Các hãng hàng không Mỹ hiện ưu tiên phục vụ khách hàng cao cấp nhằm tối đa hóa lợi nhuận và hạn chế rủi ro sau đại dịch COVID-19. Điều này đã giúp các hãng như Delta Air Lines và United Airlines tăng đáng kể doanh thu từ hạng vé cao cấp. Ngược lại, các hãng hàng không giá rẻ như JetBlue Airways gặp khó khăn với nhu cầu giảm và chi phí tăng.
Vietnam Airlines và UBND tỉnh Khánh Hòa ký kết Biên bản thỏa thuận hợp tác toàn diện (2026 – 2030), tăng cường phối hợp phát triển du lịch, hàng không và xúc tiến đầu tư – thương mại.
Dự án trực thăng đa năng Mi-80 của Nga đang thu hút sự chú ý trong ngành hàng không, với khả năng thực hiện nhiều nhiệm vụ như vận tải, cứu nạn, hỗ trợ y tế. Dự kiến hoàn thiện trước năm 2030, Mi-80 sẽ giúp Nga cạnh tranh quốc tế và đáp ứng nhu cầu nội địa.
Vào ngày 16/07/2025, tại Trụ sở Trung tâm Đổi mới hàng không quốc tế (ICAI) ở Singapore, CANSO và ICAI đã ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác (MOC). Mục tiêu là tăng cường hợp tác trong lĩnh vực giải pháp đổi mới quản lý bay.
Việt Nam nằm trong 10 thị trường hàng không phát triển nhanh nhất châu Á với tốc độ tăng trưởng 8%/năm. Số lượng hành khách dự kiến tăng gấp đôi trong vòng một thập kỷ. Tập đoàn Boeing dự báo tăng trưởng ấn tượng giai đoạn 2025-2030 với tốc độ 8,1%/năm. Điều này kéo theo nhu cầu máy bay, nhân lực hàng không và quản lý không lưu. Boeing và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) ký Biên bản ghi nhớ hợp tác nghiên cứu sáng kiến chiến lược, nâng cao an toàn và hiệu quả hệ thống quản lý không lưu.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và chính quyền tỉnh Lâm Đồng thảo luận về kế hoạch nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Liên Khương. Do đường cất hạ cánh và đường lăn xuống cấp, ACV dự kiến đóng cửa để sửa chữa vào tháng 11/2025. Tuy nhiên, tỉnh Lâm Đồng đề xuất lùi thời gian đóng cửa đến năm 202
ACV đã đồng ý với đề xuất của tỉnh Lâm Đồng, tìm cách duy trì hoạt động cảng đến hết 2025 và tiến hành đóng cửa nâng cấp từ tháng 3/2026.