Trong những tháng cuối năm 2025, tỉnh Đồng Nai sẽ đẩy mạnh các hoạt động xúc tiến đầu tư, thương mại và du lịch nhằm thu hút các nhà đầu tư và tăng cường quảng bá cho các sản phẩm đặc trưng của địa phương. Theo đó, tỉnh sẽ tập trung vào việc quảng bá và xúc tiến các chuỗi ngành hàng chủ lực cũng như các sản phẩm dịch vụ du lịch, sản phẩm công nghiệp, sản phẩm tiểu thủ công nghiệp và sản phẩm OCOP.

Đặc biệt, tỉnh sẽ ứng dụng công nghệ và chuyển đổi số trong công tác quảng bá và giới thiệu về các chương trình xúc tiến đầu tư, thương mại và du lịch. Giám đốc Trung tâm Xúc tiến đầu tư, thương mại và du lịch Đồng Nai, ông Dương Văn Nhân, cho biết trong những tháng cuối năm 2025, trung tâm sẽ tổ chức Hội nghị Xúc tiến đầu tư tỉnh năm 2025. Mục đích của hội nghị là kết nối, giới thiệu và thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước nghiên cứu đầu tư tại Đồng Nai.

Trung tâm cũng sẽ tổ chức các đoàn doanh nghiệp trong và ngoài nước đến khảo sát môi trường đầu tư, làm việc trực tiếp với lãnh đạo tỉnh và các sở, ban, ngành liên quan. Về xúc tiến thương mại, trung tâm sẽ tham mưu tổ chức đoàn công tác của tỉnh xúc tiến thương mại tại Hoa Kỳ và tham gia hội chợ, triển lãm tại Trung Quốc.

Đáng chú ý, trong tháng 8, trung tâm sẽ phối hợp với các sở, ngành liên quan tổ chức Hội chợ Công Thương vùng Đông Nam Bộ năm 2025. Sự kiện này nhằm giới thiệu và quảng bá các sản phẩm OCOP, sản phẩm công nghiệp nông thôn tiêu biểu của tỉnh. Ngoài ra, trung tâm sẽ tổ chức các chương trình kết nối giao thương dành cho sản phẩm OCOP và sản phẩm tiêu biểu của tỉnh Đồng Nai với thị trường các tỉnh, thành phố phía Bắc và Thành phố Hồ Chí Minh.

Về xúc tiến du lịch, trung tâm sẽ tổ chức đoàn khảo sát và trao đổi chuyên đề về xây dựng và phát triển sản phẩm du lịch mới. Hoạt động này nhằm xúc tiến các điểm đến du lịch tại Đồng Nai, khảo sát và xây dựng các tuyến, điểm du lịch kết nối với Sân bay Long Thành. Qua đó, quảng bá và giới thiệu tiềm năng, thế mạnh các khu, điểm, tour, tuyến du lịch và các hoạt động du lịch, dịch vụ du lịch của địa phương.

Đồng Nai cũng sẽ tăng cường công tác xúc tiến thương mại trong nước, thực hiện các chương trình khuyến mãi tập trung, kết nối cung cầu và đẩy mạnh Cuộc vận động Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam. Tỉnh cũng sẽ thúc đẩy các hoạt động xúc tiến thương mại và phân phối hàng hóa qua nền tảng số, hỗ trợ cung cấp thông tin thị trường và tư vấn pháp lý cho doanh nghiệp để khơi thông thị trường trong nước.

Các doanh nghiệp và chủ thể OCOP địa phương đã bày tỏ mong muốn tham gia nhiều hoạt động kết nối giao thương và xúc tiến thương mại, bao gồm các triển lãm, hội chợ và hội nghị kết nối cung – cầu. Mục tiêu là phát triển thị trường trong nước và xuất khẩu, tận dụng các cơ hội để tăng cường quảng bá và tiêu thụ sản phẩm.

Các hoạt động xúc tiến đầu tư, thương mại và du lịch của Đồng Nai trong những tháng cuối năm 2025 được kỳ vọng sẽ góp phần thu hút đầu tư, tăng cường quảng bá sản phẩm và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh.

Cầu Nhơn Trạch, một phần quan trọng của dự án Vành đai 3 TPHCM, hiện đang trong giai đoạn gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để sẵn sàng thông xe trong tháng 8 này. Dự án thành phần 1A, bao gồm cầu Nhơn Trạch, có tổng chiều dài 8,22 km, trong đó 6,3 km nằm trên địa phận tỉnh Đồng Nai và 1,92 km thuộc TPHCM.

Cầu Nhơn Trạch đã hoàn thành hơn 99% khối lượng công việc, với các nhà thầu đang tăng tốc thi công các hạng mục cuối cùng như dải phân cách, trụ đèn, và kẻ vạch chỉ dẫn giao thông. Khi cầu Nhơn Trạch đi vào hoạt động, người dân từ TPHCM có thể di chuyển qua cầu, sau đó vào đường 25B của Đồng Nai để đến sân bay Long Thành.

Cầu Nhơn Trạch được đầu tư 1.800 tỷ đồng, là gói thầu chính và lớn nhất trong dự án thành phần 1A, với tổng vốn đầu tư 6.900 tỷ đồng, thuộc dự án Vành đai 3 TPHCM. Cầu được thiết kế với 39 trụ và 2 mố cầu, trong đó phần chính gồm 5 trụ và 4 nhịp. Tĩnh không của cầu đạt 30,5m, đảm bảo khả năng thông thuyền cho các tàu vận tải có trọng tải toàn phần 5.000 DWT.

Việc hoàn thành cầu Nhơn Trạch sẽ là một dấu mốc quan trọng, tăng cường kết nối giao thông giữa TPHCM và Đồng Nai. Hiện tại, phần đường dẫn lên cầu phía Đồng Nai đã cơ bản hoàn thành, nhà thầu đang tập trung hoàn thiện các tuyến đường hai bên cầu.

Ở phía TPHCM, công tác thi công vẫn đang được đẩy nhanh với sự hoạt động liên tục của máy móc và xe cơ giới. Hạng mục kết nối quan trọng nhất, nút giao giữa đường dẫn cầu Nhơn Trạch với cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây đang thi công hoàn thiện sẵn sàng khai thác vào ngày 19/8.

Dự án Vành đai 3 TPHCM có tổng chiều dài 76,34km, đi qua TPHCM, Đồng Nai và Tây Ninh, với tổng mức đầu tư hơn 75.300 tỷ đồng. Toàn tuyến dự kiến hoàn thành vào ngày 30/6/2026.

