Vành đai 1

Từ tháng 7.2026, tuyến đường Vành đai 1 (7,2 km) bao quanh vùng lõi Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng để giảm ùn tắc và ô nhiễm.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về nhiệm vụ cấp bách ngăn chặn ô nhiễm môi trường. Chỉ thị yêu cầu Hà Nội triển khai giải pháp để tổ chức, cá nhân chuyển đổi phương tiện, bảo đảm không còn xe máy, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong khu vực Vành đai 1 trước 1/7/2026 và trong khu vực Vành đai 2 trước 1/1/2028, đồng thời hạn chế xe ôtô cá nhân dùng xăng dầu.

Hà Nội lên kế hoạch hạn chế và dừng hoạt động xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch, xong trong Vành đai 1 vào năm 2026 và toàn thành phố năm 2030.

Từ tháng 7/2026, Hà Nội không cho phép xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch vào vành đai 1, mở ra cơ hội cho xe đạp điện, xe máy điện, trong đó có một số mẫu xe máy điện giá khoảng 20 triệu đồng. Chỉ thị này sẽ được mở rộng đến vành đai 3 đến năm 2030.

Hà Nội sẽ chuẩn hóa quy hoạch Vành đai 1 thành vùng phát thải thấp vào quý 3/2025, kiểm soát nghiêm ngặt phương tiện cá nhân để giảm ô nhiễm.

Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ tháng 7/2026. Đến 2030, toàn bộ phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 3 sẽ bị hạn chế. Nhiều thành phố lớn như Mexico, Paris cũng thực hiện các quy định hạn chế tương tự để giảm ô nhiễm.

Hà Nội dự kiến hỗ trợ tối đa 3 triệu đồng cho người dân chuyển đổi từ xe máy xăng/diesel sang xe điện. Ngoài ra, thành phố sẽ miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số cho xe điện. Theo đề xuất, từ 1/1/2026, thành phố sẽ thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng, từ 1/7/2026 cấm xe máy sử dụng xăng trong vành đai 1, và từ 1/1/2028 hạn chế ôtô cá nhân dùng xăng/diesel trong vành đai 2.

Hà Nội đề xuất thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ 2026, sau đó cấm sử dụng nhiên liệu hóa thạch ở Vành đai 1 và Vành đai 2. Dự thảo cũng bao gồm hỗ trợ tài chính và vay ưu đãi để chuyển đổi sang phương tiện xanh và phát triển trạm sạc.

Hà Nội đối mặt thách thức loại bỏ xe máy xăng do số lượng người dùng lớn và mạng lưới giao thông công cộng còn hạn chế. Từ tháng 7/2026, xe máy chạy xăng bị cấm trong vành đai 1 và từ 1/1/2028, chúng sẽ bị hạn chế trong khu vực vành đai 1 và 2. Hiện Hà Nội có hơn 9,2 triệu phương tiện, bao gồm 5,6 triệu xe máy chạy bằng xăng, là phương tiện chính của người dân nội đô.

Hà Nội sẽ cấm xe máy, ôtô sử dụng xăng dầu trong vành đai 1 từ ngày 1/7/2026, vành đai 2 từ 1/1/2028, hướng đến phát triển đô thị xanh, văn minh và thân thiện môi trường.

Hà Nội đang đối mặt với vấn đề ô nhiễm môi trường từ xe chạy xăng. Thủ tướng yêu cầu cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7 năm sau. Chuyên gia đề xuất hỗ trợ 200 tỷ đồng, khoảng 15 triệu đồng/xe, để người dân chuyển từ xe xăng sang xe điện.

Hà Nội đặt mục tiêu chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, loại bỏ xe nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 vào 2026 và toàn bộ vành đai 3 vào 2030. Để hiện thực hóa mục tiêu, cần đảm bảo 3 điều kiện về hạ tầng gồm điện, giao thông và đất cho trạm sạc và bãi xe công cộng. Chuyên gia nhấn mạnh cần đẩy nhanh dự án metro, kết nối giao thông và quy hoạch trạm sạc để tăng tỷ lệ vận tải công cộng.

Hà Nội đặt mục tiêu giảm thiểu xe cá nhân, cấm xe máy trong vành đai 1 từ 2026, mở rộng vành đai 2 và 3 từ 2030, chuyển đổi sang phương tiện thay thế.

Nhiều người dân Hà Nội lo ngại chính sách cấm xe máy xăng Vành đai 1 từ 2026, trong đó các gia đình có điều kiện kinh tế thấp sẽ gặp khó khăn để chuyển đổi sang xe điện.

Tọa đàm “Chuyển đổi xe xăng sang xe điện” do Đài Tiền Phong tổ chức, thảo luận giải pháp giảm ô nhiễm không khí từ giao thông ở vành đai 1, Hà Nội. Các chuyên gia cho rằng ô nhiễm từ giao thông chiếm 35%, trong đó khí thải xe giao thông là 12% và bụi hoạt động giao thông là 23%. Để chuyển đổi thành công cần hợp tác giữa chính quyền, người dân, xây dựng cơ sở hạ tầng, hoàn thiện chính sách và sử dụng hệ thống cây xăng hiện có làm điểm sạc xe điện.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đã ký chỉ thị số 20/CT-TTg vào ngày 12/7/2025, quy định cấm xe máy và ô tô chạy xăng trong Vành đai 1 từ 1/7/2026. Từ 1/1/2028, các ô tô cá nhân sử dụng xăng, dầu sẽ bị hạn chế trong Vành đai 1 và 2. Đến năm 2030, toàn bộ phương tiện cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch sẽ không được phép hoạt động bên trong Vành đai 3. TMT Motors sắp ra mắt ô tô điện Nano S05 giá 150 triệu đồng và đầu tư 30.000 trạm sạc trên toàn quốc tới năm 2030.