Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về nhiệm vụ cấp bách ngăn chặn ô nhiễm môi trường. Chỉ thị yêu cầu Hà Nội triển khai giải pháp để tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, bảo đảm không còn xe máy, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1 trước 1/7/2026 và trong khu vực Vành đai 2 trước 1/1/2028, đồng thời hạn chế xe ôtô cá nhân dùng xăng dầu.
Hà Nội sẽ chuyển đổi hoàn toàn xe buýt sang xe điện và hoàn thiện mạng lưới taxi điện trong khu vực Vành đai 1 vào năm 2030, với kế hoạch đầu tư trạm sạc điện công cộng kết hợp xã hội hóa. Người dân mong muốn chính sách hỗ trợ và hạ tầng sạc điện được triển khai sớm và minh bạch.
TP HCM đề xuất ngừng đăng ký xe máy công nghệ chạy xăng, nhắm mục tiêu 100% xe máy kinh doanh vận tải chuyển sang điện vào năm 2029.
Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM đề xuất dành tối thiểu 60 ha đất công để xây trạm sạc và đổi pin cho xe điện. Đây là giải pháp nhằm chuyển đổi xe máy xăng sang điện cho tài xế công nghệ và giao hàng. Viện cũng đề xuất các mốc ràng buộc bằng luật và hợp tác quốc tế để phát triển thị trường tín chỉ carbon và bảo vệ lưới điện.
Hà Nội tổ chức tọa đàm về chuyển đổi giao thông xanh, tập trung vào lợi ích và giải pháp sử dụng xe máy điện. Thành phố dự kiến tổ chức lại giao thông, nâng cấp hạ tầng và tăng điểm giữ xe để khuyến khích sử dụng xe điện. Chính phủ đã ban hành chính sách nhằm loại bỏ xe máy, ôtô chạy xăng, hướng tới mục tiêu không còn xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ năm 2026 và hạn chế ôtô cá nhân chạy xăng trong Vành đai 1 và 2 từ năm 2028.
TP. Hồ Chí Minh triển khai kế hoạch giao thông xanh, chuyển đổi xe xăng sang điện và thiết lập khu vực hạn chế phương tiện phát thải cao. Đề án tập trung chuyển đổi xe máy xăng sang điện với chính sách hỗ trợ cho tài xế và người dân. Kiểm soát khí thải phương tiện giao thông được chia thành hai giai đoạn.
Xe máy là nguồn gây ô nhiễm khí thải lớn do tiêu thụ nhiều năng lượng và xả thải trực tiếp. Hiện Hà Nội có 450.000 xe máy, chiếm 75% phương tiện và gây 60% ô nhiễm không khí. Chuyển đổi sang xe máy điện cần giải quyết hạ tầng trạm sạc và xử lý pin thải.