Thị trường chứng khoán Việt Nam hiện đang trải qua một giai đoạn biến động đáng kể, với nhiều quan điểm trái chiều giữa các nhà đầu tư. Một số dự đoán cho rằng thị trường sẽ sớm đạt đỉnh thứ hai, có thể vào giữa tháng 9, trong khi những người khác lại bày tỏ sự thận trọng và khuyến cáo nên tránh các tuyên bố quá lạc quan về sự tăng trưởng của thị trường.

Một số nhà đầu tư kỳ cựu cho rằng để đạt được sự phát triển bền vững, thị trường cần có sự ổn định và hạn chế tối đa các biến động. Họ cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc lựa chọn cẩn thận các mã cổ phiếu và tiến hành nghiên cứu kỹ lưỡng trước khi quyết định mua. Sự ổn định và bền vững của thị trường không chỉ dựa vào sự tăng trưởng ngắn hạn mà còn đòi hỏi một chiến lược dài hạn và sáng suốt.

Các yếu tố như thuế quan và chính sách tín dụng đang là tâm điểm chú ý của các nhà đầu tư. Việc Ngân hàng Nhà nước triển khai các biện pháp bơm tín dụng đến hết năm đang được kỳ vọng sẽ mang lại tác động tích cực đến thị trường. Những chính sách này không chỉ giúp thúc đẩy tăng trưởng kinh tế mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho sự phục hồi và phát triển của thị trường chứng khoán.

Các cổ phiếu của doanh nghiệp lớn như VIC, SSI, DXG đang thu hút sự chú ý và được xem là những trụ cột quan trọng của nền kinh tế Việt Nam. Sự ổn định và tăng trưởng của những doanh nghiệp này có ảnh hưởng lớn đến toàn bộ thị trường và nền kinh tế.

Dù thị trường đang đối mặt với những khó khăn, nhiều nhà đầu tư vẫn tỏ ra tin tưởng vào sự phát triển của nền kinh tế Việt Nam trong kỷ nguyên mới. Họ cho rằng cần phải duy trì niềm tin và gắn bó với thị trường, đồng thời chào đón sự phát triển và đổi mới của nền kinh tế.

Bắt đầu từ ngày 1/8, thị trường chứng khoán sẽ chính thức áp dụng thuế quan, một yếu tố quan trọng mà các nhà đầu tư cần quan tâm. Những thay đổi về chính sách này có thể mang lại những tác động nhất định đến thị trường và các nhà đầu tư cần phải nắm bắt thông tin để đưa ra quyết định đầu tư phù hợp.

Trước những biến động của thị trường, các nhà đầu tư cần giữ bình tĩnh và tránh hoảng loạn thái quá. Việc đánh giá tình hình một cách tỉnh táo, xác định đúng thời điểm cắt lỗ và tự tin vào quyết định của mình là điều vô cùng quan trọng để hạn chế rủi ro và thu được lợi nhuận.

Tóm lại, thị trường chứng khoán Việt Nam đang trải qua một giai đoạn đầy phức tạp và đòi hỏi sự theo dõi sát sao. Các nhà đầu tư cần phải tỉnh táo, linh hoạt và đưa ra quyết định đầu tư sáng suốt dựa trên sự hiểu biết và phân tích kỹ lưỡng về thị trường.

Đất thương mại dịch vụ đang ngày càng trở thành một nguồn lực sinh lời hiệu quả hơn so với đất ở, với mức tăng trưởng ấn tượng hơn 100% trong thập kỷ qua, đạt trên 50.000 ha. Tuy nhiên, đằng sau sức hấp dẫn của loại đất này là những vấn đề pháp lý phức tạp, đặc biệt là thời hạn sử dụng và hình thức trả tiền thuê đất, đang gây ra nhiều khó khăn cho sự phát triển của thị trường bất động sản.

TS. Nguyễn Văn Khôi, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Việt Nam, cho biết đất thương mại dịch vụ đóng vai trò quan trọng trong quá trình chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng hiện đại, phát triển dịch vụ, thương mại, đô thị hóa và hội nhập. Tại các quốc gia phát triển, đất thương mại dịch vụ được quy hoạch và sử dụng hiệu quả để hình thành các trung tâm tài chính, dịch vụ logistics, hạ tầng tiêu dùng – giải trí, khu phức hợp thương mại – lưu trú – giáo dục – y tế…

Ở Việt Nam, mặc dù đã xuất hiện nhiều mô hình sáng tạo trên đất thương mại dịch vụ như shophouse, condotel, officetel, trung tâm thương mại, tổ hợp logistics…, nhưng đất thương mại dịch vụ vẫn còn nhiều hạn chế. GS. TS. Hoàng Văn Cường, Thành viên Hội đồng Tư vấn chính sách của Thủ tướng Chính phủ, phân tích đất ở chủ yếu phục vụ nhu cầu chỗ ở, có thể tạo ra giá trị sử dụng, nhưng khả năng sinh lợi kinh tế là hạn chế. Còn đất thương mại dịch vụ thì tạo ra giá trị gia tăng cho nền kinh tế, thúc đẩy sản xuất, tạo việc làm, đóng góp ngân sách, góp phần hình thành các trung tâm kinh tế phát triển sôi động.

Tuy nhiên, đất thương mại dịch vụ cũng đối mặt với nhiều thách thức. PGS. TS. Nguyễn Quang Tuyến, Trưởng khoa Pháp luật Kinh tế, Trường Đại học Luật Hà Nội, cho biết về đất thương mại dịch vụ, Luật Đất đai 2024 có Điều 206 quy định về loại đất này, được xếp vào nhóm đất phi nông nghiệp. Tuy nhiên, vẫn phải dẫn chiếu những điều khoản khác, bởi đất thương mại dịch vụ thuộc nhóm đất phi nông nghiệp.

Ông Nguyễn Kiệt, Giám đốc Khối Tài chính Kinh doanh Tập đoàn Bcons, chia sẻ thực tế vướng mắc về pháp lý và thực thi khi triển khai các dự án thương mại dịch vụ. Thông tin pháp lý chưa thực sự rõ ràng khiến khách hàng còn rất dè dặt khi mua loại hình bất động sản này. Họ lo ngại căn hộ thương mại dịch vụ không được cấp sổ hồng, hoặc có thì cũng chỉ có thời hạn 50 năm, không phải sở hữu lâu dài như căn hộ ở.

Để tháo gỡ những vướng mắc này, TS. Nguyễn Văn Khôi kiến nghị cần sửa đổi, bổ sung các quy định về thời hạn sử dụng đất, điều kiện gia hạn, chuyển nhượng, cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất… cho sản phẩm hình thành trên đất thương mại dịch vụ. Đồng thời, đề xuất xây dựng hành lang pháp lý rõ ràng cho các mô hình bất động sản mới như officetel, condotel, nhà phố thương mại… nhằm tháo gỡ rào cản tâm lý và tạo thuận lợi cho đầu tư.

Các chuyên gia cũng cho rằng, để phát triển đất thương mại dịch vụ một cách hiệu quả, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp và nhà đầu tư. Đặc biệt, cần có các chính sách và quy định pháp luật rõ ràng, minh bạch và ổn định để tạo niềm tin cho nhà đầu tư và thúc đẩy sự phát triển của thị trường bất động sản.

Nhìn chung, đất thương mại dịch vụ đang là một nguồn lực quan trọng cho sự phát triển kinh tế – xã hội của Việt Nam. Tuy nhiên, để phát huy tối đa tiềm năng của loại đất này, cần có sự quan tâm và giải quyết kịp thời các vấn đề pháp lý và quản lý đất đai. Việc này không chỉ giúp khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững của thị trường bất động sản và nền kinh tế.

