Đến chiều tối ngày 19/7, hoạt động cứu hộ, cứu nạn đối với tàu du lịch gặp nạn trên vịnh Hạ Long do thời tiết xấu vẫn đang được triển khai gấp rút và khẩn trương. Sự cố nghiêm trọng này đã引起 sự quan tâm của nhiều người dân cũng như lực lượng chức năng trên cả nước.

Các cơ quan chức năng đang nỗ lực hết mình để nhanh chóng tìm kiếm, hỗ trợ và cứu giúp các nạn nhân trong vụ việc. Thông tin mới nhất về vụ tàu du lịch bị đắm đang được liên tục cập nhật trên các phương tiện thông tin đại chúng, nhằm giúp người dân nắm bắt tình hình một cách đầy đủ và chính xác.

Hiện tại, lực lượng cứu hộ vẫn đang tích cực tìm kiếm các nạn nhân còn mắc kẹt trên biển. Cập nhật thông tin mới nhất về tình hình thời tiết và hoạt động cứu hộ tại vịnh Hạ Long để cùng chung tay hỗ trợ lực lượng chức năng trong công tác cứu nạn.

Trước đó, vào chiều ngày 18/7, một cơn giông lốc mạnh đã ập về khu vực vịnh Hạ Long, gây ảnh hưởng trực tiếp đến các tàu du lịch đang hoạt động trên khu vực này. Do ảnh hưởng của thời tiết xấu, một số tàu gặp sự cố và phải tìm nơi neo đậu khẩn cấp.

Dù gặp nhiều khó khăn trong hoạt động cứu hộ do thời tiết xấu, các lực lượng chức năng vẫn không quản ngại khó khăn, hiểm nguy để tiến hành tìm kiếm, cứu trợ các nạn nhân. Sự hy sinh và cống hiến của họ đã phần nào giúp giảm thiểu số lượng người bị ảnh hưởng, cũng như tổn thất về tài sản.

Đội tàu du lịch tại vịnh Hạ Long đangเผ mặt với tình trạng thừa công suất nghiêm trọng. Hiện có hơn 500 tàu du lịch đang hoạt động, trong đó có 170 tàu lưu trú và còn lại là tàu tham quan ban ngày. Với số lượng tàu này, đội tàu có thể đón hơn 25.000 khách cùng một lúc. Tuy nhiên, trên thực tế, công suất sử dụng trung bình chỉ đạt khoảng 40-50%, ngoại trừ những tháng hè cao điểm.

Các tàu du lịch hiện nay đã được nâng cấp và đóng mới với tiêu chuẩn cao hơn so với quy định chung, sau một số vụ tai nạn đáng tiếc xảy ra trong quá khứ. Số lượng tàu đã giảm sau giai đoạn đóng ồ ạt trước đây, nhưng công suất lại tăng mạnh do các tàu mới được đóng với quy mô lớn hơn.

Mặc dù thừa công suất, việc đăng ký thuê tàu và mua vé tham quan vịnh Hạ Long vẫn còn rất khó khăn đối với du khách, đặc biệt là khách vãng lai. Du khách không thể biết tàu còn chỗ hay không, hoặc mấy giờ chạy vì thông tin này không được cập nhật trên các nền tảng công nghệ của cơ quan chức năng.

Trong khi đó, các phương tiện giao thông khác như tàu hỏa, máy bay đã áp dụng công nghệ hiện đại cho phép khách hàng đặt vé và check-in trực tuyến. Tuy nhiên, đội tàu du lịch tại vịnh Hạ Long vẫn sử dụng phương pháp đăng ký thủ công, khiến du khách phải trực tiếp đến cảng tàu hoặc nhờ chủ tàu, công ty du lịch.

Tỉnh Quảng Ninh đã từng có chủ trương tổ chức hoạt động tàu du lịch tương tự như hoạt động của máy bay, tàu hỏa, nhưng ý tưởng này vẫn chưa được thực hiện. Việc áp dụng công nghệ hiện đại vào quản lý và bán vé tàu du lịch sẽ giúp du khách có trải nghiệm thuận tiện hơn và góp phần thúc đẩy ngành du lịch phát triển.

