Quản lý vận tải – Doanhnhanonline.com https://doanhnhanonline.com Kết nối tri thức – Đồng hành cùng doanh nhân Việt Fri, 22 Aug 2025 06:42:38 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/doanhnhanonline/2025/08/doanhnhanonline.svg Quản lý vận tải – Doanhnhanonline.com https://doanhnhanonline.com 32 32 Phát triển xe điện và quản lý thông minh: Tương lai của ngành vận tải https://doanhnhanonline.com/phat-trien-xe-dien-va-quan-ly-thong-minh-tuong-lai-cua-nganh-van-tai/ Fri, 22 Aug 2025 06:42:35 +0000 https://doanhnhanonline.com/phat-trien-xe-dien-va-quan-ly-thong-minh-tuong-lai-cua-nganh-van-tai/

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về đánh giá kết quả thực hiện Chiến lược phát triển dịch vụ vận tải đến năm 2020, định hướng đến năm 2030. Báo cáo cho thấy, hơn 10 năm triển khai chiến lược, vận tải đường bộ đã tăng trưởng cả về sản lượng vận tải hàng hóa và hành khách.

Sự xuất hiện loại hình xe hợp đồng ứng dụng công nghệ phần mềm như Grab, Be, Gojek... đã thúc đẩy cạnh tranh và làm thay đổi mạnh mẽ cơ cấu đội xe
Sự xuất hiện loại hình xe hợp đồng ứng dụng công nghệ phần mềm như Grab, Be, Gojek… đã thúc đẩy cạnh tranh và làm thay đổi mạnh mẽ cơ cấu đội xe

Từ năm 2016 đến nay, tổng sản lượng vận tải hành khách đường bộ ước đạt 190,4 triệu hành khách, khối lượng luân chuyển ước đạt 10,87 tỷ HK.Km; tốc độ tăng trưởng bình quân hàng năm khoảng 11,8%. Tổng sản lượng vận tải hàng hóa đường bộ ước đạt 50 triệu tấn, khối lượng luân chuyển ước đạt 2,6 tỷ T.Km, tốc độ tăng trưởng bình quân hàng năm khoảng 13,36%. Tính đến đầu năm 2025, vận tải đường bộ vẫn đảm nhiệm hơn 90% khối lượng vận chuyển hành khách và trên 70% tổng khối lượng vận chuyển hàng hóa.

Công nghệ đã thay đổi ngành dịch vụ vận tải với sự xuất hiện của loại hình xe hợp đồng ứng dụng công nghệ phần mềm như Grab, Be, Gojek… đã thúc đẩy cạnh tranh và làm thay đổi mạnh mẽ cơ cấu đội xe. Chất lượng phương tiện được cải thiện rõ rệt; nhiều doanh nghiệp đầu tư xe đời mới, trang bị điều hòa, wifi, GPS, camera hành trình, góp phần nâng cao trải nghiệm và an toàn cho hành khách.

Tuy nhiên, vận tải công cộng chưa phát triển đồng đều. Cơ cấu thị phần vận tải chưa đạt mục tiêu tái cân đối, vận tải đường bộ vẫn chiếm tỷ trọng quá lớn, gây áp lực cho hạ tầng và gia tăng chi phí logistics. Mạng lưới xe buýt, vận tải hành khách công cộng chưa phát triển đồng đều, một số tỉnh đến nay vẫn chưa có tuyến xe buýt nội tỉnh.

Trong giai đoạn tới, để hiện thực hóa mục tiêu đến năm 2030, Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng cần tập trung vào các giải pháp then chốt như: thúc đẩy phát triển xe điện, xe bus sử dụng nhiên liệu sạch (CNG) thông qua chính sách hỗ trợ đầu tư và tín dụng; xây dựng mạng lưới trạm sạc, trạm nạp nhiên liệu sạch tại đô thị lớn và các đầu mối vận tải; từng bước loại bỏ phương tiện không đạt chuẩn khí thải và khuyến khích nội địa hóa sản xuất xe buýt điện, xe tải điện. Đồng thời, tăng cường số hóa trong quản lý phương tiện, giám sát hành trình và vận hành đội xe bằng công nghệ thông minh.

Bên cạnh đó, lực lượng kinh doanh vận tải cũng cần được tổ chức lại theo hướng chuyên nghiệp hóa, hiện đại hóa và gắn kết với chuỗi giá trị logistics. Nhà nước cần tiếp tục hoàn thiện thể chế, tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh, minh bạch, đồng thời có chính sách hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và hợp tác xã nâng cao năng lực quản trị, đổi mới phương tiện và áp dụng công nghệ.

]]>
Gia Lai siết chặt quản lý xe vận tải du lịch để đảm bảo an toàn https://doanhnhanonline.com/gia-lai-siet-chat-quan-ly-xe-van-tai-du-lich-de-dam-bao-an-toan/ Tue, 05 Aug 2025 20:10:44 +0000 https://doanhnhanonline.com/gia-lai-siet-chat-quan-ly-xe-van-tai-du-lich-de-dam-bao-an-toan/

Gia Lai tăng cường kiểm tra và xử lý nghiêm các phương tiện vận chuyển khách du lịch không đáp ứng đủ điều kiện kinh doanh. Đây là một phần trong nỗ lực của chính quyền tỉnh Gia Lai nhằm đảm bảo an toàn giao thông và bảo vệ quyền lợi của du khách.

Ông Nguyễn Hữu Quế, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai, đã giao Sở Xây dựng chủ trì phối hợp với các lực lượng chức năng để tiến hành rà soát và xử lý các trường hợp vi phạm. Các phương tiện vận chuyển khách du lịch mà chưa đăng ký kinh doanh vận tải nhưng vẫn thu tiền chở khách tại các địa điểm du lịch sẽ bị kiểm tra và xử lý triệt để.

Ngoài ra, những phương tiện chưa chuyển đổi biển số sang loại hình xe dịch vụ, chưa được cấp phù hiệu hoặc biển hiệu vận tải theo quy định cũng sẽ bị rà soát và xử lý. Việc này nhằm đảm bảo rằng tất cả các phương tiện vận chuyển khách du lịch đều đáp ứng đủ điều kiện an toàn và chất lượng dịch vụ.

Gia Lai đặt mục tiêu thu hút gần 12 triệu lượt khách tham quan trong năm 2025. Tỉnh có thế mạnh về rừng, biển và cảnh quan thiên nhiên, vì vậy việc đảm bảo an toàn và chất lượng dịch vụ du lịch là rất quan trọng. Chính quyền tỉnh cũng triển khai các thông điệp du lịch văn minh, bao gồm ‘3K’: Không nâng giá, ép giá; không tranh giành khách; không gây ô nhiễm tiếng ồn, rác thải. Bên cạnh đó là ‘3A’: An toàn giao thông; an toàn vệ sinh thực phẩm; an toàn tính mạng, tài sản.

Những nỗ lực này của tỉnh Gia Lai nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ du lịch và đảm bảo trải nghiệm tốt cho du khách khi đến với tỉnh. Đồng thời, việc siết chặt quản lý các phương tiện vận chuyển khách du lịch cũng góp phần vào việc đảm bảo an toàn giao thông và giảm thiểu các rủi ro có thể xảy ra.

Để biết thêm thông tin về du lịch Gia Lai và các hoạt động du lịch tại đây, vui lòng truy cập https://www.giaLai.gov.vn hoặc liên hệ trực tiếp với Sở Du lịch tỉnh Gia Lai.

]]>