Dự án Khu liên hợp sản xuất, lắp ráp ô tô Kim Long Motor Huế đang nổi lên như một động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế tại tỉnh Thừa Thiên Huế. Với tổng vốn đầu tư lên đến 25.655 tỷ đồng, dự án này không chỉ góp phần vào sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương mà còn đánh dấu một bước tiến quan trọng trong quá trình công nghiệp hóa và hiện đại hóa của tỉnh.

Vào chiều ngày 31/7, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Huế Nguyễn Văn Phương đã có buổi làm việc với lãnh đạo Công ty Cổ phần Kim Long Motor Huế. Mục đích của buổi làm việc là để đánh giá tiến độ triển khai dự án và thảo luận về định hướng đầu tư mở rộng tại Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô. Dự án được quy hoạch trên diện tích khoảng 165ha, triển khai theo 3 giai đoạn, với mục tiêu hình thành một trung tâm sản xuất ô tô hiện đại và đồng bộ tại Thừa Thiên Huế. Trung tâm này sẽ bao gồm cả chế tạo động cơ và sản xuất linh kiện phụ trợ.

Đến nay, giai đoạn 1 của dự án đã hoàn thành và đưa vào hoạt động nhà máy sản xuất xe khách với công suất 6.800 xe/năm. Công ty đang đẩy nhanh tiến độ để đến cuối năm 2025 đưa thêm nhà máy sản xuất xe tải, nhà máy chế tạo cơ khí và động cơ vào vận hành. Trong 6 tháng đầu năm 2025, Kim Long Motor Huế đã xuất xưởng 2.100 xe khách, đóng góp hơn 410 tỷ đồng vào ngân sách nhà nước và tạo việc làm cho hơn 3.100 lao động tại địa phương. Công ty đặt mục tiêu trong 6 tháng cuối năm sẽ sản xuất thêm 4.000 xe và dự kiến nộp ngân sách khoảng 1.200 tỷ đồng.

Tại buổi làm việc, lãnh đạo Công ty Kim Long Motor Huế đề xuất mở rộng quy mô phát triển, bao gồm mở rộng không gian dự án, phát triển thêm khu công nghiệp, đầu tư nhà ở cho công nhân và hình thành khu đô thị mới gắn với Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô. Chủ tịch UBND thành phố Huế Nguyễn Văn Phương ghi nhận và đánh giá cao những kết quả bước đầu và định hướng phát triển lâu dài của doanh nghiệp. Ông khẳng định dự án này là một trong những dự án công nghiệp trọng điểm, có ý nghĩa chiến lược đối với quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa và phát triển kinh tế – xã hội của Huế trong những năm tới.

Lãnh đạo thành phố cam kết tiếp tục đồng hành cùng doanh nghiệp trong quá trình mở rộng đầu tư và giao các sở, ngành và chính quyền địa phương liên quan phối hợp giải quyết kịp thời các vướng mắc, bảo đảm tiến độ, chất lượng và hiệu quả của toàn bộ dự án. Với sự hỗ trợ và cam kết của chính quyền địa phương, dự án Khu liên hợp sản xuất, lắp ráp ô tô Kim Long Motor Huế hứa hẹn sẽ tiếp tục là một động lực quan trọng thúc đẩy sự phát triển của tỉnh Thừa Thiên Huế trong thời gian tới.

Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đang biến động, nhiều quốc gia và doanh nghiệp đang điều chỉnh chiến lược đầu tư để thích nghi với tình hình mới. Việt Nam nói chung và Thái Nguyên nói riêng đang nổi lên như một điểm sáng trong thu hút đầu tư quốc tế.

Thái Nguyên, một tỉnh nằm ở vùng trung du và miền núi phía Bắc của Việt Nam, đã trở thành một trong những địa điểm thu hút đầu tư hàng đầu tại Việt Nam. Với vị trí địa lý thuận lợi, cơ sở hạ tầng phát triển và chính sách đầu tư hấp dẫn, Thái Nguyên đã thu hút được nhiều nhà đầu tư quốc tế lớn.

Một trong những yếu tố quan trọng giúp Thái Nguyên thu hút đầu tư quốc tế là sự phát triển của cơ sở hạ tầng. Tỉnh đã đầu tư mạnh mẽ vào việc xây dựng và nâng cấp hệ thống giao thông, bao gồm cả đường bộ, đường sắt và đường hàng không. Điều này giúp Thái Nguyên trở thành một trung tâm giao thương quan trọng, kết nối với các tỉnh thành khác tại Việt Nam và quốc tế.

Ngoài ra, Thái Nguyên cũng có một nguồn lao động dồi dào và giá nhân công cạnh tranh. Tỉnh đã triển khai nhiều chương trình đào tạo và phát triển kỹ năng cho người lao động, giúp họ có thể đáp ứng được nhu cầu của các doanh nghiệp nước ngoài.

Chính sách đầu tư của Thái Nguyên cũng được đánh giá là hấp dẫn. Tỉnh đã ban hành nhiều chính sách ưu đãi cho các doanh nghiệp nước ngoài, bao gồm cả miễn giảm thuế, hỗ trợ xây dựng cơ sở hạ tầng và cung cấp dịch vụ công chất lượng cao.

Nhờ những yếu tố trên, Thái Nguyên đã trở thành một trong những địa điểm thu hút đầu tư quốc tế hàng đầu tại Việt Nam. Nhiều doanh nghiệp lớn từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc và châu Âu đã chọn Thái Nguyên làm địa điểm sản xuất và kinh doanh.

Ví dụ, Samsung đã thành lập một nhà máy sản xuất điện tử tại Thái Nguyên, tạo việc làm cho hàng nghìn người lao động địa phương. Mitsubishi cũng đã đầu tư vào một dự án sản xuất ô tô tại tỉnh này.

Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đang biến động, Thái Nguyên vẫn tiếp tục là một điểm sáng trong thu hút đầu tư quốc tế. Tỉnh đang tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư và kinh doanh, đồng thời đẩy mạnh việc thu hút đầu tư vào các ngành công nghiệp mới như công nghệ thông tin, công nghệ sinh học và năng lượng tái tạo.

Với những nỗ lực trên, Thái Nguyên đang kỳ vọng sẽ tiếp tục trở thành một trong những địa điểm thu hút đầu tư quốc tế hàng đầu tại Việt Nam trong thời gian tới.

Chiều ngày 15/7, tại thành phố Hải Phòng, Hội nghị xúc tiến đầu tư với chủ đề ‘Hải Phòng – Điểm đến chiến lược của kỷ nguyên mới’ đã được tổ chức trong khuôn khổ Kỳ họp lần thứ ba năm 2025 của Hội đồng Tư vấn Kinh doanh APEC (ABAC III). Sự kiện này do thành phố Hải Phòng phối hợp với Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tổ chức.

Hội nghị có sự tham gia của hơn 1.200 đại biểu, bao gồm các đồng chí lãnh đạo cấp cao của Việt Nam như Trần Lưu Quang, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Chính sách, Chiến lược Trung ương; Nguyễn Chí Dũng, Phó Thủ tướng Chính phủ; Nguyễn Đức Hải, Phó Chủ tịch Quốc hội. Ngoài ra, còn có sự tham gia của các doanh nghiệp đến từ 21 nền kinh tế APEC, cơ quan đại diện ngoại giao các nước tại Việt Nam, lãnh đạo doanh nghiệp nước ngoài tại Việt Nam và các doanh nghiệp lớn của Việt Nam.

