Đầu tư vào lĩnh vực logistics tại TP.HCM đang trở thành một trong những lựa chọn hấp dẫn đối với các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Sự quan tâm này thể hiện qua hàng loạt đề xuất đầu tư vào các dự án logistics trên địa bàn thành phố. Điều này cho thấy niềm tin của nhà đầu tư đối với tiềm năng phát triển của trung tâm logistics TP.HCM sau khi được mở rộng.

Trong tháng 7/2025, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được đã có các buổi tiếp đón và làm việc với nhiều tập đoàn lớn trong nước và nước ngoài. Lĩnh vực được nhà đầu tư quan tâm chính là logistics. Đáng chú ý, đầu tháng 7/2025, Chủ tịch UBND TP.HCM đã có buổi làm việc với Tập đoàn T&T về việc đầu tư các dự án tại Thành phố. Tập đoàn T&T có thế mạnh đầu tư nhiều lĩnh vực, trong đó có logistics công nghệ cao, cảng biển, cảng hàng không. Ông Đỗ Quang Hiển, Chủ tịch Điều hành Tập đoàn T&T, mong muốn được tham gia đầu tư các lĩnh vực phục vụ ngành logistics trên địa bàn TP.HCM, bao gồm Dự án Đường cao tốc TPHCM – Mộc Bài, Dự án Đường Vành đai 4.

Mới đây, Liên danh Công ty cổ phần Đức Khải – Công ty cổ phần Địa ốc Tam Bình – Công ty cổ phần Địa ốc Tân Hoàng đã gửi văn bản đề xuất cho nhà đầu tư nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án Cụm cảng trung chuyển ICD tại phường Long Bình, TP.HCM. Dự án này từng được UBND TP.HCM giao nghiên cứu và đã được phê duyệt đề xuất dự án tại Quyết định số 05/QĐ-UBND ngày 5/1/2017.

Thời gian gần đây, TP.HCM ghi nhận sự quan tâm mạnh mẽ từ nhiều nhà đầu tư đối với lĩnh vực logistics. Dự án trung tâm logistics tại Khu công nghệ cao TP.HCM đang được một nhà đầu tư trong nước lập báo cáo nghiên cứu khả thi, dự kiến sẽ sớm khởi công trong thời gian tới. Song song đó, TP.HCM xúc tiến đầu tư Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ do Liên danh Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A đề xuất đầu tư.

Ở khu vực Bình Dương cũ và Bà Rịa – Vũng Tàu cũ (nay đã sáp nhập vào TP.HCM), các dự án logistics cũng ghi nhận sự quan tâm và đề xuất của nhiều nhà đầu tư, đặc biệt là các dự án gắn với khu thương mại tự do. Tập đoàn Warburg Pincus (Hoa Kỳ) cùng đối tác liên danh Becamex IDC đang nghiên cứu đầu tư Trung tâm Thương mại điện tử xuyên biên giới quy mô 75 ha. Trung tâm này sẽ tích hợp khu nhà xưởng công nghệ cao, kho vận chuyển hàng không, kho thương mại điện tử, kho ngoại quan… Tập đoàn A.P Moller Maersk (Đan Mạch) đang quan tâm đầu tư trung tâm logistics quy mô lớn phục vụ hoạt động lâu dài. Một doanh nghiệp trong nước là Viettel Post đề xuất xây dựng trung tâm logistics nông nghiệp quốc tế nhằm phục vụ xuất khẩu sang Trung Quốc và các quốc gia ASEAN.

Tại khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu cũ, tiến trình đầu tư dự án đã cụ thể hơn. Tháng 2/2025, chính quyền địa phương đã ký biên bản ghi nhớ với Tập đoàn DP World (UAE) để hợp tác xây dựng trung tâm thương mại tự do gắn với cảng biển tại khu vực Cái Mép Hạ.

Việc các nhà đầu tư quan tâm và rót vốn vào lĩnh vực logistics cho thấy, đây là lĩnh vực còn nhiều dư địa phát triển, đặc biệt trong bối cảnh TP.HCM mở rộng địa giới hành chính và kết nối hạ tầng vùng ngày càng hoàn thiện. Nhiều doanh nghiệp kỳ vọng, các dự án logistics sẽ sớm được triển khai, góp phần giải quyết bài toán chi phí vận chuyển đang ở mức cao.

Chiều ngày 15/7, tại thành phố Hải Phòng, Hội nghị xúc tiến đầu tư với chủ đề ‘Hải Phòng – Điểm đến chiến lược của kỷ nguyên mới’ đã được tổ chức trong khuôn khổ Kỳ họp lần thứ ba năm 2025 của Hội đồng Tư vấn Kinh doanh APEC (ABAC III). Sự kiện này do thành phố Hải Phòng phối hợp với Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tổ chức.

Hội nghị có sự tham gia của hơn 1.200 đại biểu, bao gồm các đồng chí lãnh đạo cấp cao của Việt Nam như Trần Lưu Quang, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Chính sách, Chiến lược Trung ương; Nguyễn Chí Dũng, Phó Thủ tướng Chính phủ; Nguyễn Đức Hải, Phó Chủ tịch Quốc hội. Ngoài ra, còn có sự tham gia của các doanh nghiệp đến từ 21 nền kinh tế APEC, cơ quan đại diện ngoại giao các nước tại Việt Nam, lãnh đạo doanh nghiệp nước ngoài tại Việt Nam và các doanh nghiệp lớn của Việt Nam.

Bí thư Thành ủy Hải Phòng, Lê Tiến Châu, cho biết chủ đề của hội nghị không chỉ là khẩu hiệu mà là tầm nhìn xuyên suốt của thành phố. Hải Phòng quyết tâm phát triển dựa trên các trụ cột khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, phát triển bao trùm, không ai bị bỏ lại phía sau. Thành phố cũng cam kết hành động mạnh mẽ với 4 đột phá chiến lược, bao gồm phát triển Khu kinh tế ven biển phía nam, xây dựng Khu thương mại tự do thế hệ mới, kiến tạo thể chế phát triển hiện đại, thông thoáng, cởi mở, đào tạo, thu hút và trọng dụng nhân lực chất lượng cao.

