Lấn làn đường – Doanhnhanonline.com

Sài Gòn: Xe máy lấn làn ô tô – ‘bom’ nổ chậm đe dọa an toàn giao thông

Linh — Thu, 21 Aug 2025 09:24:50 +0000

Tình trạng xe gắn máy lấn làn ô tô trên cầu Bình Lợi và trục đại lộ Phạm Văn Đồng ở TP.HCM đang trở thành vấn đề nhức nhối, gây nguy hiểm cho chính người điều khiển phương tiện và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra va chạm hoặc tai nạn giao thông. Mặc dù đã có biển cấm và lực lượng chức năng thường xuyên tuần tra, nhiều xe gắn máy vẫn ngang nhiên chạy vào làn ô tô, thậm chí quay đầu khi thấy lực lượng chức năng. Điều này cho thấy sự coi thường pháp luật của một bộ phận người tham gia giao thông.

Mặc dù cơ quan chức năng đã bố trí phân luồng 1 làn hỗn hợp vào giờ cao điểm thế nhưng xe gắn máy vẫn ngang nhiên lưu thông trên những làn dành riêng cho ô tô

Vấn đề này không chỉ xảy ra ở cầu Bình Lợi mà còn trên trục đại lộ Phạm Văn Đồng, tuyến đường được đánh giá là hiện đại và rộng rãi bậc nhất TP.HCM. Nhiều hộ dân sinh sống và buôn bán ven đường không khỏi ngán ngẩm trước tình trạng này. Một số người dân chia sẻ rằng, việc xe gắn máy lấn làn ô tô không chỉ gây nguy hiểm cho chính họ mà còn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra va chạm hoặc tai nạn giao thông.

Chen lấn, tạt đầu là điều không hề hiếm gặp trên trục đại lộ Phạm Văn Đồng

Vấn đề cốt lõi không nằm ở hạ tầng giao thông mà nằm ở ý thức của người tham gia giao thông. Đại lộ Phạm Văn Đồng có tổ chức giao thông rõ ràng, mỗi chiều gồm 6 làn xe, biển báo, vạch sơn, đèn LED đã được bố trí đầy đủ. Tuy nhiên, tình trạng xe gắn máy lấn làn ô tô vẫn xảy ra do sự coi thường pháp luật của một bộ phận người tham gia giao thông.

Công an TP.HCM đã nhận được thông tin về vấn đề này và đã có kế hoạch triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm xử lý tình trạng xe máy lấn làn ô tô, đi ngược chiều trên các tuyến đại lộ. Thiếu Tướng Nguyễn Thanh Hưởng, Phó Giám đốc Công an Tp.Hồ Chí Minh cho biết, sẽ khảo sát và lắp đặt dải phân cách mềm, điều chỉnh vạch sơn, bổ sung biển báo phản quang để hướng dẫn phân làn rõ ràng. Đồng thời, lực lượng CSGT sẽ tăng cường tuần tra, lập chốt chặn tại các điểm nóng, xử lý nghiêm hành vi vi phạm, kể cả phạt nguội qua camera.

Nếu không có biện pháp mạnh và truy cứu trách nhiệm nghiêm khắc, hành vi vi phạm này có nguy cơ trở thành một “văn hóa sai lệch” trên đường phố, đe dọa nghiêm trọng đến an toàn giao thông và tính mạng người dân. Đây là vấn đề cần được quan tâm và giải quyết kịp thời để đảm bảo sự an toàn cho người tham gia giao thông và duy trì trật tự giao thông trên các tuyến đường của TP.HCM.

Tách làn ô tô và xe máy giúp giảm nguy cơ va chạm và ùn tắc

Linh — Wed, 30 Jul 2025 10:34:20 +0000

Ở Việt Nam, vấn đề tai nạn giao thông liên quan đến xe máy và ô tô vẫn còn là một thách thức lớn. Dữ liệu từ Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho thấy hơn 60% các vụ tai nạn đường bộ tại Việt Nam có sự liên quan đến xe máy, và một phần lớn trong số đó xảy ra do va chạm với ô tô trên cùng một làn đường. Nguyên nhân chính dẫn đến các vụ tai nạn này bắt nguồn từ sự chênh lệch về tốc độ, kích thước và đặc điểm vận hành giữa hai loại phương tiện này.

