Trước sự đe dọa của bão số 3, nhiều chủ sở hữu xe ở Hà Nội và khu vực miền Bắc đã chủ động tìm kiếm những địa điểm đỗ xe an toàn để bảo vệ tài sản của mình. Sự chủ động này thể hiện tinh thần trách nhiệm và sự quan tâm đến tài sản trong điều kiện thời tiết cực đoan.

Từ chiều tối ngày 21/7, trước ảnh hưởng của bão số 3 (Wipha), nhiều chủ xe tại Hà Nội và các tỉnh lân cận đã lên kế hoạch bảo vệ tài sản của mình. Những địa điểm đỗ xe được ưu tiên lựa chọn là hầm gửi xe, bãi cao tầng thuộc các trung tâm thương mại hoặc chung cư kiên cố.

Tuy nhiên, không phải tất cả mọi người đều may mắn tìm được chỗ đỗ xe lý tưởng trong tình huống cấp bách. Do đó, nhiều người đã linh hoạt tìm kiếm các giải pháp thay thế như đưa xe lên sân chung cư, chọn các khu đất cao ráo, hoặc cùng nhau đỗ xe tại những điểm trống an toàn để tránh mưa bão.

Các chuyên gia đánh giá rằng giải pháp tạm thời này, mặc dù có thể không hoàn hảo, thể hiện sự chủ động và phản ứng nhanh nhạy của người dân trong bối cảnh thời tiết cực đoan. Hơn nữa, tinh thần chia sẻ và hỗ trợ lẫn nhau giữa các chủ xe đang góp phần tạo nên những ‘vùng trú ẩn’ an toàn trong mùa mưa bão.

Nếu khu vực tập kết đảm bảo an toàn, thông thoáng, không cản trở lối đi chung và được tổ chức hợp lý, đây có thể là một giải pháp ngắn hạn khả thi.

Tuy nhiên, các chuyên gia cũng cảnh báo các chủ xe không nên đỗ xe chắn lối thoát hiểm hoặc khu vực có nguy cơ ngập sâu, đỗ xe trên các miệng cống, ảnh hưởng đến việc thoát nước. Đồng thời, không đỗ xe quá sát nhau để giảm nguy cơ va đập (nếu có) hoặc khó khăn khi di chuyển sau khi bão tan.

Dưới đây là 5 vị trí mà các chuyên gia cảnh báo nên tránh đỗ xe để đảm bảo an toàn cho xe và người dưới trời mưa bão:

1. Dưới gốc cây to: Mưa bão thường kèm theo gió lớn, dễ làm cây gãy đổ, gây thiệt hại cho xe.

2. Dưới bảng quảng cáo, cột điện: Gió lớn có thể làm hư hỏng bảng quảng cáo và cột điện, gây ảnh hưởng đến xe.

3. Gần công trình đang thi công: Vật liệu xây dựng có thể rơi xuống, gây trầy xước hoặc hư hỏng xe, đặc biệt là trong điều kiện mưa bão.

4. Nơi có biển cấm đỗ xe: Đỗ xe ở những nơi này không chỉ vi phạm luật giao thông mà còn có thể gây cản trở giao thông, đặc biệt trong tình huống khẩn cấp khi mưa bão.

5. Khu vực có nguy cơ ngập lụt: Mưa lớn có thể gây ngập úng cục bộ, đặc biệt là ở các tuyến đường thấp, hầm chui, và khu vực gần sông suối.

Ý kiến của bạn về cách làm trên là gì? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Báo VietNamNet theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thanh Hóa tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu ngành du lịch miền Bắc với hơn 15 triệu lượt khách trong năm 2024. Sự chú ý đang đổ dồn về Hải Tiến, vùng biển được kỳ vọng sẽ trở thành động lực tăng trưởng mới, tạo ra sự phát triển cân bằng hơn cho du lịch toàn tỉnh.

Theo báo cáo của Sở Văn hoá, Thể thao và Du lịch Thanh Hoá, trong năm 2024, tỉnh ghi nhận 15,3 triệu lượt khách, tăng hơn 22% so với năm trước. Sáu tháng đầu năm 2025, lượng khách tiếp tục đạt 10,5 triệu lượt, mang lại doanh thu du lịch khoảng 26.300 tỷ đồng. Thanh Hóa đã vượt qua nhiều tên tuổi lớn để đứng thứ hai toàn quốc về cả lượng khách và doanh thu, chỉ xếp sau TP.HCM.

Trong nhiều năm, Thanh Hóa luôn là một trong những địa phương dẫn đầu về du lịch ở miền Bắc. Việc hoàn thiện các trục giao thông huyết mạch như cao tốc Bắc – Nam và Cảng hàng không Thọ Xuân đã tạo ra một mạng lưới kết nối liên vùng thuận lợi. Song song đó, chính sách thu hút đầu tư đã mang về những dự án quy mô, từng bước nâng cấp chất lượng dịch vụ và đa dạng hóa sản phẩm du lịch, từ nghỉ dưỡng biển, du lịch sinh thái đến khám phá di sản.

