Ngày 30/7, một sự việc kinh hoàng đã xảy ra tại bãi biển Xuân Thành, tỉnh Hà Tĩnh, khi anh Nguyễn Thanh Tùng và con gái nhỏ của mình, bé Nguyễn Trần Phương Anh, 6 tuổi, tham gia hoạt động chèo SUP. Trong khi anh Tùng đang chèo, con gái ông đã bị sóng lớn cuốn ra xa.

Anh Tùng nhanh chóng phản ứng và ôm được con gái, nhưng sau đó, chiếc SUP của anh bị lật úp và cả hai bị sóng đánh dạt ra xa. Anh Tùng đã kể lại câu chuyện sinh tử của mình: “Tôi chưa bao giờ nghĩ đến tình huống nguy hiểm như vậy. Sóng lớn, đêm tối, mưa xối xả, tôi không xác định được phương hướng, chỉ nhắm vào đốm sáng phía xa, cố quẫy sóng tiến đến”. Trong hơn 12 tiếng bị sóng đánh dạt, anh Tùng đã dùng sức mạnh và sự kiên cường của mình để giữ con gái an toàn.

Anh Tùng đã sử dụng sợi dây rút tháo từ quần để buộc vào áo phao của con gái, nối với dây SUP buộc vào chân mình. Nhờ đó, mặc dù bị sóng đánh nhiều lần, hai cha con vẫn giữ được an toàn. Mưa đổ xuống, mặt biển đen kịt, sóng lắc lư nhưng anh Tùng cố gắng giữ bản thân tỉnh táo và tiếp tục chèo.

Đến sáng ngày 31/7, anh Tùng và con gái may mắn được tàu hàng VINASHIN555 phát hiện và đưa lên tàu. Hai bố con đã lênh đênh trên sóng hơn 12 tiếng, cách bờ 10 hải lý. Đốm sáng mà anh Tùng nhìn thấy trong đêm tối hóa ra là ngọn hải đăng trên đảo Mắt, Nghệ An.

Sau khi được cứu, anh Tùng đã liên lạc với gia đình để báo bình an. Vợ anh, chị Trần Thị Ngọc Ánh, đã rất lo lắng và bật khóc khi nghe tin chồng và con gái được cứu. Anh Tùng bày tỏ sự biết ơn đến các cơ quan chức năng đã nỗ lực tìm kiếm và hỗ trợ, đưa hai bố con trở về đất liền an toàn. Anh cũng cho biết sẽ không tiếp tục chơi SUP vì không muốn đưa mình vào tình huống nguy hiểm như vậy nữa.

Hiện tại, anh Tùng và con gái đã trở về nhà và được gia đình, bạn bè chào đón. Anh vẫn còn khá mệt mỏi nhưng rất biết ơn vì đã được cứu sống.

Ngày … vừa qua, tại Hà Nội, Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) và tỉnh Hà Tĩnh đã tổ chức Lễ ký kết thỏa thuận hợp tác phát triển năng lượng tích hợp. Sự kiện này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong mối quan hệ hợp tác giữa Petrovietnam và tỉnh Hà Tĩnh, nhằm đẩy mạnh nghiên cứu, phát triển và triển khai các dự án đầu tư phù hợp với mục tiêu chiến lược phát triển của Tập đoàn và các đơn vị thành viên.

Về phía tỉnh Hà Tĩnh, lễ ký kết có sự tham gia của đồng chí Nguyễn Duy Lâm, Bí thư Tỉnh ủy; đồng chí Võ Trọng Hải, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; cùng các đồng chí trong Ban Thường vụ Tỉnh ủy, lãnh đạo các Sở, ngành địa phương. Về phía Petrovietnam, có đồng chí Lê Mạnh Hùng, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐTV Tập đoàn; đồng chí Lê Ngọc Sơn, Tổng Giám đốc; đồng chí Trần Quang Dũng, Phó Bí thư thường trực Đảng ủy; các đồng chí trong Ban Thường vụ Đảng ủy, HĐTV, Ban Tổng Giám đốc; lãnh đạo các ban, Văn phòng Tập đoàn; lãnh đạo các đơn vị thành viên của Tập đoàn.

Thỏa thuận hợp tác giữa Petrovietnam và tỉnh Hà Tĩnh tập trung vào việc phát triển các dự án năng lượng tích hợp, bao gồm điện khí, năng lượng tái tạo, công nghiệp lọc hóa dầu và các dịch vụ kỹ thuật chuyên ngành. Hai bên sẽ phối hợp nghiên cứu, khảo sát và triển khai thực hiện dự án đầu tư nhà máy điện khí LNG, dự án kho LNG Vũng Áng và Trung tâm dịch vụ vận hành, bảo dưỡng ngành điện. Petrovietnam cam kết đồng hành cùng tỉnh để khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế sẵn có, phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội của địa phương cũng như bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.

Chủ tịch HĐTV Petrovietnam Lê Mạnh Hùng nhấn mạnh, lễ ký thỏa thuận hợp tác giữa Petrovietnam và tỉnh Hà Tĩnh diễn ra vào thời điểm đặc biệt khi Tập đoàn đang chuẩn bị kỷ niệm 50 năm ngày thành lập. Với nửa thế kỷ xây dựng và phát triển, Petrovietnam đã trở thành tập đoàn kinh tế lớn nhất cả nước, xếp thứ 11 trong danh sách các doanh nghiệp lớn nhất Đông Nam Á.

Tỉnh Hà Tĩnh là địa phương trọng điểm khu vực Bắc Trung Bộ, sở hữu vị trí chiến lược với hơn 137 km bờ biển, là cửa ngõ hành lang kinh tế Đông-Tây, có cảng nước sâu Vũng Áng – Cầu Treo, và là đầu mối giao thông quan trọng kết nối Việt Nam với Lào – Thái Lan. Về quy mô kinh tế, tổng sản phẩm trên địa bàn tỉnh (GRDP) theo giá hiện hành năm 2024 ước đạt 112.855 tỷ đồng, xếp thứ 34/63 tỉnh, thành phố trong cả nước và xếp thứ 3 khu vực Bắc Trung Bộ.

Lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh cam kết sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi để Petrovietnam và các đơn vị thành viên triển khai hiệu quả các dự án đầu tư trên địa bàn tỉnh. Qua đó, nhằm khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế của địa phương, đồng thời đóng góp vào sự phát triển bền vững của Tập đoàn, cũng như góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.

Trước đó, vào năm …, mối quan hệ hợp tác giữa Petrovietnam và Hà Tĩnh đã được thiết lập thông qua nhiều hoạt động đầu tư, sản xuất kinh doanh tại địa phương. Với tinh thần hợp tác chặt chẽ, Petrovietnam hy vọng sẽ cùng với tỉnh Hà Tĩnh gặt hái được nhiều thành quả hợp tác trong thời gian tới.

Các đại biểu hy vọng rằng, thông qua thỏa thuận hợp tác, Petrovietnam và tỉnh Hà Tĩnh sẽ tăng cường hơn nữa mối quan hệ hợp tác, hỗ trợ lẫn nhau trong phát triển kinh tế – xã hội.