TP.HCM dự kiến sẽ thông xe nút giao cao tốc và cầu Nhơn Trạch vào ngày 19.8 tới đây. Đây là một phần quan trọng của dự án đường Vành đai 3 TP.HCM, có vai trò kết nối giao thông quan trọng giữa TP.HCM và tỉnh Đồng Nai. Cầu Nhơn Trạch, một phần của dự án, có tổng chiều dài 8,22km, trong đó 6,3km đi qua địa phận tỉnh Đồng Nai và 1,92km thuộc TP.HCM.

Đến thời điểm hiện tại, dự án cầu Nhơn Trạch đã đạt tiến độ hơn 98%, tiến gần mốc hoàn thành sớm hơn kế hoạch ban đầu, vốn được dự kiến vào tháng 7. Sự kiện cầu Nhơn Trạch và nút giao cao tốc được thông xe sắp tới được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể quãng đường di chuyển từ TP.HCM sang Đồng Nai, cũng như đến sân bay quốc tế Long Thành và các tỉnh lân cận.

Bên cạnh cầu Nhơn Trạch, Ban Quản lý Dự án Giao thông TP.HCM cũng sẽ thông xe đoạn đường Vành đai 3 từ nút giao cao tốc đến cầu Nhơn Trạch. Động thái này không chỉ tăng cường kết nối giao thông mà còn giúp giảm tải cho tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, một trong những tuyến đường huyết mạch kết nối giữa TP.HCM và các tỉnh phía Đông.

Thông tin về tiến độ dự án đường Vành đai 3 TP.HCM cho biết, toàn bộ dự án được chia thành nhiều đoạn. Đối với đoạn qua TP.HCM, kế hoạch đặt ra là sẽ thông xe toàn bộ vào ngày 30.6.2026. Sự kiện thông xe cầu Nhơn Trạch và đoạn đường kết nối trong thời gian tới là một bước tiến quan trọng trong nỗ lực hoàn thiện hệ thống giao thông vành đai, tăng cường khả năng kết nối giữa TP.HCM và các khu vực lân cận.

Đường Vành đai 3 TP.HCM khi hoàn thành sẽ có vai trò chiến lược trong việc phát triển hệ thống giao thông của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển hàng hóa và hành khách, góp phần thúc đẩy kinh tế – xã hội của khu vực.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng ngày 30/7 trên Quốc lộ 51, đoạn qua xã Phước Thái, tỉnh Đồng Nai. Vụ việc liên quan đến một xe máy và một container xảy ra trước Thiền viện Linh Chiếu. Theo thông tin ban đầu, vào khoảng 10 giờ sáng, một nam thanh niên ngoài 20 tuổi, điều khiển xe máy biển số tỉnh Đồng Nai, đã băng qua đường hướng tới Thiền viện Linh Chiếu.

Đúng lúc này, một xe container đang lưu thông từ Đồng Nai hướng về Vũng Tàu (TP. HCM) thì xảy ra va chạm với xe máy. Cú va chạm mạnh đã khiến xe máy bị kéo vào gầm container, còn nam thanh niên bị hất văng lên dải phân cách, cách đầu container hơn 1m, và tử vong tại chỗ.

Lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Qua xem xét đoạn camera an ninh gần hiện trường, có thể thấy xe máy đã băng qua đường mà có phần thiếu quan sát, góp phần vào vụ tai nạn.

Hiện trường vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ. Người dân địa phương và các lực lượng chức năng đang nỗ lực để giải tỏa hiện trường và khôi phục lưu thông trên Quốc lộ 51.

Các vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe máy và container luôn tiềm ẩn nhiều nguy cơ và hậu quả nghiêm trọng. Việc chấp hành luật giao thông và nâng cao ý thức an toàn của người tham gia giao thông là rất quan trọng để giảm thiểu các vụ tai nạn đáng tiếc.

Nhiều địa phương tại khu vực phía Nam đã hoàn tất công tác sáp nhập và ‘định danh’ các cấp chủ đầu tư, ban quản lý dự án (QLDA) chuyên nghiệp. Mục đích của việc này là để đảm bảo các dự án triển khai thông suốt, liên tục và giữ nhịp giải ngân đầu tư công năm 2025.

Tỉnh Lâm Đồng là một trong những địa phương đã hoàn tất việc sáp nhập các ban QLDA. Trước đây, tỉnh có 13 ban QLDA cấp tỉnh và 28 ban QLDA cấp huyện. Sau khi hoàn tất sáp nhập, tỉnh đã thành lập 5 ban QLDA thuộc UBND tỉnh, trong đó có 3 ban QLDA khu vực và 2 ban quản lý chuyên ngành. Ông Võ Ngọc Hiệp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, cho biết việc thành lập 5 ban quản lý cấp tỉnh nhằm tiếp tục kế thừa nhiệm vụ chủ đầu tư các dự án đang thực hiện. Ngoài ra, các ban sẽ thực hiện những dự án trọng điểm, quy mô lớn sau này; được sử dụng 3 nguồn vốn của cấp trung ương, cấp tỉnh và cấp huyện.

Tỉnh Đồng Nai cũng đã hoàn tất việc hợp nhất để thành lập Ban QLDA ĐTXD tỉnh Đồng Nai. Đây là địa phương duy nhất của khu vực phía Nam gom toàn bộ các dự án ở tất cả các lĩnh vực gồm giao thông, dân dụng và công nghiệp, nông nghiệp và phát triển nông thôn do 1 ban QLDA ĐTXD cấp tỉnh quản lý.

Tỉnh Cà Mau đã chuyển nguyên trạng ban QLDA trực thuộc UBND các huyện, thành phố cũ về các ban QLDA cấp tỉnh. Hiện, Cà Mau có 3 ban QLDA chuyên nghiệp thuộc UBND Tỉnh, tiếp quản và triển khai các dự án tại các huyện/thành phố cũ.

TP.HCM đã tổ chức lại 22 ban QLDA ĐTXD khu vực quận, huyện, TP. Thủ Đức cũ thành 22 ban QLDA ĐTXD trực thuộc Sở Xây dựng. Hiện, Thành phố có 3 chủ đầu tư thuộc Thành phố, gồm: Ban QLDA ĐTXD các công trình giao thông; Ban QLDA hạ tầng đô thị TP.HCM; Ban QLDA ĐTXD các công trình dân dụng và công nghiệp.