Hải Tiến đang trở thành một tâm điểm mới với đường bờ biển dài 12km, nơi đây sở hữu một lợi thế khác biệt là vẫn giữ được cảnh quan rộng rãi, chưa bị bê tông hóa dày đặc như nhiều vùng biển đã khai thác lâu năm. Hải Tiến đóng góp khoảng 2,1 triệu lượt khách trong năm 2024, so với con số gần 9 triệu của Sầm Sơn. Sự chênh lệch này lại được giới chuyên gia nhìn nhận chính là dư địa phát triển lớn nhất của du lịch Thanh Hóa trong giai đoạn tới.

Thực tế, một cuộc dịch chuyển chiến lược đang hướng mạnh về Hải Tiến. Khu vực này được định hướng trở thành trục du lịch biển nối tiếp Sầm Sơn, hình thành dải ven biển liên hoàn kéo dài từ Đông đến Nam Thanh Hoá. Mô hình phát triển này hướng tới mục tiêu dài hạn: xây dựng cụm đô thị du lịch và giải trí biển theo hướng sinh thái bền vững, giữ nguyên cảnh quan tự nhiên.

Sự xuất hiện của Flamingo Ibiza Hải Tiến được xem là một bước đi chiến lược, tạo ra sự khác biệt hoàn toàn cho bản đồ du lịch địa phương. Tổ hợp này đã tiên phong mang mô hình kinh tế đêm, kinh tế tiệc tùng (party economy) 24/7 về với khu vực phía Bắc. Chỉ riêng trong tháng 6/2025, Flamingo Ibiza Hải Tiến đã thu hút 10.000 lượt khách. Lũy kế 6 tháng đầu năm, dự án đón 20.000 lượt khách, một con số ấn tượng cho thấy sức hấp dẫn của mô hình mới.

Mô hình này chuyển dịch từ du lịch biển truyền thống sang xu hướng du lịch biển giải trí, nơi trải nghiệm được đặt lên hàng đầu nhằm kéo dài thời gian lưu trú và thúc đẩy chi tiêu của du khách. Đối với các nhà đầu tư, việc tạo ra một vòng khai thác dịch vụ gần như không gián đoạn là nền tảng để tối ưu hóa dòng tiền.

Khảo sát từ Klook Travel Pulse và Outbox cho thấy, Gen Y và Gen Z đang dẫn dắt thị trường, sẵn sàng chi từ 1.000–2.000 USD cho mỗi kỳ nghỉ. Họ không còn tìm kiếm những chuyến đi đơn thuần, mà khao khát những trải nghiệm sôi động, độc đáo và giàu cảm xúc để chia sẻ trên mạng xã hội. Flamingo Ibiza Hải Tiến đã lựa chọn một hướng đi khác biệt, kiến tạo nơi đây thành một trung tâm giải trí biển tiên phong của miền Bắc.

Với việc Flamingo Ibiza Hải Tiến đi vào vận hành đúng với tầm nhìn đã vạch ra, vị thế của Thanh Hóa trên bản đồ du lịch Việt Nam được định vị sẽ không chỉ dừng lại ở vị thế hàng đầu về số lượng du khách, mà còn là lời đáp cho nhu cầu du lịch giàu trải nghiệm và cảm xúc của thế hệ du khách mới, thiết lập một hệ tiêu chuẩn du lịch biển mới cho thị trường.

Cơn bão Wipha, cơn bão mạnh đầu tiên trong mùa mưa bão năm 2025, đang nhanh chóng di chuyển về phía Vịnh Bắc Bộ và dự kiến sẽ mạnh lên cấp 10-11. Sự kiện này có thể gây ra biển động dữ dội, mưa lớn và ảnh hưởng đến nhiều chuyến bay.

Bão Wipha, cơn bão số 3, hiện đang áp sát vịnh Bắc Bộ với sức gió mạnh cấp 9 và giật cấp 11. Dự kiến trong 24 giờ tới, bão sẽ tiếp tục tăng cường và tiến vào khu vực Vịnh Bắc Bộ. Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia cho biết tâm bão vào lúc 4 giờ sáng ngày 21/7 nằm trên phía Bắc bán đảo Lôi Châu (Trung Quốc), cách bờ biển Quảng Ninh – Hải Phòng khoảng 275km về phía Đông.

Với dự báo vào sáng 22/7, Wipha di chuyển theo hướng Tây Tây Nam với tốc độ 15 km/giờ và có khả năng mạnh lên, cường độ cấp 10-11, giật cấp 14 khi tiến vào khu vực Vịnh Bắc Bộ. Bão sẽ gây ra biển động dữ dội, với sóng cao từ 4 đến 6 mét tại khu vực phía Tây Bắc. Vùng biển Bắc Vịnh Bắc Bộ có gió mạnh cấp 6-7, tăng lên cấp 8-9, vùng gần tâm bão đi qua cấp 10-11, giật cấp 14, sóng biển cao tới 3-5 mét.

