tiến hành cứu hộ. Tuy nhiên, do điều kiện thời tiết xấu vào ban đêm, công việc cứu hộ đã gặp nhiều khó khăn. Lực lượng cứu hộ đã nỗ lực tìm cách tiếp cận hiện trường và hỗ trợ hành khách và thuyền viên trên tàu.

Sau khi tiếp cận được hiện trường, lực lượng cứu hộ đã đưa mọi người lên tàu và chuyển đến trú ẩn tại đảo Bớc. Tại đây, họ được tiếp tục hỗ trợ để đảm bảo an toàn. Đến 00h30 ngày 20/7, khi tình hình thời tiết đã ổn định hơn, du khách và các thuyền viên mới được đưa vào bờ.

Không chỉ tàu du lịch, một tàu cá của ngư dân Trần Đại Việt tại xã Cẩm Trung cũng bị sóng đánh chìm. Trên tàu có 3 thuyền viên, nhưng may mắn là họ đã được lực lượng chức năng tìm thấy và đưa vào bờ an toàn.

Ngoài ra, tại xã Tiên Điền và xã Cổ Đạm, 6 chiếc thuyền của ngư dân đã bị sóng lớn và gió giật mạnh đánh lật úp trong đêm 19/7. Lực lượng biên phòng đã nhanh chóng hỗ trợ bà con kéo thuyền lên bờ neo đậu an toàn.

Tuy nhiên, vẫn còn một ngư dân, Hoàng Văn Minh, 55 tuổi, từ xã Cổ Đạm, đang mất tích sau khi ra khơi đánh cá một mình. Lực lượng chức năng đang phối hợp với chính quyền địa phương để tìm kiếm ông Minh. Hiện tại, tình hình thời tiết tại Hà Tĩnh đang diễn biến phức tạp, và các cơ quan chức năng đang tiếp tục theo dõi và hỗ trợ người dân.

Trong sự cố này, cơ quan chức năng đã vào cuộc và thực hiện công tác cứu hộ một cách kịp thời.

assistant

Một sự việc đáng tiếc đã xảy ra vào tối ngày 19/7 tại vùng biển xã Thiên Cầm, Hà Tĩnh, khi một chiếc tàu du lịch bị sóng đánh chìm. Trên tàu lúc đó có 30 du khách và 4 thuyền viên, tổng cộng 34 người. Theo thông tin ban đầu, do ảnh hưởng của thời tiết xấu với mưa to và sóng lớn, tàu du lịch đã gặp sự cố và bị chìm.

Đồn Biên phòng Thiên Cầm đã nhanh chóng phối hợp với các lực lượng chức năng để tiến hành cứu hộ. Tuy nhiên, do điều kiện thời tiết xấu vào ban đêm, công việc cứu hộ đã gặp nhiều khó khăn. Lực lượng cứu hộ đã nỗ lực tìm cách tiếp cận hiện trường và hỗ trợ hành khách và thuyền viên trên tàu. Mọi người sau đó được đưa đến trú ẩn tại đảo Bớc và được tiếp tục hỗ trợ để đảm bảo an toàn.

Đến 00h30 ngày 20/7, khi tình hình thời tiết đã ổn định hơn, du khách và các thuyền viên mới được đưa vào bờ. Không chỉ tàu du lịch, một tàu cá của ngư dân Trần Đại Việt tại xã Cẩm Trung cũng bị sóng đánh chìm. Trên tàu có 3 thuyền viên, nhưng may mắn là họ đã được lực lượng chức năng tìm thấy và đưa vào bờ an toàn.

Ngoài ra, tại xã Tiên Điền và xã Cổ Đạm, 6 chiếc thuyền của ngư dân đã bị sóng lớn và gió giật mạnh đánh lật úp trong đêm 19/7. Lực lượng biên phòng đã nhanh chóng hỗ trợ bà con kéo thuyền lên bờ neo đậu an toàn.

Tuy nhiên, vẫn còn một ngư dân, Hoàng Văn Minh, 55 tuổi, từ xã Cổ Đạm, đang mất tích sau khi ra khơi đánh cá một mình. Lực lượng chức năng đang phối hợp với chính quyền địa phương để tìm kiếm ông Minh. Hiện tại, tình hình thời tiết tại Hà Tĩnh đang diễn biến phức tạp, và các cơ quan chức năng đang tiếp tục theo dõi và hỗ trợ người dân.

Trong sự cố này, cơ quan chức năng đã vào cuộc và thực hiện công tác cứu hộ một cách kịp thời.

Đến chiều ngày 19/7, lực lượng cứu hộ, cứu nạn đã tìm thấy 25 thi thể nạn nhân trong vụ lật tàu du lịch trên Vịnh Hạ Long. Sự cố xảy ra vào khoảng 13 giờ 45 phút cùng ngày, khi một tàu du lịch mang số hiệu QN-7105, chở 48 khách du lịch và 5 thuyền viên, bất ngờ bị lật do giông lốc tại khu vực gần hang Đầu Gỗ, Vịnh Hạ Long.