Tại hội nghị, các nhà đầu tư đã được giới thiệu về tiềm năng, lợi thế và các cơ hội đầu tư chiến lược tại Hải Phòng. Các đại biểu cũng đã lắng nghe những chia sẻ, đánh giá sâu sắc từ cộng đồng doanh nghiệp và bày tỏ sự tin tưởng vào môi trường đầu tư ngày càng được cải thiện của Hải Phòng.

Trong phiên đối thoại, các nhà đầu tư đã tích cực tham mưu, hiến kế cho lãnh đạo thành phố nhiều giải pháp, mô hình sáng tạo để tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư, góp phần quan trọng cho phát triển kinh tế – xã hội không chỉ của thành phố mà của cả vùng Đồng bằng sông Hồng.

Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải đã trao Nghị quyết số 226/2025/QH15 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Hải Phòng. Lãnh đạo thành phố cũng đã trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và các biên bản ghi nhớ hợp tác đầu tư với nhiều doanh nghiệp, tập đoàn hàng đầu trong nước và quốc tế, với tổng vốn đăng ký lên tới hơn 15,6 tỷ USD.

Chủ tịch nước Lương Cường phát biểu tại hội nghị, cho rằng sự kiện này không chỉ có ý nghĩa đối với thành phố Hải Phòng mà còn là thông điệp mạnh mẽ về tinh thần chủ động hội nhập toàn diện, khát vọng phát triển và cam kết cải thiện môi trường đầu tư của Việt Nam. Chủ tịch nước cũng đánh giá cao việc Hội đồng ABAC đưa các vấn đề then chốt như thương mại số, phát triển bền vững, năng lượng xanh, logistics thông minh vào chương trình nghị sự.

Chủ tịch nước khẳng định Việt Nam tiếp tục giữ vững ổn định chính trị, cam kết cải cách mạnh mẽ thể chế, bảo vệ quyền lợi hợp pháp của nhà đầu tư, tăng cường năng lực kết nối – không chỉ về hạ tầng, mà cả trong điều hành, dữ liệu và nguồn nhân lực. Qua sự kiện này, Chủ tịch nước mong rằng các nhà đầu tư sẽ không chỉ trực tiếp cảm nhận được sự thân thiện, mà còn nhìn thấy tầm nhìn – sự quyết đoán – khát vọng và những cơ hội hợp tác đầy triển vọng của chính quyền thành phố Hải Phòng.

Thương mại điện tử Việt Nam đang trải qua giai đoạn phát triển ấn tượng với tốc độ tăng trưởng đáng kinh ngạc trong giai đoạn 2020-2025. Dự kiến, quy mô thương mại điện tử sẽ đạt con số 30 tỷ USD vào năm 2025. Trên cơ sở này, mục tiêu đặt ra cho thương mại điện tử Việt Nam đến năm 2030 là đạt quy mô 30 tỷ USD, chiếm khoảng 15% tổng mức bán lẻ hàng hóa.

Trong giai đoạn 2021-2025, thương mại điện tử Việt Nam đã chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ nhờ vào việc đầu tư có kế hoạch về hạ tầng và khung pháp lý. Bộ Công Thương đã chủ động xây dựng nhiều văn bản quy phạm pháp luật quan trọng, đặc biệt là các nghị định liên quan đến thương mại điện tử, ngoại thương, thị trường và các mô hình kinh doanh số. Song song với đó, việc xây dựng Luật Thương mại điện tử và nghiên cứu sửa đổi Luật Thương mại đã đáp ứng yêu cầu hội nhập quốc tế, thúc đẩy tính minh bạch, bảo đảm cạnh tranh lành mạnh và bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng trên không gian số.

Cùng với việc hoàn thiện thể chế, hạ tầng thương mại và logistics cũng được chú trọng đầu tư. Tính đến năm 2023, Việt Nam đã có hơn 30.000 kho bãi và 6 trung tâm logistics cấp quốc gia. Nhờ đó, chỉ số hiệu quả logistics của Việt Nam đã tăng 10 bậc, từ vị trí 53 lên vị trí 43. Hạ tầng số phục vụ thương mại điện tử cũng được đẩy mạnh. Bộ Công Thương hiện cung cấp 267 dịch vụ công trực tuyến, trong đó 100% thủ tục hành chính được thực hiện ở mức độ 3 và 4 trên Cổng Dịch vụ công quốc gia, giúp doanh nghiệp thương mại điện tử tiết kiệm thời gian và chi phí vận hành.

Một yếu tố then chốt góp phần mở rộng không gian thị trường cho hàng hóa và dịch vụ thương mại điện tử chính là việc Việt Nam tích cực ký kết và thực thi các hiệp định thương mại tự do (FTA). Trong giai đoạn 2020-2025, Việt Nam đã ký thêm 4 FTA, nâng tổng số lên 17 hiệp định với 65 đối tác toàn cầu.

อย่างไรก็ตาม, sự phát triển nhanh của thương mại điện tử cũng đặt ra nhiều thách thức cho công tác quản lý thị trường và bảo vệ người tiêu dùng. Trong giai đoạn 2021-2025, gần 290.000 vụ việc đã được kiểm tra, trong đó gần 200.000 vụ vi phạm đã bị cơ quan chức năng xử lý.

Để thực hiện các mục tiêu đến năm 2030, Bộ Công Thương tập trung hoàn thiện Luật Thương mại điện tử; tiếp tục ban hành các chính sách liên quan đến quản lý dữ liệu, bảo vệ người tiêu dùng số, logistics và công nghệ thanh toán. Bên cạnh đó, mở rộng hệ thống logistics phục vụ thương mại điện tử, nâng cao năng lực kho vận, giao hàng nhanh và hiệu quả. Việc đầu tư, nâng cấp các trung tâm dữ liệu lớn, nền tảng thanh toán điện tử và các sàn giao dịch xuyên biên giới cũng nằm trong lộ trình phát triển.

Với sự hỗ trợ mạnh mẽ từ chính sách, hạ tầng và nguồn lực, thương mại điện tử được kỳ vọng sẽ đóng vai trò trung tâm trong tiến trình chuyển đổi số quốc gia, góp phần đưa Việt Nam trở thành nền kinh tế số hàng đầu khu vực.