Bí thư Thành ủy Hải Phòng, Lê Tiến Châu, cho biết chủ đề của hội nghị không chỉ là khẩu hiệu mà là tầm nhìn xuyên suốt của thành phố. Hải Phòng quyết tâm phát triển dựa trên các trụ cột khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, phát triển bao trùm, không ai bị bỏ lại phía sau. Thành phố cũng cam kết hành động mạnh mẽ với 4 đột phá chiến lược, bao gồm phát triển Khu kinh tế ven biển phía nam, xây dựng Khu thương mại tự do thế hệ mới, kiến tạo thể chế phát triển hiện đại, thông thoáng, cởi mở, đào tạo, thu hút và trọng dụng nhân lực chất lượng cao.

Tại hội nghị, các nhà đầu tư đã được giới thiệu về tiềm năng, lợi thế và các cơ hội đầu tư chiến lược tại Hải Phòng. Các đại biểu cũng đã lắng nghe những chia sẻ, đánh giá sâu sắc từ cộng đồng doanh nghiệp và bày tỏ sự tin tưởng vào môi trường đầu tư ngày càng được cải thiện của Hải Phòng.

Trong phiên đối thoại, các nhà đầu tư đã tích cực tham mưu, hiến kế cho lãnh đạo thành phố nhiều giải pháp, mô hình sáng tạo để tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư, góp phần quan trọng cho phát triển kinh tế – xã hội không chỉ của thành phố mà của cả vùng Đồng bằng sông Hồng.

Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải đã trao Nghị quyết số 226/2025/QH15 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Hải Phòng. Lãnh đạo thành phố cũng đã trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và các biên bản ghi nhớ hợp tác đầu tư với nhiều doanh nghiệp, tập đoàn hàng đầu trong nước và quốc tế, với tổng vốn đăng ký lên tới hơn 15,6 tỷ USD.

Chủ tịch nước Lương Cường phát biểu tại hội nghị, cho rằng sự kiện này không chỉ có ý nghĩa đối với thành phố Hải Phòng mà còn là thông điệp mạnh mẽ về tinh thần chủ động hội nhập toàn diện, khát vọng phát triển và cam kết cải thiện môi trường đầu tư của Việt Nam. Chủ tịch nước cũng đánh giá cao việc Hội đồng ABAC đưa các vấn đề then chốt như thương mại số, phát triển bền vững, năng lượng xanh, logistics thông minh vào chương trình nghị sự.

Chủ tịch nước khẳng định Việt Nam tiếp tục giữ vững ổn định chính trị, cam kết cải cách mạnh mẽ thể chế, bảo vệ quyền lợi hợp pháp của nhà đầu tư, tăng cường năng lực kết nối – không chỉ về hạ tầng, mà cả trong điều hành, dữ liệu và nguồn nhân lực. Qua sự kiện này, Chủ tịch nước mong rằng các nhà đầu tư sẽ không chỉ trực tiếp cảm nhận được sự thân thiện, mà còn nhìn thấy tầm nhìn – sự quyết đoán – khát vọng và những cơ hội hợp tác đầy triển vọng của chính quyền thành phố Hải Phòng.

Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt về trí tuệ nhân tạo (AI) với Trung Quốc, chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đang tập trung vào việc giành lợi thế trong lĩnh vực công nghệ cao này. Mới đây, tại Hội nghị thượng đỉnh Năng lượng và Đổi mới Pennsylvania, diễn ra tại Đại học Carnegie Mellon, Tổng thống Trump cùng các nhà lãnh đạo từ các công ty công nghệ và năng lượng hàng đầu đã công bố một loạt các khoản đầu tư lớn vào các công ty tư nhân tại Pennsylvania.

Sự kiện này là một phần trong nỗ lực của chính quyền Trump nhằm thúc đẩy sự phát triển của AI và công nghệ tại Mỹ, đặc biệt là trong bối cảnh cạnh tranh với Trung Quốc. Tại hội nghị, các quan chức chính quyền Trump và các giám đốc điều hành từ các công ty như Amazon Web Services, Anthropic, Google, ExxonMobil và Westinghouse đã cùng nhau công bố hơn 90 tỷ USD tiền đầu tư vào các dự án tại Pennsylvania.

Trong số các khoản đầu tư được công bố, Blackstone – một trong những công ty đầu tư hàng đầu thế giới – đã cam kết đầu tư 25 tỷ USD vào việc xây dựng các trung tâm dữ liệu và cơ sở hạ tầng năng lượng mới tại Pennsylvania. Khoản đầu tư này không chỉ góp phần thúc đẩy sự phát triển của lĩnh vực AI tại bang mà còn giúp tạo ra hàng nghìn cơ hội việc làm mới.

Google, gã khổng lồ công nghệ Mỹ, cũng đã cam kết thêm 25 tỷ USD vào việc phát triển các trung tâm dữ liệu và nâng cấp hai đập thủy điện tại Pennsylvania. Đây là một phần trong chiến lược của Google nhằm tăng cường khả năng cung cấp dịch vụ và giải pháp công nghệ cho người dùng trên toàn thế giới.

Không chỉ có vậy, CoreWeave, một công ty chuyên về dịch vụ đám mây cho AI, đã thông báo sẽ đầu tư 6 tỷ USD vào việc xây dựng một trung tâm dữ liệu gần thành phố Lancaster, Pennsylvania. Sự hiện diện của các công ty công nghệ lớn như CoreWeave tại Pennsylvania không chỉ giúp thúc đẩy sự phát triển kinh tế của bang mà còn góp phần tạo ra một hệ sinh thái công nghệ cao tại đây.

Pennsylvania được coi là một trong những địa điểm hấp dẫn nhất để phát triển AI nhờ nguồn khí tự nhiên giá rẻ dồi dào. Jon Gray, chủ tịch Blackstone, cho biết công ty sẽ xem xét việc hợp tác với các công ty tiện ích và nhà phát triển để xây dựng trung tâm dữ liệu gần những nhà máy khí đốt mới. Điều này không chỉ giúp tối ưu hóa chi phí sản xuất mà còn góp phần tăng cường tính bền vững của các dự án.

Qua các khoản đầu tư lớn được công bố tại Hội nghị thượng đỉnh Năng lượng và Đổi mới Pennsylvania, chính quyền Tổng thống Trump và các công ty công nghệ hàng đầu đang cùng nhau nỗ lực giành lợi thế trong cuộc đua trí tuệ nhân tạo với Trung Quốc. Việc đầu tư mạnh mẽ vào cơ sở hạ tầng công nghệ và năng lượng tại Pennsylvania và các bang khác trên Mỹ là một phần quan trọng của chiến lược này.

Dự án cao tốc Mộc Châu – thành phố Sơn La (cũ) đang được kỳ vọng sẽ mở ra một “mạch giao thông xuyên núi”, tạo cú hích phát triển kinh tế vùng Tây Bắc. Bộ Xây dựng vừa kiến nghị Thủ tướng giao UBND tỉnh Sơn La làm cơ quan chủ quản lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc này, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 22.000 tỷ đồng.

Cao tốc Mộc Châu – TP Sơn La (cũ) có chiều dài khoảng 105km, điểm đầu tại km85+262 (kết nối với cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu), điểm cuối giao với quốc lộ 4G (TP Sơn La cũ). Tổng mức đầu tư sơ bộ ước tính khoảng 22.262 tỷ đồng, bao gồm xây dựng tuyến (17.221 tỷ đồng); giải phóng mặt bằng hỗ trợ tái định cư (2.137 tỷ đồng) và chi phí dự phòng (khoảng 2.904 tỷ đồng).