Nhiều tỉnh thành miền Bắc và Bắc Trung Bộ sẽ hứng chịu mưa lớn diện rộng. Trong ba ngày từ 21 đến 23/7, lượng mưa tại Đông Bắc, Đồng bằng Bắc Bộ, Thanh Hóa và Nghệ An có thể đạt 200-350mm, một số nơi vượt mốc 600mm.

Trước diễn biến phức tạp của bão, hàng loạt hãng hàng không trong nước đã phải điều chỉnh kế hoạch khai thác. Vietnam Airlines thông báo hủy các chuyến bay giữa TP.HCM – Hải Phòng và TP.HCM – Côn Đảo trong ngày 21/7.

Bên cạnh đó, để ứng phó với bão, các địa phương ven biển cũng đã triển khai các biện pháp cấp bách như cấm biển, sơ tán dân ở vùng đê xung yếu. Cục Hàng không Việt Nam đã phát đi công điện khẩn, yêu cầu các hãng hàng không triển khai biện pháp bảo đảm an toàn cho người và tài sản.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cũng yêu cầu các cơ quan chuyên môn cập nhật sát diễn biến, đánh giá chính xác quy mô, cường độ và phạm vi ảnh hưởng của bão để có biện pháp ứng phó hiệu quả.

Giá heo hơi trên cả nước đang có xu hướng giảm trong vài ngày gần đây. Nguyên nhân chính được cho là do người nuôi tăng bán để chạy dịch bệnh tả heo châu Phi, khiến giá heo giảm thêm.

Chiều ngày 17-7, giá heo hơi trên cả ba miền đồng loạt giảm từ 1.000 – 1.500 đồng/kg so với ngày trước đó. Giá heo hơi hiện được ghi nhận ở mức phổ biến từ 62.000 – 67.000 đồng/kg tùy khu vực và chất lượng heo.

Tại miền Bắc, giá heo hơi ở nhiều địa phương như Lai Châu, Lào Cai còn 64.000 đồng/kg, thấp nhất khu vực. Hà Nội, Hưng Yên, Ninh Bình, Bắc Ninh xuống 65.000 đồng/kg, bằng với nhiều tỉnh thành khác trong khu vực. Hải Phòng được ghi nhận là địa phương có giá tốt nhất ở miền Bắc với 66.000 đồng/kg.

Tại các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên, giá heo hơi tiếp tục giảm thêm. Nghệ An hiện xuống còn 64.000 đồng/kg; Hà Tĩnh, Quảng Trị và Huế còn 63.000 đồng/kg; Gia Lai 62.000 đồng/kg. Các tỉnh thành còn lại phổ biến trong ngưỡng 63.000 – 64.000 đồng/kg.

Giá heo hơi ở miền Nam dù giảm theo xu hướng chung của cả ba miền nhưng giá bình quân vẫn đang ở mức cao nhất cả nước. Phần lớn các tỉnh như An Giang, Vĩnh Long, Đồng Nai, Tây Ninh… được ghi nhận ở mức phổ biến 64.000 – 66.000 đồng/kg tùy địa phương. Riêng Cà Mau cao nhất khu vực và cả nước với 67.000 đồng/kg.

Trước tình hình bệnh dịch tả heo châu Phi đang diễn biến phức tạp, nhiều chuyên gia cho rằng người nuôi tăng bán để chạy dịch đã góp phần khiến giá heo đang giảm thêm. Ông Nguyễn Kim Đoán, phó chủ tịch Hiệp hội Chăn nuôi Đồng Nai, cho biết tình hình dịch vẫn diễn ra khá phức tạp trong thời gian dài, nhưng thời điểm này mới cao trào. Nhiều người nuôi chấp nhận bán tháo heo sớm hơn so với thời gian nuôi bình thường để chạy dịch, nắm được tâm lý này, nhiều thương lái ép giá mua.

Sau thời gian tăng nóng, đến nửa đầu tháng 3-2025, giá heo hơi phía Nam đạt đỉnh với 84.000 đồng/kg. Tuy nhiên vào đầu tháng 6-2025, giá đã giảm xuống còn 75.000 đồng/kg, và từ đó đến nay tiếp tục giảm dần.

Với giá heo hơi hiện nay và mức giá thức ăn chăn nuôi đã hạ nhiệt, nhiều người nuôi cho biết vẫn có được lợi nhuận ổn nếu không bị ảnh hưởng từ dịch bệnh.

Về vấn đề giá đồ ăn tại sân bay mắc vì dùng thịt heo nhập khẩu từ Brazil, hiện chưa có thông tin chính xác về vấn đề này. Theo dõi thêm thông tin về giá heo hơi trên Tuổi Trẻ Online.