Đại diện UBND TP.HCM cho biết, Thành phố vừa có văn bản khẩn về việc triển khai giai đoạn 2 sắp xếp các đơn vị hành chính sau sáp nhập. Theo đó, công tác tổ chức sắp xếp 6 ban QLDA nêu trên cần phù hợp với thực tiễn giai đoạn mới. Công tác sắp xếp phải hoàn tất trước ngày 21/7/2025 để bảo đảm tính đồng bộ, liên tục của các dự án trọng điểm, liên tỉnh, liên vùng đang triển khai như Vành đai 3, các tuyến metro…

Tính đến hết tháng 6/2025, tỉnh Đồng Nai đã giải ngân được hơn 7.100 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công, đạt khoảng 20% kế hoạch. Tổng nguồn vốn đầu tư công của tỉnh Đồng Nai năm 2025 là hơn 34.500 tỷ đồng, trong đó hơn 24.000 tỷ đồng đã được giao cho các đơn vị như Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai và các ban quản lý dự án, trung tâm phát triển quỹ đất khu vực.

Đến hết tháng 6, các đơn vị đã giải ngân hơn 6.700 tỷ đồng, đạt hơn 27% kế hoạch. Dự kiến đến cuối tháng 8, tổng nguồn vốn được giải ngân sẽ là hơn 10.000 tỷ đồng, đạt 41% kế hoạch giao. Tuy nhiên, với kết quả ước giải ngân như trên, Sở Tài chính tỉnh Đồng Nai lo ngại sẽ khó hoàn thành nhiệm vụ giải ngân đạt 100% kế hoạch đầu tư công của tỉnh trong năm 2025.

Ông Hồ Văn Hà – Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án trọng điểm để tăng giải ngân vốn đầu tư công. Các ban quản lý dự án phải tăng tốc độ thi công, đôn đốc nhà thầu, kiểm tra thực địa, cập nhật tiến độ từng tuần, từng tháng. Mục tiêu là đến ngày 30/11/2025, các đơn vị liên quan phải đảm bảo giải ngân đạt 90% kế hoạch được UBND tỉnh Đồng Nai giao.

Để đạt được mục tiêu đề ra, các đơn vị cần tập trung thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công theo đúng tiến độ. Đồng Nai đang nỗ lực để thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh. Chi tiết về tình hình giải ngân vốn đầu tư công tại Đồng Nai đang được các cơ quan chức năng theo dõi và cập nhật thường xuyên.

Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai vừa có chỉ đạo quyết liệt nhằm đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công trên địa bàn tỉnh. Trong đó, nhấn mạnh rằng các vấn đề liên quan đến giải ngân vốn đầu tư công phải được xử lý trong “luồng xanh”, với yêu cầu giải quyết chậm nhất trong vòng 48 giờ. Đây là một bước đi nhằm tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội địa phương.

Song song với việc đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, tỉnh Đồng Nai cũng đặc biệt chú trọng đến công tác đảm bảo an ninh trật tự tại cơ sở. Theo đó, lực lượng công an cấp xã, phường trên địa bàn tỉnh phải được kiện toàn và đảm bảo chính quy, tinh nhuệ. Mục tiêu của việc này là nâng cao hiệu quả công tác phòng chống tội phạm, đảm bảo an ninh trật tự tại cơ sở, tạo môi trường ổn định và an toàn cho người dân và doanh nghiệp.

Trong lĩnh vực giáo dục, Bộ Giáo dục và Đào tạo vừa công bố thông tin quan trọng liên quan đến số lượng điểm 10 các môn thi tốt nghiệp trung học phổ thông năm 2025. Thông tin này sẽ được công bố chính thức để thí sinh và phụ huynh có cái nhìn cụ thể và chính xác về số lượng điểm 10 của các môn thi, giúp họ có kế hoạch và định hướng ôn tập phù hợp.

Ngoài các vấn đề trên, tỉnh Đồng Nai cũng đang tập trung kiểm tra công tác đảm bảo an ninh, an toàn thông tin hệ thống trên địa bàn. Đây là một nỗ lực nhằm tăng cường bảo vệ hệ thống thông tin, ngăn chặn các nguy cơ mất an toàn thông tin và đảm bảo hoạt động ổn định của các hệ thống. Việc này không chỉ giúp bảo vệ thông tin của người dân và doanh nghiệp mà còn góp phần xây dựng một môi trường công nghệ thông tin an toàn và tin cậy.

Như vậy, tỉnh Đồng Nai đang tích cực triển khai nhiều biện pháp đồng bộ nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, đảm bảo an ninh trật tự và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân. Từ việc đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công, kiện toàn lực lượng công an cơ sở, công bố thông tin về điểm thi tốt nghiệp đến tăng cường an ninh thông tin, tất cả đều thể hiện sự quyết tâm của chính quyền tỉnh Đồng Nai trong việc tạo ra một môi trường phát triển ổn định, an toàn và bền vững.

Tham khảo thêm thông tin tại: https://www.dongnai.gov.vn/

Một vụ nổ súng kinh hoàng đã xảy ra tại xã Phú Lâm, huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai vào tối ngày 15/7, khiến một người đàn ông 48 tuổi tử vong. Nạn nhân được xác định là đang ngồi nhậu cùng bạn bè tại nhà thì bất ngờ bị bắn hai phát súng.

Thông tin ban đầu cho thấy, vào thời điểm đó, nạn nhân bất ngờ bị bắn hai phát súng vào tay và cổ. Sự việc đã được camera an ninh ghi lại. Trong đoạn clip ghi lại sự việc, sau khi bị bắn phát súng đầu tiên, người đàn ông đã đứng dậy để kiểm tra vết thương thì tiếng súng thứ hai đã vang lên. Viên đạn thứ hai đã bắn trúng cổ của ông.

Sau khi bị bắn, nạn nhân đã bị chảy máu nhiều. Gia đình đã nhanh chóng đưa ông đi cấp cứu tại bệnh viện gần đó. Tuy nhiên, do vết thương quá nặng, nạn nhân không qua khỏi. Được biết, công an tỉnh Đồng Nai đã vào cuộc điều tra nguyên nhân của vụ nổ súng này.

Hiện tại, vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra làm rõ. Những thông tin chi tiết hơn về vụ nổ súng này sẽ được cung cấp khi có thông báo chính thức từ cơ quan công an. Trong khi đó, cư dân mạng tỏ ra rất quan tâm đến sự việc và bày tỏ sự lo ngại về vấn đề an toàn tại địa phương.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng đã yêu cầu phải đảm bảo thông xe cầu Nhơn Trạch đúng hạn theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Cầu Nhơn Trạch là một trong những hạng mục quan trọng của dự án vành đai 3 TP.HCM, với mục tiêu giảm tải cho cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và tạo ra một điểm kết nối mới giữa TP.HCM và Đồng Nai.