Trong nỗ lực thúc đẩy quan hệ thương mại và đầu tư giữa Việt Nam và Trung Quốc, Bộ Công Thương dự kiến tổ chức Hội nghị xúc tiến thương mại và đầu tư Việt Nam – Trung Quốc tại thành phố Ngạc Châu, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc, từ ngày 21 đến 24 tháng 8 năm 2025. Sự kiện này hứa hẹn sẽ mở ra những cơ hội hợp tác mới cho doanh nghiệp Việt Nam, đặc biệt trong việc tăng cường xuất khẩu hàng hóa và xây dựng thương hiệu tại thị trường Trung Quốc.

Hội nghị xúc tiến thương mại và đầu tư sẽ bao gồm các hoạt động quan trọng như tọa đàm kết nối giao thương, xúc tiến đầu tư với doanh nghiệp Trung Quốc. Bên cạnh đó, sự kiện trưng bày giới thiệu sản phẩm có thương hiệu của Việt Nam tới người tiêu dùng Trung Quốc tại phố đi bộ thành phố Ngạc Châu sẽ giúp nâng cao nhận diện thương hiệu Việt Nam trên thị trường quốc tế.

Được biết, dự kiến có từ 15 đến 20 doanh nghiệp trong lĩnh vực nông sản, thực phẩm, logistics, khu công nghiệp tham gia vào sự kiện này. Bộ Công Thương sẽ ưu tiên chọn các doanh nghiệp có sản phẩm đã đạt Thương hiệu quốc gia Việt Nam, nhằm đảm bảo chất lượng và uy tín của các sản phẩm được giới thiệu.

Một điểm đáng chú ý là Bộ Công Thương sẽ hỗ trợ 100% chi phí tổ chức Hội nghị xúc tiến thương mại và đầu tư với doanh nghiệp Trung Quốc. Không chỉ vậy, Bộ cũng hỗ trợ 100% chi phí thuê gian hàng và chi phí trang trí tổng thể khu trưng bày của doanh nghiệp Việt Nam, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho các doanh nghiệp tham gia.

Các doanh nghiệp quan tâm đến sự kiện này cần hoàn thành đầy đủ hồ sơ đăng ký tham gia chương trình và gửi về Bộ Công Thương trước ngày 25 tháng 07 năm 2025. Hồ sơ đăng ký cần bao gồm Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh, Đơn đăng ký tham gia và Danh sách nhân sự.

Sau khi nhận được hồ sơ đăng ký, Bộ Công Thương sẽ tiến hành xem xét và thông báo chính thức tới các doanh nghiệp được lựa chọn tham gia hội nghị. Sự giới hạn về số lượng gian hàng khiến việc lựa chọn trở nên khắt khe, vì vậy các doanh nghiệp cần chuẩn bị kỹ lưỡng và đáp ứng đầy đủ các yêu cầu.

Qua sự kiện này, Bộ Công Thương hy vọng sẽ mang lại những kết quả tích cực, góp phần tăng cường mối quan hệ hợp tác kinh tế, thương mại và đầu tư giữa Việt Nam và Trung Quốc. Sự tham gia của các doanh nghiệp Việt Nam không chỉ giúp họ mở rộng thị trường mà còn là cơ hội để quảng bá thương hiệu quốc gia, tìm hiểu thêm về các cơ hội hợp tác thông qua trang web chính thức của Bộ Công Thương.

Trong bối cảnh toàn cầu hóa và chuyển đổi số đang diễn ra mạnh mẽ, chuyên ngành Logistics Công nghiệp tại Trường Đại học Xây dựng Hà Nội đang nổi lên như một lĩnh vực quan trọng và mang tính thời sự. Với định hướng đào tạo kiến thức chuyên sâu về quản lý sản xuất, dự báo nhu cầu thị trường và ứng dụng công nghệ hiện đại, chuyên ngành này không chỉ đáp ứng nhu cầu thực tiễn của quá trình phát triển sản xuất công nghiệp mà còn mở ra nhiều cơ hội nghề nghiệp cho sinh viên.

Ngành Logistics đang trở thành một trong những lĩnh vực phát triển nhanh chóng và có tầm quan trọng đặc biệt trong nền kinh tế toàn cầu. Tại Việt Nam, nhu cầu về nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực này đang trở nên cấp thiết. Theo dự báo của Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam, ngành Logistics Việt Nam sẽ thiếu khoảng 2 triệu lao động vào năm 2030. Điều này cho thấy sự cần thiết phải đào tạo và cung cấp nguồn nhân lực chất lượng cao để đáp ứng nhu cầu của thị trường.

Trường Đại học Xây dựng Hà Nội đã xây dựng chương trình đào tạo chuyên ngành Logistics Công nghiệp để đáp ứng nhu cầu này. Chương trình đào tạo này được thiết kế để cung cấp cho sinh viên kiến thức chuyên sâu về quản lý sản xuất công nghiệp, dự báo nhu cầu thị trường và ứng dụng công nghệ hiện đại. Với định hướng đào tạo gắn kết chặt chẽ giữa lý thuyết và thực tế doanh nghiệp, chương trình này hứa hẹn sẽ cung cấp cho sinh viên những kỹ năng và kiến thức cần thiết để thành công trong ngành nghề này.

Chuyên ngành Logistics Công nghiệp tại Trường Đại học Xây dựng Hà Nội định hướng kiến thức chuyên sâu, chú trọng nâng cao năng lực thực học – thực làm cho sinh viên. Với mạng lưới hợp tác sâu rộng với các doanh nghiệp sản xuất công nghiệp, chương trình đào tạo này giúp sinh viên có thể áp dụng kiến thức vào thực tiễn và đáp ứng tốt công việc sau khi tốt nghiệp.

Năm 2025, Trường Đại học Xây dựng Hà Nội tuyển sinh 50 chỉ tiêu cho chuyên ngành Logistics Công nghiệp. Nhà trường áp dụng 4 phương thức xét tuyển đa dạng, mở ra nhiều cơ hội cho thí sinh thuận lợi đăng ký ngành học tiềm năng này.