Ngay sau khi nhận được thông tin, các lực lượng chức năng tỉnh Quảng Ninh đã khẩn trương huy động phương tiện triển khai công tác cứu hộ, cứu nạn. Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Công điện số 114/CĐ-TTg về việc chỉ đạo khắc phục hậu quả vụ lật tàu du lịch ở Quảng Ninh.

Công điện được gửi đến Ban Chỉ đạo phòng thủ dân sự quốc gia; Bộ trưởng các Bộ: Quốc phòng, Công an, Xây dựng; Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh. Thủ tướng yêu cầu các cơ quan chức năng tập trung mọi nguồn lực để triển khai công tác cứu hộ, cứu nạn, tìm kiếm các nạn nhân và hỗ trợ gia đình người bị ảnh hưởng.

Hiện tại, vụ việc đang được tiếp tục điều tra và xử lý. Cơ quan chức năng kêu gọi người dân bình tĩnh và phối hợp với lực lượng cứu hộ để nhanh chóng tìm kiếm các nạn nhân và khắc phục hậu quả. Thông tin chi tiết về sự cố có thể được cập nhật qua các kênh thông tin chính thức của chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng có liên quan.

Trước đó, vào chiều ngày 19/7, tại Vịnh Hạ Long đã xảy ra vụ lật tàu du lịch khiến nhiều người thương vong. Tai nạn này là một sự cố đáng tiếc và gây ra nhiều lo ngại về an toàn giao thông đường thủy trên khu vực này.

Những nỗ lực cứu hộ, cứu nạn đang được tiếp tục triển khai với sự tham gia của nhiều lực lượng chức năng và sự hỗ trợ của cộng đồng. Thủ tướng Chính phủ cũng đã có chỉ đạo quyết liệt nhằm đảm bảo việc khắc phục hậu quả sự cố được thực hiện một cách nhanh chóng và hiệu quả nhất.

Chiều ngày 20/7, tại tỉnh Quảng Ninh, một hội nghị báo chí đã được tổ chức để cung cấp thông tin về vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh 58 trên vịnh Hạ Long. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh, ông Nguyễn Văn Công, chủ trì hội nghị và cung cấp thông tin về vụ việc.

Ông Công cho biết, vào ngày 19/7, tỉnh Quảng Ninh và một số địa phương khác đã xảy ra giông lốc, gây ra thiệt hại nghiêm trọng. Vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh 58 đã gây thiệt hại nặng nề về người. Tàu Vịnh Xanh 58, mang số hiệu 2015, có tiêu chuẩn an toàn cao hơn nhiều so với quy định, với chỉ số an toàn là 2,3 so với tiêu chuẩn quốc gia là hơn 1. Tàu được đăng kiểm lần gần nhất vào ngày 10/1/2025 và có hạn đăng kiểm đến ngày 4/2/2026.

Trên tàu có 49 người, gồm 46 du khách và 3 thuyền viên, tham quan tuyến 2 trên vịnh Hạ Long. Tuy nhiên, vào lúc 13h30 ngày 19/7, tàu gặp giông gió mạnh và bất ngờ bị lật úp. Lực lượng chức năng đã nhanh chóng triển khai công tác cứu hộ, cứu nạn. Đến thời điểm 5h sáng ngày 20/7, đã có 10 người được cứu sống. Lực lượng chức năng cũng vớt được 35 thi thể và hiện còn 4 người mất tích.

Ông Công cũng thông tin về việc xác minh danh tính các nạn nhân. Đến thời điểm này, các lực lượng chức năng đã xác định rõ danh tính 35 người tử vong và đang nỗ lực cao nhất để tìm kiếm 4 người mất tích.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh cũng giải đáp thắc mắc về việc không dùng trực thăng cứu hộ. Ông cho biết, việc dùng trực thăng cứu hộ không phù hợp trong trường hợp này do khoảng cách từ bờ đến hiện trường quá ngắn và không có điểm đáp.

Lực lượng chức năng đã huy động 1.000 người và trên 100 phương tiện để tham gia tìm kiếm cứu nạn. Công an tỉnh Quảng Ninh cũng đã huy động 14 tàu, xuồng cao tốc và trên 200 cán bộ, chiến sĩ để triển khai các biện pháp tìm kiếm cứu nạn.

