Ngày 1/8, đại diện Cục Quản lý đất đai (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) đã cung cấp thông tin về những đổi mới trong lĩnh vực đất đai theo Nghị định số 151/2025/NĐ-CP của Chính phủ. Nghị định này đã thực hiện việc cắt giảm 3 thủ tục hành chính trong tổng số 30 thủ tục hành chính trong lĩnh vực đất đai.

Không chỉ dừng lại ở việc giảm số lượng thủ tục hành chính, Nghị định số 151/2025/NĐ-CP còn có những bước tiến đáng kể trong việc giảm thiểu thời gian thực hiện các thủ tục liên quan đến đăng ký đất đai và tài sản gắn liền với đất. Cụ thể, Nghị định này đã giảm 44 ngày thực hiện thủ tục hành chính so với trước đây, từ tổng số 425 ngày xuống còn 381 ngày.

Một điểm đáng chú ý khác của Nghị định là việc bỏ 3 trên tổng số 8 giải tờ của thủ tục hành chính. Việc này không chỉ giúp giảm bớt gánh nặng hành chính mà còn góp phần nâng cao hiệu quả và tính minh bạch trong quá trình xử lý các thủ tục đất đai.

Thông tin từ Cục Quản lý đất đai cho thấy, những thay đổi này được kỳ vọng sẽ mang lại môi trường đầu tư và kinh doanh thuận lợi hơn, đồng thời giúp giảm tải cho người dân và doanh nghiệp khi thực hiện các thủ tục liên quan đến đất đai. Việc cắt giảm và đơn giản hóa thủ tục hành chính cũng là một phần trong nỗ lực cải thiện môi trường kinh doanh của Chính phủ.

Nghị định số 151/2025/NĐ-CP có thể được xem là một bước tiến quan trọng trong việc thực hiện các biện pháp cải cách hành chính và nâng cao chất lượng phục vụ của các cơ quan nhà nước. Để có thông tin cụ thể và chính xác hơn về các thay đổi này cũng như cách thức thực hiện, người dân và doanh nghiệp có thể trực tiếp tham khảo văn bản nghị định https://www.chi.phu.vn hoặc liên hệ với cơ quan chức năng có thẩm quyền.

Sun Elite City – Kỳ vọng mới cho một đô thị biển hiện đại và đẳng cấp thế giới

Với sự hội tụ đầy đủ các điều kiện về quy mô, vị trí và tầm nhìn phát triển, Sun Elite City đang trình hiện một hình mẫu của đô thị biển hiện đại, đặt mục tiêu sánh ngang với các đô thị biển danh tiếng trên thế giới như Palm Jumeirah tại UAE, Darling Harbour ở Sydney hay Marina Bay tại Singapore. Những đô thị biển này không chỉ nổi tiếng với kiến trúc độc đáo, mà còn được biết đến với sự phát triển kinh tế và dịch vụ du lịch đẳng cấp.

Sun Elite City được kỳ vọng sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển đô thị và kinh tế tại khu vực, với tầm nhìn trở thành một trong những điểm đến hấp dẫn và sôi động nhất. Dự án này hứa hẹn sẽ mang đến một không gian sống, làm việc và giải trí hiện đại, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của dân cư và du khách.

Bên cạnh đó, việc so sánh với các đô thị biển danh tiếng thế giới như Palm Jumeirah, Darling Harbour hay Marina Bay cho thấy tầm nhìn và tham vọng của Sun Elite City. Palm Jumeirah với Tháp Marina101 iconic, Darling Harbour với sự kiện Sydney New Year Eve và Marina Bay với Gardens by the Bay – tất cả đều là biểu tượng của sự phát triển đô thị vượt bậc.

Tuy nhiên, để đạt được vị thế như những đô thị biển hàng đầu thế giới, Sun Elite City cần tập trung vào phát triển cơ sở hạ tầng, nâng cao chất lượng dịch vụ và chú trọng bảo vệ môi trường. Đồng thời, dự án này cũng cần chiến lược phát triển bền vững, nhằm đảm bảo sự hài hòa giữa tăng trưởng kinh tế và bảo vệ tài nguyên thiên nhiên.