Tóm lại, chuyên ngành Logistics Công nghiệp tại Trường Đại học Xây dựng Hà Nội là một lựa chọn hấp dẫn cho những sinh viên muốn theo đuổi sự nghiệp trong lĩnh vực logistics và quản lý chuỗi cung ứng. Với định hướng đào tạo gắn kết chặt chẽ giữa lý thuyết và thực tế doanh nghiệp, chương trình này hứa hẹn sẽ cung cấp cho sinh viên những kỹ năng và kiến thức cần thiết để thành công trong ngành nghề này.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa tiếp xúc với ông Yukihito Honda, Tổng Giám đốc điều hành khối Phát triển Đô thị Đa dạng của Tập đoàn Sumitomo (Nhật Bản) tại Trụ sở Chính phủ. Tại buổi tiếp xúc, Thủ tướng Chính phủ đánh giá cao các dự án đầu tư của Tập đoàn Sumitomo tại Việt Nam, nhấn mạnh những dự án này không chỉ có quy mô lớn mà còn có tác động lan tỏa tới phát triển kinh tế – xã hội tại các địa phương.

Những dự án này cũng góp phần quan trọng trong việc thúc đẩy mối quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện giữa Việt Nam và Nhật Bản. Thủ tướng nhấn mạnh các khu công nghiệp do tập đoàn đầu tư đã thu hút 6 tỷ USD đầu tư và giải quyết việc làm cho hơn 90 nghìn lao động. Về phía Tập đoàn Sumitomo, họ đã thể hiện cam kết mạnh mẽ với thị trường Việt Nam thông qua các dự án đa dạng, từ khu công nghiệp đến các dự án cơ sở hạ tầng, tài chính và công nghệ.

Thủ tướng đề nghị Tập đoàn Sumitomo tiếp tục mở rộng các hoạt động đầu tư tại Việt Nam với tiến độ triển khai nhanh và hiệu quả hơn. Các lĩnh vực mà tập đoàn có thế mạnh và có thể đóng góp vào sự phát triển của Việt Nam bao gồm cơ sở hạ tầng, tài chính, bất động sản, giao thông vận tải, đường sắt, điện tử, hóa chất, nông nghiệp công nghệ cao, khu công nghiệp, thành phố thông minh, logistics, chuyển đổi số, và chuyển đổi xanh.

Thủ tướng mong muốn Tập đoàn Sumitomo trở thành nhà đầu tư chiến lược, đóng góp tích cực cho nền kinh tế Việt Nam, đồng thời thúc đẩy tăng trưởng xanh và kinh tế tuần hoàn. Ông Yukihito Honda thông báo về các dự án mà tập đoàn đang triển khai tại Việt Nam, bao gồm Dự án Thành phố thông minh Bắc Hà Nội, các khu công nghiệp tại Hà Nội, Hưng Yên, Phú Thọ, Thanh Hóa, Quảng Trị, và dự án đường sắt trong đô thị số 1 tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Ông cũng đề cập đến dự án nhiệt điện BOT Vân Phong I công suất 1.320 MW đã đi vào hoạt động và bày tỏ quan tâm đến việc đầu tư Dự án Nhà máy Điện khí Vân Phong 2. Tổng Giám đốc điều hành Khối Phát triển Đô thị Đa dạng của Tập đoàn Sumitomo đề nghị Thủ tướng Chính phủ tiếp tục chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương hỗ trợ tập đoàn triển khai các dự án hiện có và xem xét các cơ hội đầu tư mới.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính hoan nghênh Tập đoàn Sumitomo quan tâm đến các dự án đầu tư mới tại Việt Nam, bao gồm các Dự án Khu công nghiệp Thanh Hóa và Thành phố thông minh Bắc Hà Nội. Thủ tướng khẳng định Chính phủ, các bộ, ngành, và địa phương sẽ hỗ trợ, tạo mọi điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp Nhật Bản nói chung và Tập đoàn Sumitomo nói riêng triển khai hoạt động đầu tư kinh doanh có hiệu quả và bền vững tại Việt Nam.

Chính phủ sẽ tạo điều kiện thuận lợi thông qua việc công khai, minh bạch và giảm thủ tục hành chính, đảm bảo tuân thủ quy định của pháp luật. Đặc biệt, Thủ tướng ủng hộ Tập đoàn Sumitomo phối hợp chặt chẽ với Hà Nội xây dựng Thành phố thông minh Bắc Hà Nội hiện đại, văn minh, mang bản sắc văn hóa của Nhật Bản và Việt Nam. Dự án này dự kiến sẽ được khởi công cùng với các công trình, dự án nhân Kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2.9.

Về Dự án Nhà máy Điện khí Vân Phong 2, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Công Thương nghiên cứu và có phản hồi đối với đề xuất của Tập đoàn Sumitomo liên quan tới Quy hoạch điện VIII. Thủ tướng đề nghị tập đoàn phối hợp chặt chẽ với Bộ Công Thương để sớm có đáp án về dự án, thúc đẩy quá trình đầu tư và phát triển dự án này.

Khu Thương mại Tự do Đà Nẵng (FTZ) – Cơ Hội Vàng Cho Luật Sư Nâng Tầm Hoạt Động Nghề Nghiệp

Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 1142/QĐ-TTg ngày 13/6/2025 về việc thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng (FTZ) tại thành phố Đà Nẵng. Sự ra đời của FTZ Đà Nẵng được kỳ vọng sẽ tạo ra một trung tâm kinh tế, logistics và công nghệ tầm khu vực, với các khu chức năng đa dạng bao gồm sản xuất, logistics, thương mại – dịch vụ, công nghiệp công nghệ số, công nghệ thông tin và đổi mới sáng tạo.

Với sự hình thành của FTZ Đà Nẵng, một “sân chơi” lớn mới sẽ được mở ra, đòi hỏi các luật sư phải liên tục học hỏi, thích nghi và đổi mới để có thể nâng cao vị thế và vươn mình trở thành những đối tác pháp lý đáng tin cậy không chỉ trong nước mà còn trên phạm vi toàn cầu.