Ngày 29-7, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng cùng với lãnh đạo TP.HCM và Đồng Nai đã tiến hành kiểm tra thực địa và họp để kiểm tra tiến độ các dự án thành phần thuộc vành đai 3 TP.HCM. Đoàn công tác đã khảo sát vị trí dự kiến tổ chức lễ thông xe dự án thành phần 1A vào ngày 19-8 tới và nghe báo cáo về phương án tổ chức giao thông khi đưa vào khai thác tạm.

Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng yêu cầu các đơn vị phải cố gắng hoàn thành toàn bộ thủ tục khai thác tạm dự án thành phần 1A trước ngày 15-8 và thông xe đúng hạn theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Cục Kết cấu hạ tầng giao thông, Tổng cục Đường bộ phải hướng dẫn và lập hồ sơ đưa vào khai thác tạm, đảm bảo an toàn khi lưu thông.

Dự án thành phần 1A có tổng chiều dài hơn 8,2km, điểm đầu giao với tỉnh lộ 25B (tỉnh Đồng Nai) và điểm cuối giao với đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (TP.HCM). Cầu Nhơn Trạch là gói thầu lớn nhất trong dự án thành phần 1A, với vốn đầu tư khoảng 1.800 tỉ đồng.

UBND TP.HCM vừa chỉ đạo các sở, ngành và đơn vị liên quan sớm hoàn thành đường tạm dài 200m, từ cầu Nhơn Trạch ra đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, đảm bảo thông xe kỹ thuật vào ngày 19-8. Phía Đồng Nai sẽ tổ chức hai làn ô tô và 2 làn hỗn hợp trên dự án thành phần 1A, đoạn từ tỉnh lộ 25B đến cầu Nhơn Trạch. Riêng xe máy không được qua cầu, chỉ đi từ tỉnh lộ 25B đến đường Lý Tự Trọng.

Trong thời gian chờ kết nối hoàn chỉnh, các phương tiện sẽ lưu thông tạm qua đoạn đường dài 300m. Thứ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu phải lên phương án đảm bảo an toàn giao thông và hoàn thiện đầy đủ thủ tục theo quy định.

TP.HCM mới – Động lực Phát triển Công nghiệp từ Tiềm năng đến Hành động

Chiều ngày 17/7, tại Hà Nội, Sở Công Thương TP.HCM đã phối hợp với báo Tuổi Trẻ tổ chức tọa đàm ‘Động lực phát triển công nghiệp TP.HCM – Từ tiềm năng đến hành động’. Diễn đàn này nhằm tìm lời giải đáp cho những thách thức và cơ hội trong việc phát triển công nghiệp của TP.HCM mới.

Ông Đỗ Thiên Anh Tuấn, giảng viên Trường Chính sách công và Quản lý Fulbright, cho rằng siêu đô thị TP.HCM cần tái cấu trúc không gian công nghiệp theo nguyên tắc ‘phân vai’. Theo đó, TP.HCM cũ sẽ giữ vai trò bộ não trung tâm R&D, tài chính, điều phối sản xuất. Trong khi đó, Bình Dương – Đồng Nai sẽ là cực sản xuất công nghệ cao, Bà Rịa – Vũng Tàu là trung tâm cảng biển và công nghiệp năng lượng, và Long An là trung tâm chế biến nông sản gắn liền ĐBSCL.

TS Huỳnh Thanh Điền, ĐH Nguyễn Tất Thành, gọi đây là ‘trục lõi chuỗi giá trị công nghiệp’, với TP.HCM mở rộng làm hạt nhân dẫn dắt – từ thiết kế, sản xuất đến logistics. Tuy nhiên, để trục này vận hành, ông nhấn mạnh cần một cơ quan đủ quyền lực ‘chủ xị’ liên kết vùng.

TS Trương Minh Huy Vũ, viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM, chỉ rõ bài toán quy hoạch giá đất công nghiệp khu TP cũ cao khiến doanh nghiệp ngán ngại. Theo ông, cần phải mở rộng sang Bình Chánh, Củ Chi, quy hoạch các cụm công nghiệp đan xen đô thị, nơi người lao động được sống, làm việc, học tập trong một không gian chung.

Bên cạnh đó, ông Vũ đặc biệt lưu ý đến vai trò của công nghiệp biển và năng lượng tái tạo trong chiến lược phát triển mới. Với đường bờ biển dài từ Cần Giờ đến Xuyên Mộc, TP.HCM có thể phát triển cụm công nghiệp ven biển hiện đại, tích hợp điện gió ngoài khơi, logistics hàng hải và sản xuất công nghiệp nặng.

TS Trần Du Lịch, chủ tịch Hội đồng tư vấn triển khai thực hiện nghị quyết 98 của Quốc hội, cho biết Đảng, Nhà nước đã lựa chọn đường đi của đất nước không phải dựa theo trình tự thông thường, mà là giải các ‘bài toán ngược’. Đó là đặt ra các đề bài Việt Nam sẽ là gì vào năm 2030, vào năm 2045, từ đó để tính toán giải bài toán này.

Ông Lịch cho rằng TP.HCM phải giải bài toán một cách tiên phong, nếu đi theo kiểu ‘sách giáo khoa’ thì sẽ rơi vào bẫy thu nhập trung bình. Công nghiệp TP.HCM không thể tăng trưởng theo chiều ngang, dùng lao động rẻ mà cần chuyển đổi xanh, chuyển đổi số.

Để đạt được mục tiêu này, ông Lịch đề xuất cần tính toán lại, khu vực TP.HCM cũ không nhất thiết cần quỹ đất công nghiệp theo mức đó, mà có thể chuyển dịch sang Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu. Hình thành ‘vành đai công nghiệp đô thị dịch vụ’ từ Bình Dương về Cái Mép – Thị Vải tại Bà Rịa – Vũng Tàu.

Ông Bùi Tá Hoàng Vũ, giám đốc Sở Công Thương TP.HCM, thẳng thắn nhìn nhận TP.HCM dù đóng góp 30% GRDP vẫn đối mặt nhiều điểm nghẽn chi phí logistics cao, thiếu đất công nghiệp sạch, công nghệ sản xuất lạc hậu, tự động hóa thấp, và sức ép từ các rào cản thương mại quốc tế.