Tỉnh Quảng Ninh cũng đã chỉ đạo các cơ quan xác minh làm rõ danh tính các nạn nhân và nỗ lực cao nhất để tìm kiếm. Gia đình các nạn nhân đã đến nhận thi hài về lo hậu sự. Lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh cũng đã gặp trực tiếp các gia đình để chia sẻ nỗi đau, mất mát rất lớn này. Ngoài sự hỗ trợ theo quy định chung, tỉnh tiếp tục huy động các nguồn xã hội hóa và đã giao cho Mặt trận Tổ quốc tỉnh tiếp nhận, điều phối và hỗ trợ các gia đình, cá nhân không may bị nạn. Thông tin thêm về vụ việc có thể được cập nhật tại đây.

Nguyên nhân vụ lật tàu du lịch vẫn đang được điều tra, làm rõ. Tình hình thời tiết xấu trên vịnh Hạ Long đã gây ra nhiều khó khăn cho công tác cứu hộ, cứu nạn. Sự cố này đã gây ra một cú sốc lớn cho ngành du lịch và đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt của các cơ quan chức năng để làm rõ nguyên nhân và đảm bảo an toàn cho du khách trong tương lai.

Để đảm bảo an toàn cho du khách và thuyền viên, cơ quan chức năng cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và quản lý các hoạt động du lịch trên vịnh Hạ Long. Trang thông tin điện tử của tỉnh Quảng Ninh sẽ cung cấp thêm thông tin về vụ việc và các biện pháp được triển khai để hỗ trợ các gia đình nạn nhân.

Đêm ngày 19 tháng 7, vịnh Hạ Long – di sản thiên nhiên thế giới đã chìm trong một bầu không khí tang thương chưa từng có. Một chiếc tàu du lịch chở 46 hành khách và 3 thuyền viên đã bị lật do giông lốc, khiến 38 người thiệt mạng. Cơn giông lốc bất ngờ vào buổi chiều đã nhấn chìm con tàu du lịch Vịnh Xanh 58 mang số hiệu QN-7105, với 49 người trên board, giữa biển cả.

Khi mặt trời khuất bóng, hàng nghìn cán bộ, chiến sĩ và lực lượng cứu hộ đã bắt đầu cuộc chạy đua không ngủ để tìm kiếm sự sống hay chí ít, đưa các thi thể trở về với đất liền. Tại bến phà Bãi Cháy, khoảng 30 chiếc xe cứu thương nối dài, cửa mở sẵn, đèn nhấp nháy xuyên đêm như những lời nguyện cầu thầm lặng. Những chiếc xuồng công vụ hú còi liên tục từ phía vịnh vọng vào, mỗi hồi còi là thêm một nỗi xót xa.

Cứ 10-15 phút, lại có thêm thi thể được đưa lên bờ, phủ khăn trắng, chuyển về nhà tang lễ Bệnh viện Bãi Cháy trong tiếng khóc nấc nghẹn của người thân. Chưa bao giờ Hạ Long đau như đêm nay, ông Đỗ Quang Hoàn (46 tuổi, P.Bãi Cháy), người làm du lịch hơn 20 năm, nghẹn ngào chia sẻ. 15 năm trước, từng có vụ chìm tàu Trường Hải làm hơn 10 du khách nước ngoài tử vong, nhưng vụ này đau hơn rất nhiều. Hơn 30 con người mãi không thể về nhà.

Ngay trong đêm, ngành y tế Quảng Ninh đã huy động tổng lực 31 xe cứu thương, hàng chục tổ y bác sĩ túc trực tại hiện trường, hỗ trợ sơ cứu, vận chuyển và cấp cứu tại bệnh viện. Đa phần nạn nhân sống sót bị chấn thương phần mềm, rối loạn tâm lý nặng sau chấn động. Nhờ can thiệp kịp thời, sức khỏe cả 10 người đã dần ổn định, nhưng ánh mắt họ vẫn ánh lên nỗi kinh hoàng và mất mát chưa nguôi.

Tính đến 8 giờ sáng ngày 20 tháng 7, lực lượng cứu hộ đã tìm thấy 45 người trong số 49 người có mặt trên tàu. Trong đó, 10 người sống sót, 35 người đã ra đi mãi mãi. Vẫn còn 4 người mất tích giữa lòng vịnh sâu thẳm, nơi các thợ lặn vẫn dốc sức tìm kiếm, bất chấp đêm tối, mưa lạnh và những đợt sóng dữ dội.

Đây không chỉ là tai nạn hàng hải mà là bi kịch. Thêm một lời nhắc nhở nghiêm khắc về an toàn, về trách nhiệm, và là hồi chuông thức tỉnh để mỗi chuyến tàu ra khơi mang theo niềm vui chứ không phải nước mắt. Giữa bao la biển trời, vịnh Hạ Long đêm qua không yên ả. Nhưng trong từng hơi thở của lực lượng cứu hộ, trong mỗi ánh mắt dõi theo, trong từng vòng tay siết chặt vẫn là niềm hy vọng, là sự sẻ chia… Thông tin vụ việc đang được tiếp tục cập nhật.