Khi TP HCM, Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu hợp nhất, siêu đô thị công nghiệp, dịch vụ, cảng biển mới sẽ ra đời vào 1/7/2025, biểu tượng cho sự đổi mới và khát vọng vươn lên của dân tộc. Du lịch công nghiệp sẽ trở thành biểu tượng mới. Với hệ thống khu công nghiệp hiện đại, cảng biển quốc tế, di sản công nghiệp đô thị, vị thế trung tâm kinh tế, siêu đô thị TP HCM có nền tảng để trở thành điểm tiên phong của Việt Nam.
Một người đàn ông ở thành phố phải di chuyển 120km mỗi ngày để đến nơi làm việc sau khi bán nhà và xây biệt thự ở quê. Ông từ chối mua chung cư do giá cao bất hợp lý và không muốn chi thêm cho dịch vụ. Dù vậy, ông thấy đi xe máy trên cao tốc đông đúc thật khó chịu, nhưng lái ôtô đi làm lại nhanh hơn trong vài trường hợp. Dẫu vậy, nhiều người vẫn chọn xe máy để tiết kiệm chi phí xăng dầu và bảo dưỡng.
Đất thương mại dịch vụ tiềm năng nhưng vướng pháp lý về thời hạn sử dụng và hình thức trả tiền thuê đất. Cần điều chỉnh quy định để phát triển bền vững và thu hút đầu tư.
TPHCM cần hiện đại hóa chợ truyền thống. Ông Lê Trường Sơn, Phó Tổng Giám đốc Saigon Co.op, đề xuất phân loại và nâng cấp hạ tầng chợ, đồng thời quản lý chất lượng hàng hóa và số hóa hoạt động. Ngành thương mại – dịch vụ cần phát triển mới, tập trung vào không gian thương mại, chuyển đổi số và tái cấu trúc chuỗi cung ứng.
Đặc khu Phú Quý đặt mục tiêu phát triển kinh tế dựa vào kinh tế biển và du lịch, thương mại – dịch vụ. Đại hội Đảng bộ đặc khu lần thứ I (2025-2030) hướng tới xây dựng đặc khu xanh, bền vững với khối đại đoàn kết toàn dân, đảm bảo quốc phòng, an ninh. Để đạt mục tiêu, đặc khu sẽ đổi mới mô hình tăng trưởng, phát triển kinh tế xanh, kinh tế số, đầu tư hạ tầng, y tế, đảm bảo tiến bộ và công bằng xã hội.
Phú Thủy, phường ven biển ở Lâm Đồng, tận dụng lợi thế du lịch, thương mại, dịch vụ để phát triển, sau khi sáp nhập với các phường lân cận, nơi có nhiều tiềm năng Khu du lịch Mũi Né.
Thiết bị kết nối trên ô tô hiện đại chưa được sử dụng rộng rãi do lo ngại về phí và bảo mật thông tin. Dù số xe mới có dịch vụ kết nối tăng, số người đăng ký giảm vào năm 2025. Các hãng sản xuất ô tô cần đẩy mạnh thu hút người dùng khi đa số tài xế hài lòng với dịch vụ kết nối nhưng mức độ hài lòng đang giảm.
Kinh tế Việt Nam quý II/2025 tăng trưởng 7,96%, nhanh hơn cùng kỳ trước. Công nghiệp, xây dựng và dịch vụ là các lĩnh vực đóng góp lớn vào tăng trưởng. Đầu tư công và vốn FDI hỗ trợ mạnh tăng trưởng, nhưng đầu tư từ hộ gia đình và doanh nghiệp tư nhân còn hạn chế. Để tăng trưởng bền vững, cần kích thích cả cung và cầu, đặc biệt trong bất động sản, tài sản tài chính và sản xuất.