Trong quá trình chuyển đổi số, tỉnh Hà Tĩnh đã đạt được những bước chuyển biến rõ nét với sự tham gia tích cực của cả hệ thống chính trị. Hạ tầng kỹ thuật phục vụ quá trình này đang được xây dựng ngày càng đồng bộ, chính quyền số, kinh tế số và xã hội số đang dần hình thành.

Tỉnh Hà Tĩnh đã ban hành nhiều văn bản lãnh đạo, chỉ đạo để triển khai thực hiện công tác chuyển đổi số. Các sở, ban, ngành và địa phương đã tập trung chỉ đạo triển khai nội dung về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số. Đến nay, công tác chuyển đổi số của Hà Tĩnh đã đạt được những kết quả tích cực bước đầu. Có 24/26 chỉ tiêu theo Nghị quyết 05-NQ/TU của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh về tập trung lãnh đạo, chỉ đạo chuyển đổi số tỉnh Hà Tĩnh giai đoạn 2021-2025, định hướng đến năm 2030 đã hoàn thành.

Về nhân lực, tỉnh Hà Tĩnh hiện có 612 người làm việc trong lĩnh vực công nghệ thông tin (CNTT) và chuyển đổi số, trong đó 424 người có trình độ chuyên ngành CNTT. Hạ tầng kỹ thuật đang được đầu tư đồng bộ, với mạng di động 4G phủ rộng 99% khu vực dân cư và kết nối internet đến 100% trung tâm xã.

Tỉnh đã triển khai nhiều nền tảng số và cơ sở dữ liệu, trong đó có 28 nền tảng và cơ sở dữ liệu dùng chung của tỉnh đã được kết nối liên thông với nền tảng dữ liệu quốc gia. Một số cơ sở dữ liệu đã được triển khai và phát huy tốt trong công tác khai thác, định hướng quản lý, phục vụ chỉ đạo điều hành và cung cấp thông tin, dịch vụ cho người dân, doanh nghiệp.

Trong xây dựng chính quyền số, tỉnh đã triển khai nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu tỉnh và đưa vào khai thác. Cổng dịch vụ công trực tuyến đã được triển khai, đáp ứng yêu cầu liên thông từ Trung ương đến xã.

Về kinh tế số, thương mại điện tử, tỉnh đã đảm bảo vận hành an toàn, ổn định hệ thống khai báo, thông quan điện tử và các chương trình vệ tinh. Về xã hội số, tỉnh đã tích hợp Sổ sức khỏe điện tử trên ứng dụng VNeID cho 510.234 người. Các lĩnh vực giáo dục, y tế, du lịch đã triển khai tốt các nền tảng phục vụ xã hội số.

Trong thời gian tới, Hà Tĩnh sẽ tiếp tục triển khai chuyển đổi số nhanh chóng, kịp thời, toàn diện, liên thông, đồng bộ trong hệ thống chính trị. Tỉnh sẽ tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn về thể chế, hạ tầng, dữ liệu và hoàn thiện các nền tảng dùng chung.

Để thực hiện được các mục tiêu đó, Hà Tĩnh sẽ tập trung nâng cao nhận thức, kiến thức, kỹ năng ứng dụng CNTT, chuyển đổi số cho cán bộ, công chức, viên chức, người dân và doanh nghiệp. Tỉnh cũng sẽ thành lập Văn phòng Điều phối Chuyển đổi số cấp tỉnh để triển khai, điều phối, giám sát các hoạt động liên quan đến chuyển đổi số.

Một chiếc ô tô tải mang biển số 79C-087.xx đã bất ngờ phát hỏa khi đang lưu thông trên quốc lộ 1, hướng về phía nam, qua đoạn phường Hoành Sơn, tỉnh Hà Tĩnh vào khoảng 1h ngày 18/7.

Khi sự việc xảy ra, tài xế đã nhanh chóng dừng xe bên lề đường và tìm cách dập lửa, tuy nhiên những nỗ lực của anh đã không thành công. Do thùng xe chứa nhiều hàng hóa dễ cháy như bánh kẹo và thùng giấy, lửa đã lan nhanh và bao trùm toàn bộ phương tiện.

Nhận được tin báo, Công an Hà Tĩnh đã điều động nhiều cán bộ, chiến sĩ và phương tiện đến hiện trường để xử lý vụ hỏa hoạn. Ngọn lửa sau đó đã được dập tắt, tránh gây thiệt hại lan rộng ra các khu vực xung quanh.

Sau khi khống chế được đám cháy, cơ quan chức năng đã tiến hành kiểm tra và ghi nhận tình hình. Vụ việc đã khiến ô tô tải bị cháy trơ khung và toàn bộ hàng hóa trên xe bị thiêu rụi.

Hiện tại, cơ quan chức năng đang tiến hành điều tra để xác định nguyên nhân của vụ hỏa hoạn. Kết quả điều tra sẽ giúp làm rõ trách nhiệm và đưa ra các biện pháp cần thiết để tránh tái diễn những vụ việc tương tự trong tương lai.

Một vụ án lừa đảo chiếm đoạt tài sản với số tiền lên tới hơn 17 tỷ đồng vừa được cơ quan chức năng phát hiện tại Hà Tĩnh. Đối tượng là Lê Thị Nguyệt, sinh năm 2002, trú tại phường Bắc Hồng Lĩnh, tỉnh Hà Tĩnh, làm nghề môi giới bất động sản.

Thông tin từ cơ quan điều tra cho biết, Nguyệt đã lợi dụng danh nghĩa kêu gọi góp vốn đầu tư đất nền và đưa ra các thông tin sai sự thật để chiếm đoạt tài sản của nhiều người dân trong và ngoài tỉnh Hà Tĩnh. Nguyệt đã vẽ ra các “phi vụ” mua bán đất sinh lời cao, đánh vào tâm lý muốn đầu tư lướt sóng và hứa hẹn lợi nhuận nhanh chóng trong thời gian ngắn.

Thủ đoạn của Nguyệt là viện cớ đang có khách cần mua gấp một số lô đất, chỉ thiếu chút tiền đặt cọc hoặc hoàn tất thủ tục, đồng thời rủ rê nạn nhân “góp vốn” cùng làm ăn để chia chác phần chênh lệch. Tin tưởng vào “cơ hội vàng”, nhiều người đã chuyển tiền cho Nguyệt. Tuy nhiên, thay vì đầu tư như cam kết, Nguyệt sử dụng số tiền này để trả các khoản nợ cá nhân.

Đến khi không còn khả năng xoay xở, sự việc mới vỡ lở. Cơ quan điều tra xác định có 11 nạn nhân bị lừa với tổng số tiền lên tới hơn 17 tỷ đồng. Vụ việc này không chỉ là một vụ án hình sự đơn thuần mà còn là hồi chuông cảnh báo về tình trạng môi giới tự do núp bóng đầu tư để “thổi giá”, tạo bong bóng ảo trên thị trường bất động sản.