Việc chuyển đổi số trong quản lý và bán vé tàu du lịch không chỉ giúp du khách dễ dàng tiếp cận thông tin và đặt vé mà còn giúp các cơ quan chức năng quản lý hiệu quả hơn. Đây là một bước tiến quan trọng để ngành du lịch tại vịnh Hạ Long phát triển bền vững và đáp ứng nhu cầu của du khách.

Trước những thách thức và hạn chế hiện tại, tỉnh Quảng Ninh và các cơ quan liên quan cần đẩy mạnh việc áp dụng công nghệ hiện đại vào quản lý và bán vé tàu du lịch. Điều này sẽ giúp tối ưu hóa hiệu quả sử dụng đội tàu du lịch và nâng cao trải nghiệm của du khách khi đến với vịnh Hạ Long.

Vụ lật tàu du lịch trên vịnh Hạ Long đã gây ra một trong những tai họa hàng hải thảm khốc nhất trong lịch sử tỉnh Quảng Ninh. Sự cố liên quan đến con tàu Woder Sea mang số hiệu QN-7105 đã lật vào chiều ngày 19/7 và đến 1h30 phút sáng ngày 20/7, con tàu đắm đã được lật trở lại. Sau đó, vào 3h30 phút cùng ngày, tàu Vịnh Xanh QN-7105 được trục vớt và không tìm thấy thi thể nào bên trong.

Tính đến 7h sáng ngày 20/7, đã tìm được 46 người trong vụ lật tàu, trong đó có 36 thi thể và 10 người được cứu sống. Còn 5 người đang mất tích. Những người may mắn sống sót đã thuật lại những giây phút sinh tử khi con tàu lật.

Anh N.H.Q, 40 tuổi, quê phường Trường Vinh, Nghệ An, là một trong những người sống sót. Anh kể lại: thời tiết đang đẹp thì giông, lốc đến rất bất ngờ, tàu lật chỉ sau khoảng 10-15 phút. Hầu hết hành khách và mọi người trên tàu không kịp mặc áo phao, kể cả thuyền trưởng. Bốn người đã ôm chiếc ghế gỗ và cố gắng bơi vào bờ, nhưng một người đàn ông đã kiệt sức và buông tay. Ba người còn lại, trong đó có anh Quân, đã bơi suốt 3 giờ đồng hồ và may mắn gặp một tàu cá, được ngư dân cứu vớt và đưa vào bờ.

Tỉnh Quảng Ninh đã nhanh chóng triển khai các biện pháp cấp cứu và hỗ trợ cho các nạn nhân. Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Ninh và Bệnh viện Bãi Cháy đã tiếp nhận 10 người may mắn được cứu sống. Hầu hết các nạn nhân bị chấn thương phần mềm, trầy xước, chấn thương tay, chân do va đập.

Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc (MTTQ) tỉnh Quảng Ninh đã hỗ trợ gia đình các nạn nhân tử vong 5 triệu đồng/người, nạn nhân bị thương 3 triệu đồng/người. Một số doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh cũng đã hỗ trợ các gia đình nạn nhân tử vong 40 triệu đồng/người, nạn nhân bị thương 25 triệu đồng/người.

Hiện thi thể những người xấu số đã được đưa về Nhà tang lễ Bệnh viện Bãi Cháy. Tỉnh Quảng Ninh đã bố trí nơi ở và hỗ trợ toàn bộ chi phí ăn, nghỉ cho thân nhân những người tử vong trong thời gian ở Quảng Ninh và bố trí xe đưa thi thể người bị nạn về quê quán.

Đội cứu hộ cứu nạn 116 thông báo tìm người chuyển 50 triệu đồng trong vụ chìm tàu ở Hạ Long

Ngày 26 tháng 7, ông Nhâm Quang Văn, Tổng đội trưởng Đội cứu hộ cứu nạn 116, đã thông báo trên Facebook về việc tìm kiếm người chuyển số tiền 50 triệu đồng vào tài khoản của đội. Số tiền này được chuyển với nội dung cảm ơn đội đã nỗ lực tìm kiếm người thân trong vụ chìm tàu trên vịnh Hạ Long.

