Đề án chuyển đổi xe 2 bánh từ xăng sang điện cho tài xế công nghệ và giao hàng tại TP.HCM đã được Viện Nghiên cứu và phát triển (HIDS) hoàn thiện. Mục tiêu đến năm 2029 chuyển đổi 400.000 xe máy sang điện, cấm xe xăng hoạt động trên các nền tảng gọi xe. Đề xuất hỗ trợ tài xế gồm miễn phí trước bạ, đăng ký biển số và thuế GTGT, cùng khoản vay ưu đãi để mua xe và pin.
Tài xế công nghệ tại TP.HCM đối mặt với nhiều khó khăn trong những ngày mưa lớn gần đây. Đường trơn trượt và tầm nhìn hạn chế khiến mỗi chuyến đi trở thành thử thách, áp lực thời gian tăng và thu nhập giảm. Ngoài ra, họ còn chịu thêm áp lực từ việc khách hủy đơn hoặc không nghe máy khi giao hàng, gây mất thời gian và ảnh hưởng trực tiếp đến thu nhập.
TPHCM nở rộ quán cà phê “2 trong 1” phục vụ tài xế công nghệ, kết hợp sạc xe điện và nghỉ ngơi.
TP. Hồ Chí Minh lên kế hoạch chuyển đổi 400.000 xe máy xăng của tài xế công nghệ sang xe điện trong 3 năm tới. Tuy nhiên, nếu không có lộ trình hợp lý và chính sách hỗ trợ đồng bộ, hàng trăm nghìn lao động có thể đối mặt với nhiều thách thức. Cần cân nhắc kỹ trước khi thực hiện chính sách bắt buộc để tránh xung đột quy định và rào cản việc làm cho nhóm yếu thế. Các chuyên gia đề xuất ưu tiên chuyển đổi cho tài xế chạy toàn thời gian và xe đã sử dụng 10-12 năm, cùng với hỗ trợ tài chính và phát triển hạ tầng sạc đồng bộ.
Xe máy điện – Lựa chọn tối ưu cho tài xế công nghệ và giao hàng với chi phí vận hành thấp. Xe máy điện có khả năng tăng tốc linh hoạt, phù hợp với nhu cầu di chuyển trong nội thành và khu vực lân cận (200-300km/ngày). Xe máy điện có pin dung lượng lớn, phạm vi hoạt động lên tới hơn 200km, đảm bảo công việc ổn định khi xe xăng bị hạn chế lưu thông.