Việc đầu tư tuyến cao tốc này không chỉ giúp hoàn chỉnh tuyến cao tốc trục Tây Bắc mà còn rút ngắn thời gian di chuyển, giảm mạnh chi phí vận tải, phát huy hiệu quả các tuyến đã và đang được xây dựng như Vành đai 3 – Hòa Lạc – Hòa Bình – Mộc Châu. Bộ Xây dựng kiến nghị giao UBND tỉnh Sơn La làm cơ quan chủ quản dự án, trên cơ sở kế thừa kinh nghiệm đã thực hiện thành công đoạn cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu.

Việc triển khai tuyến cao tốc này phù hợp với cả Quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 và Quy hoạch vùng Trung du và miền núi phía Bắc đã được Thủ tướng phê duyệt. Cao tốc Mộc Châu – TP Sơn La (cũ) được kỳ vọng sẽ trở thành cú hích chiến lược cho khu vực Tây Bắc, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, thu hút đầu tư, phát triển du lịch, nông nghiệp hàng hóa và từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông huyết mạch kết nối các địa phương miền núi phía Bắc với trung tâm kinh tế Thủ đô và vùng đồng bằng.

Được biết, cao tốc Mộc Châu – thành phố Sơn La (cũ) sẽ có quy mô 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp và vận tốc thiết kế 80km/h. Khi hoàn thành, dự án sẽ giúp giảm thời gian di chuyển giữa Mộc Châu và TP Sơn La xuống còn khoảng 1 giờ, thay vì 2-3 giờ như hiện nay. Đồng thời, dự án cũng sẽ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông, đảm bảo an toàn cho người dân khi di chuyển trên tuyến.

Ngoài ra, cao tốc Mộc Châu – TP Sơn La (cũ) cũng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển du lịch, đặc biệt là du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng tại khu vực Tây Bắc. Dự án cũng sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Sơn La và các tỉnh lân cận, giúp tăng cường sự kết nối giữa các vùng kinh tế.

Trong buổi làm việc gần đây với Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng đã thảo luận về kế hoạch đầu tư và nâng cấp sân bay Liên Khương. ACV cho biết hạ tầng sân bay hiện tại đang xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đến tần suất khai thác. Do đó, từ nay đến năm 2030, ACV dự kiến sẽ đầu tư hơn 4.591 tỷ đồng để mở rộng và nâng cấp các hạng mục quan trọng, bao gồm khu bay, đường lăn, nhà ga hàng hóa và nhà ga hành khách. Mục tiêu đặt ra là đón 5 triệu lượt khách mỗi năm vào năm 2030.

ACV đề nghị tỉnh Lâm Đồng hỗ trợ thực hiện các thủ tục cần thiết để giao, thuê đất và quy hoạch, nhằm đảm bảo tiến độ khởi công dự án vào tháng 11/2025, với thời gian thi công dự kiến khoảng 6 tháng. Tuy nhiên, Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Mười bày tỏ lo ngại về việc tạm đóng cửa sân bay để thi công sẽ có tác động tiêu cực đến ngành du lịch và thu ngân sách của địa phương. Vì vậy, cần có phương án phù hợp để hạn chế các tác động tiêu cực đến sự phát triển kinh tế – xã hội.

Bí thư Tỉnh ủy Y Thanh Hà Niê Kđăm khẳng định việc nâng cấp Cảng hàng không Liên Khương là yếu tố quan trọng để tạo ra đột phá trong phát triển, đặc biệt là sau khi ba tỉnh sáp nhập, mở ra cơ hội và không gian phát triển mới cho Lâm Đồng. Việc nâng cấp này không chỉ giúp đáp ứng nhu cầu giao thông hàng không ngày càng tăng mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.

Để hiện thực hóa kế hoạch nâng cấp sân bay Liên Khương, tỉnh Lâm Đồng và ACV cần phối hợp chặt chẽ để thực hiện các thủ tục cần thiết, đồng thời tìm ra giải pháp tối ưu nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực đến hoạt động du lịch và kinh tế của địa phương. Việc đầu tư nâng cấp sân bay Liên Khương không chỉ mang lại lợi ích cho tỉnh Lâm Đồng mà còn đóng góp vào sự phát triển của khu vực, đáp ứng nhu cầu của người dân và du khách.

Trước những thách thức và cơ hội mà dự án nâng cấp sân bay Liên Khương mang lại, lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng và ACV nhất trí cần đẩy nhanh tiến độ để sớm đưa dự án vào thực hiện. Đồng thời, cần có sự phối hợp, hỗ trợ tích cực từ các cấp chính quyền và các bên liên quan để đảm bảo dự án được triển khai hiệu quả, đúng tiến độ, góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững của tỉnh Lâm Đồng và khu vực.

Trong bối cảnh thị trường bất động sản đang có những chuyển biến đáng kể, Việt Yên đang nổi lên như một “vùng trũng hút vốn” với tiềm năng tăng giá bất động sản cao. Khu vực này đang trở thành tâm điểm thu hút dòng vốn đầu tư và dân cư từ các lõi đô thị như TP. Bắc Ninh và TP. Bắc Giang.

Sự thay đổi trong bản đồ hành chính khi hợp nhất Bắc Giang và Bắc Ninh từ tháng 7/2025 đã mở ra một kỷ nguyên mới cho thị trường bất động sản. Với bản đồ hành chính mới, các vùng vệ tinh như Việt Yên bắt đầu bước vào chu kỳ phát triển mạnh mẽ. Khu vực này được định hướng phát triển trở thành tâm điểm kết nối của cả vùng liên tỉnh, với các trục liên kết vùng như cao tốc Nội Bài – Lạng Sơn, đường Vành đai IV, Quốc lộ 1A mới.

Việt Yên, một phường trực thuộc TP. Bắc Giang sau sáp nhập, đang định vị lại vai trò từ vùng giáp ranh trở thành tâm điểm trung chuyển giữa các đô thị động lực như Kinh Bắc, Bắc Giang và Hà Nội. Khu vực này sở hữu hệ thống giao thông liên vùng thuận tiện, với thời gian di chuyển đến các đô thị lân cận chỉ trong khoảng 10-60 phút.

Không chỉ có lợi thế về giao thông, Việt Yên còn được biết đến như là “thủ phủ công nghiệp” với 5 khu công nghiệp quy mô lớn, bao gồm: Quang Châu, Vân Trung, Đình Trám, Tân Hưng và Hòa Phú. Với tỷ lệ lấp đầy trên 95%, các khu công nghiệp này quy tụ hàng trăm doanh nghiệp FDI hoạt động trong lĩnh vực điện tử, linh kiện và chế tạo công nghệ cao. Nhu cầu về nhà ở, căn hộ cho thuê, thương mại dịch vụ và tiện ích xã hội đang tăng cao, tạo sức bật cho thị trường bất động sản tại Việt Yên.

Thị trường bất động sản tại Việt Yên đang có những tín hiệu tích cực. Đất nền tại khu vực Trung tâm TP. Bắc Giang và các vùng phụ cận như Việt Yên đã tăng giá trung bình 10-15% so với cuối năm trước. Những số liệu này cho thấy xu hướng dịch chuyển rõ nét của dòng vốn đầu tư, khi nhà đầu tư ngày càng ưu tiên các khu vực vệ tinh có pháp lý rõ ràng, hạ tầng sẵn có và tiềm năng tăng trưởng dài hạn.

Nhiều doanh nghiệp, tập đoàn lớn đã công bố kế hoạch triển khai các dự án khu đô thị liền kề khu công nghiệp, nhà phố thương mại, shophouse và tổ hợp tiện ích, tập trung quanh các trục giao thông chính và khu vực có mật độ dân cư cao. Giới chuyên gia nhận định, thời điểm hiện tại là “điểm rơi lý tưởng” để nhà đầu tư nắm bắt các cơ hội sinh lời dài hạn tại Bắc Ninh, khi thị trường bước vào giai đoạn đầu của chu kỳ tăng trưởng mới.