Sun Elite City đang hứa hẹn một tương lai với đô thị biển hiện đại và đẳng cấp thế giới, nơi mà cuộc sống, công việc và giải trí được kết nối trong một không gian sống lý tưởng.

Chiều ngày 18/7, Ủy ban Nhân dân tỉnh Lai Châu đã tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Cửa khẩu Ma Lù Thàng đến năm 2045. Hội nghị có sự tham gia của đại diện Văn phòng Chính phủ, Vụ Quy hoạch kiến trúc – Bộ Xây dựng, và lãnh đạo các sở, ban, ngành, đoàn thể tỉnh Lai Châu.

Hội nghị thông qua Quyết định số 1185/QĐ-TTg ngày 19/6/2025 của Thủ tướng Chính phủ, trong đó quy hoạch Khu kinh tế Cửa khẩu Ma Lù Thàng bao gồm 3 xã và 1 thị trấn: xã Ma Li Pho, Huổi Luông, Mường So và thị trấn Phong Thổ. Quy mô lập quy hoạch có diện tích khoảng 26.669 ha với mục tiêu phát triển mạnh kinh tế cửa khẩu biên mậu với thị trường lớn Trung Quốc.

Mục tiêu của quy hoạch là xây dựng Khu kinh tế Cửa khẩu Ma Lù Thàng thành một khu kinh tế phát triển năng động, hiệu quả, có tầm quốc tế. Khu kinh tế này sẽ trở thành trung tâm thương mại, dịch vụ, thương mại – du lịch động lực của toàn vùng và là một cực tăng trưởng quan trọng.

Phát biểu tại hội nghị, đồng chí Giàng A Tính – Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lai Châu nhấn mạnh: Việc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Cửa khẩu Ma Lù Thàng đến năm 2045 là dấu mốc quan trọng, tạo cơ sở pháp lý và định hướng chiến lược để thu hút đầu tư, huy động nguồn lực, tổ chức không gian phát triển đa ngành – đa lĩnh vực – bền vững.

Quy hoạch có quy mô 266,69km², phát triển hài hòa giữa thương mại – dịch vụ – công nghiệp – du lịch – nông nghiệp hàng hóa; đảm bảo đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, bảo vệ môi trường, giữ vững quốc phòng, an ninh và thích ứng với biến đổi khí hậu. Tỉnh Lai Châu rất mong muốn tiếp tục nhận được sự quan tâm, hỗ trợ của Trung ương, các bộ, ngành về cơ chế, chính sách, nguồn lực để triển khai đầu tư đồng bộ hạ tầng, thực hiện thành công các mục tiêu phát triển theo định hướng quy hoạch.

Để hiện thực hóa quy hoạch này, tỉnh Lai Châu sẽ cần tập trung vào việc triển khai các dự án đầu tư hạ tầng, tận dụng các nguồn lực để thúc đẩy sự phát triển của khu kinh tế. Đồng thời, tỉnh cũng sẽ cần tăng cường hợp tác quốc tế, đặc biệt là với Trung Quốc, để khai thác tiềm năng của thị trường này.

Trước những cơ hội và thách thức mà quy hoạch Khu kinh tế Cửa khẩu Ma Lù Thàng mang lại, tỉnh Lai Châu sẽ cần có những giải pháp cụ thể và hiệu quả để đảm bảo thực hiện thành công các mục tiêu đã đề ra. Việc triển khai quy hoạch này không chỉ có ý nghĩa về mặt kinh tế mà còn đóng góp vào sự phát triển bền vững của tỉnh và vùng Tây Bắc.