Thông báo của ông Văn như sau: “Đội không rõ những người thân nào trong vụ chìm tàu ở Quảng Ninh vừa chuyển 50 triệu vào Quỹ cứu nạn theo số tài khoản 116116xxx ngân hàng ACB với nội dung: Cảm ơn Đội cứu hộ đã vất vả tìm kiếm người thân của chúng tôi. Xin liên hệ lại đội để đội gửi lại số tiền trên bởi gia đình các anh chị đang quá đau thương mất mát, các anh chị cần số tiền đó hơn chúng tôi. 5 năm nay, Đội 116 chưa biết nhận tiền của bất cứ gia đình nạn nhân nào.”

Ông Văn chia sẻ rằng đội cứu hộ đã hoạt động trong 5 năm qua với tinh thần hoàn toàn miễn phí, giúp đỡ các gia đình nạn nhân trong các vụ cứu hộ, cứu nạn tại miền Bắc và miền Trung. Trong vụ lật tàu du lịch ở Hạ Long, đội đã huy động 35 thành viên và 15 xuồng cứu hộ để tìm kiếm các nạn nhân.

Đội đã bắt đầu công việc từ sáng sớm ngày 20 tháng 7, dò tìm các hải lý và hang động trên biển trong bán kính hàng chục cây số xung quanh hiện trường vụ lật tàu. Đến thời điểm hiện tại, đội đã phối hợp với lực lượng chức năng tìm kiếm được nhiều thi thể nạn nhân. Chiều ngày 26 tháng 7, đội tìm thấy thêm 1 thi thể, nghi là nạn nhân cuối cùng vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh 58, biển kiểm soát QN-7105 xảy ra ngày 19 tháng 7 vừa qua.

Ông Văn và các thành viên trong đội đã thể hiện sự tận tâm và nỗ lực trong việc tìm kiếm các nạn nhân, và thông báo của ông về việc hoàn trả 50 triệu đồng cho người chuyển là một hành động đẹp, thể hiện sự nhân đạo và tôn trọng đối với các gia đình nạn nhân.

Ngày 26.7, tại thành phố Đà Nẵng, một sự kiện quan trọng đã diễn ra khi Khu Bảo tồn loài và sinh cảnh Voi thuộc Ban quản lý rừng đặc dụng thành phố ghi nhận hình ảnh một voi con hoang dã chào đời trong môi trường tự nhiên. Đây là lần đầu tiên tại Đà Nẵng, hình ảnh voi con hoang dã được ghi nhận trong tự nhiên, đánh dấu một mốc son quan trọng trong công tác bảo tồn.

Trước đó, từ đầu năm 2025, người dân tham gia tuần tra rừng đã phát hiện dấu hiệu đàn voi có sinh sản tại khu vực này. Ban Quản lý đã triển khai lắp đặt 30 bẫy ảnh tại 15 điểm khác nhau để theo dõi và chờ đợi. Sau nhiều ngày kiên trì, cuối cùng hình ảnh voi con xuất hiện qua hệ thống bẫy ảnh tại khu rừng Nà Lau đã được ghi nhận, mang lại niềm vui và tự hào cho các cán bộ bảo tồn.

Cùng ngày, tại thành phố Hồ Chí Minh, một sự kiện quan trọng khác đã diễn ra khi Công an thành phố phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai giải pháp ứng dụng định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học trên ứng dụng VNeID phục vụ làm thủ tục lên tàu bay tại Nhà ga T3 – Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Giải pháp này cho phép hành khách thực hiện các bước check-in, qua cửa an ninh và lên máy bay thông qua VNeID tích hợp dữ liệu sinh trắc học, từng bước thay thế phương thức xuất trình giấy tờ truyền thống.

Ngoài ra, tại Quảng Ninh, công tác tìm kiếm nạn nhân cuối cùng trong vụ lật tàu du lịch vịnh Hạ Long vẫn đang tiếp tục được triển khai. Tính đến hiện tại, đã có 10 người được cứu sống, 38 thi thể được tìm thấy và bàn giao cho gia đình. Sự nỗ lực của các lực lượng chức năng và người dân đang được tiếp tục để tìm kiếm nạn nhân cuối cùng.