Sự phát triển của FTZ Đà Nẵng dự kiến sẽ làm tăng cao nhu cầu về dịch vụ pháp lý, đặc biệt là trong các lĩnh vực như đầu tư và thành lập doanh nghiệp, thuế và hải quan, thương mại quốc tế và logistics, sở hữu trí tuệ và công nghệ, lao động và nhân sự. Điều này mở ra cơ hội cho các luật sư tham gia vào quá trình tư vấn và hỗ trợ pháp lý cho các doanh nghiệp hoạt động trong khu vực này.

Về mặt đầu tư và thành lập doanh nghiệp, luật sư sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc tư vấn đầu tư và thành lập doanh nghiệp, hỗ trợ các nhà đầu tư trong và ngoài nước trong quá trình đầu tư vào FTZ. Luật sư sẽ giúp các nhà đầu tư hiểu rõ về các quy định pháp luật và thủ tục cần thiết để đầu tư vào các dự án tại FTZ.

Trong lĩnh vực thuế và hải quan, luật sư sẽ là người dẫn đường cho các doanh nghiệp trong việc tận dụng các chính sách thuế ưu đãi đặc thù, phân tích các mức thuế suất ưu đãi về thuế thu nhập doanh nghiệp, cũng như thời gian miễn giảm thuế. Sự hỗ trợ của luật sư sẽ giúp các doanh nghiệp tối ưu hóa lợi ích tài chính và tuân thủ các quy định pháp luật.

Lĩnh vực thương mại quốc tế và logistics cũng yêu cầu sự tham gia của luật sư để đảm bảo các giao dịch xuyên biên giới diễn ra suôn sẻ và an toàn về mặt pháp lý. Luật sư sẽ hỗ trợ các doanh nghiệp trong việc đàm phán hợp đồng, giải quyết tranh chấp và tuân thủ các quy định về thương mại quốc tế.

Đối với sở hữu trí tuệ và công nghệ, đây là lĩnh vực thường xuyên xảy ra tranh chấp pháp lý liên quan đến quyền sở hữu trí tuệ, bảo hộ thương hiệu, chuyển giao công nghệ, nhượng quyền. Luật sư sẽ giúp các doanh nghiệp bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ và giải quyết các tranh chấp liên quan.

Lao động và nhân sự cũng là vấn đề mà doanh nghiệp luôn quan tâm xây dựng bài bản, quy củ ngay từ đầu. Luật sư sẽ hỗ trợ các doanh nghiệp xây dựng nền tảng pháp lý vững chắc cho hoạt động của mình, bao gồm việc tuân thủ các quy định về lao động, xây dựng hợp đồng lao động và giải quyết các tranh chấp lao động.

FTZ Đà Nẵng mở ra cơ hội vàng cho các luật sư chuyên sâu về các lĩnh vực đầu tư, thương mại quốc tế, sở hữu trí tuệ, lao động quốc tế và giải quyết tranh chấp quốc tế khẳng định tên tuổi của mình, hướng tới xây dựng được thương hiệu luật sư quốc tế.

Để thành công trong lĩnh vực này, các luật sư cần có khả năng cung cấp dịch vụ pháp lý không chỉ tuân thủ pháp luật Việt Nam mà còn phải am hiểu pháp luật và các thông lệ quốc tế; đồng thời có khả năng sử dụng ngoại ngữ như một ngôn ngữ thứ hai.

Có thể thấy, FTZ Đà Nẵng không chỉ là một động lực kinh tế mạnh mẽ cho thành phố mà còn mở ra những cánh cửa cơ hội chưa từng có cho cộng đồng luật sư khu vực. Với sự chuẩn bị và thích nghi, các luật sư có thể nắm bắt cơ hội này để nâng tầm hoạt động nghề nghiệp của mình.

Tỉnh Tây Ninh đang nổi lên như một điểm đến đầy hứa hẹn cho các nhà đầu tư quốc tế trong lĩnh vực bất động sản, công nghiệp và logistics. Mới đây, tập đoàn Luminary có trụ sở tại Trung Quốc và YCH từ Singapore đã bày tỏ sự quan tâm đến việc đầu tư vào tỉnh này. Cụ thể, Luminary muốn triển khai dự án đô thị thông minh, khu sinh thái và công nghiệp tại Tây Ninh, trong khi YCH dự kiến thực hiện dự án logistics phức hợp tại Khu kinh tế Cửa khẩu Mộc Bài.

Tỉnh Tây Ninh đã và đang tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư, với cam kết hỗ trợ và cung cấp quỹ đất chiến lược để đẩy nhanh quá trình đầu tư. Song song đó, tỉnh cũng đã thiết lập quan hệ hợp tác với nhiều doanh nghiệp lớn, bao gồm cả Coca-Cola. Mới đây, Coca-Cola đã khánh thành nhà máy sản xuất mới tại Tây Ninh với vốn đầu tư lên đến 136 triệu USD, đánh dấu một trong những dự án lớn nhất của công ty tại Việt Nam.

Nhà máy của Coca-Cola tại Tây Ninh được xây dựng trên diện tích 19 ha và có công suất sản xuất lên đến 1 tỷ lít đồ uống mỗi năm. Dự án này không chỉ đóng góp vào việc thúc đẩy chuỗi giá trị trong lĩnh vực công nghiệp chế biến – chế tạo mà còn tạo động lực phát triển các ngành công nghiệp phụ trợ và logistics tại Tây Ninh.

Tây Ninh sở hữu vị trí địa kinh tế chiến lược, kết nối giữa khu vực Đông và Tây Nam Bộ và có đường biên giới chung với Campuchia. Tỉnh đang tập trung huy động nguồn lực để đầu tư vào hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại và đồng bộ, bao gồm các tuyến cao tốc liên vùng và phát triển giao thông thủy, cảng thủy nội địa dọc sông Vàm Cỏ Đông.

Với những nỗ lực và định hướng chiến lược của mình, Tây Ninh đang ngày càng củng cố vị trí của mình trong việc thu hút đầu tư và phát triển kinh tế. Tỉnh tiếp tục là điểm đến hấp dẫn cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước, đặc biệt trong các lĩnh vực như bất động sản, công nghiệp và logistics.

TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu: Mở ra kỷ nguyên mới cho phát triển công nghiệp và kinh tế vùng

Việc sáp nhập các địa phương này đang tạo ra một siêu đô thị mới với tiềm năng phát triển kinh tế vượt trội. Trong đó, việc quy hoạch và phát triển các khu công nghiệp, khu chế xuất và khu công nghệ cao đang là một trong những hướng đi quan trọng.

Trong nhiều năm qua, TP.HCM cũ đã gặp khó khăn trong việc phát triển các khu công nghiệp mới do thiếu quỹ đất sạch. Tuy nhiên, với việc sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vào TP.HCM, không gian phát triển kinh tế vùng đã được mở rộng. Bình Dương đã có nền tảng phát triển công nghiệp vững chắc với nhiều khu công nghiệp lớn như VSIP, Sóng Thần, Mỹ Phước…, trong khi Bà Rịa – Vũng Tàu có cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải, là lợi thế về hậu cần và xuất khẩu.

Theo ông Lê Văn Thinh, Trưởng Ban quản lý Các khu chế xuất và công nghiệp TP.HCM (HEPZA), việc hợp nhất 3 địa phương hình thành nên một siêu đô thị mới với nhiều chỉ tiêu kinh tế – xã hội vượt trội so với từng địa phương riêng lẻ. Trong giai đoạn 2025-2030, HEPZA đặt mục tiêu thu hút đầu tư đạt từ 20-21 tỷ USD; suất đầu tư bình quân thu hút đạt từ 8-10 triệu USD/ha; giải ngân 70% tổng vốn đầu tư đăng ký theo tiến độ.

Các chuyên gia nhận định, việc sáp nhập các địa phương sẽ giúp tối ưu hóa nguồn lực, đặc biệt với các khu công nghiệp vệ tinh xoay quanh những doanh nghiệp nòng cốt. Nhà đầu tư cũng được hưởng lợi khi thủ tục đầu tư trở nên thống nhất, không còn cảnh kẹt giữa 2 địa bàn. Đồng thời, việc đồng bộ quy hoạch cũng góp phần giảm thiểu rủi ro chạy đua hạ giá thuê đất hay ưu đãi thuế thiếu kiểm soát.

Sau sáp nhập, tổng diện tích khu công nghiệp của cụm TP.HCM – Bình Dương – Bà Rịa – Vũng Tàu đã vượt 33.000 ha. Với hệ thống hạ tầng liên kết đồng bộ gồm cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, các tuyến đường Vành đai 3, Vành đai 4, Quốc lộ 51 và các cảng lớn như Tân Cảng – Cái Mép, Cát Lái…, khu vực này đang hình thành vùng công nghiệp – hậu cần – xuất khẩu quy mô lớn ở phía Nam.

Chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp cũng được tối ưu hơn. Nếu TP.HCM cũ không còn chỉ tiêu phát triển khu công nghiệp, các dự án có thể được điều phối linh hoạt sang Bình Dương hoặc Bà Rịa – Vũng Tàu cũ, những nơi vẫn còn quỹ đất và tiềm năng phát triển.

Việc sáp nhập các đơn vị hành chính sẽ phần nào phá vỡ những giới hạn của thị trường công nghiệp Việt Nam. Khi 2 hoặc 3 địa phương hợp nhất, không gian phát triển sẽ được mở rộng một cách đột phá. Điều này giúp địa phương sau sáp nhập có thể quy hoạch thêm nhiều khu công nghiệp mới với diện tích lớn hơn, cung cấp thêm lựa chọn cho nhà đầu tư.

Ngành logistics Việt Nam đang đối mặt với thách thức lớn khi chi phí logistics tăng cao do sự thay đổi trong chuỗi cung ứng toàn cầu và căng thẳng thương mại giữa Mỹ và các nước. Hiệp định tạm hoãn thuế quan của Mỹ đã mang lại cơ hội kinh doanh mới, nhưng cũng đặt ra thách thức về việc thích ứng với thay đổi trong chuỗi cung ứng.

Ngành logistics Việt Nam hiện có trị giá khoảng 42 tỷ USD và đang tăng trưởng với tốc độ 14-16% mỗi năm. Tuy nhiên, thuế quan làm giảm khối lượng hàng hóa, dẫn đến chi phí logistics tăng cao. Cước vận chuyển container đến bờ Tây Hoa Kỳ đã tăng từ 1.850 USD lên 2.950 USD, còn đến bờ Đông tăng từ 2.000 USD lên gần 5.000 USD/container. Phí lưu kho tại cảng Los Angeles có thể lên tới 500 USD/ngày/container.

Các doanh nghiệp Việt đã có bước chuẩn bị nhất định, nhưng thách thức lớn là sắp xếp nguồn lực và ra quyết định hiệu quả. Phần lớn doanh nghiệp vẫn vận hành dựa trên cảm tính và ý chí lãnh đạo, thay vì phân tích dữ liệu. Tình trạng chuyển đổi số chậm cũng cản trở khả năng thích ứng của khối doanh nghiệp lớn và vừa.

Ông Trần Chí Dũng, Tổng thư ký Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistic Việt Nam (VLA), nhận định thời gian 90 ngày hoãn áp thuế của Mỹ là chưa đủ để doanh nghiệp trong nước kịp thích ứng với các thay đổi trong chuỗi cung ứng. Ông cho rằng việc điều chỉnh nguồn cung, quy trình sản xuất hay kênh phân phối không thể diễn ra trong vài tháng mà cần tới vài năm.

Ông Nguyễn Ngọc Thạch, CEO của Smart-Link Logistics, cho rằng trong ngắn hạn, việc Mỹ thay đổi mức áp thuế nhập khẩu với nhiều mặt hàng có thể gây ảnh hưởng nhẹ đến số lượng đơn hàng xuất khẩu. Tuy nhiên, về dài hạn, các mặt hàng thiết yếu và có lợi thế cạnh tranh của Việt Nam sẽ ít bị ảnh hưởng, thậm chí có cơ hội tăng trưởng tốt hơn.