Với những lợi thế về hạ tầng, công nghiệp và quỹ đất giàu tiềm năng, Việt Yên đang trở thành điểm đến hấp dẫn cho các nhà đầu tư. Tuy nhiên, nhà đầu tư cũng cần phải thận trọng và nghiên cứu kỹ lưỡng trước khi đưa ra quyết định đầu tư.

Tới đây để tìm hiểu thêm về thị trường bất động sản Việt Nam.

TP HCM sau sáp nhập – Cơ hội trở thành trung tâm công nghiệp lớn ở Đông Á

TP HCM mới, hình thành trên cơ sở sáp nhập TP HCM cũ, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu, đang có triển vọng trở thành trung tâm công nghiệp tích hợp, công nghệ cao, hiện đại và bền vững của cả nước. Với quy mô gần 930.000 tỷ đồng, chiếm hơn 25,52% trong giá trị công nghiệp cả nước, tính đến năm 2024, địa phương này đang nắm giữ vị trí quan trọng trong ngành công nghiệp.

Ông Trần Việt Hà, Phó trưởng Ban quản lý các Khu Chế xuất và Công nghiệp TP HCM (Hepza), cho biết sau sáp nhập, TP HCM mới có 66 khu chế xuất và khu công nghiệp, với tổng diện tích đất hơn 27.000 ha. Theo quy hoạch tầm nhìn đến năm 2050, địa phương sẽ có 105 khu chế xuất, khu công nghiệp với tổng diện tích quy hoạch hơn 49.000 ha, là trung tâm công nghiệp hàng đầu của quốc gia.

TS. Trương Minh Huy Vũ, Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển TP HCM (HIDS), đánh giá TP HCM mới hoàn toàn có thể trở thành trung tâm công nghiệp tích hợp, công nghệ cao, hiện đại và bền vững của cả nước. Triển vọng này đến từ việc địa giới mang lại sự đồng bộ về chính sách đầu tư, hạ tầng, ưu đãi thuế, giúp doanh nghiệp thuận lợi trong sản xuất và mở rộng quy mô.

Tuy nhiên, các chuyên gia và doanh nghiệp cũng chỉ ra những thách thức cần giải quyết để mở khóa tiềm năng tăng trưởng nền công nghiệp của thành phố. Hạ tầng các tuyến vành đai, cao tốc, trung tâm logistics chậm triển khai khiến chuỗi cung ứng thiếu liền mạch. Phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ và trình độ lao động cũng là vấn đề cần được quan tâm.

Ông Võ Sơn Điền, Chủ tịch Hiệp hội Công nghiệp Hỗ trợ Bình Dương (Basi), cho biết nhiều doanh nghiệp sản xuất phụ thuộc phụ tùng, linh kiện, vật liệu nhập khẩu. Cần hỗ trợ phát triển ngành vật liệu cơ bản, khuyến khích doanh nghiệp lớn nội địa dẫn dắt chuỗi cung ứng.

Ông Phạm Văn Việt, Phó chủ tịch Hiệp Hội Dệt may Thời trang TP HCM, nói các doanh nghiệp trong ngành có dây chuyền số hóa, đơn hàng nhưng lại thiếu nhân sự phù hợp. Chúng ta không thiếu lao động mà thiếu người vận hành máy móc tự động, xử lý dữ liệu sản xuất, kiểm soát chất lượng theo chuẩn quốc tế.

Để phát triển công nghiệp xanh và tuần hoàn, ông Park Hee Sung, đại diện công ty Kumho Tire Việt Nam, đề xuất cần có thêm chính sách ưu đãi giúp doanh nghiệp chủ động đầu tư vào ESG.

TS. Trương Minh Huy Vũ khuyến nghị TP HCM cần sớm ban hành quy định tiêu chí về khu công nghiệp sinh thái; kết hợp chính sách xanh và số như áp dụng tiêu chuẩn ESG trong xét duyệt đầu tư; ưu tiên vốn, đất, tài chính cho các doanh nghiệp thực hành xanh, sạch và thông minh.

Ông Trần Việt Hà cho biết giai đoạn 2025-2030, các khu chế xuất và khu công nghiệp TP HCM đặt mục tiêu thu hút đầu tư đạt từ 20 tỷ đến 21 tỷ USD; suất đầu tư bình quân thu hút đạt từ 8 triệu đến 10 triệu USD mỗi ha. Địa phương tập trung thu hút 4 ngành công nghiệp chủ lực, có hàm lượng công nghệ cao, giá trị tăng trưởng lớn và thân thiện; các ngành công nghiệp tiềm năng và mới, có tính chiến lược như: điện tử – bán dẫn, trí tuệ nhân tạo, máy học, dữ liệu lớn, chuỗi khối, công nghệ sinh học, vật liệu mới, công nghiệp môi trường.

Tỉnh Bắc Ninh đã hoàn thành việc nghiên cứu phương án đầu tư cho tuyến đường Vành đai 5 – Vùng Thủ đô, đoạn qua địa bàn tỉnh này. Đây là một trong những công trình giao thông quan trọng được quy hoạch từ năm 2014 với mục tiêu tăng cường kết nối vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.

Trong báo cáo mới đây, UBND tỉnh Bắc Ninh đã chỉ đạo Ban Quản lý dự án giao thông và nông nghiệp tỉnh nghiên cứu và đề xuất chủ trương đầu tư cho một số công trình giao thông trọng điểm. Đến nay, ban này đã hoàn thành nghiên cứu phương án đầu tư cho tuyến đường Vành đai 5 – Thủ đô Hà Nội đoạn qua tỉnh Bắc Ninh và tuyến đường kết nối giữa Khu công nghiệp (KCN) Vân Trung với KCN Quang Châu.

Được biết, tuyến đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô được quy hoạch với tổng chiều dài khoảng 331,5 km, không bao gồm đoạn đi trùng với các đường cao tốc và quốc lộ hiện có. Dự kiến, tổng vốn đầu tư cho dự án này lên tới 85.561 tỷ đồng. Tuyến đường này sẽ đi qua 8 tỉnh, thành phố với các đoạn: Hà Nội (48 km), Hòa Bình – Phú Thọ (35,4 km), Hà Nam – Ninh Bình (35,3 km), Thái Bình – Hưng Yên (28,5 km), Hải Dương – Hải Phòng (52,7 km), Bắc Giang – Bắc Ninh (51,3 km), Thái Nguyên (28,9 km), và Vĩnh Phúc – Phú Thọ (51,5 km).

Việc triển khai tuyến đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô không chỉ giúp tăng cường giao thương giữa các tỉnh, thành mà còn góp phần giảm tải cho các tuyến đường quốc lộ hiện có, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của các khu công nghiệp và đô thị trong vùng.

Như vậy, tuyến đường Vành đai 5 Vùng Thủ đô sẽ là một phần quan trọng trong mạng lưới giao thông của vùng, giúp kết nối các tỉnh, thành phố và tạo điều kiện cho sự phát triển kinh tế – xã hội. Dự án này cũng sẽ giúp giảm thiểu ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, đồng thời tăng cường an toàn giao thông cho người dân.

Để biết thêm thông tin về dự án, có thể tham khảo tại trang web chính thức của Chính phủ hoặc các nguồn tin cậy khác.

Đã 17 năm trôi qua kể từ khi dự án Khu du lịch liên hợp cao cấp New City Việt Nam tại tỉnh Phú Yên (trước đây là tỉnh Đắk Lắk) được cấp giấy chứng nhận đầu tư. Dự án này từng được nhà đầu tư nước ngoài công bố với tổng vốn đầu tư lên đến 4,3 tỷ USD, hứa hẹn sẽ là một trong những khu du lịch cao cấp hàng đầu tại Việt Nam. Tuy nhiên, tính đến nay, vẫn còn nhiều hạng mục dang dở, nằm ven biển.

