Hà Nội sẽ chuyển đổi hoàn toàn xe buýt sang xe điện và hoàn thiện mạng lưới taxi điện trong khu vực Vành đai 1 vào năm 2030, với kế hoạch đầu tư trạm sạc điện công cộng kết hợp xã hội hóa. Người dân mong muốn chính sách hỗ trợ và hạ tầng sạc điện được triển khai sớm và minh bạch.
Hai phụ nữ Hàn Quốc hành hung gái Việt tại Hà Nội, một trong 2 người này làm việc tại công ty con tập đoàn S., chuyên sản xuất linh kiện điện thoại ở Bắc Ninh.
Luật sư Phạm Thanh Tuấn, Đoàn Luật sư TP Hà Nội, cho biết hệ thống pháp luật Việt Nam hiện còn bất cập về cơ chế giao đất, cho thuê đất cho liên danh nhà đầu tư. Cụ thể, liên danh nhà đầu tư được tham gia đấu thầu thực hiện dự án đầu tư có sử dụng đất nhưng chưa có cơ chế giao đất, cho thuê đất cho liên danh. Về vấn đề này, luật sư Tuấn đề xuất bổ sung nội dung giao đất, cho thuê đất thực hiện dự án đầu tư có sử dụng đất cho liên danh các nhà đầu tư tại Điều 116 Luật Đất đai 2024.
Hà Nội dự kiến hỗ trợ tối đa 3 triệu đồng cho người dân chuyển đổi từ xe máy xăng/diesel sang xe điện. Ngoài ra, thành phố sẽ miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số cho xe điện. Theo đề xuất, từ 1/1/2026, thành phố sẽ thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng, từ 1/7/2026 cấm xe máy sử dụng xăng trong vành đai 1, và từ 1/1/2028 hạn chế ôtô cá nhân dùng xăng/diesel trong vành đai 2.
Luật Thủ đô 2024 đặt mục tiêu xây dựng Hà Nội trở thành Thủ đô “Văn hiến – Văn minh – Hiện đại”. Luật này sẽ tạo bước đột phá trong việc thu hút vốn và công nghệ cao. Hà Nội tập trung vào các ngành, nghề ưu tiên nhà đầu tư chiến lược, thúc đẩy phát triển bền vững. Các điều kiện và ưu đãi cụ thể được quy định, tạo cơ sở đánh giá và giám sát nhà đầu tư chặt chẽ.
Viện Nghiên cứu Sức khỏe và Đời sống (SKDS) được cấp phép hoạt động báo chí với số giấy phép 390/GP-BTTTT ngày 25/06/2021. Là cơ quan ngôn luận của Bộ Y tế, xuất bản báo điện tử Sức khỏe và Đời sống. Địa chỉ: 138A Giảng Võ, phường Giảng Võ, TP Hà Nội. Liên hệ: 024.6688.8900, email: [email protected].
Tai nạn liên hoàn giữa 3 ô tô và 1 xe máy trên đường Nguyễn Trác, Hà Nội, khiến 1 người tử vong. Tài xế ô tô gây tai nạn đang được kiểm tra nồng độ cồn.
Vào 20h15 ngày 16-7, tại đường Nguyễn Trác, phường Dương Nội, Hà Nội, một vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa 3 ô tô và 4 xe máy đã xảy ra, khiến 1 người tử vong và nhiều người bị thương. Tài xế ô tô gây tai nạn có nồng độ cồn vượt mức tối đa theo Nghị định 168/2024.
Hội thảo “Truy cập không gian thông minh và ứng dụng” tập trung các chuyên gia quốc tế và trong nước để thảo luận về truy cập không gian thông minh. Sự kiện thu hút gần 50 đại biểu từ các trường đại học và viện nghiên cứu hàng đầu trong và ngoài nước tại Hà Nội.
Ứng dụng SKSVIP lừa đảo nhiều nạn nhân tại Hà Nội khi đầu tư chứng khoán. Ứng dụng bán cổ phiếu giá rẻ, yêu cầu thêm tiền để rút vốn. Trước đó, ứng dụng AJB DIRECT cũng xảy ra lừa đảo tương tự.