Với mục tiêu phát triển 45 cụm công nghiệp (CCN) trên diện tích gần 1.900 ha vào năm 2030 và mở rộng lên hơn 2.240 ha sau năm 2030, tỉnh Hà Tĩnh đang tích cực triển khai các giải pháp nhằm thu hút các nhà đầu tư vào lĩnh vực hạ tầng CCN. Mới đây, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã quyết định thành lập CCN Lâm Hợp với diện tích hơn 30 ha tại xã Kỳ Lạc, huyện Kỳ Anh.

Đồng thời, UBND tỉnh cũng ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư và chấp thuận nhà đầu tư Dự án xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng kỹ thuật CCN Lâm Hợp cho Công ty TNHH MTV Đầu tư và Phát triển kho bãi Nhơn Tân (Gia Lai). Dự án này có mục tiêu xây dựng nhà máy chế biến nông, lâm sản trên địa bàn Hà Tĩnh với tổng vốn đầu tư khoảng 284 tỷ đồng.

Công ty TNHH MTV Đầu tư và Phát triển kho bãi Nhơn Tân đang tích cực hoàn thành các thủ tục pháp lý về đầu tư, xây dựng và phấn đấu đưa dự án đi vào khai thác vận hành sau 39 tháng kể từ ngày có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư. Ngoài dự án CCN Lâm Hợp, hiện nay, toàn tỉnh có 10 CCN đang có nhà đầu tư tìm hiểu, nộp hồ sơ đăng ký làm chủ đầu tư hạ tầng kỹ thuật.

Sở Công thương Hà Tĩnh đang thẩm định và trình UBND tỉnh xem xét thành lập thêm các CCN mới. Hạ tầng CCN được xem là mắt xích quan trọng trong chiến lược phát triển công nghiệp của tỉnh. Việc các nhà đầu tư vào tìm hiểu, lựa chọn Hà Tĩnh đầu tư hạ tầng CCN cho thấy đây là lĩnh vực giàu tiềm năng phát triển.

Nếu được triển khai hiệu quả, các CCN này sẽ góp phần mở rộng không gian sản xuất, thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương và tạo thêm nhiều việc làm cho người lao động. Bên cạnh phát triển các CCN mới, nhiều CCN trên địa bàn tỉnh thành lập trước đó cũng đang được các nhà đầu tư triển khai thi công hoàn thiện hạ tầng.

Các nhà đầu tư không chỉ tập trung vào mặt bằng sản xuất mà còn đầu tư bài bản vào xử lý nước thải, hệ thống phòng cháy chữa cháy… để góp phần nâng cao tính bền vững của CCN. Dự án đầu tư hạ tầng kỹ thuật CCN Cổng Khánh 1 đã hoàn thiện đi vào hoạt động, thu hút 3 nhà đầu tư thứ cấp vào sản xuất – kinh doanh với tỷ lệ lấp đầy khoảng 30%.

Sở Công thương Hà Tĩnh cho biết, tỉnh đã ban hành Nghị quyết số 96/2022/NQ-HĐND ngày 16/12/2022 về một số chính sách hỗ trợ và phát triển công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp đến năm 2025. Qua đó, mỗi năm ngân sách tỉnh bố trí hàng chục tỷ đồng nhằm hỗ trợ hoàn thiện hạ tầng CCN và các công trình kết nối từ bên ngoài đến ranh giới cụm.

Đến thời điểm hiện tại, toàn tỉnh có 22 CCN thành lập với tổng diện tích 580 ha, trong đó có 19 CCN đã đi vào hoạt động. Trên tinh thần các nghị quyết của Bộ Chính trị mới ban hành, Hà Tĩnh đang nỗ lực cải cách hành chính mạnh mẽ để thu hút doanh nghiệp vào đầu tư các CCN, từ đó góp phần quan trọng vào chuyển dịch cơ cấu kinh tế và đẩy mạnh phát triển công nghiệp tỉnh nhà bền vững.