Dự án New City Việt Nam được triển khai trên diện tích ban đầu là 565ha. Với vị trí đắc địa và tài nguyên du lịch biển phong phú, dự án được kỳ vọng sẽ khai thác tốt và phát huy hết lợi thế về du lịch, từ đó thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương. Nhưng sau khi được cấp giấy chứng nhận đầu tư vào ngày 8/7/2008, việc triển khai dự án lại diễn ra rất chậm chạp.

Đến năm 2014, nhà đầu tư gặp khó khăn về tài chính và đã đề nghị điều chỉnh Giấy chứng nhận đầu tư. UBND tỉnh đã cấp Giấy chứng nhận đầu tư dự án thay đổi lần thứ nhất. Theo đó, quy mô diện tích dự án đã được điều chỉnh từ 565ha xuống còn 357,52ha; tổng mức đầu tư cũng giảm từ 4,3 tỷ USD xuống còn 1 tỷ USD.

Những năm tiếp theo, nhà đầu tư tiếp tục đề nghị điều chỉnh quy mô và vốn đầu tư. Cụ thể, diện tích dự án giảm từ 357,52ha xuống còn 139,52ha, tổng vốn đầu tư giảm từ 1 tỷ USD (tương đương 21.000 tỷ đồng tại thời điểm đó) xuống còn khoảng 7.990 tỷ đồng. Tuy nhiên, trong hồ sơ đề nghị, nhà đầu tư vẫn chưa thực hiện góp đủ vốn chủ sở hữu theo quy định.

Về vấn đề này, Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Phú Yên đã tổ chức cuộc họp vào ngày 6/10/2023, mời nhà đầu tư đến để đối thoại và trình bày về những khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện dự án. Tuy nhiên, hai bên vẫn còn nhiều vấn đề chưa thống nhất được.

Thanh tra Chính phủ cũng đã chỉ ra New City là một trong những dự án được cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư hoặc đã được giao đất, cho thuê đất nhưng các nhà đầu tư chậm triển khai hoặc không triển khai thực hiện. Cơ quan này yêu cầu giải quyết những vấn đề tồn tại, sai phạm đối với nhiều dự án ở Phú Yên, trong đó có dự án này.

Hiện tại, tỉnh Phú Yên đang giao các cơ quan chức năng rà soát toàn bộ dự án để tổng hợp khó khăn, vướng mắc liên quan đến đất đai, đầu tư, lâm nghiệp và báo cáo cơ quan Trung ương xem xét, giải quyết dứt điểm. Với những vướng mắc và tồn tại kéo dài, hy vọng rằng dự án sẽ sớm được giải quyết và hoàn thành để phát huy tối đa tiềm năng du lịch của khu vực.

…

Chuyển dịch năng lượng đang là một thách thức lớn đối với ngành điện khí Việt Nam. Tại diễn đàn dầu khí và năng lượng thường niên 2025 với chủ đề “Chuyển dịch năng lượng – tầm nhìn và hành động”, ông Nguyễn Quốc Thập, Chủ tịch Hiệp hội Dầu khí Việt Nam, đã nêu lên những khó khăn trong việc huy động điện khí tại các nhà máy nhiệt điện khí LNG. Ông Thập cho biết rằng việc huy động điện khí tại các nhà máy này đang ở mức thấp do giá cao.

Theo ông Thập, tại Nhà máy điện khí Nhơn Trạch 1 và dự án điện khí Lan Tây, mức độ huy động thấp hơn rất nhiều so với khả năng cung ứng. Tương tự, hai dự án quy mô tỉ USD là nhiệt điện khí Nhơn Trạch 3 và 4 đã hoàn thành, sẵn sàng phát điện nhưng việc huy động điện vẫn là một “câu hỏi lớn”. Nguyên nhân là do Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) là nhà mua tất cả các nguồn điện để bán cho khách hàng, huy động theo thứ tự ưu tiên giá thấp đến cao. Điện khí LNG có mức giá cao, không phải là nguồn điện được ưu tiên trong huy động hệ thống điện.

Ông Thập cũng chỉ ra rằng Nghị định 100 của Chính phủ về cơ chế phát triển các dự án nhiệt điện khí đã đưa ra các cơ chế như chuyển ngang giá khí sang giá điện. Tuy nhiên, trong thực tế vẫn chưa tháo gỡ được nhiều vướng mắc trong vận hành các nhà máy và thu hút đầu tư nhiệt điện khí.

Ông Nguyễn Duy Giang, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam (PV Power), cho rằng một trong những vướng mắc lớn nhất là cơ chế chuyển ngang giá khí vào giá điện. Ông Giang đề xuất cần có cơ chế mua bán điện trực tiếp giữa nhà phát điện và nhà mua điện để đảm bảo bao tiêu sản lượng dài hạn.

Ông Giang cũng cho biết rằng các nhà đầu tư vẫn mong muốn tỉ lệ bao tiêu sản lượng điện tối thiểu dài hạn không thấp hơn mức 80-90% trong thời gian 15-20 năm. Để giải quyết bài toán bao tiêu sản lượng, ông Thập cho rằng cần nhìn nhận thị trường đầu ra của điện khí LNG không phải là thị trường bình dân, mà đó là các hộ tiêu thụ công nghiệp, hộ tiêu thụ lớn mong muốn có cam kết dài hạn.

Cũng theo ông Thập, cần phải có cơ chế mua bán điện trực tiếp, bên phát điện đàm phán trực tiếp với bên mua điện, áp dụng với cả các dự án điện khí LNG và các nhà máy năng lượng tái tạo. Nhu cầu chuyển dịch năng lượng lên tới 135 tỉ USD, nguồn lực Nhà nước có hạn nên việc có cơ chế để thu hút tư nhân là yêu cầu đặt ra.

Tuy nhiên, các chính sách phát triển điện khí vẫn chưa đủ hấp dẫn nhà đầu tư, khi chưa có cơ sở bảo lãnh Chính phủ để bảo lãnh vay vốn các dự án của Nhà nước, chưa có cơ chế bảo lãnh chuyển đổi ngoại tệ. Điều này đòi hỏi sự điều chỉnh và hoàn thiện chính sách để tạo môi trường đầu tư thuận lợi cho ngành điện khí.

Flamingo Golden Hill – Lựa Chọn Hoàn Hảo Cho Chuyên Gia FDI Lưu Trú Dài Hạn

Flamingo Golden Hill, tọa lạc tại Tam Chúc, Ninh Bình, đang nổi lên như một điểm đến lý tưởng cho các chuyên gia nước ngoài đến lưu trú dài hạn. Với vị trí đắc địa và cơ sở hạ tầng hiện đại, dự án này đã trở thành một trong những lựa chọn hàng đầu của giới đầu tư và du khách từ nhiều tỉnh, thành phố lớn ở miền Bắc.

Nới đây, một tập đoàn công nghệ quốc tế hàng đầu đã quyết định chọn Flamingo Golden Hill làm địa điểm sinh sống dài hạn cho hơn 500 chuyên gia nước ngoài. Đây là dự án duy nhất tại vùng cửa ngõ Ninh Bình sở hữu hệ thống villa chuyên biệt, đáp ứng đầy đủ những yêu cầu khắt khe từ đội ngũ chuyên gia FDI. Tất cả villa tại dự án đều được thiết kế theo tiêu chuẩn cao cấp quốc tế, đảm bảo sự riêng tư và an ninh cho khách lưu trú.

