Thái Nguyên thu hút đầu tư với hạ tầng công nghiệp đồng bộ và chiến lược công nghiệp công nghệ cao. Khu công nghiệp Điềm Thụy là điểm đến quan trọng cho các dự án. Hoạt động xúc tiến đầu tư đã thu hút nhiều dự án FDI và DDI trong 2025, tập trung vào công nghệ cao, năng lượng sạch, linh kiện điện tử, thiết bị bán dẫn, chuyển đổi số và phát triển xanh.
Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM đề xuất dành tối thiểu 60 ha đất công để xây trạm sạc và đổi pin cho xe điện. Đây là giải pháp nhằm chuyển đổi xe máy xăng sang điện cho tài xế công nghệ và giao hàng. Viện cũng đề xuất các mốc ràng buộc bằng luật và hợp tác quốc tế để phát triển thị trường tín chỉ carbon và bảo vệ lưới điện.
Hà Nội đề xuất ưu đãi để khuyến khích doanh nghiệp đầu tư vào hạ tầng trạm sạc năng lượng sạch theo hình thức PPP, bao gồm ưu tiên giao đất, hỗ trợ 100% tiền thuê đất đến năm 2033, và hỗ trợ 70% tiền lãi vay ngân hàng trong 5 năm đầu.
Xe máy là nguồn gây ô nhiễm khí thải lớn do tiêu thụ nhiều năng lượng và xả thải trực tiếp. Hiện Hà Nội có 450.000 xe máy, chiếm 75% phương tiện và gây 60% ô nhiễm không khí. Chuyển đổi sang xe máy điện cần giải quyết hạ tầng trạm sạc và xử lý pin thải.
Việt Nam có tiềm năng lớn về năng lượng tái tạo như điện mặt trời và điện gió. Tuy nhiên, các quy định pháp luật hiện tại chưa đủ để hỗ trợ sự phát triển của lĩnh vực này. Cụ thể, luật pháp còn thiếu sót, không thống nhất và minh bạch, gây khó khăn cho nhà đầu tư và quá trình triển khai. Một luật năng lượng tái tạo đầy đủ, với các quy định cụ thể về quy hoạch, giá cả và chia sẻ rủi ro, cùng với hỗ trợ cho thị trường chứng chỉ năng lượng tái tạo và công nghệ sạch là giải pháp cần thiết.
Việt Nam có tiềm năng lớn phát triển năng lượng sạch nhưng gặp khó chuyển đổi do thiếu cơ chế giá điện hấp dẫn, thủ tục đầu tư phức tạp và khó huy động vốn.