Tách riêng làn đường dành cho ô tô và xe máy được coi là một giải pháp quan trọng nhằm giảm thiểu nguy cơ va chạm và tạo điều kiện cho các phương tiện di chuyển an toàn hơn. Xe máy thường di chuyển ở tốc độ thấp hơn và có nguy cơ bị khuất tầm nhìn khi đi chung làn với ô tô, đặc biệt là với xe tải hoặc xe buýt. Điều này làm tăng nguy cơ tai nạn, nhất là trong những tình huống mà người lái xe máy hoặc ô tô không thể kịp thời nhận diện và phản ứng.

Cần tách riêng làn ô tô và xe máy – Ảnh 2.

Trong các đô thị lớn như Hà Nội, tình trạng ùn tắc giao thông là một vấn đề thường xuyên xảy ra. Tách riêng làn đường giúp phân luồng giao thông hợp lý, cho phép ô tô và xe máy di chuyển ở tốc độ phù hợp với đặc tính kỹ thuật của từng loại phương tiện. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu ùn tắc mà còn tối ưu hóa việc sử dụng hạ tầng giao thông hiện có.

Hiện nay, nhiều tuyến quốc lộ chỉ có hai làn xe (mỗi bên một làn), và khi cần tránh vượt, ô tô thường phải di chuyển vào làn đường của xe máy. Do mật độ giao thông dày đặc, xe máy cũng thường xuyên lấn vào làn đường của ô tô. Ở một số tuyến có ba làn xe, làn đường hỗn hợp dành cho cả ô tô (bao gồm cả xe tải) và xe máy. Tuy nhiên, số lượng lớn xe máy, ý thức của người lái xe không phải lúc nào cũng tốt, cùng với tình trạng mặt đường xuống cấp ở nhiều nơi, đã làm tăng nguy cơ tiềm ẩn nhiều tai nạn giao thông.

Ngành giao thông vận tải cần nhanh chóng đưa ra phương án tách riêng làn đường dành cho ô tô và xe máy trên các quốc lộ, tỉnh lộ, hoặc các tuyến đường có mật độ giao thông cao. Nếu không thể tách làn đường ngay lập tức, thì cần có biện pháp xử lý phù hợp để hạn chế việc trộn làn như hiện nay. Để giảm thiểu tai nạn giao thông, cần kết hợp đồng bộ giữa việc nâng cao ý thức của người tham gia giao thông và việc cải tạo, nâng cấp hệ thống hạ tầng giao thông.

Cần tách riêng làn ô tô và xe máy – Ảnh 2.

Có bốn giải pháp đồng bộ được đề xuất để giải quyết vấn đề này. Thứ nhất, ở những khu vực có thể mở rộng được, cần sớm tiến hành nâng cấp, mở rộng để bảo đảm có một làn đường dành riêng cho xe máy đủ rộng và không lẫn với làn đường dành cho ô tô. Ở các giao lộ, cần nghiên cứu phương án xây dựng hầm chui hoặc cầu vượt để hạn chế các phương tiện giao cắt.

Thứ hai, thực hiện phân làn, phân tuyến hợp lý trên cơ sở đường có sẵn, dựa vào lưu lượng và mật độ các loại phương tiện lưu thông ở từng tuyến và từng thời điểm. Cũng cần chú ý đến việc hạn chế một số phương tiện lưu thông vào những khung giờ nhất định, và hạn chế tốc độ một cách hợp lý.

Thứ ba, thường xuyên thực hiện việc sửa chữa những đoạn đường hư hỏng, xuống cấp. Chú trọng đến các sự cố kỹ thuật như đường bong tróc, bị ổ gà, đọng nước, hoặc biển báo bị che khuất, bị mờ.