Trong nỗ lực hiện thực hóa mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030, tỉnh Khánh Hòa đã và đang tập trung triển khai nhiều giải pháp toàn diện. Một trong những hướng đi quan trọng được nhấn mạnh tại hội thảo ‘Khánh Hòa – hiện thực hóa tầm nhìn thành phố trực thuộc Trung ương đột phá trong kỷ nguyên mới’ do UBND tỉnh Khánh Hòa và báo Tiền Phong tổ chức vào ngày 25-7.

Ứng dụng công nghệ số và trí tuệ nhân tạo (AI) trong quy hoạch và quản lý đô thị được các chuyên gia đánh giá cao. Ông Nguyễn Hữu Thành, phó vụ trưởng Vụ Chính quyền địa phương, Bộ Nội vụ, đề xuất việc chuyển đổi quy hoạch truyền thống sang quy hoạch số là một giải pháp quan trọng. Việc xây dựng bản đồ quy hoạch số hóa, sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và dữ liệu lớn (Big Data) sẽ giúp phân tích nhu cầu phát triển và đưa ra các phương án quy hoạch linh hoạt, thích ứng với biến đổi khí hậu và phát triển bền vững.

Ông Thành cũng nhấn mạnh việc cần rà soát và điều chỉnh quy hoạch vùng Ninh Thuận cũ để đồng bộ hóa với định hướng phát triển chung của tỉnh mới theo hướng thành phố trực thuộc Trung ương. Đặc biệt, ứng dụng công nghệ số và AI vào quản lý quy hoạch, tích hợp với nền tảng cơ sở dữ liệu quốc gia và hệ thống GIS đô thị, áp dụng AI để mô phỏng và dự báo quy hoạch trong các tình huống biến động dân số và đầu tư.

Bên cạnh đó, phát triển hạ tầng du lịch thông minh, các khu du lịch xanh và ứng dụng công nghệ vào việc quản lý điểm đến, phát triển du lịch trải nghiệm qua công nghệ thực tế ảo (VR) và thực tế tăng cường (AR) cũng là hướng đi được ông Thành đề xuất.

Đồng quan điểm, bà Trần Thu Hằng, vụ trưởng Vụ Quy hoạch – Kiến trúc, Bộ Xây dựng, cho rằng để đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số, Khánh Hòa cần nâng cao chất lượng công tác quy hoạch, điều chỉnh quy hoạch linh hoạt và phù hợp với thực tiễn phát triển nhanh chóng của địa phương. Đẩy nhanh tiến độ đầu tư hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội theo hướng đồng bộ và hiện đại, ưu tiên các công trình liên vùng và công trình động lực.

Bà Hằng cũng đề cập đến việc tăng cường phân cấp và ủy quyền trong quản lý xây dựng, quy hoạch và phát triển đô thị, gắn với nâng cao năng lực cán bộ và hiện đại hóa công cụ quản lý.

Bí thư Tỉnh ủy Khánh Hòa Nghiêm Xuân Thành nhấn mạnh rằng tỉnh Khánh Hòa sau hợp nhất đã hội tụ đầy đủ các yếu tố ‘thiên thời, địa lợi, nhân hòa’. Sự kiện hợp nhất này tạo cơ hội cho tỉnh phát triển mạnh mẽ hơn trong tương lai.

Kể từ sau khi được Tiền Phong gắn kết tổ chức hội thảo với chủ đề ‘Khánh Hòa – hiện thực hóa tầm nhìn thành phố trực thuộc Trung ương đột phá trong kỷ nguyên mới’, những tiềm năng và lợi thế của Khánh Hòa ngày càng được giới chuyên gia khai thác hiệu quả.

Để đạt được các mục tiêu đề ra, Khánh Hòa đang dốc toàn bộ nguồn lực cùng sự hỗ trợ có ích từ các bên để tiến gần hơn đến mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm2030 như kế hoạch đã đề ra.