Trên thực tế, không ít “cò đất” đã lợi dụng xu hướng tăng giá đất tại các vùng quy hoạch, khu kinh tế mới hay các địa phương đang có chủ trương đầu tư hạ tầng để đẩy giá lên cao, lôi kéo người dân đầu tư theo tâm lý đám đông. Những “phi vụ” hứa hẹn lợi nhuận cao trong thời gian ngắn thường không có cơ sở pháp lý rõ ràng, nhưng vẫn thu hút nhiều người thiếu hiểu biết và dễ bị lòng tham dẫn dắt.

Việc đầu tư theo lời đồn có thể khiến nhà đầu tư rơi vào bẫy “tiền mất, đất không có”. Do đó, Công an tỉnh Hà Tĩnh khuyến cáo người dân không nên tin tưởng tuyệt đối vào các lời mời gọi đầu tư không có giấy tờ, hợp đồng pháp lý rõ ràng. Khi giao dịch bất động sản, cần xác minh kỹ chủ sở hữu đất, hồ sơ pháp lý và đặc biệt là không nên góp vốn, chuyển tiền nếu không có đảm bảo về mặt pháp luật.

Qua vụ án trên, cơ quan chức năng hy vọng sẽ nâng cao cảnh giác của người dân trước những thủ đoạn lừa đảo tinh vi trên thị trường bất động sản. Đồng thời, các cơ quan chức năng sẽ tiếp tục vào cuộc để ngăn chặn và xử lý nghiêm những hành vi vi phạm pháp luật, đảm bảo môi trường đầu tư lành mạnh và an toàn cho người dân. Hiện tại, vụ việc đang được tiếp tục điều tra và xử lý theo quy định của pháp luật. Tham khảo thông tin từ các nguồn uy tín để có thêm kiến thức về thị trường bất động sản và các vấn đề liên quan.

Mới đây, một vụ hỏa hoạn đã xảy ra tại khu vực nhà để xe thuộc khuôn viên Khu du lịch chùa Hương Tích (Hà Tĩnh), khiến 1 ô tô và 9 xe điện du lịch bị thiêu rụi. Sự cố này một lần nữa đặt ra vấn đề về đảm bảo an toàn trong các sự cố cháy nổ, đặc biệt là cháy xe điện.

Các chuyên gia cảnh báo rằng pin lithium-ion trong xe điện khi bị cháy không chỉ gây nguy hiểm vì nhiệt mà còn sinh ra khói chứa nhiều khí độc hại. Tiến sĩ Nguyễn Hồng Vũ, từng làm việc tại Viện Nghiên cứu City of Hope (Mỹ), cho biết rằng chữa cháy pin điện, đặc biệt là pin lithium-ion, không giống như chữa cháy thông thường.

Khi pin lithium-ion bị cháy, nó có thể tự sinh nhiệt và tiếp tục cháy ngay cả khi không có oxy. Quá trình cháy pin thường bắt đầu do quá nhiệt, va đập, lỗi sạc hoặc chập mạch, khiến nhiệt độ tăng vượt ngưỡng an toàn. Từ đó, các phản ứng hóa học bên trong pin bị kích hoạt, làm phân hủy chất điện giải và sinh ra các khí dễ cháy.

Về góc độ ảnh hưởng sức khỏe, khi pin lithium-ion trong xe điện bị cháy sẽ sinh ra khói chứa nhiều khí độc hại như hydrofluoric acid (HF), carbon monoxide (CO), các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOCs)… Hít phải khói từ vụ cháy xe điện có thể gây ho, khó thở, buồn nôn, tổn thương phổi nghiêm trọng, thậm chí tử vong nếu tiếp xúc trong thời gian ngắn.

Để bảo vệ bản thân khi xảy ra cháy xe điện, tiến sĩ Nguyễn Hồng Vũ nêu 3 tình huống và hướng xử lý cụ thể. Thứ nhất, nếu đang ngồi trên chính chiếc xe điện bị cháy, cần thoát ra ngay lập tức qua lối gần nhất. Thứ hai, nếu đang ở gần xe điện cháy trong không gian mở, cần nhanh chóng rời khỏi khu vực, đứng cách xa và ngược hướng gió. Thứ ba, nếu xe điện cháy trong không gian kín, cần lập tức rời khỏi tầng hầm, không dùng thang máy, di chuyển bằng lối thoát hiểm.

Cần lưu ý rằng pin lithium-ion cháy còn giải phóng các hạt oxit kim loại nặng như oxit cobalt, oxit nickel và oxit mangan. Các hạt này tồn tại ở dạng siêu mịn trong khói, dễ xâm nhập vào phổi khi hít phải và có thể gây viêm phổi, tổn thương thần kinh hoặc ung thư nếu tiếp xúc lâu dài.

Sự cố cháy xe điện tại Khu du lịch chùa Hương Tích là lời cảnh báo về việc đảm bảo an toàn trong các sự cố cháy nổ. Cơ quan chức năng cần tăng cường kiểm tra và giám sát việc sản xuất, kinh doanh xe điện để đảm bảo chất lượng và an toàn cho người sử dụng.

Xem thêm: https://www.quangbaovietnam.vn/chay-xe-dien-nguy-co-tiem-an-va-cach-bao-ve-ban-than-218328.html

Với mục tiêu phát triển 45 cụm công nghiệp (CCN) trên diện tích gần 1.900 ha vào năm 2030 và mở rộng lên hơn 2.240 ha sau năm 2030, tỉnh Hà Tĩnh đang tích cực triển khai các giải pháp nhằm thu hút các nhà đầu tư vào lĩnh vực hạ tầng CCN. Mới đây, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã quyết định thành lập CCN Lâm Hợp với diện tích hơn 30 ha tại xã Kỳ Lạc, huyện Kỳ Anh.

Đồng thời, UBND tỉnh cũng ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư và chấp thuận nhà đầu tư Dự án xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng kỹ thuật CCN Lâm Hợp cho Công ty TNHH MTV Đầu tư và Phát triển kho bãi Nhơn Tân (Gia Lai). Dự án này có mục tiêu xây dựng nhà máy chế biến nông, lâm sản trên địa bàn Hà Tĩnh với tổng vốn đầu tư khoảng 284 tỷ đồng.

Công ty TNHH MTV Đầu tư và Phát triển kho bãi Nhơn Tân đang tích cực hoàn thành các thủ tục pháp lý về đầu tư, xây dựng và phấn đấu đưa dự án đi vào khai thác vận hành sau 39 tháng kể từ ngày có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư. Ngoài dự án CCN Lâm Hợp, hiện nay, toàn tỉnh có 10 CCN đang có nhà đầu tư tìm hiểu, nộp hồ sơ đăng ký làm chủ đầu tư hạ tầng kỹ thuật.

Sở Công thương Hà Tĩnh đang thẩm định và trình UBND tỉnh xem xét thành lập thêm các CCN mới. Hạ tầng CCN được xem là mắt xích quan trọng trong chiến lược phát triển công nghiệp của tỉnh. Việc các nhà đầu tư vào tìm hiểu, lựa chọn Hà Tĩnh đầu tư hạ tầng CCN cho thấy đây là lĩnh vực giàu tiềm năng phát triển.