Ông Nguyễn Thế Duy, phó tổng giám đốc Becamex, cho rằng bài toán phát triển công nghiệp hiện nay không thể giải theo kiểu đơn lẻ. Cần tư duy như một đội bóng, xác định rõ vai trò của các ‘tiền đạo’, tức những khu vực có tiềm năng đột phá, rồi chuyền ‘quả bóng vàng’, nguồn lực đầu tư đúng chỗ, đúng lúc.

Muốn công nghiệp bứt phá, phải chuyền đúng ‘quả bóng vàng’. Ông Duy cho rằng Becamex sẵn sàng đóng vai trò kết nối giữa doanh nghiệp, chính quyền, các định chế tài chính giáo dục đổi mới sáng tạo, để hình thành một hệ sinh thái công nghiệp hiện đại, hiệu quả và hấp dẫn trong không gian TP.HCM mở rộng.

Ông Nguyễn Lộc Hà, phó chủ tịch UBND TP.HCM, đã giao Sở Công Thương khẩn trương tổng hợp các ý kiến đề xuất, tham luận để báo cáo, tham mưu cho lãnh đạo UBND TP.HCM kịp thời chỉ đạo các giải pháp, nhiệm vụ cho các đơn vị có liên quan.

TP.HCM mới – một đô thị mạnh về công nghiệp – thương mại – dịch vụ, có sức cạnh tranh quốc tế, đang là mục tiêu hướng tới. Với sự hợp tác và đồng lòng của các bên, TP.HCM mới hoàn toàn có thể trở thành trung tâm công nghiệp xanh, phát triển bền vững của cả nước.

Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Chí Dũng đã tham dự lễ khánh thành Nhà máy Coherent Việt Nam, thuộc Tập đoàn Coherent (Hoa Kỳ) tại Khu Công nghiệp Nhơn Trạch 1, tỉnh Đồng Nai. Sự kiện này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong việc mở rộng hoạt động của Tập đoàn Coherent tại Việt Nam, một trong những tập đoàn hàng đầu thế giới trong lĩnh vực vật liệu, thiết bị, linh kiện phục vụ công nghiệp bán dẫn và điện tử.

Trong bài phát biểu tại buổi lễ, Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng đánh giá cao việc Coherent tiếp tục mở rộng đầu tư tại Việt Nam, điều này không chỉ tạo ra nhiều cơ hội hợp tác sâu rộng trong đào tạo nhân lực, chuyển giao tri thức và công nghệ mà còn đóng góp vào sự phát triển của nền kinh tế nước nhà. Dự án này dự kiến sẽ tạo việc làm ổn định, chất lượng cao cho hàng nghìn lao động kỹ thuật và trình độ cao. Đặc biệt, các sản phẩm của Tập đoàn Coherent sẽ phục vụ trực tiếp cho nhiều tập đoàn hàng đầu thế giới trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI) và dữ liệu lớn, góp phần nâng cao vị thế của Việt Nam trong chuỗi giá trị công nghệ toàn cầu.

Phó Thủ tướng cũng cho biết, Việt Nam đã có những bước tiến đáng kể trong lĩnh vực đổi mới sáng tạo. Theo xếp hạng năm 2024, Việt Nam đứng thứ 44/133 quốc gia và nền kinh tế về chỉ số đổi mới sáng tạo toàn cầu, tăng 2 bậc so với năm 2023. Đây là quốc gia duy nhất luôn có kết quả đổi mới sáng tạo cao hơn so với mức độ phát triển trong suốt 14 năm qua. Việt Nam đang trở thành điểm đến chiến lược cho các tập đoàn công nghệ lớn hàng đầu thế giới như NVIDIA, Apple, Google, Qualcomm, Amkor, Marvell, Intel, Meta và bây giờ là Coherent.

Phó Thủ tướng đề nghị Tập đoàn Coherent tiếp tục mở rộng đầu tư theo chiều sâu tại Việt Nam, đặc biệt là trong các công đoạn có giá trị gia tăng cao hơn của chuỗi giá trị ngành bán dẫn. Đồng thời, quan tâm đào tạo và sử dụng nguồn nhân lực chất lượng cao của Việt Nam, tăng cường kết nối với các viện nghiên cứu, trường đại học để hình thành hệ sinh thái đổi mới sáng tạo toàn diện và bền vững. Chính phủ Việt Nam cam kết sẽ luôn đồng hành, tạo mọi điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước đầu tư kinh doanh có hiệu quả, bền vững, lâu dài tại Việt Nam.

Theo ông Gan YC, Giám đốc Nhà máy Coherent tại Khu công nghiệp Nhơn Trạch 1, nhà máy này sẽ đóng vai trò then chốt trong việc tăng tốc năng lực của Tập đoàn Coherent trong lĩnh vực silicon carbide và quang học, những yếu tố thiết yếu cho quá trình chuyển đổi các hệ thống công nghiệp, truyền thông tốc độ cao và hạ tầng trung tâm dữ liệu. Tập đoàn Coherent đã triển khai kế hoạch đầu tư nhà máy tại Khu công nghiệp Nhơn Trạch 1 với tổng vốn đầu tư ban đầu là 127 triệu USD. Nhà máy này sẽ sản xuất chất bán dẫn Silicon Carbide (SiC), kính và các thiết bị quang học tiên tiến.

Trước đó, vào ngày 31/10/2023, Tập đoàn Coherent đã đề xuất đầu tư ba dự án công nghệ cao tại Khu công nghiệp Nhơn Trạch 1 và 2, bao gồm dự án sản xuất chất bán dẫn Silicon Carbide (SiC), dự án Quang học tiên tiến (Advanced Optics) và dự án M-Cubed: Đo lường, kiểm tra và sản xuất linh kiện bán dẫn. Tổng vốn đầu tư đăng ký ban đầu của ba dự án này là gần 1 tỷ USD, với kỳ vọng đạt giá trị sản xuất hơn 1,2 tỷ USD mỗi năm. Trong năm 2024, tỉnh Đồng Nai đã cấp giấy chứng nhận đầu tư cho ba dự án của Tập đoàn Coherent, củng cố niềm tin của các nhà đầu tư nước ngoài vào môi trường đầu tư tại Việt Nam.

Một video ghi lại tình huống giao thông đã gây sốt cộng đồng mạng vào sáng ngày 18/7 trên đường Thái Hà, Hà Nội. Video cho thấy chiếc ô tô điện VF5 đã dừng đột ngột giữa đường đông để đón người lên xe, mặc dù phía sau có 2-3 ô tô khác đang di chuyển và phải dừng lại theo.