Các doanh nghiệp logistics đã dần thích nghi với sự biến động khó lường bằng cách linh hoạt điều chỉnh lịch trình và đầu tư mạnh vào hạ tầng. Doanh nghiệp cho biết đã chủ động xây dựng kịch bản ứng phó, đồng thời tận dụng mạng lưới 17 FTA mà Việt Nam đã ký kết để mở rộng thị trường.

Dự báo tác động từ mức thuế mới đối với một số ngành hàng xuất khẩu sang Mỹ sẽ khiến đơn hàng giảm từ 10-15% trong 1-3 tháng đầu. Tuy nhiên, đây chỉ là sự điều chỉnh ngắn hạn, bởi các đối thủ cạnh tranh có thể mở ra cơ hội dài hạn cho hàng hóa Việt Nam.

Để nâng cao lợi thế cạnh tranh, các doanh nghiệp logistics cần chuyển vai trò từ “hỗ trợ phía sau” sang “mở đường” cho hàng hóa ra thị trường. Đồng thời, doanh nghiệp logistics phải đóng vai trò như “người quản lý chuỗi cung ứng”, hỗ trợ khách hàng tái cấu trúc chuỗi cung ứng một cách linh hoạt và hiệu quả hơn trong bối cảnh nhiều biến động toàn cầu.

https://www.vietnam.vn/

https://www.logistics.org.vn/

Ủy ban Nhân dân tỉnh Hà Tĩnh vừa giao Sở Tài chính chủ trì xây dựng đề án thành lập Khu thương mại tự do (Free Trade Zone – FTZ) tại Vũng Áng, với mục tiêu tạo ra một không gian kinh tế đặc biệt thu hút đầu tư quốc tế. Dự án này đang được hoàn thiện với sự phối hợp của Ban Quản lý Khu kinh tế và các đơn vị tư vấn chiến lược, dự kiến trình Ban Thường vụ Tỉnh ủy trước ngày 10/8/2025.

FTZ Vũng Áng được thiết kế như một “không gian thể chế đặc biệt”, áp dụng hàng loạt cơ chế ưu đãi vượt trội về thuế quan, hải quan, đầu tư, tài chính, lao động và đất đai. Mô hình này thử nghiệm phương thức “chính quyền phục vụ – doanh nghiệp dẫn dắt”, nhằm tạo ra môi trường đầu tư minh bạch, hiệu quả, linh hoạt và tích hợp quốc tế. Khu thương mại tự do Vũng Áng sẽ tập trung thu hút các doanh nghiệp sản xuất định hướng xuất khẩu, doanh nghiệp logistics xuyên biên giới, tập đoàn thương mại điện tử quốc tế, trung tâm kho ngoại quan, công nghiệp hỗ trợ và doanh nghiệp công nghệ cao.

Để đạt mục tiêu này, Hà Tĩnh xem xét áp dụng một số cơ chế mới trong FTZ, bao gồm miễn thuế nhập khẩu và xuất khẩu đối với hàng hóa lưu thông trong khu vực; tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc tuyển dụng và sử dụng lao động nước ngoài; cho phép nhà đầu tư nước ngoài sở hữu 100% vốn; triển khai thủ tục đầu tư, xây dựng, hải quan qua hệ thống điện tử tích hợp “một cửa số hóa”. Tỉnh Hà Tĩnh cũng đang đánh giá lại toàn bộ hệ thống chính sách ưu đãi đầu tư hiện hành, với mục tiêu chuyển từ phương thức thu hút đầu tư bằng miễn – giảm thuế sang cách tiếp cận mới: cạnh tranh bằng chất lượng thể chế và hiệu quả quản trị nhà nước.

Vũng Áng giữ vai trò chiến lược trong hành lang kinh tế Đông – Tây, là điểm tiếp nhận và trung chuyển hàng hóa quan trọng cho miền Trung Việt Nam, Lào và Đông Bắc Thái Lan. Hệ thống cảng nước sâu Sơn Dương – Vũng Áng có khả năng tiếp nhận tàu trên 50.000 DWT và đang được quy hoạch phát triển thành trung tâm trung chuyển quốc tế. Khu kinh tế Vũng Áng có không gian quy hoạch rộng hơn 22.000 ha với đầy đủ hệ thống hạ tầng điện, nước, đường bộ, đường sắt và logistics.

Các chuyên gia nhận định rằng nếu được trao quyền về thể chế, FTZ Vũng Áng có tiềm năng phát triển thành trung tâm logistics quốc tế phục vụ cho toàn khu vực Đông Dương. Để hiện thực hóa mục tiêu này, yếu tố quyết định là thể chế điều kiện cần và tinh thần dám làm điều kiện đủ.

Với kế hoạch thành lập Khu thương mại tự do Vũng Áng, Hà Tĩnh kỳ vọng sẽ tạo ra một điểm đến hấp dẫn cho các nhà đầu tư quốc tế, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và phát triển bền vững cho khu vực.

Hiện tại, thông tin chi tiết về đề án thành lập Khu thương mại tự do Vũng Áng có thể được tìm hiểu thêm tại link và các nguồn tin cậy khác.

Quan hệ giữa Việt Nam và Pakistan đang trên đà phát triển mạnh mẽ, với kim ngạch thương mại hai chiều đạt 850 triệu USD vào năm 2024. Lãnh đạo hai nước quyết tâm đưa con số này vượt mốc 1 tỷ USD trong thời gian sớm nhất thông qua việc thúc đẩy hợp tác sâu rộng trên nền tảng chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, tập trung vào các lĩnh vực thế mạnh như nông nghiệp công nghệ cao, công nghệ thông tin (ICT), logistics và du lịch.

Hợp tác thương mại giữa Việt Nam và Pakistan đã ghi nhận những bước tăng trưởng ấn tượng. Năm 2024, kim ngạch xuất nhập khẩu giữa hai nước đạt 850 triệu USD, tăng 20,5% so với năm 2023. Trong đó, Việt Nam xuất khẩu sang Pakistan 522,4 triệu USD, tăng mạnh 35,1%. Đây là nền tảng vững chắc để hai bên cùng hướng tới mục tiêu kim ngạch thương mại song phương vượt 1 tỷ USD.