Khách hàng còn được hưởng lợi từ chính sách tặng thẻ Elite Premium, cho phép sử dụng đầy đủ các dịch vụ và tiện ích tại Flamingo Golden Hill. Cộng đồng chuyên gia quốc tế tại Flamingo Golden Hill dự kiến sẽ tăng lên đến hơn 7.000 người trong tương lai. Chủ đầu tư đang làm việc với 26 khu công nghiệp lớn lân cận để tiếp nhận thêm các chuyên gia đến lưu trú dài hạn.

Flamingo Golden Hill cũng vượt trội hơn hẳn so với các sản phẩm khác trên thị trường nhờ toàn bộ villa đã đầy đủ pháp lý và sở hữu lâu dài. Khách hàng sẽ được trao tay sổ đỏ chỉ sau 6 tháng. Dự án cũng cam kết mang lại lợi nhuận vượt trội rõ ràng cho nhà đầu tư.

Với vị trí trung tâm tại vùng hành chính – kinh tế – du lịch đang hình thành sau sáp nhập, Flamingo Golden Hill sẽ hưởng lợi lớn từ hàng loạt công trình hạ tầng giao thông trọng điểm đang và sẽ được xây dựng. Dự án cũng sẽ đón đầu dòng khách du lịch mùa lễ hội, du lịch tâm linh, teambuilding hay cả nghỉ dưỡng cuối tuần.

Thời điểm hiện tại có thể coi là cơ hội vàng để sở hữu bất động sản ở vị trí trung tâm vùng chính trị – hành chính đang hình thành. Với Flamingo Golden Hill, nhà đầu tư sẽ sở hữu trong tay một hệ giá trị nghỉ dưỡng – kinh doanh – sinh lời để đón sóng tăng trưởng mới tại khu vực cửa ngõ phía Nam Thủ đô Hà Nội.

Thông tin dự án Flamingo Golden Hill tại Tam Chúc, Ninh Bình đang được quan tâm rộng rãi. Dự án này đại diện cho sự kết hợp hoàn hảo giữa vị trí đắc địa, cơ sở hạ tầng hiện đại và dịch vụ chất lượng cao, tạo nên một điểm đến lý tưởng cho cả du khách và nhà đầu tư.

Nhượng quyền Dookki – Cơ hội Đầu tư Ẩm thực Hàn Quốc tại Việt Nam

Trong bối cảnh ngành F&B (kinh doanh đồ ăn và thức uống) đang phát triển mạnh mẽ tại Việt Nam, nhượng quyền Dookki đã trở thành một trong những lựa chọn hấp dẫn cho các nhà đầu tư yêu thích ẩm thực Hàn Quốc. Với mô hình buffet tự chọn độc đáo và thương hiệu nổi tiếng, Dookki mang đến cơ hội kinh doanh tiềm năng cho những ai muốn tham gia vào thị trường này.

Giới thiệu về Dookki

Dookki là chuỗi nhà hàng buffet topokki phong cách Hàn Quốc đầu tiên tại Việt Nam, nổi bật với mô hình buffet tự chọn độc đáo. Khách hàng có thể tự do lựa chọn nguyên liệu, nước sốt, đồ chiên và cơm trộn để tạo nên trải nghiệm ẩm thực cá nhân hóa. Với mức giá phải chăng (139.000 VNĐ/người lớn, 69.000 VNĐ/trẻ em cho 90 phút), Dookki đã thu hút đông đảo giới trẻ, đặc biệt là học sinh, sinh viên và nhân viên văn phòng yêu thích ẩm thực Hàn Quốc.

Mô hình Kinh doanh của Dookki

Dookki áp dụng mô hình kinh doanh nhượng quyền, cho phép các đối tác sử dụng thương hiệu, mô hình kinh doanh và hỗ trợ toàn diện. Đặc điểm của mô hình này bao gồm:

• Vận hành đồng bộ: Dookki áp dụng quy trình chuẩn hóa từ thiết kế, nguyên liệu đến dịch vụ, đảm bảo chất lượng đồng đều giữa các chi nhánh.
• Hỗ trợ toàn diện: Cung cấp phần mềm quản lý riêng, đào tạo nhân viên bài bản và hỗ trợ marketing khai trương.
• Kiểm soát chất lượng: Nguyên liệu nhập khẩu 100% từ Hàn Quốc, đảm bảo hương vị chuẩn vị.

Tiềm năng của Mô hình Dookki tại Thị trường Việt Nam

Với sự phát triển mạnh mẽ của ngành F&B và xu hướng Hàn lưu (Hallyu) tại Việt Nam, Dookki có tiềm năng lớn để mở rộng và phát triển. Một số yếu tố góp phần vào tiềm năng này bao gồm:

• Ẩm thực Hàn Quốc phát triển mạnh: Xu hướng Hàn lưu tiếp tục bùng nổ, thúc đẩy nhu cầu thưởng thức món Hàn như topokki, kimchi và lẩu.
• Mô hình Buffet dễ tiếp cận: Buffet topokki với giá 139.000 VNĐ phù hợp túi tiền giới trẻ, đặc biệt tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM.
• Độ phủ thương hiệu cao: Với hơn 50 chi nhánh và sự hiện diện tại các trung tâm thương mại lớn, Dookki đã xây dựng được độ nhận diện mạnh.

Chi phí Nhượng quyền Dookki

Để nhượng quyền Dookki, các nhà đầu tư cần chuẩn bị các khoản chi phí sau:

• Phí nhượng quyền ban đầu: Khoảng 500 triệu – 1 tỷ VNĐ, tùy quy mô và vị trí cửa hàng.
• Chi phí đầu tư ban đầu: Setup mặt bằng (2 – 4 tỷ VNĐ), trang thiết bị (400 – 600 triệu VNĐ), nguyên liệu ban đầu (100 – 300 triệu VNĐ).
• Chi phí duy trì hàng tháng: Phí quản lý (5–7% doanh thu hoặc cố định), phí nguyên liệu (khoảng 10 – 20 triệu VNĐ).

Điều kiện và Yêu cầu Nhượng quyền Dookki

Dưới đây là các điều kiện và yêu cầu cơ bản để nhượng quyền Dookki:

• Yêu cầu về mặt bằng: Diện tích tối thiểu 150–200 m², vị trí mặt tiền, khu vực đông dân cư.
• Yêu cầu về kỹ năng và kinh nghiệm: Kinh nghiệm F&B, khả năng quản lý nhân sự và tài chính.
• Yêu cầu về đam mê và cam kết: Cam kết dài hạn (tối thiểu 3–5 năm), tinh thần học hỏi.

Quy trình Nhượng quyền Dookki

Quy trình nhượng quyền Dookki được thực hiện qua 8 bước chặt chẽ, bao gồm:

1. Liên hệ và nộp hồ sơ.
2. Duyệt hồ sơ.
3. Phỏng vấn trực tiếp.
4. Khảo sát mặt bằng.
5. Ký hợp đồng.
6. Setup cửa hàng.
7. Đào tạo và chuẩn hóa.
8. Khai trương và vận hành.

Nhượng quyền Dookki – Cơ hội hay Thách thức?

Nhượng quyền Dookki mang lại cơ hội kinh doanh hấp dẫn với thương hiệu mạnh, mô hình đơn giản và dễ marketing. Tuy nhiên, cũng có những thách thức như chi phí đầu tư cao, cạnh tranh khốc liệt và kiểm soát chất lượng gắt gao.