Sự việc đã gây ra nhiều bình luận và tranh cãi trên mạng xã hội. Nhiều người cho rằng tài xế của chiếc VF5 quá thiếu ý thức và thiếu hiểu biết về luật giao thông. “Sợ thật, như trên đường làng, ô tô to kềnh càng mà tiện ở đâu là dừng luôn ở đó. Ông khách cũng thiếu ý thức; rõ ràng thấy cản trở giao thông mà vẫn thản nhiên đi ra giữa đường để lên xe, trong khi đáng lẽ phải ra tín hiệu để tài xế tấp ô tô vào lề, vừa an toàn vừa không làm phiền người khác”, tài khoản Minh Thư bình luận.

Nick Hoàng Anh cũng nêu ý kiến tương tự trong một nhóm về giao thông: “Thật sự không hiểu tài xế xe VF5 nghĩ gì luôn. Thấy người đi bộ mở cửa lên xe hẳn là các tài xế phía sau cũng ngỡ ngàng lắm. Quá thiếu ý thức và thiếu hiểu biết. Những trường hợp như thế này, theo tôi, cần học lại và thi lại lý thuyết luật giao thông”.

Theo Khoản 6 Điều 18 Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ 2024, trên đường phố, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ chỉ được dừng xe, đỗ xe sát theo lề đường, vỉa hè phía bên phải theo chiều đi của mình; bánh xe gần nhất không được cách xa lề đường, vỉa hè quá 0,25m và không gây cản trở, nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ.

Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định mức phạt 600.000-800.000 đồng đối với người điều khiển ô tô dừng xe không sát theo lề đường, hè phố phía bên phải theo chiều đi hoặc bánh xe gần nhất cách lề đường, hè phố quá 0,25m. Với việc dừng, đỗ xe sai quy định gây ùn tắc giao thông, mức phạt là 4-6 triệu đồng và trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe.

Nếu dừng, đỗ xe sai quy định gây tai nạn giao thông, người điều khiển ô tô sẽ bị phạt 20-22 triệu đồng và trừ 10 điểm trên giấy phép lái xe.

Hiện tại, nhiều người vẫn chưa hiểu rõ về quy định dừng và đỗ xe an toàn. Bởi vậy, các cơ quan chức năng cần tăng cường giáo dục và xử phạt nghiêm các trường hợp vi phạm để đảm bảo an toàn giao thông.

Cụ thể hơn tại các trang luật giao thông có thông tin pháp lý đầy đủ mà bạn có thể nghé qua

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra tại xã Tân Tiến, tỉnh Đồng Nai vào tối ngày 25/7, khi một chiếc ô tô bất ngờ mất kiểm soát và lao vào nhà dân bên đường, gây hậu quả nghiêm trọng. Theo những thông tin ban đầu được cơ quan chức năng thu thập, vào khoảng 22h cùng ngày, tài xế Lâm Văn C., 45 tuổi, ngụ tại xã Tân Tiến, đã điều khiển chiếc ô tô biển số 61A-348.XX, đang lưu thông trên đường ĐT759 theo hướng từ Đồng Nai đi cửa khẩu quốc tế Hoa Lư.

Khi xe chạy đến khu vực xã Tân Tiến, tỉnh Đồng Nai, phương tiện bất ngờ bị mất lái và lao thẳng vào nhà dân bên đường. Lực lượng mạnh mẽ của chiếc ô tô đã khiến hàng rào sắt bên đường bị đổ sập. Ô tô bị mắc kẹt giữa trụ mái hiên và hàng rào sắt, tài xế C. không may đã tử vong tại chỗ. Sự cố bất ngờ và hậu quả nghiêm trọng đã thu hút sự quan tâm của nhiều người dân trong khu vực.

Ngay sau khi vụ tai nạn xảy ra, lực lượng Công an tỉnh Đồng Nai đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để tiến hành khám nghiệm, trích xuất dữ liệu từ camera và lấy lời khai từ các nhân chứng nhằm làm rõ nguyên nhân cụ thể của vụ việc. Đến ngày 27/7, cơ quan chức năng vẫn đang tiếp tục điều tra để xác định rõ nguyên nhân của vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng này.

Hiện trường vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng tích cực điều tra và làm rõ. Mọi thông tin chi tiết hơn sẽ được cập nhật khi có thông báo chính thức từ cơ quan chức năng. Trong khi đó, người dân địa phương vẫn đang bày tỏ sự lo ngại về vấn đề an toàn giao thông tại khu vực này và hy vọng vụ việc sẽ được làm sáng tỏ để tránh tái diễn những sự cố tương tự.

Để đảm bảo an toàn giao thông và phòng tránh tai nạn, người dân cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về giao thông và nâng cao ý thức khi tham gia lưu thông. Sự cẩn trọng và kiểm tra định kỳ của phương tiện cũng như việc chấp hành luật giao thông là yếu tố quan trọng giúp giảm thiểu rủi ro tai nạn.

Đồng Nai đang trở thành một trong những địa phương đi đầu trong việc áp dụng nông nghiệp số, với nhiều mô hình ứng dụng công nghệ cao mang lại hiệu quả tích cực. Một trong những ví dụ điển hình là mô hình trồng dưa lưới trong nhà màng của anh Võ Văn Tâm tại xã An Phước. Mô hình này không chỉ giúp tăng năng suất và thu nhập mà còn giảm sức lao động và cho phép lập trình tiêu chuẩn dinh dưỡng phù hợp cho từng giai đoạn phát triển của cây.

Bà Trần Thị Ninh tại phường Minh Hưng cũng đã đạt được thành công với mô hình trồng dưa lưới thông minh, sử dụng hệ thống tự động hóa để chăm sóc cây. Nhờ đó, sản lượng dưa lưới của bà đã tăng lên tới 150 tấn mỗi năm, với thu nhập hơn 1,6 tỷ đồng. Mô hình này cho thấy tiềm năng lớn của nông nghiệp số trong việc tăng năng suất và thu nhập cho nông dân.

Hội Nông dân tỉnh Đồng Nai đã tích cực hỗ trợ nông dân trong việc áp dụng công nghệ cao và chuyển đổi số. Hội đã phối hợp với Trường Cao đẳng FPT Polytechnic tổ chức buổi livestream quảng bá và bán bưởi đường lá cam cho nông dân phường Tân Triều. Buổi livestream đã thu hút hàng ngàn lượt xem và giúp nông dân bán được gần 2.000 trái bưởi. Đây là một trong những hoạt động cụ thể của Hội Nông dân trong việc hỗ trợ nông dân tiếp cận các kênh bán hàng online và mở rộng thị trường.