Các lĩnh vực hợp tác chiến lược giữa hai nước bao gồm nông nghiệp, khoa học công nghệ, giáo dục và giao lưu văn hóa. Đặc biệt, trong lĩnh vực công nghệ thông tin (ICT), cả hai nước đều có dân số trẻ, năng động và đang phát triển mạnh mẽ lĩnh vực này. Việt Nam có thế mạnh về ngành công nghiệp bán dẫn, trong khi Pakistan có nền tảng tốt về chuyên gia công nghệ và chi phí cạnh tranh.

Về nông nghiệp giá trị gia tăng, Pakistan có thế mạnh về nguyên liệu thô, trong khi Việt Nam có kinh nghiệm trong chế biến sâu các sản phẩm nông nghiệp như trái cây sấy khô. Hợp tác trong lĩnh vực này có thể tạo ra các sản phẩm có giá trị cao cho thị trường toàn cầu.

Để thúc đẩy sự kết nối giữa doanh nghiệp hai nước, Đại sứ Pakistan tại Việt Nam, Ngài Kohdayar Marri, đã nỗ lực làm cầu nối giữa các bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp hai bên để thúc đẩy hơn nữa các hoạt động hợp tác. Cả Việt Nam và Pakistan đều sở hữu tiềm năng du lịch lớn với cảnh quan đa dạng và di sản văn hóa, lịch sử phong phú. Tuy nhiên, rào cản lớn nhất hiện nay là chưa có đường bay thẳng giữa hai nước.

Lãnh đạo cả hai phía đều nhận thức rõ vấn đề này và đang nỗ lực thúc đẩy việc sớm mở đường bay trực tiếp, coi đây là chìa khóa để khai thông tiềm năng du lịch, thương mại và giao lưu nhân dân.

Bà Lê Nguyễn Thiên Nga, Viện trưởng Viện Quản trị Chính sách, cho rằng hai bên có thể đồng chủ trì thực hiện khảo sát, lắng nghe nhu cầu thực tế của cộng đồng doanh nghiệp hai nước. Dựa trên phân tích và đánh giá dữ liệu sẽ giúp lựa chọn chính xác các lĩnh vực trọng điểm và xây dựng các chương trình hợp tác hiệu quả nhất.

Với sự quyết tâm chính trị mạnh mẽ, sự chủ động của các cơ quan đại diện và chiến lược hợp tác rõ ràng, mối quan hệ giữa Việt Nam và Pakistan đang bước sang một giai đoạn phát triển mới, sâu sắc và toàn diện hơn, sớm chinh phục mục tiêu thương mại 1 tỷ USD và hơn thế nữa.

Tỉnh Tây Ninh đã ghi nhận tốc độ tăng trưởng kinh tế (GRDP) ấn tượng trong 6 tháng đầu năm 2025, đạt 9,63%. Đây là mức tăng trưởng cao nhất trong các tỉnh, thành khu vực phía nam và đứng thứ 7 trên toàn quốc. Thành công này được cho là nhờ sự nỗ lực của cả hệ thống chính trị và nhân dân trong việc duy trì đà tăng trưởng khá, với chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tăng 15,39% so với cùng kỳ.

Một yếu tố quan trọng đóng góp vào sự tăng trưởng này là việc thu hút đầu tư. Tỉnh Tây Ninh đã thu hút được nhiều dự án đầu tư, với 119 dự án đăng ký mới, tổng vốn đầu tư hơn 627,8 triệu USD. Các dự án này tập trung vào lĩnh vực công nghệ cao, năng lượng tái tạo và logistics, đóng góp vào sự phát triển bền vững của tỉnh. Điều này không chỉ giúp tăng cường cơ sở hạ tầng mà còn tạo ra nhiều cơ hội việc làm và tăng thu ngân sách cho tỉnh.

Trong lĩnh vực nông nghiệp, tỉnh đã duy trì đà tăng trưởng tích cực, với kim ngạch xuất, nhập khẩu đạt hiệu quả cao. Tổng thu ngân sách của tỉnh đạt hơn 28 nghìn tỷ đồng, đạt 75,3% dự toán. Tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công đến đầu tháng 7 đạt gần 48% kế hoạch. Những con số này cho thấy tỉnh Tây Ninh đang trên đà đạt được các mục tiêu kinh tế – xã hội đã đề ra.

Tỉnh Tây Ninh đã đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP năm 2025 đạt 9-9,5%, phấn đấu trên 10%. GRDP bình quân đầu người đạt 115-120 triệu đồng. Tốc độ tăng thu ngân sách Nhà nước so với năm 2024 là 20-30%. Tỷ lệ vốn đầu tư thực hiện trên địa bàn so với tổng sản phẩm năm 2025 đạt 34-35%. Để đạt được mục tiêu trên, tỉnh sẽ tiếp tục vận hành hiệu quả mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, đẩy mạnh công nghiệp hóa – hiện đại hóa gắn với chuyển đổi số, khai thác tối đa tiềm năng địa kinh tế và hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ.

Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh, ông Nguyễn Văn Út, tại Hội nghị đánh giá tình hình kinh tế – xã hội 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2025, đã nhấn mạnh việc đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công là nhiệm vụ trọng tâm trong những tháng cuối năm. Quý III phải đạt tỉ lệ giải ngân trên 75% và cả năm phấn đấu giải ngân 100% vốn được giao. Ông cũng nhấn mạnh rằng tỉnh sẽ tập trung phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, thực hiện tốt các chính sách an sinh xã hội, đảm bảo quốc phòng – an ninh và nâng cao chất lượng đời sống nhân dân.

Tỉnh Tây Ninh đang hướng tới mục tiêu phát triển bền vững và toàn diện, không chỉ tập trung vào tăng trưởng kinh tế mà còn đảm bảo an sinh xã hội và bảo vệ môi trường. Với những nỗ lực và mục tiêu đã đề ra, tỉnh Tây Ninh đang trên đà trở thành một trong những tỉnh dẫn đầu về kinh tế và phát triển bền vững trong khu vực.