Nếu được triển khai hiệu quả, các CCN này sẽ góp phần mở rộng không gian sản xuất, thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương và tạo thêm nhiều việc làm cho người lao động. Bên cạnh phát triển các CCN mới, nhiều CCN trên địa bàn tỉnh thành lập trước đó cũng đang được các nhà đầu tư triển khai thi công hoàn thiện hạ tầng.

Các nhà đầu tư không chỉ tập trung vào mặt bằng sản xuất mà còn đầu tư bài bản vào xử lý nước thải, hệ thống phòng cháy chữa cháy… để góp phần nâng cao tính bền vững của CCN. Dự án đầu tư hạ tầng kỹ thuật CCN Cổng Khánh 1 đã hoàn thiện đi vào hoạt động, thu hút 3 nhà đầu tư thứ cấp vào sản xuất – kinh doanh với tỷ lệ lấp đầy khoảng 30%.

Sở Công thương Hà Tĩnh cho biết, tỉnh đã ban hành Nghị quyết số 96/2022/NQ-HĐND ngày 16/12/2022 về một số chính sách hỗ trợ và phát triển công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp đến năm 2025. Qua đó, mỗi năm ngân sách tỉnh bố trí hàng chục tỷ đồng nhằm hỗ trợ hoàn thiện hạ tầng CCN và các công trình kết nối từ bên ngoài đến ranh giới cụm.

Đến thời điểm hiện tại, toàn tỉnh có 22 CCN thành lập với tổng diện tích 580 ha, trong đó có 19 CCN đã đi vào hoạt động. Trên tinh thần các nghị quyết của Bộ Chính trị mới ban hành, Hà Tĩnh đang nỗ lực cải cách hành chính mạnh mẽ để thu hút doanh nghiệp vào đầu tư các CCN, từ đó góp phần quan trọng vào chuyển dịch cơ cấu kinh tế và đẩy mạnh phát triển công nghiệp tỉnh nhà bền vững.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Công điện số 25/7 về việc cấp thiết khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên Quốc lộ 1, đoạn qua phường Sông Trí, tỉnh Hà Tĩnh.

Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng ngày 25/7, khi một chiếc xe ô tô chở khách với biển kiểm soát số 43F-007.76 bị lật do mất lái. Hậu quả của vụ tai nạn là 10 người tử vong và 14 người bị thương.

Ngay sau khi nhận được thông tin về vụ tai nạn, lãnh đạo Chính phủ đã gửi lời thăm hỏi ân cần và chia buồn sâu sắc tới thân nhân, gia đình các nạn nhân. Thủ tướng Chính phủ cũng đã chỉ đạo lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh và các lực lượng chức năng như công an, y tế khẩn trương có mặt tại hiện trường để triển khai công tác cấp cứu và khắc phục hậu quả vụ tai nạn.

Để kịp thời khắc phục hậu quả và ngăn chặn các vụ tai nạn giao thông tương tự tái diễn, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh, kiêm Trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh Hà Tĩnh, chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương bố trí mọi điều kiện về y tế, thuốc men để cấp cứu và cứu chữa người bị nạn. Đồng thời, tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ và động viên người bị nạn và gia đình các nạn nhân tử vong.

Thủ tướng cũng yêu cầu Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng chỉ đạo kiểm tra, rà soát việc chấp hành các quy định của pháp luật về hoạt động vận tải đường bộ của đơn vị kinh doanh vận tải đối với xe chở khách biển kiểm soát 43F-007.76. Yêu cầu xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với các vi phạm của nhà xe, chủ xe (nếu có).

Bộ trưởng Bộ Công an được yêu cầu chỉ đạo Công an tỉnh Hà Tĩnh và công an các đơn vị có liên quan khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn và xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với tổ chức, cá nhân vi phạm quy định, gây ra vụ tai nạn nêu trên.

Đồng thời, Thủ tướng giao Bộ trưởng Bộ Xây dựng chỉ đạo các đơn vị có liên quan rà soát, tổ chức giao thông hợp lý, khoa học trên các tuyến đường cao tốc, tăng cường tính năng an toàn của hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông tại các khu vực có điều kiện giao thông phức tạp.

Cuối cùng, Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương được yêu cầu chỉ đạo tăng cường kiểm tra, giám sát việc chấp hành các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, nhất là quy định về điều kiện an toàn của phương tiện kinh doanh vận tải, thời gian làm việc, điều kiện, sức khỏe của lái xe…

Một sự việc hy hữu và đầy bất ngờ đã xảy ra tại tỉnh Hà Tĩnh khi một người đàn ông 29 tuổi bị tai nạn ngã xe máy và vô tình rơi trúng một thi thể khác có cùng ngày tháng năm sinh. Sự việc này đã được anh Phan Văn T, 29 tuổi, trú tại xã Hương Xuân, Hà Tĩnh trình báo với cơ quan công an vào sáng ngày 25-7.

Theo lời kể của anh T, trong khi đang điều khiển xe máy trên tỉnh lộ 522, anh đã gặp tai nạn và rơi xuống cống nước ven đường tại xã Vũ Quang, Hà Tĩnh. Khi cố gắng đứng dậy, anh phát hiện mình đã rơi trúng một thi thể người đàn ông và gần đó có một chiếc xe máy mang biển kiểm soát 38D1-285.16.

Qua xác định, thi thể này là của anh Cù Hải Ph, 29 tuổi, trú tại thôn Lộc Phúc, xã Đức Thọ, Hà Tĩnh. Anh Ph và anh T có một điểm trùng hợp đặc biệt, đó là cả hai đều có cùng ngày tháng năm sinh, là ngày 23-5-1996.

Cơ quan chức năng cho biết, nhiều khả năng anh Ph đã bị tai nạn và tử vong khi đang đi xe máy trên đoạn đường này, và anh T cũng bị tai nạn tại đoạn đường tương tự. Hiện tại, Công an xã Vũ Quang và Công an tỉnh Hà Tĩnh đang tiếp tục điều tra và làm rõ vụ việc.

Như vậy, sự việc này đã gây ra một sự trùng hợp khó tin và đặt ra nhiều câu hỏi về số phận và sự kiện hợp của con người. Tuy nhiên, điều quan trọng nhất lúc này là cơ quan chức năng cần nhanh chóng xác minh và làm rõ nguyên nhân dẫn đến tai nạn của hai người đàn ông này.

Sáng ngày 25/7, tại tỉnh Hà Tĩnh, một vụ việc đáng chú ý đã xảy ra khi người dân phát hiện một thi thể nam giới nằm bên cạnh xe máy trên tỉnh lộ 552. Cơ quan chức năng đã nhanh chóng tiếp nhận và đang tiến hành xác minh, làm rõ nguyên nhân của vụ việc.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 9h cùng ngày, anh Phan Văn T., 27 tuổi, trú tại xã Hương Xuân, tỉnh Hà Tĩnh, đang điều khiển xe máy lưu thông trên tỉnh lộ 552 thì gặp sự cố. Xe máy của anh T. bị trượt sang lề đường bên phải tại đỉnh dốc Động Đung, thuộc thôn TDP6, xã Vũ Quang. Cú trượt xe khiến anh T. ngã xuống gần miệng cống.