Theo ông Nguyễn Văn Giang, Phó Chủ tịch Hội Nông dân tỉnh Đồng Nai, nông nghiệp số là hướng đi khả thi và phù hợp với thời đại. Nông dân Đồng Nai không chỉ sản xuất giỏi mà còn đang từng bước làm chủ công nghệ, khẳng định vị thế trên thị trường hiện đại. Ông Giang cũng cho biết, Hội Nông dân sẽ tiếp tục hỗ trợ nông dân trong việc áp dụng công nghệ cao và chuyển đổi số, cũng như kết nối tiêu thụ nông sản thông qua các nền tảng số.

Tính đến nay, tỉnh Đồng Nai đã có 189 mã số vùng trồng và gần 28.000ha phục vụ xuất khẩu. 30.000 hộ nông dân đã có tài khoản trên các sàn thương mại điện tử lớn. Các cấp Hội Nông dân còn vận động gần 88.000 hộ đăng ký sản xuất an toàn thực phẩm và xây dựng mã vùng trồng. Những con số này cho thấy Đồng Nai đang là một trong những địa phương đi đầu trong việc áp dụng nông nghiệp số và chuyển đổi số trong lĩnh vực nông nghiệp.

Việc áp dụng nông nghiệp số không chỉ giúp tăng năng suất và thu nhập cho nông dân mà còn giúp giảm sức lao động và bảo vệ môi trường. Nông nghiệp số cũng giúp nông dân có thể kết nối trực tiếp với thị trường và tiêu thụ sản phẩm một cách hiệu quả hơn. Với sự hỗ trợ của Hội Nông dân và các cơ quan chức năng, nông dân Đồng Nai sẽ tiếp tục được hỗ trợ để áp dụng công nghệ cao và chuyển đổi số trong sản xuất nông nghiệp.

Trong thời gian tới, Đồng Nai sẽ tiếp tục đẩy mạnh áp dụng nông nghiệp số trong sản xuất nông nghiệp, nhằm tăng năng suất, thu nhập và cạnh tranh cho nông dân. Việc này sẽ giúp nâng cao vị thế của nông dân Đồng Nai trên thị trường quốc tế và góp phần vào sự phát triển bền vững của nền nông nghiệp Việt Nam.

Trong chương trình truyền hình “Nhịp sống365” ngày 4-8-2025, một số tin tức đáng chú ý đã được đề cập, mang đến cho khán giả những thông tin cập nhật về tình hình trong nước. Điểm nhấn trong phần “5 phút biết hết” sáng ngày 4-8 tập trung vào thông tin về việc tỉnh Đồng Nai chủ động ứng phó với mức thuế đối ứng 20% từ Hoa Kỳ. Đây là một thông tin quan trọng, phản ánh những thách thức và nỗ lực của địa phương trong việc thích ứng với các chính sách thương mại quốc tế.

Bên cạnh đó, vào ngày 2-8-2025, chương trình “Nhịp sống365” cũng đã mang đến cho khán giả những thông tin thú vị về việc phát triển xã Xuân Hòa theo hướng công nghiệp, thương mại – dịch vụ. Đây là một hướng đi chiến lược, nhằm khai thác tiềm năng và thế mạnh của địa phương, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội.

Ngoài ra, chương trình ngày 2-8-2025 còn đề cập đến tình hình bố trí căn hộ cho cán bộ, công chức sau quá trình sáp nhập tỉnh tại Đồng Nai. Thông tin này không chỉ phản ánh những nỗ lực của chính quyền địa phương trong việc giải quyết vấn đề nhà ở cho cán bộ, công chức, mà còn cho thấy sự quan tâm đến đời sống của đội ngũ công chức sau khi có sự thay đổi về mặt hành chính.

Một thông tin đáng chú ý khác trong chương trình ngày 2-8-2025 là tình hình quân dân ở vùng đồng bào dân tộc Chơro. Thông tin này không chỉ làm nổi bật những nỗ lực trong việc xây dựng và củng cố mối quan hệ giữa quân đội và nhân dân, mà còn cho thấy sự quan tâm của chính quyền và quân đội đến đời sống của đồng bào dân tộc thiểu số.

Có thể thấy, chương trình “Nhịp sống365” trong những ngày qua đã cung cấp một loạt thông tin đa dạng và phong phú, phản ánh những vấn đề thời sự và quan trọng của địa phương và cả nước. Qua đó, giúp khán giả có thêm kiến thức và thông tin để quan tâm và theo dõi.

Trong bối cảnh chuyển đổi số đang trở thành xu hướng tất yếu trong ngành ngân hàng, nhiều tổ chức tài chính lớn tại Việt Nam đang tích cực triển khai kế hoạch tái cấu trúc và hiện đại hóa hệ thống. Sacombank và một số ngân hàng lớn khác đang thực hiện đóng cửa hàng loạt phòng giao dịch trên cả nước để tập trung vào các hoạt động phi truyền thống và trực tuyến.

Đến ngày 4/7, Sacombank hiện có 535 chi nhánh và phòng giao dịch trên toàn quốc. Tuy nhiên, trong năm 2025, ngân hàng này đã thực hiện việc chấm dứt hoạt động của nhiều phòng giao dịch. Vào ngày 30/6 vừa qua, Sacombank đã quyết định đóng cửa 5 phòng giao dịch tại khu vực TP Hồ Chí Minh. Những phòng giao dịch bị ảnh hưởng bao gồm: Phòng giao dịch Hòa Thạnh, Hoàng Hoa Thám, Thông Tây Hội, Nguyễn Công Trứ và Hòa Hưng. Không chỉ dừng lại ở đó, trong thời gian trước đó, Sacombank cũng tiến hành chấm dứt hoạt động của nhiều phòng giao dịch khác tại các tỉnh thành khác như Đồng Nai, Tây Ninh, Hà Nội, và Cần Thơ.

Sự việc trên không chỉ diễn ra tại Sacombank, nhiều ngân hàng lớn khác tại Việt Nam như VietinBank và SCB cũng không nằm ngoài xu hướng tái cấu trúc và chuyển đổi số. Ngân hàng VietinBank đã thực hiện việc đóng cửa 32 phòng giao dịch, trong khi SCB tiến hành cắt giảm số lượng phòng giao dịch từ 207 xuống còn 54 tại 20 tỉnh và thành phố. Những thay đổi này nằm trong chiến lược lớn của các ngân hàng nhằm tối ưu hóa hoạt động và hướng tới tăng cường hơn nữa mức độ hiện đại hóa trong dịch vụ.

