Tính đến hết tháng 6/2025, tỉnh Đồng Nai đã giải ngân được hơn 7.100 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công, đạt khoảng 20% kế hoạch. Tổng nguồn vốn đầu tư công của tỉnh Đồng Nai năm 2025 là hơn 34.500 tỷ đồng, trong đó hơn 24.000 tỷ đồng đã được giao cho các đơn vị như Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai và các ban quản lý dự án, trung tâm phát triển quỹ đất khu vực.

Đến hết tháng 6, các đơn vị đã giải ngân hơn 6.700 tỷ đồng, đạt hơn 27% kế hoạch. Dự kiến đến cuối tháng 8, tổng nguồn vốn được giải ngân sẽ là hơn 10.000 tỷ đồng, đạt 41% kế hoạch giao. Tuy nhiên, với kết quả ước giải ngân như trên, Sở Tài chính tỉnh Đồng Nai lo ngại sẽ khó hoàn thành nhiệm vụ giải ngân đạt 100% kế hoạch đầu tư công của tỉnh trong năm 2025.

Ông Hồ Văn Hà – Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án trọng điểm để tăng giải ngân vốn đầu tư công. Các ban quản lý dự án phải tăng tốc độ thi công, đôn đốc nhà thầu, kiểm tra thực địa, cập nhật tiến độ từng tuần, từng tháng. Mục tiêu là đến ngày 30/11/2025, các đơn vị liên quan phải đảm bảo giải ngân đạt 90% kế hoạch được UBND tỉnh Đồng Nai giao.

Để đạt được mục tiêu đề ra, các đơn vị cần tập trung thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công theo đúng tiến độ. Đồng Nai đang nỗ lực để thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh. Chi tiết về tình hình giải ngân vốn đầu tư công tại Đồng Nai đang được các cơ quan chức năng theo dõi và cập nhật thường xuyên.

Ngày 21/7, trong khuôn khổ chương trình công tác tại Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tiến hành thăm và kiểm tra tiến độ thi công của hai dự án cao tốc trọng điểm. Hai dự án đó là dự án thành phần 1 tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng và dự án thành phần 1 tuyến Cao Lãnh – An Hữu. Thủ tướng yêu cầu các đơn vị phấn đấu hoàn thành và thông tuyến dự án thành phần 1 của cả hai dự án trên vào ngày 19/12/2025.

Cùng đi với Thủ tướng Chính phủ có các Ủy viên Trung ương Đảng, bao gồm Bí thư Tỉnh ủy An Giang Nguyễn Tiến Hải, Bí thư Tỉnh ủy Đồng Tháp Lê Quốc Phong, cùng lãnh đạo các bộ, ngành và địa phương liên quan. Trong buổi sáng, Thủ tướng đã kiểm tra tiến độ dự án thành phần 1 tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng tại điểm đầu tuyến, thuộc xã Châu Đốc, tỉnh An Giang.

Đến buổi chiều cùng ngày, tại tỉnh Đồng Tháp, Thủ tướng đã kiểm tra tiến độ dự án thành phần 1 tuyến cao tốc Cao Lãnh – An Hữu tại nút giao giữa dự án thành phần 1 với dự án thành phần 2. Cùng với yêu cầu về tiến độ, Thủ tướng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đảm bảo chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật, an toàn và vệ sinh môi trường cho các dự án. Người dân và các cơ quan chức năng được khuyến khích báo cáo ngay nếu có bất kỳ vướng mắc hoặc yêu cầu hỗ trợ nào.

Dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng chiều dài 188,2 km, quy mô 4 làn xe và tổng mức đầu tư 44.691 tỷ đồng. Dự án được chia thành 4 dự án thành phần. Dự án thành phần 1 do UBND tỉnh An Giang làm cơ quan chủ quản, có chiều dài 57 km và tổng mức đầu tư 13.526 tỷ đồng.

Mặt khác, dự án đường bộ cao tốc Cao Lãnh – An Hữu giai đoạn 1 dài 27,43 km, bao gồm 2 dự án thành phần, với tổng mức đầu tư 7.496 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước. Thủ tướng Chính phủ và các Phó Thủ tướng đã nhiều lần trực tiếp kiểm tra và tổ chức các cuộc họp để đốc thúc tiến độ và tháo gỡ khó khăn cho cả hai dự án.