Trong lúc vẫn chưa hết hoảng loạn sau cú ngã, anh T. phát hiện một thi thể nam giới nằm bên cạnh xe máy mang biển kiểm soát 38D1-285.XX. Ngay sau đó, anh T. đã báo tin cho cơ quan chức năng.

Sau khi nhận được tin báo, lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để điều tra, làm rõ. Kết quả xác minh ban đầu xác định nạn nhân là anh Cù Hải P., 27 tuổi, trú tại xã Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh.

Hiện, cơ quan chức năng vẫn đang tiếp tục điều tra, làm rõ nguyên nhân của vụ việc. Thông tin chi tiết hơn sẽ được cung cấp khi có kết quả điều tra chính thức.

Báo Chính phủ và các cơ quan chức năng sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về vụ việc này.

Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM đề xuất xây dựng trung tâm tái chế pin với công suất khoảng 3.000 tấn/năm nhằm hỗ trợ chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện. Ông Lê Thanh Hải, giám đốc Trung tâm tư vấn ứng dụng kinh tế, Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM, chia sẻ về kế hoạch này tại buổi họp báo về tình hình kinh tế – xã hội TP.HCM chiều 24-7.

Ông Hải cho biết hiện Việt Nam đã có nhà máy sản xuất pin xe điện đặt tại Hà Tĩnh, với quy mô đầu tư hàng ngàn tỉ đồng. Ngoài ra, Việt Nam cũng đã ký kết hợp tác với Li-Cycle, một doanh nghiệp hàng đầu thế giới về tái chế pin xe điện. Nội dung hợp tác bao gồm cung ứng, tái chế pin và nghiên cứu đầu tư hệ thống tái chế tại Việt Nam.

Theo ông Hải, pin xe điện chứa nhiều kim loại quý như niken, coban, mangan. Vì vậy, việc thu hồi, tái chế những nguyên liệu này là vô cùng cần thiết. Công nghệ tái chế pin hiện đã phát triển ở mức cao, với khả năng thu hồi lên đến 90-95% vật liệu trong pin xe điện. Nhiều doanh nghiệp cũng đang quan tâm và đầu tư các giải pháp kéo dài tuổi thọ pin, như tận dụng pin sau khi giảm hiệu suất trong xe điện để làm hệ thống dự trữ điện cho nhà máy, năng lượng mặt trời hoặc tái chế thành tấm pin năng lượng mặt trời.

Đề án chuyển đổi 400.000 xe máy sang xe điện cũng đề xuất TP.HCM khuyến khích và đặt mục tiêu xây dựng trung tâm tái chế pin. Nếu đạt các tiêu chuẩn kỹ thuật, TP.HCM sẽ xem xét cơ chế hỗ trợ như cho vay ưu đãi hoặc dùng quỹ bảo vệ môi trường để tài trợ.

Ông Hải kỳ vọng trong 10 năm tới, TP.HCM sẽ hình thành được trung tâm tái chế pin hiện đại, góp phần giảm thiểu rủi ro ô nhiễm và góp phần phát triển môi trường xanh.

Một thông tin khác, shipper là nhóm phát thải khí nhà kính cao, với quãng đường chạy trung bình mỗi ngày từ 80-120km, gấp 3-4 lần người dân bình thường. Dự kiến từ tháng 1-2026, TP.HCM sẽ bắt đầu áp dụng các chính sách ưu đãi, đồng thời ngừng cấp mới phù hợp với tài xế xe máy xăng tham gia các nền tảng gọi xe công nghệ.

Một vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra trên quốc lộ 1A, đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh vào sáng ngày 25.7. Vụ tai nạn đã gây ra cái chết của 9 người và làm 15 người khác bị thương. Thông tin ban đầu từ cơ quan chức năng cho biết, nguyên nhân dẫn đến vụ lật xe khách nghiêm trọng này là do chiếc xe khách bị nổ lốp trước, khiến xe mất lái và lật nghiêng.

Theo lời kể của tài xế xe khách, Lê Ngọc Thành, 36 tuổi, ngụ tại phường Đông Quang, tỉnh Thanh Hoá, chiếc xe bị nổ lốp trước dẫn đến tai nạn. Điều tra của công an tỉnh Hà Tĩnh cũng xác định tài xế Thành âm tính với nồng độ cồn và ma túy, loại trừ khả năng tài xế có dấu hiệu vi phạm về nồng độ cồn và sử dụng chất cấm.

Bệnh viện đa khoa tỉnh Hà Tĩnh đã tiếp nhận nhiều nạn nhân bị chấn thương rất nặng, trong đó có một số người đã tử vong ngoại viện hoặc sau khi nhập viện. Các nạn nhân còn lại đang được tiếp tục điều trị tích cực.

Hiện trường vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ. Thông tin chi tiết về vụ tai nạn sẽ được cung cấp thêm khi có kết quả điều tra chính thức.

Như tin đã đưa, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 7h ngày 25.7 trên quốc lộ 1A, đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh. Chiếc xe khách mang biển kiểm soát 38N-008.36 điều khiển từ tỉnh Quảng Nam đi tỉnh Thanh Hoá thì bất ngờ bị nổ lốp trước, mất lái và lật nghiêng.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào rạng sáng ngày 25/7 trên quốc lộ 1A, đoạn qua phường Sông Trí, thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh. Sự cố liên quan đến một xe khách giường nằm mang biển số 43F-007.xx, đang di chuyển theo hướng Bắc – Nam.

Thông tin ban đầu cho biết xe khách bất ngờ bị mất lái và lật nằm ngang bên đường. Hậu quả của vụ tai nạn là 9 người tử vong và hơn 10 hành khách khác bị thương. Hiện trường vụ việc ghi nhận chiếc xe bị hư hỏng nặng, các cửa kính chắn gió bị vỡ, nhiều đồ đạc bên trong xe bị đổ ra ngoài, vương vãi trên nền đất.

Cơ quan chức năng đang tích cực phối hợp để tổ chức cứu hộ, phân luồng giao thông nhằm đảm bảo an toàn cho các phương tiện khác lưu thông qua khu vực. Đồng thời, lực lượng chức năng cũng đang điều tra, làm rõ nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng này. Thông tin chi tiết hơn sẽ được cung cấp khi có báo cáo chính thức từ cơ quan có thẩm quyền.

Cơn ác mộng của 34 người trên tàu du lịch Nguyễn Ngọc

Chuyến du lịch biển đầy hứa hẹn của 30 du khách và 4 thuyền viên trên tàu du lịch Nguyễn Ngọc đã biến thành cơn ác mộng khi con tàu bị chìm trong điều kiện thời tiết xấu tại biển Thiên Cầm, Hà Tĩnh. Sự cố này đã xảy ra vào ngày 19/7, khi tàu du lịch khởi hành từ cảng cá Thiên Cầm, mang theo hy vọng về một chuyến đi trải nghiệm câu mực thú vị.

