Thành phố Hồ Chí Minh (TP HCM) đang đối mặt với thách thức lớn trong việc quản lý và giám sát hoạt động đăng kiểm phương tiện cơ giới sau khi mở rộng phạm vi quản lý. Việc sáp nhập với tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu đã dẫn đến số lượng phương tiện và cơ sở đăng kiểm tăng lên đáng kể. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết trong việc nâng cao năng lực quản lý và giám sát để đảm bảo an toàn giao thông và chất lượng môi trường.

Sở Xây dựng TP HCM đã đề nghị Bộ Xây dựng và Cục Đăng kiểm Việt Nam hỗ trợ chia sẻ dữ liệu liên quan đến hoạt động đăng kiểm tại TP HCM. Dữ liệu này bao gồm số lượng và danh sách các phương tiện đã đăng kiểm, cũng như tài khoản để truy cập tra cứu dữ liệu về kết quả kiểm định. Việc chia sẻ dữ liệu này sẽ giúp TP HCM phát hiện kịp thời các bất thường, đánh giá hoạt động đăng kiểm tại các cơ sở kiểm định, từ đó có biện pháp can thiệp và điều chỉnh kịp thời.

Ngoài ra, Sở Xây dựng TP HCM cũng đang nghiên cứu xây dựng phần mềm quản lý toàn diện về hoạt động đăng kiểm xe cơ giới trên địa bàn TP HCM. Hệ thống này sẽ giúp quản lý, giám sát và tra cứu thông tin về các phương tiện cơ giới một cách hiệu quả hơn. Đồng thời, Sở Xây dựng TP HCM cũng đã đề nghị Cục Đăng kiểm Việt Nam cung cấp tài khoản để truy cập tra cứu dữ liệu về kết quả kiểm định của các phương tiện cơ giới tại các tỉnh, thành khác; nhằm nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước.

TP HCM hiện có khoảng 9 triệu mô tô, xe máy và đang xây dựng Đề án kiểm soát khí thải phương tiện. Mục tiêu của đề án là chuyển đổi năng lượng xanh cho nhóm xe buýt và tiến tới kiểm soát khí thải xe máy đối với những phương tiện cũ kỹ. Để thực hiện mục tiêu này, Sở Xây dựng TP HCM cần có dữ liệu chia sẻ từ Cục Đăng kiểm để giám sát và theo dõi tình trạng của các phương tiện cơ giới trên địa bàn.

Để phục vụ tốt hơn công tác quản lý nhà nước về hoạt động đăng kiểm xe cơ giới, Sở Xây dựng TP HCM đang nỗ lực phối hợp với các đơn vị liên quan. Việc này sẽ giúp đảm bảo an toàn giao thông và phục vụ người dân tốt hơn. Hơn nữa, Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng có vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ và cung cấp thông tin cần thiết cho Sở Xây dựng TP HCM trong công tác quản lý và giám sát hoạt động đăng kiểm trên địa bàn.

Nhìn chung, việc nâng cao năng lực quản lý và giám sát hoạt động đăng kiểm phương tiện cơ giới tại TP HCM là cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông, bảo vệ môi trường và phục vụ người dân tốt hơn. Sở Xây dựng TP HCM đang tích cực triển khai các giải pháp cần thiết để thực hiện mục tiêu này, trong đó có việc xây dựng phần mềm quản lý và đề nghị hỗ trợ từ Cục Đăng kiểm Việt Nam và Bộ Xây dựng.

Ngày 25/7, một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra tại km571+800 quốc lộ 1A thuộc địa bàn tổ dân phố Đông Trinh, phường Sông Trí, làm 10 người chết và 15 người bị thương. Xe ô tô giường nằm BKS 43F-007.76 do tài xế L.N.T. (SN 1989, quê Thanh Hóa) điều khiển, chạy hướng Bắc – Nam.

Theo kết quả xác định ban đầu và lời khai của lái xe, chiếc xe khách xuất phát từ Hà Nội đi Đà Nẵng, khi tới vị trí nêu trên bất ngờ bị mất lái, va vào cột mốc bên đường dẫn đến lật xe. Đại diện Cục CSGT cho biết, nguyên nhân ban đầu được xác định là do xe khách bị nổ lốp trước dẫn đến bị lật và gây ra vụ tai nạn.

Kiểm tra nồng độ cồn và ma túy với tài xế xe khách cho kết quả âm tính. Tra cứu trên hệ thống đăng kiểm, xe khách được kiểm định gần nhất vào ngày 5/6/2025, hạn kiểm định đến 4/6/2026 tại Trung tâm Đăng kiểm 4302S (Hòa Vang, Đà Nẵng). Ô tô được thiết kế là xe khách giường nằm, năm sản xuất 2023. Như vậy, tại thời điểm xảy ra tai nạn, xe vẫn còn hạn đăng kiểm.

Đến thời điểm hiện tại, ngành chức năng đã xác định phương tiện mang biển số 43F-007.76 từng được cấp phép hoạt động trên tuyến cố định Đà Nẵng – Đà Lạt nhưng đã bị thu hồi trước thời điểm xảy ra tai nạn. Thông tin từ Sở Xây dựng TP Đà Nẵng cho thấy, phương tiện này chưa được cấp lại phù hiệu vận tải tuyến cố định hoặc xe hợp đồng.

Ông Phạm Lợi, Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải và Quản lý bến xe Đà Nẵng, cho biết xe khách 43F-007.76 từng đăng ký hoạt động tại bến xe trung tâm thành phố trên tuyến cố định Đà Nẵng – Đà Lạt. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, phương tiện này không còn đăng ký và cũng không hoạt động tại bến.

Vietnam+ lưu ý rằng sự việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra làm rõ.