Thị trường bất động sản vùng ven TP.HCM đang trải qua một giai đoạn biến động mạnh mẽ sau thông tin sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vào TP.HCM. Thông tin này đã tạo ra những kỳ vọng mới về khả năng thay đổi cục diện thị trường bất động sản trong thời gian tới.

Giá đất nền vùng ven đã tăng mạnh trong thời gian gần đây, với nhiều nhà đầu tư kỳ vọng đón đầu những quy hoạch mới. Tuy nhiên, bên cạnh sự gia tăng về giá, thị trường cũng tiềm ẩn nguy cơ về một kịch bản sốt giá ảo. Việc này đòi hỏi sự thận trọng và phân tích kỹ lưỡng từ các nhà đầu tư để tránh những rủi ro không mong muốn.

Nhiều nhà đầu tư đang tích cực tìm kiếm cơ hội tại các khu vực vùng ven, hy vọng tận dụng được những thay đổi tích cực từ quy hoạch sắp tới. Tuy nhiên, để đưa ra quyết định đầu tư sáng suốt, họ cần xem xét kỹ các yếu tố liên quan, bao gồm thông tin quy hoạch chính thức, cơ sở hạ tầng, và tiềm năng phát triển lâu dài của khu vực.

Cũng cần lưu ý rằng, bên cạnh những cơ hội, thị trường bất động sản vùng ven cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro. Việc đánh giá và phân tích các thông tin một cách cẩn thận, khách quan sẽ giúp các nhà đầu tư đưa ra quyết định đúng đắn và hạn chế những rủi ro có thể xảy ra.

Trong bối cảnh thị trường đang biến động, việc cập nhật thông tin chính thức từ các nguồn tin cậy là cực kỳ quan trọng. Các nhà đầu tư nên tìm hiểu thông tin từ các cơ quan chức năng và nghiên cứu kỹ trước khi đưa ra quyết định đầu tư.

Cuối cùng, mặc dù thị trường bất động sản vùng ven TP.HCM đang có nhiều biến động, nhưng với sự thận trọng và lập kế hoạch kỹ lưỡng, các nhà đầu tư vẫn có thể tìm thấy những cơ hội đầu tư hấp dẫn và an toàn.

Bộ Tài chính vừa có công văn số 11024/BTC-QLQH gửi Bộ Xây dựng, trong đó bày tỏ quan điểm về việc điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Văn bản này thể hiện sự đánh giá và đề xuất của Bộ Tài chính liên quan đến việc điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không này để đáp ứng mục tiêu công suất khoảng 30 triệu hành khách đến năm 2030 và 50 triệu hành khách trong tầm nhìn đến năm 2050.

Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 7/6/2023. Theo đó, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được bổ sung vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại Quyết định số 142/QĐ-BGTVT ngày 12/2/2025 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải.

Bộ Tài chính đánh giá rằng việc điều chỉnh quy hoạch là cần thiết để đáp ứng mục tiêu đề ra. Tuy nhiên, Bộ Tài chính cũng đề nghị Bộ Xây dựng rà soát lại việc điều chỉnh công suất trên với mục tiêu của quy hoạch. Trường hợp việc điều chỉnh làm thay đổi mục tiêu quy hoạch, quy trình điều chỉnh sẽ không thực hiện theo trình tự, thủ tục rút gọn.

Hiện nay, Bộ Công an đang trình Chính phủ ban hành Nghị quyết về cơ chế, chính sách đối với đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Bộ Tài chính cũng cho biết hồ sơ điều chỉnh quy hoạch gửi xin ý kiến chưa đủ thành phần theo quy định.

Bộ Tài chính cơ bản thống nhất với các nội dung điều chỉnh quy mô diện tích và quy mô công suất khai thác Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Tuy nhiên, Bộ Tài chính đề nghị Bộ Xây dựng nghiên cứu, xem xét nội dung về quy mô diện tích, quy mô khai thác của cảng hàng không định hướng trong một khoảng nhất định, đảm bảo sự linh động trong việc tổ chức triển khai thực hiện.