Nhóm du khách may mắn sống sót thuật lại câu chuyện

Anh B.V., một trong những du khách may mắn sống sót, thuật lại câu chuyện: “Đó là chuyến du lịch để đời, khó quên với chúng tôi.” Anh cùng 18 người bạn từ nhiều xã của Hà Tĩnh, đồng thời là đồng nghiệp tài xế, đã quyết định góp tiền để đi du lịch và chọn Khu du lịch biển Thiên Cầm làm điểm đến.

Sự cố tàu chìm và quá trình cứu trợ

Tàu du lịch Nguyễn Ngọc khởi hành vào khoảng 18h30 ngày 19/7, mang theo hy vọng về một chuyến đi trải nghiệm câu mực thú vị. Tuy nhiên, chỉ một giờ sau khi bắt đầu hành trình, một nhóm du khách từ Hà Nội đã quay trở về bờ, để lại 3 nhóm còn lại với tổng số khoảng 30 người tiếp tục câu mực.

Khi cơn dông lốc bất ngờ ập đến vào khoảng 20h cùng ngày, biển Thiên Cầm trở nên dữ dội với mưa lớn và sóng cao. Con tàu chao đảo dữ dội, nhiều đồ đạc trên tàu bị xô đổ, rơi xuống nền khiến du khách hoảng loạn.

Nhờ sự nhanh trí và chuẩn bị sẵn áo phao cùng 3 quả pháo sáng tín hiệu cầu cứu, nhóm du khách đã kịp thời phát tín hiệu nhờ cứu trợ và được tàu ngư dân cùng lực lượng chức năng cứu sống toàn bộ.

Anh H., một du khách, đã nhanh chóng nhận định ra tình hình nguy cấp và động viên mọi người bình tĩnh, đồng thời nhắc nhở nhau mặc áo phao. Sau đó, anh tìm thấy 3 quả pháo sáng và bắn được 2 phát lên trời để phát tín hiệu cầu cứu.

Quá trình chìm tàu diễn ra nhanh chóng và dữ dội. Sóng biển cao 3-4m đã vượt qua mũi tàu khi con tàu bắt đầu nằm ngang và bất ngờ dựng đứng. Gần 20 người bám vào mũi tàu đã phải nhảy xuống biển để tránh bị hút chìm theo.

Sau khi nhảy, 10 người đã bám vào chiếc phao cứu sinh của tàu, trong khi số còn lại phải bám vào các vật nổi khác, chờ đợi sự cứu giúp. Cơn ác mộng chỉ kết thúc khi lực lượng chức năng và tàu cá của ngư dân địa phương phối hợp ứng cứu, vớt toàn bộ du khách và thuyền viên.

Đến 0h30 ngày 20/7, tất cả 34 hành khách và thuyền viên đã được đưa về bờ an toàn. Lực lượng chức năng đã hỗ trợ và giúp họ ổn định sức khỏe.

Kết quả điều tra và bài học kinh nghiệm

Vụ việc tàu du lịch chìm tại biển Thiên Cầm là một trong những sự cố đáng tiếc trong mùa du lịch năm nay. Song, nhờ sự cảnh giác, chuẩn bị và phản ứng kịp thời của du khách và lực lượng chức năng, đã ngăn chặn được những hậu quả xấu hơn có thể xảy ra.

Hiện tại, các cơ quan chức năng đang điều tra nguyên nhân dẫn đến sự cố tàu chìm. Tuy nhiên, vụ việc này đã cho thấy tầm quan trọng của việc đảm bảo an toàn trên biển, cũng như sự cần thiết của việc chuẩn bị kỹ lưỡng và phản ứng kịp thời trong tình huống khẩn cấp.

…

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào đêm ngày 20/7 trên quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh, khiến 2 người tử vong. Theo thông tin từ Công an xã Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh, vụ tai nạn diễn ra vào khoảng 23h đêm 20/7 tại quốc lộ 1, đoạn đi qua thôn Ưu Tràng, xã Cẩm Xuyên.

Vụ việc liên quan đến một chiếc ô tô tải và một chiếc ô tô con. Ô tô tải mang biển kiểm soát TP.HCM do tài xế X.T.S. (26 tuổi, ngụ TP.HCM) điều khiển theo hướng Nam – Bắc đã va chạm với chiếc ô tô con mang biển kiểm soát Hà Tĩnh do anh N.T.B. (45 tuổi, ngụ Hà Tĩnh) điều khiển, trên xe có vợ và hai con của anh B. đang lưu thông theo hướng cùng chiều.

Vụ va chạm mạnh đã khiến chiếc ô tô con bị đẩy sang làn đường ngược chiều và tiếp tục va chạm với một chiếc xe khách biển kiểm soát tỉnh Nghệ An đang di chuyển theo hướng Bắc – Nam. Hậu quả của vụ tai nạn là anh B. tử vong tại chỗ. Vợ và hai con của anh B. bị thương và được đưa đến cơ sở y tế cấp cứu.

Đáng chú ý, cháu N.T.T.U. (9 tuổi, con gái của anh B.) bị thương nặng và đã tử vong sau khi được cấp cứu. Thông tin về tình hình sức khỏe của các nạn nhân khác vẫn chưa được công bố chính thức. Hiện trường vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và làm rõ.

Vụ tai nạn này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và giảm tốc độ khi lái xe, đặc biệt trong điều kiện đêm tối. Cơ quan chức năng đang khẩn trương điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn để có biện pháp xử lý và phòng ngừa tương tự trong tương lai.

Thông tin về vụ tai nạn đang được cập nhật liên tục. Mọi thông tin chi tiết và chính xác sẽ được cung cấp khi có thông báo chính thức từ cơ quan chức năng.

Trong suốt 10 ngày “Mùa hè xanh” tại xã Huồi Tụ, tỉnh Nghệ An, đội sinh viên tình nguyện của Đại học Kinh tế Quốc dân đã mang lại hơi ấm và hy vọng cho người dân nơi đây. Với tinh thần trách nhiệm và sự sáng tạo, đội đã thực hiện nhiều công trình ý nghĩa, góp phần thay đổi bộ mặt thôn bản và nâng cao đời sống của người dân.

Đội sinh viên đã xây dựng hai nhà tình nghĩa cho hai hộ khó khăn trên địa bàn, với tổng kinh phí hỗ trợ lên đến 130 triệu đồng. Không chỉ hỗ trợ kinh phí, các bạn trẻ còn trực tiếp tham gia công việc xây dựng để giúp gia đình sớm có nhà ở an toàn. Việc xây dựng nhà tình nghĩa không chỉ mang lại chỗ ở cho những hộ gia đình khó khăn mà còn thể hiện sự quan tâm và sẻ chia của tuổi trẻ với cộng đồng.