Thứ tư, lực lượng cảnh sát giao thông cần tăng cường việc tuần tra, kiểm soát thường xuyên và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm về làn đường, vi phạm về tốc độ.

Thành phố Hà Nội đang triển khai phương án phân làn bằng dải phân cách cứng trên tuyến đường Võ Chí Công (vành đai 2) và Phạm Văn Đồng (vành đai 3) nhằm hạn chế tai nạn giao thông và ùn tắc. Visit the official Vietnam government website for more information on traffic safety and regulations. Additional resources can be found at the National Traffic Safety Committee website, providing insights and updates on traffic management and safety initiatives.

Lấn làn đường trên cao tốc, tài xế bị phạt tới 40 triệu đồng

Linh — Sat, 26 Jul 2025 23:43:32 +0000

Một đoạn video ghi lại tình huống giao thông nguy hiểm đã lan truyền trên mạng xã hội, gây ra sự bức xúc lớn trong cộng đồng người xem. Video cho thấy tài xế lái xe bán tải đã cố tình lái xe lấn làn và chạy ngược chiều trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai, suýt dẫn đến tai nạn kinh hoàng.

Vụ việc được xác định xảy ra vào khoảng 17 giờ ngày 16.7.2025 trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai, đoạn qua địa bàn xã Châu Quế, tỉnh Lào Cai. Xe bán tải đã bất chấp nguy hiểm và ép ô tô đi đúng luật phải lách vào sát ta-luy trên cao tốc để tránh tai nạn đối đầu.

Theo hình ảnh từ camera hành trình gắn trên ô tô con cùng lưu thông ghi lại, thời điểm nói trên, ô tô này đang di chuyển trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai, hướng từ Hà Nội đi Lào Cai. Khi đến đoạn qua địa phận xã Châu Quế, tài xế một phen hoảng hốt khi phát hiện ở chiều ngược lại bất ngờ xuất hiện một ô tô khác loại xe bán tải màu xám, hiệu Nissan Navara, mang biển kiểm soát 24C-056.65 đang bất chấp luật, cố lấn sang làn đường ngược chiều để vượt một xe tải cùng hướng.

Đáng nói, không những lái xe sai luật (cố tình lấn qua vạch kẻ đôi liền nét màu vàng), khi thấy các xe ở chiều ngược lại, tài xế xe bán tải còn liều lĩnh, không giảm tốc và lách về đúng làn đường quy định. Thay vào đó, quyết ‘thi gan’, ép ô tô gắn camera hành trình (đang đi đúng luật) phải tấp vào sát ta-luy bên đường cao tốc để tránh. Tình huống suýt dẫn đến tai nạn đối đầu nguy hiểm, khiến nhiều người chứng kiến không khỏi bức xúc.

Trên mạng xã hội, đoạn video ghi lại vụ việc sau khi được đăng tải đã nhanh chóng lan truyền, thu hút sự chú ý từ đông đảo cư dân mạng. Đa phần người xem cũng tỏ ra bất bình và phẫn nộ trước kiểu lái xe xem thường luật và mạng sống người khác của tài xế xe bán tải nói trên.

Bên cạnh đó, nhiều cư dân mạng cũng lên tiếng yêu cầu cơ quan chức năng cần vào cuộc xác minh và xử phạt nghiêm tài xế vi phạm. Đồng thời đề nghị cần có thêm giải pháp nhằm hạn chế tình trạng ô tô chạy ngược chiều, vượt ẩu trên cao tốc, nhất là những tuyến cao tốc nhỏ hẹp, chưa có dải phân cách cứng như cao tốc Hà Nội – Lào Cai.

Được biết, theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ, phạt tiền từ 30 – 40 triệu đồng đối với người điều khiển xe đi ngược chiều trên đường cao tốc, lùi xe trên đường cao tốc, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định. Ngoài ra, người lái xe vi phạm lỗi này cũng bị trừ 10 điểm Giấy phép lái xe. So với Nghị định 100/2019/NĐ-CP trước đây, mức phạt mới áp dụng từ năm 2025 đã tăng gần gấp đôi.