Việc điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển và nâng cao năng lực phục vụ của cảng hàng không này. Tuy nhiên, cần đảm bảo việc điều chỉnh phù hợp với quy hoạch tổng thể và không ảnh hưởng đến các dự án khác trong khu vực.

Bộ Tài chính cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định và thủ tục trong quá trình điều chỉnh quy hoạch. Điều này đảm bảo tính minh bạch, hiệu quả và phù hợp với các mục tiêu phát triển bền vững.

Trong bối cảnh đang có nhiều nỗ lực để phát triển hệ thống cảng hàng không toàn quốc, việc điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình cần được xem xét một cách kỹ lưỡng. Điều này giúp đảm bảo cảng hàng không có thể hoạt động hiệu quả, đáp ứng nhu cầu của người dân và thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế.

UBND TP.HCM sẽ tiến hành rà soát quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị theo địa giới hành chính mới để triển khai 10 tuyến metro theo Nghị quyết 188 của Quốc hội. Văn phòng UBND TP.HCM vừa truyền đạt kết luận của Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường về việc chuẩn bị đầu tư các tuyến đường sắt đô thị.

Theo đó, lãnh đạo thành phố giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) thực hiện rà soát tổng thể quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị theo mô hình và tầm nhìn mới, đảm bảo phù hợp với việc mở rộng địa giới hành chính. Đồng thời, Sở Xây dựng sẽ phối hợp với Sở Tư pháp hoàn thiện hồ sơ, tham mưu UBND TP.HCM trình HĐND ban hành nghị quyết về lập, thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh phương án tuyến, vị trí công trình đường sắt đô thị.

Sở Xây dựng cũng được giao nhiệm vụ tham mưu kế hoạch chuẩn bị đầu tư, hoàn thành kế hoạch trong tháng 7. Sở Tài chính TP.HCM sẽ chủ trì, phối hợp với MAUR và các đơn vị liên quan xây dựng đề án huy động và bố trí nguồn vốn đầu tư, bảo đảm tiến độ triển khai các tuyến đường sắt đô thị.

Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường cũng yêu cầu các đơn vị khẩn trương xây dựng kế hoạch triển khai Luật PPP, trước mắt tập trung triển khai các dự án PPP trọng điểm, quy mô lớn trong lĩnh vực đường sắt đô thị. Việc triển khai 10 tuyến metro theo Nghị quyết 188 của Quốc hội đang được thành phố đẩy mạnh. Quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị sẽ được rà soát để phù hợp với tình hình mới, đảm bảo việc triển khai dự án một cách hiệu quả.

TP.HCM đang đẩy mạnh triển khai các dự án đường sắt đô thị, trong đó có 10 tuyến metro được Quốc hội phê duyệt theo Nghị quyết 188. Việc rà soát quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị lần này sẽ giúp thành phố đảm bảo việc triển khai dự án một cách hiệu quả, phù hợp với tình hình mới và địa giới hành chính mới.

Trước đó, tại buổi làm việc với các đơn vị về tiến độ triển khai các dự án đường sắt đô thị, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đã yêu cầu các đơn vị phải đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án, đảm bảo hoàn thành theo kế hoạch đề ra. Ông cũng nhấn mạnh, việc triển khai các dự án đường sắt đô thị cần phải đảm bảo tính hiệu quả, phù hợp với tình hình mới và địa giới hành chính mới.

Thị trường bất động sản tại TP.HCM và các khu vực lân cận vẫn đang trong tình trạng chờ đợi sự điều chỉnh lớn về giá hay nguồn cung. Các nhà đầu tư trong nước và quốc tế hiện đang trong trạng thái ‘phòng thủ’ trước những bất ổn và vướng mắc về pháp lý, quy hoạch.

