Trong 6 tháng đầu năm 2025, thành phố Hải Phòng đã nổi lên như một cực tăng trưởng chiến lược, đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế – xã hội của cả nước. Với quyết tâm nối dài chuỗi tăng trưởng kinh tế 2 con số, Hải Phòng đang tập trung gỡ bỏ các rào cản, huy động tối đa các nguồn lực để đạt được mục tiêu tăng trưởng đã đề ra.

Năm 2024, GRDP của Hải Phòng tăng 11,01%, dẫn đầu khu vực Đồng bằng sông Hồng. Cơ cấu kinh tế của thành phố đang chuyển dịch mạnh mẽ, với công nghiệp chế biến, chế tạo giữ vai trò chủ lực. Hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ, kết nối cảng biển, hàng không, đường cao tốc, đường sắt tốc độ cao đã đưa TP Hải Phòng trở thành trung tâm logistics cấp vùng và quốc tế.

Trong 6 tháng năm 2025, tổng sản phẩm (GRDP) trên địa bàn TP Hải Phòng đạt 209.668 tỷ đồng, tăng 11,2% so với cùng kỳ. GRDP khu vực phía Đông thành phố đạt 146.903,7 tỷ đồng, tăng 11,04% so với cùng kỳ năm 2024. GRDP khu vực phía Tây thành phố đạt 62.764,6 tỷ đồng, tăng 11,59%, vượt mục tiêu kịch bản đề ra.

Theo ông Hoàng Văn Thực, Chánh văn phòng UBND TP Hải Phòng, tình hình kinh tế – xã hội thành phố tiếp tục ổn định và phát triển. Một số chỉ tiêu kinh tế của thành phố tiếp tục có sự tăng trưởng so với cùng kỳ. Chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tăng 14,6% so với cùng kỳ năm 2024. Tổng thu ngân sách đạt trên 100.000 tỷ đồng, tăng trên 32% so với cùng kỳ năm 2024, đạt trên 68% dự toán Trung ương giao.

Để gỡ các rào cản, đạt được mục tiêu tăng trưởng đã đề ra, TP Hải Phòng sẽ thường xuyên rà soát, cập nhật, điều chỉnh kịch bản tăng trưởng kinh tế để phục vụ công tác chỉ đạo điều hành của thành phố. Đồng thời, ưu tiên nguồn lực thúc đẩy tăng trưởng và đảm bảo các cân đối lớn, phấn đấu ở mức tăng trưởng theo kế hoạch đề ra, tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển.

TP Hải Phòng cũng tập trung chỉ đạo xây dựng, ban hành và triển khai hiệu quả Kế hoạch thực hiện Nghị quyết số 226/2025/NQ-QH của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP Hải Phòng. Khẩn trương hoàn thành việc thành lập Khu thương mại tự do và Khu kinh tế chuyên biệt. Cụ thể hóa 4 Nghị quyết của Trung ương về trụ cột chiến lược phát triển bao gồm: Nghị quyết số 57-NQ/TW, Nghị quyết số 59-NQ/TW, Nghị quyết số 66-NQ/TW và Nghị quyết số 68-NQ/TW.

Ông Lê Tiến Châu, Bí thư Thành ủy Hải Phòng, cho biết để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng, yêu cầu hệ thống chính trị thành phố tập trung cao độ, huy động tối đa các nguồn lực, tháo gỡ kịp thời các rào cản, tổ chức thực hiện quyết liệt và hiệu quả các nhiệm vụ đề ra, nhằm bảo đảm hoàn thành bằng được mục tiêu tăng trưởng 12,35%, góp phần giữ vững vai trò đầu tàu phát triển ở phía Bắc của đất nước.

Trong đó, hoàn thiện kế hoạch triển khai Nghị quyết số 226 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển, Đề án thành lập Khu thương mại tự do thế hệ mới, Khu kinh tế chuyên biệt. Đồng thời, tập trung rà soát, lập, điều chỉnh các quy hoạch theo quy định, tổ chức lập quy hoạch chung TP Hải Phòng và quy hoạch TP Hải Phòng mới thay thế các quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Ông Nguyễn Trung Tuyên, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Đầu tư xây dựng CDS, cho biết trong 6 tháng năm 2025, TP Hải Phòng đã thành lập 8 khu công nghiệp và 2 cụm công nghiệp. Điều này đã mở ra không gian phát triển rộng lớn cho các nhà đầu tư. Bên cạnh đó, TP Hải Phòng còn triển khai mở rộng các cảng Lạch Huyện, sân bay Cát Bi, chuẩn bị các điều kiện tiến tới khởi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng trong năm 2025. Chúng tôi kỳ vọng, các dự án hạ tầng trọng điểm chuẩn bị khởi công, hứa hẹn tạo đột phá về kết nối giao thương. Qua đó, thúc đẩy kinh tế địa phương phát triển, góp phần hoàn thành mục tiêu tăng trưởng GRDP năm 2025 đạt từ 12,35% trở lên.

UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, đoạn qua địa bàn thành phố. Mục đích của kế hoạch là tổ chức, triển khai và thực hiện nghiêm túc, đầy đủ và kịp thời các nhiệm vụ được giao theo Nghị quyết 172 của Quốc hội và Nghị quyết 106 của Chính phủ.

Theo đó, thành phố yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng cho đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam. Dự án khai thác quỹ đất vùng phụ cận nhà ga, depot đường sắt cũng cần được thực hiện đúng quy định, công khai và minh bạch. Các cơ quan chức năng sẽ phải phối hợp chặt chẽ để đảm bảo tiến độ và chất lượng công việc.

TP.HCM cũng yêu cầu chủ động ứng vốn ngân sách địa phương để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho các dự án. Việc khai thác hiệu quả quỹ đất vùng phụ cận các ga, depot đường sắt theo mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) cũng được nhấn mạnh. Đây là một trong những hướng đi quan trọng để phát triển đô thị bền vững và hiệu quả.

Để đảm bảo tiến độ, TP.HCM sẽ huy động tất cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc, với sự chỉ đạo sát sao của Ban Chỉ đạo, lãnh đạo TP, sự phối hợp của các đơn vị của bộ ngành, sở ngành, chủ đầu tư cùng tham gia. Sự phối hợp chặt chẽ này là rất cần thiết để đảm bảo dự án được triển khai đúng tiến độ và đạt chất lượng cao.

TP.HCM phấn đấu hoàn thành xây dựng khu tái định cư trước tháng 12-2026 và hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư bàn giao mặt bằng để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam trong tháng 12-2026. Đây là mục tiêu quan trọng mà thành phố đặt ra để đảm bảo dự án được triển khai kịp thời và hiệu quả.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua TP.HCM có chiều dài 13,49km, với phạm vi sử dụng đất khoảng 110ha. Theo tính toán sơ bộ, tổng kinh phí dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho đoạn tuyến qua TP.HCM dự kiến khoảng 2.575,8 tỉ đồng. Dự án này sẽ có tác động tích cực đến sự phát triển của thành phố và cả nước, vì vậy cần được triển khai một cách nghiêm túc và hiệu quả.