Trên công trường, Thủ tướng Phạm Minh Chính ghi nhận và biểu dương sự nỗ lực của các cấp ủy, chính quyền, nhân dân và các nhà thầu đã triển khai dự án vượt tiến độ. Đặc biệt, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn đã thực hiện đúng tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng, tổ chức thi công 3 ca 4 kíp, xuyên ngày nghỉ, xuyên ngày lễ để đẩy nhanh tiến độ.

Thủ tướng cũng chấp thuận chủ trương đầu tư 2 tuyến đường lên cửa khẩu quốc tế Tịnh Biên và cửa khẩu Khánh Bình của An Giang, giao Bộ Tài chính cân đối nguồn vốn để hỗ trợ tỉnh triển khai. Để đảm bảo tiến độ và chất lượng dự án, Thủ tướng yêu cầu các địa phương có mỏ đá trong khu vực điều chỉnh quy mô khai thác, ưu tiên nguồn vật liệu cung ứng đủ cho dự án; các nhà thầu tăng cường nhân công, máy móc thiết bị để đẩy nhanh tiến độ thi công.

Sau hơn 2,5 năm triển khai, dự án cải tạo kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên, một công trình hạ tầng trọng điểm của TP.HCM, vẫn đang đối mặt với thách thức về tiến độ thi công chậm. Dự án có tổng mức đầu tư lên tới hơn 9.000 tỉ đồng, bao gồm 10 gói thầu xây lắp với sự tham gia của 68 thành viên với tư cách là thầu chính. Điều đáng chú ý là nhiều nhà thầu vừa đảm nhận vai trò thầu chính ở một gói thầu và cũng đồng thời là thầu phụ ở gói thầu khác. Thậm chí, một số thầu chính còn thuê chính các thành viên trong liên danh của mình làm thầu phụ.

Tính đến thời điểm hiện tại, tiến độ thi công toàn dự án mới đạt 52,62%, trong đó một số gói thầu có sản lượng còn thấp, dưới 50%. Sự chênh lệch giữa báo cáo tiến độ và thực tế tại công trường đã đặt ra câu hỏi về tính chính xác của số liệu báo cáo. Đại diện Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM (Ban Hạ tầng) – chủ đầu tư dự án, khẳng định rằng số liệu báo cáo là phản ánh thực tế và đã được các đơn vị thi công, tư vấn giám sát xác nhận.

Thế nhưng, trong quá trình trực tiếp khảo sát tại công trường, phóng viên đã ghi nhận nhiều đoạn tuyến vẫn còn ngổn ngang, vắng bóng công nhân và máy móc hoạt động dù mặt bằng đã được bàn giao. Trước tình trạng này, chủ đầu tư đã phải ra thông báo xử phạt vi phạm hợp đồng đối với 15 nhà thầu chính với tổng số tiền khoảng 850 triệu đồng.

Về nguyên nhân dẫn đến chậm tiến độ, được xác định là do nhiều nhà thầu triển khai thi công rất chậm, chưa đảm bảo tiến độ yêu cầu. Chủ đầu tư đã yêu cầu các liên danh nhà thầu thi công phải bổ sung thiết bị, vật tư, đội thi công, cũng như tập trung tài chính để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án.

Ngoài ra, vấn đề giải ngân cũng được quan tâm. Đại diện Ban Hạ tầng cho biết tỉ lệ giải ngân trong năm 2025 đạt hơn 21%. Tuy nhiên, việc chậm giải ngân có thể là một trong những nguyên nhân khiến các nhà thầu không đủ tài chính để tiếp tục thi công.

Không chỉ vậy, dự án cũng gặp khó khăn về việc thiếu vật liệu đắp, do địa hình khu vực dự án chủ yếu là vùng trũng thấp, chịu tác động trực tiếp từ thủy triều. Tình trạng mưa nhiều cũng là một yếu tố ảnh hưởng đến tiến độ thi công.

Trước những khó khăn, thách thức này, chủ đầu tư cho biết sẽ tiếp tục theo dõi và có các biện pháp xử phạt đối với các liên danh, nhà thầu nào vi phạm theo quy định. Đồng thời, sẽ có các giải pháp cụ thể để tháo gỡ khó khăn, hỗ trợ các nhà thầu nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu hoàn thành dự án trước ngày 31-12.