Hà Nội đề xuất yêu cầu hộ kinh doanh phải có tài khoản ngân hàng, giao dịch điện tử nhằm kiểm soát dòng tiền và giảm thủ tục. Bộ Tài chính nghiên cứu quy định sử dụng hóa đơn điện tử và áp dụng giải pháp quản lý thuế linh hoạt cho cá nhân, hộ kinh doanh.
TP đang hoàn thiện dự thảo Nghị quyết về chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện xanh. Dự kiến, người dân sở hữu xe máy xăng/dầu đổi sang phương tiện xanh sẽ được hỗ trợ 3-5 triệu đồng. Đồng thời, thành phố sẽ hạn chế, cấm sử dụng xe cá nhân chạy xăng/diesel trong vùng đô thị từ 2026-2050.
Hà Nội đề xuất thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ 2026, sau đó cấm sử dụng nhiên liệu hóa thạch ở Vành đai 1 và Vành đai 2. Dự thảo cũng bao gồm hỗ trợ tài chính và vay ưu đãi để chuyển đổi sang phương tiện xanh và phát triển trạm sạc.
Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và mạng lưới giao thông công cộng còn hạn chế. Từ tháng 7/2026, xe máy chạy xăng bị cấm trong vành đai 1 và từ 1/1/2028, chúng sẽ bị hạn chế trong khu vực vành đai 1 và 2. Hiện Hà Nội có hơn 9,2 triệu phương tiện, bao gồm 5,6 triệu xe máy chạy bằng xăng, là phương tiện chính của người dân nội đô.
Thủ tướng Phạm Minh Chính ký Chỉ thị 20 về nhiệm vụ cấp bách giải quyết ô nhiễm môi trường. Hà Nội được giao nhiệm vụ chuyển đổi phương tiện di chuyển đến năm 2026. Hiện Hà Nội có hơn 6,9 triệu xe máy gây ô nhiễm không khí. Chỉ thị 20 đưa ra lộ trình giúp Hà Nội trở thành đô thị bền vững.
Hà Nội đặt mục tiêu hạn chế, tiến tới cấm xe máy chạy xăng ở nội đô vào năm 2030, với lộ trình cụ thể: từ 1/7/2026, không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1.
Tập đoàn FLC tổ chức họp đại hội đồng cổ đông bất thường vào ngày 4/8 tại Hà Nội, báo cáo kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm 2025 và kế hoạch năm 2026. HĐQT sẽ trình bày việc miễn nhiệm các thành viên HĐQT và Ban kiểm soát, đồng thời bầu bổ sung nhân sự cho nhiệm kỳ 2021-2026. Thông tin này công bố sau phiên tòa phúc thẩm liên quan đến vụ án Lừa đảo chiếm đoạt tài sản và Thao túng thị trường chứng khoán tại FLC.
Tạp chí Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam do Tổng biên tập Nguyễn Đức Quang lãnh đạo, với các Phó tổng biên tập Nguyễn Thị Quốc Hương và Nguyễn Mạnh Thường, cùng Tổng thư ký tòa soạn Lê An. Văn phòng tọa lạc tại Lầu 10, Tòa nhà số 12 Võ Văn Kiệt, Phường Nguyễn Thái Bình, Quận 1, TP. Hồ Chí Minh. Sở hữu giấy phép xuất bản số 438/GP – BTTTT cấp ngày 27/9/2016, tạp chí hoạt động với chức năng truyền thông, đóng góp vào sự phát triển của nông nghiệp và nông thôn.
Hà Nội sẽ cấm xe máy, ôtô sử dụng xăng dầu trong vành đai 1 từ ngày 1/7/2026, vành đai 2 từ 1/1/2028, hướng đến phát triển đô thị xanh, văn minh và thân thiện môi trường.
Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về chuyển đổi giao thông đô thị tại Hà Nội, hướng tới xây dựng thành phố bền vững. Chỉ thị này thể hiện tư duy đổi mới, quyết tâm cải cách, giảm ô nhiễm không khí và phát triển giao thông công cộng. Các mục tiêu, thời hạn và phương thức triển khai cụ thể đã được chỉ định, với sự phối hợp của các bộ, ngành và địa phương.