Bên cạnh đó, đội còn thực hiện nhiều công trình khác như “Đường hoa nông thôn”, “Đèn đường thắp sáng”, “Số hóa rừng Pơ Mu”. Những công trình này không chỉ góp phần làm đẹp và sáng sủa hơn cho xã Huồi Tụ mà còn giúp người dân địa phương có được những tiện ích tốt hơn trong cuộc sống hàng ngày.

Đặc biệt, các bạn trẻ đã phát triển mô hình kinh tế nuôi chim trĩ, giúp người dân địa phương có thêm thu nhập và mở ra hướng đi mới trong việc kết hợp bảo tồn và phát triển du lịch bền vững. Mô hình này không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn đóng góp vào việc bảo vệ môi trường và tài nguyên thiên nhiên.

Các thành viên trong đội đã phải vượt qua nhiều khó khăn, từ thời tiết khắc nghiệt đến rào cản ngôn ngữ và văn hóa địa phương. Tuy nhiên, với tinh thần trách nhiệm và sự sáng tạo, đội đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ và để lại nhiều dấu ấn ý nghĩa trên mảnh đất Huồi Tụ.

Chương trình “Mùa hè xanh” của Đại học Kinh tế Quốc dân đã thể hiện sự gắn kết và sẻ chia của tuổi trẻ với cộng đồng. Thông qua các hoạt động tình nguyện, đội đã mang đến niềm vui và hạnh phúc cho người dân nơi đây, đồng thời góp phần vào sự phát triển bền vững của địa phương. Những nỗ lực của đội sinh viên tình nguyện đã làm nên một mùa hè xanh đầy ý nghĩa và để lại nhiều kỷ niệm đẹp cho người dân xã Huồi Tụ.

Thành công của chương trình “Mùa hè xanh” tại xã Huồi Tụ là minh chứng cho sự tích cực và trách nhiệm của tuổi trẻ trong việc đóng góp cho cộng đồng. Đại học Kinh tế Quốc dân đã thể hiện sự quan tâm và gắn kết với xã hội thông qua chương trình này, và hy vọng rằng sẽ có nhiều chương trình tương tự được tổ chức trong tương lai để mang lại lợi ích cho cộng đồng.

Một sự việc đáng tiếc đã xảy ra vào tối ngày 19/7 tại vùng biển xã Thiên Cầm, Hà Tĩnh, khi một chiếc tàu du lịch bị sóng đánh chìm. Trên tàu lúc đó có 30 du khách và 4 thuyền viên, tổng cộng 34 người. Theo thông tin ban đầu, do ảnh hưởng của thời tiết xấu với mưa to và sóng lớn, tàu du lịch đã gặp sự cố và bị chìm.

Đồn Biên phòng Thiên Cầm đã nhanh chóng phối hợp với các lực lượng chức năng để tiến hành cứu hộ. Tuy nhiên, do điều kiện thời tiết xấu vào ban đêm, công việc cứu hộ đã gặp nhiều khó khăn. Lực lượng cứu hộ đã nỗ lực tìm cách tiếp cận hiện trường và hỗ trợ hành khách và thuyền viên trên tàu.

Sau khi tiếp cận được hiện trường, lực lượng cứu hộ đã đưa mọi người lên tàu và chuyển đến trú ẩn tại đảo Bớc. Tại đây, họ được tiếp tục hỗ trợ để đảm bảo an toàn. Đến 00h30 ngày 20/7, khi tình hình thời tiết đã ổn định hơn, du khách và các thuyền viên mới được đưa vào bờ.

Không chỉ tàu du lịch, một tàu cá của ngư dân Trần Đại Việt tại xã Cẩm Trung cũng bị sóng đánh chìm. Trên tàu có 3 thuyền viên, nhưng may mắn là họ đã được lực lượng chức năng tìm thấy và đưa vào bờ an toàn.

Ngoài ra, tại xã Tiên Điền và xã Cổ Đạm, 6 chiếc thuyền của ngư dân đã bị sóng lớn và gió giật mạnh đánh lật úp trong đêm 19/7. Lực lượng biên phòng đã nhanh chóng hỗ trợ bà con kéo thuyền lên bờ neo đậu an toàn.

Tuy nhiên, vẫn còn một ngư dân, Hoàng Văn Minh, 55 tuổi, từ xã Cổ Đạm, đang mất tích sau khi ra khơi đánh cá một mình. Lực lượng chức năng đang phối hợp với chính quyền địa phương để tìm kiếm ông Minh. Hiện tại, tình hình thời tiết tại Hà Tĩnh đang diễn biến phức tạp, và các cơ quan chức năng đang tiếp tục theo dõi và hỗ trợ người dân.

Trong sự cố này, cơ quan chức năng đã vào cuộc và thực hiện công tác cứu hộ một cách kịp thời.

assistant

Một sự việc đáng tiếc đã xảy ra vào tối ngày 19/7 tại vùng biển xã Thiên Cầm, Hà Tĩnh, khi một chiếc tàu du lịch bị sóng đánh chìm. Trên tàu lúc đó có 30 du khách và 4 thuyền viên, tổng cộng 34 người. Theo thông tin ban đầu, do ảnh hưởng của thời tiết xấu với mưa to và sóng lớn, tàu du lịch đã gặp sự cố và bị chìm.

Đồn Biên phòng Thiên Cầm đã nhanh chóng phối hợp với các lực lượng chức năng để tiến hành cứu hộ. Tuy nhiên, do điều kiện thời tiết xấu vào ban đêm, công việc cứu hộ đã gặp nhiều khó khăn. Lực lượng cứu hộ đã nỗ lực tìm cách tiếp cận hiện trường và hỗ trợ hành khách và thuyền viên trên tàu. Mọi người sau đó được đưa đến trú ẩn tại đảo Bớc và được tiếp tục hỗ trợ để đảm bảo an toàn.

Đến 00h30 ngày 20/7, khi tình hình thời tiết đã ổn định hơn, du khách và các thuyền viên mới được đưa vào bờ. Không chỉ tàu du lịch, một tàu cá của ngư dân Trần Đại Việt tại xã Cẩm Trung cũng bị sóng đánh chìm. Trên tàu có 3 thuyền viên, nhưng may mắn là họ đã được lực lượng chức năng tìm thấy và đưa vào bờ an toàn.

Ngoài ra, tại xã Tiên Điền và xã Cổ Đạm, 6 chiếc thuyền của ngư dân đã bị sóng lớn và gió giật mạnh đánh lật úp trong đêm 19/7. Lực lượng biên phòng đã nhanh chóng hỗ trợ bà con kéo thuyền lên bờ neo đậu an toàn.

Tuy nhiên, vẫn còn một ngư dân, Hoàng Văn Minh, 55 tuổi, từ xã Cổ Đạm, đang mất tích sau khi ra khơi đánh cá một mình. Lực lượng chức năng đang phối hợp với chính quyền địa phương để tìm kiếm ông Minh. Hiện tại, tình hình thời tiết tại Hà Tĩnh đang diễn biến phức tạp, và các cơ quan chức năng đang tiếp tục theo dõi và hỗ trợ người dân.