Kết luận

Nhượng quyền Dookki là cơ hội đầu tư hấp dẫn cho những ai đam mê ngành F&B và có tiềm lực tài chính mạnh. Với thương hiệu nổi tiếng, mô hình buffet độc đáo và hỗ trợ toàn diện, Dookki mang lại tiềm năng sinh lời bền vững, đặc biệt tại các thành phố lớn. Tuy nhiên, nhà đầu tư cần cân nhắc kỹ chi phí cao, yêu cầu nghiêm ngặt và cạnh tranh trong ngành F&B. Để biết thêm thông tin về cơ hội nhượng quyền Dookki, vui lòng liên hệ trực tiếp với công ty.

Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Chí Dũng đã tham dự lễ khánh thành Nhà máy Coherent Việt Nam, thuộc Tập đoàn Coherent (Hoa Kỳ) tại Khu Công nghiệp Nhơn Trạch 1, tỉnh Đồng Nai. Sự kiện này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong việc mở rộng hoạt động của Tập đoàn Coherent tại Việt Nam, một trong những tập đoàn hàng đầu thế giới trong lĩnh vực vật liệu, thiết bị, linh kiện phục vụ công nghiệp bán dẫn và điện tử.

Trong bài phát biểu tại buổi lễ, Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng đánh giá cao việc Coherent tiếp tục mở rộng đầu tư tại Việt Nam, điều này không chỉ tạo ra nhiều cơ hội hợp tác sâu rộng trong đào tạo nhân lực, chuyển giao tri thức và công nghệ mà còn đóng góp vào sự phát triển của nền kinh tế nước nhà. Dự án này dự kiến sẽ tạo việc làm ổn định, chất lượng cao cho hàng nghìn lao động kỹ thuật và trình độ cao. Đặc biệt, các sản phẩm của Tập đoàn Coherent sẽ phục vụ trực tiếp cho nhiều tập đoàn hàng đầu thế giới trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI) và dữ liệu lớn, góp phần nâng cao vị thế của Việt Nam trong chuỗi giá trị công nghệ toàn cầu.

Phó Thủ tướng cũng cho biết, Việt Nam đã có những bước tiến đáng kể trong lĩnh vực đổi mới sáng tạo. Theo xếp hạng năm 2024, Việt Nam đứng thứ 44/133 quốc gia và nền kinh tế về chỉ số đổi mới sáng tạo toàn cầu, tăng 2 bậc so với năm 2023. Đây là quốc gia duy nhất luôn có kết quả đổi mới sáng tạo cao hơn so với mức độ phát triển trong suốt 14 năm qua. Việt Nam đang trở thành điểm đến chiến lược cho các tập đoàn công nghệ lớn hàng đầu thế giới như NVIDIA, Apple, Google, Qualcomm, Amkor, Marvell, Intel, Meta và bây giờ là Coherent.

Phó Thủ tướng đề nghị Tập đoàn Coherent tiếp tục mở rộng đầu tư theo chiều sâu tại Việt Nam, đặc biệt là trong các công đoạn có giá trị gia tăng cao hơn của chuỗi giá trị ngành bán dẫn. Đồng thời, quan tâm đào tạo và sử dụng nguồn nhân lực chất lượng cao của Việt Nam, tăng cường kết nối với các viện nghiên cứu, trường đại học để hình thành hệ sinh thái đổi mới sáng tạo toàn diện và bền vững. Chính phủ Việt Nam cam kết sẽ luôn đồng hành, tạo mọi điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước đầu tư kinh doanh có hiệu quả, bền vững, lâu dài tại Việt Nam.

Theo ông Gan YC, Giám đốc Nhà máy Coherent tại Khu công nghiệp Nhơn Trạch 1, nhà máy này sẽ đóng vai trò then chốt trong việc tăng tốc năng lực của Tập đoàn Coherent trong lĩnh vực silicon carbide và quang học, những yếu tố thiết yếu cho quá trình chuyển đổi các hệ thống công nghiệp, truyền thông tốc độ cao và hạ tầng trung tâm dữ liệu. Tập đoàn Coherent đã triển khai kế hoạch đầu tư nhà máy tại Khu công nghiệp Nhơn Trạch 1 với tổng vốn đầu tư ban đầu là 127 triệu USD. Nhà máy này sẽ sản xuất chất bán dẫn Silicon Carbide (SiC), kính và các thiết bị quang học tiên tiến.

Trước đó, vào ngày 31/10/2023, Tập đoàn Coherent đã đề xuất đầu tư ba dự án công nghệ cao tại Khu công nghiệp Nhơn Trạch 1 và 2, bao gồm dự án sản xuất chất bán dẫn Silicon Carbide (SiC), dự án Quang học tiên tiến (Advanced Optics) và dự án M-Cubed: Đo lường, kiểm tra và sản xuất linh kiện bán dẫn. Tổng vốn đầu tư đăng ký ban đầu của ba dự án này là gần 1 tỷ USD, với kỳ vọng đạt giá trị sản xuất hơn 1,2 tỷ USD mỗi năm. Trong năm 2024, tỉnh Đồng Nai đã cấp giấy chứng nhận đầu tư cho ba dự án của Tập đoàn Coherent, củng cố niềm tin của các nhà đầu tư nước ngoài vào môi trường đầu tư tại Việt Nam.

Sở Xây dựng Hà Nội đang đề xuất một loạt chính sách ưu đãi nhằm khuyến khích các nhà đầu tư tham gia vào phát triển hạ tầng giao thông sử dụng năng lượng sạch thông qua hình thức đối tác công tư (PPP). Những ưu đãi này bao gồm việc ưu tiên giao đất và hỗ trợ 100% tiền thuê đất tại các vị trí đã quy hoạch cho các dự án phát triển trạm năng lượng sạch đến hết năm 2033. Ngoài ra, thành phố Hà Nội cam kết sẽ đầu tư đồng bộ hạ tầng giao thông và kỹ thuật để kết nối hiệu quả với các dự án trạm năng lượng sạch.

Một trong những điểm nổi bật của đề xuất này là việc hỗ trợ tài chính cho các dự án đầu tư vào hạ tầng trạm tiếp năng lượng sạch. Cụ thể, ngân sách thành phố sẽ hỗ trợ 70% tiền lãi vay ngân hàng trong 5 năm đầu tiên cho các dự án này. Đối với các dự án bến xe, bãi đỗ xe có tối thiểu 30% chỗ đỗ được trang bị trụ sạc, thành phố sẽ hỗ trợ 50% chi phí giải phóng mặt bằng và 100% tiền thuê đất trong 5 năm đầu.

Thành phố cũng cam kết đảm bảo cung ứng đủ năng lượng cho các trạm sạc, hỗ trợ miễn phí khảo sát, thiết kế đấu nối lưới điện và chi phí quảng bá. Đây là những bước đi nhằm hỗ trợ việc chuyển đổi sang sử dụng phương tiện xanh tại Hà Nội.

Theo Sở Xây dựng, để phục vụ mục tiêu chuyển đổi phương tiện xanh, thành phố yêu cầu đến hết năm 2026, tối thiểu 10% chỗ đỗ xe tại các công trình hiện hữu phải có trụ sạc. Đối với các dự án mới, tỷ lệ này sẽ là 30%. Thành phố cũng ưu tiên xây dựng trụ sạc trên vỉa hè và khuyến khích đầu tư vào trụ nạp hydrogen, nhiên liệu sạch khác.

Hiện tại, thống kê sơ bộ cho thấy toàn thành phố mới chỉ có khoảng 1.000 trạm sạc của V Green. Điều này cho thấy còn rất nhiều việc cần làm để đạt được mục tiêu đề ra. Với các chính sách ưu đãi mới, thành phố Hà Nội đang mở ra cơ hội lớn cho các nhà đầu tư tham gia vào lĩnh vực đầy tiềm năng này.