Ngày 16/7, Công an thành phố Hà Nội đã phát thông báo về việc Công an phường Hoàn Kiếm tiến hành lập biên bản vi phạm hành chính đối với bà N.T.M.G., 55 tuổi, trú tại phường Hoàn Kiếm, Hà Nội. Bà G. bị xử phạt vì hành vi sử dụng tạm thời lòng đường vào mục đích khác mà không có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền.

Sự việc này liên quan đến việc bà G. tự ý thu tiền trông giữ phương tiện trái phép tại vỉa hè đối diện nhà tang lễ thành phố Hà Nội, nằm trên phố Phùng Hưng. Trước đó, trên mạng xã hội lan truyền một clip phản ánh về mâu thuẫn trong việc trông giữ ô tô tại khu vực này. Trong clip, một tài xế ô tô đỗ xe tại khu vực có biển báo ‘Không thu tiền’ nhưng bị một người phụ nữ yêu cầu trả 50.000 đồng phí trông xe.

Sau khi xác minh, cơ quan công an đã mời bà G. về trụ sở để làm rõ. Tại đây, bà G. đã thừa nhận hành vi trông giữ phương tiện trái phép của mình. Theo quy định tại Điều 12 Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ, hành vi của bà G. có thể bị phạt từ 10-15 triệu đồng.

Công an phường Hoàn Kiếm đã yêu cầu bà G. và các hộ gia đình xung quanh cam kết không tái diễn hành vi trông giữ trái phép phương tiện tại khu vực nhà tang lễ thành phố Hà Nội. Việc này nhằm đảm bảo trật tự đô thị và tuân thủ các quy định pháp luật về sử dụng lòng đường.

Hiện nay, Công an thành phố Hà Nội đang tiếp tục tăng cường công tác quản lý, giám sát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự đô thị, đảm bảo môi trường sống an toàn và thuận tiện cho người dân.

Vi phạm nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện giao thông đang trở thành một vấn đề ngày càng phổ biến. Mới đây, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) tại Hà Nội đã phát hiện và xử phạt nhiều trường hợp tài xế xe máy vi phạm nồng độ cồn. Đáng chú ý, trong số những trường hợp này, có tài xế cho biết đã uống bia cùng người yêu tại một quán trên phố Trần Thái Tông (phường Cầu Giấy, Hà Nội) và bị người yêu đe dọa phải chở về nếu không sẽ chia tay.

CSGT cho biết, những nút giao giữa nhiều tuyến đường lớn tại Hà Nội là địa điểm tiềm ẩn nguy cơ người điều khiển phương tiện đã sử dụng rượu bia vẫn tham gia giao thông. Vì vậy, lực lượng CSGT đã tăng cường kiểm tra và phát hiện nhiều trường hợp vi phạm. Tại một trường hợp khác, tài xế H. đã uống vài cốc bia và điều khiển xe máy đi về nhà. Tuy nhiên, anh ta bị CSGT phát hiện và yêu cầu kiểm tra.

Tổ CSGT đã tuyên truyền cho nam tài xế biết về việc chủ quan sẽ gây ra tai nạn đáng tiếc và lập biên bản xử phạt người này lỗi điều khiển xe máy đi trên đường mà trong hơi thở có nồng độ cồn chưa vượt quá 0,25 mg/L khí thở. Với lỗi này, nam tài xế sẽ bị phạt 2,5 triệu đồng và trừ 4 điểm giấy phép lái xe. Tài xế này cho biết đã uống 2 cốc bia vào bữa cơm trưa và nghĩ rằng đến tối lượng cồn trong cơ thể đã được đào thải hết.

Một trường hợp khác, tài xế Lê T.D. (SN 1983, trú tại Hà Nội) điều khiển xe máy BKS 29P1 – 906.XX, vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,139 mg/L khí thở. Nam tài xế cho biết, sau khi sử dụng rượu bia, bản thân đã lái xe máy để chở người yêu về nhà vì người yêu đe dọa sẽ chia tay nếu anh không làm như vậy. Đáng chú ý, đây là lần thứ 3 anh D. bị phạt lỗi vi phạm nồng độ cồn vì chở bạn gái về khi say rượu.

Trung tá Nguyễn Đức Sơn – Đội CSGT đường bộ số 7 cho biết tổ công tác đã lập biên bản xử phạt gần 10 trường hợp tài xế xe máy vi phạm nồng độ cồn. Lực lượng CSGT thường xuyên bố trí các Tổ CSGT kiểm tra vi phạm nồng độ cồn tại tất cả các tuyến đường trên địa bàn, không phân biệt đường lớn hay nhỏ. Thực tế kiểm tra, nhiều người tham gia giao thông vẫn còn có chủ quan đi quãng đường ngắn hoặc uống ít nên tự điều khiển ô tô, xe máy về sau khi sử dụng rượu, bia nhưng đây là lúc nguy hiểm, dễ xảy ra tai nạn nhất.

Trong thời gian gần đây, tình trạng độ pô xe máy và tháo bỏ bộ phận giảm thanh đã trở nên phổ biến among nhiều bạn trẻ. Việc này không chỉ gây ra tiếng ồn lớn khi di chuyển trên đường phố mà còn gây khó chịu cho người dân. Hơn nữa, hành vi này cũng vi phạm pháp luật về giao thông, cụ thể là các quy định về bảo vệ môi trường và an toàn kỹ thuật đối với phương tiện giao thông.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, việc điều khiển xe máy không có bộ phận giảm thanh hoặc có nhưng không đảm bảo quy chuẩn môi trường về khí thải, tiếng ồn sẽ bị xử phạt. Đối với xe máy, mức phạt tiền có thể lên để lên đến 3.000.000 đồng. Đây là mức phạt khá cao, thể hiện sự nghiêm minh của pháp luật trong việc kiểm soát và ngăn chặn các hành vi vi phạm về giao thông và bảo vệ môi trường.

Không chỉ xe máy, người điều khiển xe máy chuyên dùng không có bộ phận giảm thanh cũng sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng. Hơn nữa, họ có thể phải lắp đặt lại thiết bị để đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật. Điều này cho thấy, cơ quan chức năng không chỉ tập trung vào việc xử phạt mà còn hướng đến việc giúp các chủ phương tiện hiểu và khắc phục các tồn tại, đảm bảo an toàn cho bản thân và cộng đồng.

Việc xử phạt và yêu cầu khắc phục này không chỉ nhằm giảm thiểu tiếng ồn và ô nhiễm môi trường mà còn góp phần nâng cao ý thức của người dân về việc tuân thủ pháp luật giao thông và bảo vệ môi trường. Thông qua các biện pháp này, chúng ta có thể hy vọng rằng tình trạng ô nhiễm tiếng ồn và các hành vi vi phạm giao thông sẽ giảm thiểu, tạo ra một môi trường sống và giao thông an toàn, văn minh hơn cho tất cả mọi người.