Chia sẻ về những chuyển động trên thị trường bất động sản mới đây, bà Cao Thị Thanh Hương, Quản lý Cấp cao Bộ phận Nghiên cứu tại Savills Việt Nam cho biết, việc sáp nhập các đơn vị hành chính chưa có tác động thực chất đến giá bất động sản. Thay đổi chủ yếu mới dừng lại ở khía cạnh thống kê hoặc bản đồ hành chính.

Về thực tế thị trường, giá sơ cấp tại TP.HCM vẫn đang dao động quanh mức 90 triệu đồng/m2, trong khi các khu vực lân cận như Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ) phổ biến ở ngưỡng khoảng 40 triệu đồng/m2. Sự chênh lệch lớn khiến giá trung bình toàn vùng có thể ‘trôi’ nhẹ, nhưng không phản ánh xu hướng giảm tại từng dự án.

Theo bà Hương, việc giá không giảm sâu không chỉ đến từ lực cầu vẫn còn, mà còn do chi phí đầu vào (đặc biệt là giá đất) đang cao và chưa có dấu hiệu điều chỉnh. Các quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 của nhiều địa phương dù đã công bố từ 2022-2024, nhưng sau khi các địa phương sáp nhập, vẫn chưa rõ cơ chế áp dụng có thay đổi hay không.

Ở khía cạnh đầu tư, chuyên gia từ Savills cho rằng, thị trường M&A vẫn trầm lắng. Các nhà đầu tư nước ngoài có xu hướng giữ ở thế quan sát, chờ tín hiệu cải thiện rõ rệt từ môi trường pháp lý và tiến độ hành chính.

Đáng lưu ý, 2025 là năm có tính chất ‘chuyển tiếp kép’, vừa là năm đầu tiên thực hiện sáp nhập hành chính, vừa là năm cuối của nhiệm kỳ chính quyền hiện tại. Đây là thời điểm bộ máy các địa phương phải sắp xếp lại nhân sự, điều chỉnh tổ chức và phân quyền. Chính điều này dẫn đến hiện tượng hồ sơ tồn đọng nhiều hơn, xử lý chậm hơn, làm ảnh hưởng đến tâm lý thị trường.

Mặc dù giao dịch thị trường hiện chưa sôi động, đại diện Savills vẫn đánh giá phân khúc nhà ở, đặc biệt là nhà ở thương mại và nhà ở xã hội sẽ tiếp tục là mũi nhọn phát triển trong trung và dài hạn. Bởi nhu cầu thực tế là rất lớn, trong khi nguồn cung đang suy giảm suốt 5-6 năm qua do ách tắc pháp lý.

Để gỡ nút thắt này, bà Hương cho rằng, không thể chỉ yêu cầu doanh nghiệp giảm giá, bởi cấu trúc chi phí đầu vào (đất, tài chính, xây dựng, pháp lý…) hiện nay không cho phép điều đó. Thay vào đó, nhà nước cần đóng vai trò mạnh hơn trong việc quy hoạch, mở rộng hạ tầng và hỗ trợ chính sách.

Một giải pháp dài hạn đang được kỳ vọng là việc thành lập Quỹ Nhà ở quốc gia, theo mô hình tương tự Singapore, cho phép người dân tiếp cận nhà ở xã hội với lãi suất thấp, đồng thời tạo động lực cho doanh nghiệp tham gia thông qua các ưu đãi về đất đai, thuế và tài chính.

Riêng Khu đô thị Thủ Thiêm, nơi từng được kỳ vọng trở thành trung tâm tài chính mới của TP.HCM đang bắt đầu có chuyển động trở lại. Dự án Lotte Eco Smart City là một ví dụ điển hình, sau thời gian dài vướng pháp lý, hiện đã hoàn tất nghĩa vụ tài chính và sẵn sàng triển khai.

Nếu TP.HCM tổ chức thành công các đợt đấu giá đất mới và tháo gỡ được điểm nghẽn pháp lý tại khu vực này, Thủ Thiêm hoàn toàn có thể trở lại đường đua và tạo cú hích cho toàn bộ thị trường phía Đông Thành phố.