Việc các ngân hàng quyết định cắt giảm mạng lưới giao dịch truyền thống có thể xuất phát từ nhu cầu sử dụng dịch vụ của khách hàng đang thay đổi cùng với sự tiến bộ không ngừng của công nghệ. Qua đó khách hàng đặc biệt quan tâm tới phương thức giao dịch trực tuyến và yêu cầu ngày càng cao về tốc độ cũng như sự tiện lợi. Do đó, họ bắt buộc phải thay đổi chiến lược và tiến hành mở rộng kênh tiếp cận đến khách hàng bằng phương thức trực tuyến thay vì duy trì hệ thống giao dịch truyền thống.

Các chuyên gia nhận định rằng cuộc chuyển đổi số và quá trình tái cấu trúc sẽ giúp các tổ chức tài chính tối ưu hóa hoạt động cũng như đạt được mức độ hiện đại hóa, nâng cao hơn nữa sự cạnh tranh trên thị trường, giảm thiểu đáng kể các khoản chi phí không cần thiết.. Quá trình này đòi hỏi sự thay đổi cả về tổ chức và quản lý trong nội bộ, cũng như sự sáng tạo bền vững.”

Một vụ tử vong đột ngột đã xảy ra vào sáng ngày 22 tháng 7 tại tỉnh Đồng Nai. Nạn nhân được phát hiện nằm bất động cạnh một chiếc xe máy ở khu đất trống thuộc KP.10, phường Chơn Thành. Cơ quan chức năng đã nhanh chóng vào cuộc điều tra để làm rõ nguyên nhân dẫn đến cái chết của người đàn ông này.

Thông tin ban đầu cho biết, vào sáng cùng ngày, người dân đi trên đường Phạm Hồng Thái đã phát hiện một người đàn ông nằm úp mặt bên cạnh bãi đất trống. Cạnh đó là một chiếc xe máy. Sau khi kiểm tra, người dân nhận thấy nạn nhân đã tử vong và trình báo cơ quan chức năng. Đội Cảnh sát giao thông số 3, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đồng Nai phối hợp với Công an phường Chơn Thành đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để điều tra.

Nạn nhân được xác định là ông Trần Hùng Lâm, 52 tuổi, ngụ tại phường Minh Hưng, tỉnh Đồng Nai. Qua điều tra ban đầu, ông Lâm được xác định là lái xe gắn máy với biển số 93B1-121.31 trên đường Phạm Hồng Thái hướng từ phường Chơn Thành đi phường Minh Hưng. Khi đến đoạn qua KP.10, phường Chơn Thành, ông Lâm đã bị sạt vào lề đất bên phải, sau đó té ngã văng vào bãi đất trống, tử vong tại chỗ. Chiếc xe máy của ông Lâm cũng bị hư hỏng nhẹ.

Một lãnh đạo của phường Chơn Thành xác nhận, ông Lâm đang công tác tại Trung tâm dịch vụ sự nghiệp công của phường. Hiện vụ việc đang được cơ quan chức năng tỉnh Đồng Nai tiếp tục điều tra, làm rõ nguyên nhân cụ thể dẫn đến cái chết của ông Lâm.

Đồng Nai đang đẩy mạnh công tác chuẩn bị đầu tư dự án đường trên cao dọc quốc lộ 51, đoạn từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao đường Võ Nguyên Giáp với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Dự kiến, dự án sẽ khởi công vào tháng 12/2025.

Dự án có mục tiêu xây dựng tuyến đường trên cao dọc quốc lộ 51 và các nút giao ngã tư Vũng Tàu, Cổng 11, đường Võ Nguyên Giáp với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và nút giao với hương lộ 2. Đây là tuyến đường trên cao đầu tiên của tỉnh Đồng Nai, với tổng chiều dài khoảng 5,5km, trong đó phần cầu cạn dài hơn 4,6km.

Theo thiết kế, dự án thành phần trên cao sẽ có 6 làn xe, với vận tốc thiết kế 80km/h. Tim tuyến đường trên cao được thiết kế trùng với tim tuyến quốc lộ 51 hiện tại để không phải giải phóng mặt bằng. Phần đường dưới thấp sẽ giữ nguyên 8 làn như hiện trạng, nâng tổng số làn xe lên 14 làn.

Phương án đầu tư xây dựng tuyến đường đi trên cao dọc quốc lộ 51 được đánh giá có nhiều ưu điểm. Việc xây dựng đường trên cao sẽ hạn chế giải phóng mặt bằng; đồng thời, tách dòng xe tải lớn, xe nhỏ với xe máy để tăng năng lực thông hành và hạn chế tai nạn giao thông.

Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án hơn 14.700 tỷ đồng, bao gồm lãi vay. Trong đó, vốn nhà nước khoảng 4.300 tỷ đồng và vốn của nhà đầu tư hơn 10.400 tỷ đồng.

UBND tỉnh Đồng Nai đã chấp thuận chủ trương đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) và giao liên danh gồm 4 doanh nghiệp là Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh; Công ty TNHH MTV Dịch vụ hạ tầng CII; Công ty CP Xây dựng hạ tầng IMIC; Công ty CP Ngoại thương và phát triển đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh (liên danh CII – CII Service – IMIC – FIDECO) là nhà đầu tư lập đề xuất dự án theo phương thức PPP.

Nhà đầu tư đề xuất chuẩn bị dự án phải chịu mọi chi phí, rủi ro trong trường hợp hồ sơ đề xuất dự án không được chấp thuận. Thời gian nộp hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đến hết tháng 7/2025. Sở Tài chính là cơ quan chủ trì tiếp nhận hồ sơ.

Hiện nay, lưu lượng phương tiện trên Quốc lộ 51 rất lớn, thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông. Khi tuyến đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đưa vào khai thác vào năm 2026, lưu lượng phương tiện đổ về 2 nút giao này sẽ còn lớn hơn.

Việc triển khai tuyến đường trên cao dọc Quốc lộ 51 được kỳ vọng sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc nghiêm trọng kéo dài nhiều năm tại các khu vực ngã tư Vũng Tàu và Cổng 11, đồng thời tách làn phương tiện hiệu quả để tăng năng lực thông hành và giảm tai nạn giao thông.

Bên cạnh đó, công trình còn góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông liên vùng và tạo dựng cảnh quan đô thị khang trang tại các cửa ngõ trọng điểm của tỉnh, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội cho khu vực.