Trong sự cố này, cơ quan chức năng đã vào cuộc và thực hiện công tác cứu hộ một cách kịp thời.

Ủy ban Nhân dân tỉnh Hà Tĩnh vừa giao Sở Tài chính chủ trì xây dựng đề án thành lập Khu thương mại tự do (Free Trade Zone – FTZ) tại Vũng Áng, với mục tiêu tạo ra một không gian kinh tế đặc biệt thu hút đầu tư quốc tế. Dự án này đang được hoàn thiện với sự phối hợp của Ban Quản lý Khu kinh tế và các đơn vị tư vấn chiến lược, dự kiến trình Ban Thường vụ Tỉnh ủy trước ngày 10/8/2025.

FTZ Vũng Áng được thiết kế như một “không gian thể chế đặc biệt”, áp dụng hàng loạt cơ chế ưu đãi vượt trội về thuế quan, hải quan, đầu tư, tài chính, lao động và đất đai. Mô hình này thử nghiệm phương thức “chính quyền phục vụ – doanh nghiệp dẫn dắt”, nhằm tạo ra môi trường đầu tư minh bạch, hiệu quả, linh hoạt và tích hợp quốc tế. Khu thương mại tự do Vũng Áng sẽ tập trung thu hút các doanh nghiệp sản xuất định hướng xuất khẩu, doanh nghiệp logistics xuyên biên giới, tập đoàn thương mại điện tử quốc tế, trung tâm kho ngoại quan, công nghiệp hỗ trợ và doanh nghiệp công nghệ cao.

Để đạt mục tiêu này, Hà Tĩnh xem xét áp dụng một số cơ chế mới trong FTZ, bao gồm miễn thuế nhập khẩu và xuất khẩu đối với hàng hóa lưu thông trong khu vực; tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc tuyển dụng và sử dụng lao động nước ngoài; cho phép nhà đầu tư nước ngoài sở hữu 100% vốn; triển khai thủ tục đầu tư, xây dựng, hải quan qua hệ thống điện tử tích hợp “một cửa số hóa”. Tỉnh Hà Tĩnh cũng đang đánh giá lại toàn bộ hệ thống chính sách ưu đãi đầu tư hiện hành, với mục tiêu chuyển từ phương thức thu hút đầu tư bằng miễn – giảm thuế sang cách tiếp cận mới: cạnh tranh bằng chất lượng thể chế và hiệu quả quản trị nhà nước.

Vũng Áng giữ vai trò chiến lược trong hành lang kinh tế Đông – Tây, là điểm tiếp nhận và trung chuyển hàng hóa quan trọng cho miền Trung Việt Nam, Lào và Đông Bắc Thái Lan. Hệ thống cảng nước sâu Sơn Dương – Vũng Áng có khả năng tiếp nhận tàu trên 50.000 DWT và đang được quy hoạch phát triển thành trung tâm trung chuyển quốc tế. Khu kinh tế Vũng Áng có không gian quy hoạch rộng hơn 22.000 ha với đầy đủ hệ thống hạ tầng điện, nước, đường bộ, đường sắt và logistics.

Các chuyên gia nhận định rằng nếu được trao quyền về thể chế, FTZ Vũng Áng có tiềm năng phát triển thành trung tâm logistics quốc tế phục vụ cho toàn khu vực Đông Dương. Để hiện thực hóa mục tiêu này, yếu tố quyết định là thể chế điều kiện cần và tinh thần dám làm điều kiện đủ.

Với kế hoạch thành lập Khu thương mại tự do Vũng Áng, Hà Tĩnh kỳ vọng sẽ tạo ra một điểm đến hấp dẫn cho các nhà đầu tư quốc tế, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và phát triển bền vững cho khu vực.

Hiện tại, thông tin chi tiết về đề án thành lập Khu thương mại tự do Vũng Áng có thể được tìm hiểu thêm tại link và các nguồn tin cậy khác.

Bộ Tài chính tiếp tục hoàn thiện đề án khu thương mại tự do, rà soát các quy định liên quan

Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng vừa ký văn bản phúc đáp kiến nghị của cử tri tỉnh Hà Tĩnh liên quan đến khu thương mại tự do. Kiến nghị này được gửi đến trước Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV và được chuyển đến Bộ Tài chính thông qua Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội.

Cụ thể, cử tri tỉnh Hà Tĩnh đề nghị ban hành các quy định liên quan đến khu thương mại tự do, đảm bảo phù hợp với Kết luận số 115-KL/TW ngày 16/1/2025 của Bộ Chính trị. Kết luận này nhấn mạnh việc rà soát, đánh giá lại tổng thể hoạt động của các khu công nghiệp, khu chế xuất trong cả nước để có cơ chế, chính sách phát triển cho giai đoạn tới, hướng tới việc lấy khu công nghiệp, khu chế xuất, khu thương mại tự do thế hệ mới làm cứ điểm chiến lược để tạo động lực phát triển cho các vùng và cả nước.

Bộ Tài chính cho biết, Văn phòng Trung ương Đảng đã giao Ban Cán sự Đảng Bộ Kế hoạch và Đầu tư xây dựng Đề án Khu thương mại tự do báo cáo Bộ Chính trị vào ngày 22/1/2025. Hiện, Bộ Tài chính đang hoàn thiện dự thảo Đề án để lấy ý kiến của các bộ, ngành, địa phương liên quan. Trên cơ sở các ý kiến góp ý, Bộ Tài chính sẽ tổng hợp và báo cáo Bộ Chính trị xem xét, phê duyệt Đề án. Từ đó, Bộ sẽ đề xuất cấp có thẩm quyền ban hành các quy định liên quan đến khu thương mại tự do.

Bộ Tài chính cũng tiếp thu ý kiến của cử tri tỉnh Hà Tĩnh và đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội, các cơ quan có liên quan của tỉnh Hà Tĩnh phối hợp chặt chẽ với Bộ Tài chính trong quá trình hoàn thiện Đề án và đề xuất các văn bản quy phạm pháp luật liên quan đến khu thương mại tự do.

Trước đó, tại Cổng thông tin điện tử Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã có yêu cầu các bộ, ngành, địa phương phải đẩy mạnh việc phát triển các khu công nghiệp, khu chế xuất, khu công nghệ cao, khu thương mại tự do.

Để triển khai các nhiệm vụ, giải pháp nhằm phát triển khu công nghiệp, khu chế xuất, khu công nghệ cao và khu thương mại tự do, Thủ tướng yêu cầu Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành, địa phương rà soát, đánh giá các quy định pháp luật liên quan đến hoạt động của các khu công nghiệp, khu chế xuất. Cùng với đó, nghiên cứu, đề xuất cấp có thẩm quyền xem xét, ban hành các cơ chế, chính sách cần thiết nhằm phát triển các khu công nghiệp, khu chế xuất, khu công nghệ cao và khu thương mại tự do theo định hướng của Kết luận số 115-KL/TW của Bộ Chính trị.