Những sự kiện trên cho thấy sự phát triển và ứng dụng công nghệ trong nhiều lĩnh vực của đời sống, từ bảo tồn thiên nhiên đến giao thông vận tải, cũng như nỗ lực của các lực lượng chức năng trong việc đảm bảo an toàn và tìm kiếm cứu trợ. Việc ứng dụng công nghệ vào công tác bảo tồn và quản lý đã giúp cho việc theo dõi và bảo vệ các loài động vật hoang dã trở nên hiệu quả hơn.

Quảng Ninh đang nổi lên như một điểm đến lý tưởng cho du lịch sinh thái rừng, với nhiều dự án được triển khai để khai thác tiềm năng này. Tỉnh này không chỉ nổi tiếng với Vịnh Hạ Long kỳ vĩ mà còn sở hữu những cánh rừng nguyên sơ, ẩn chứa vẻ đẹp hoang sơ và tiềm năng du lịch sinh thái độc đáo.

Đảo Đá Dựng, thuộc xã Đầm Hà, là một trong những điểm đến nổi bật với vẻ đẹp hoang sơ và hệ sinh thái đa dạng. Dự án du lịch sinh thái rừng trên đảo này đã được phê duyệt, với tổng diện tích trên 66ha, bao gồm phần diện tích đất liền, rừng và mặt nước. Đơn vị chủ đầu tư, Công ty CP Đầu tư phát triển Bảo Nguyên, đã thiết kế những căn bungalow nhỏ và kiến trúc đơn giản nằm nép dưới những tán cây trong rừng, không xâm hại đến cây rừng.

Cùng với đảo Đá Dựng, các khu rừng Yên Tử, Quảng Nam Châu, Trúc Bài Sơn, Đồng Sơn – Kỳ Thượng, rừng cảnh quan môi trường Hạ Long, rừng núi đá vịnh Hạ Long, cánh rừng thuần loài lát hoa ở Bình Liêu, rừng châm Minh Châu, rừng chõi Cô Tô, rừng tự nhiên tại các tuyến đảo và rừng dọc tuyến đường biên giới… cũng sẽ là những vị trí rừng thuận lợi để quy hoạch phát triển các dự án du lịch sinh thái rừng trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh.

Mới đây, UBND tỉnh Quảng Ninh đã phê duyệt Đề án phát triển du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng, giải trí trong rừng phòng hộ của Ban Quản lý rừng phòng hộ Móng Cái, giai đoạn 2025-2030. Đề án này dự kiến sẽ hình thành 4 tuyến du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng, giải trí dựa trên các tuyến đường tuần tra bảo vệ rừng, tuyến đường mòn hiện có và có 19 điểm tổ chức du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng, giải trí.

Ông Đỗ Văn Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP Móng Cái, cho biết rằng thuận lợi đầu tiên để triển khai đề án du lịch sinh thái rừng Móng Cái là 1.682ha rừng nằm hoàn toàn trong phạm vi rừng phòng hộ. Cùng với đó, cảnh quan rừng Móng Cái phong phú, tươi đẹp, có rừng trên cạn, rừng ngập mặn, rừng dọc đường biên giới, rừng bao quanh hồ Trúc Bài Sơn, rừng quanh đảo…

Với đề án này, TP Móng Cái kỳ vọng phấn đấu đến năm 2030 và các năm tiếp theo, lượng khách tham quan hằng năm đạt từ 100.000-150.000 lượt tại các điểm và tuyến du lịch trong rừng, tốc độ tăng trưởng bình quân từ 10%; doanh thu từ du lịch rừng đạt từ 80-100 tỷ đồng; tạo việc làm cho trên 300 người dân địa phương, trong đó 100 lao động trực tiếp và 200 lao động gián tiếp, góp phần nâng cao sinh kế cho người dân vùng đệm; góp phần bảo vệ tài nguyên thiên nhiên và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.

Tuy nhiên, ông Nguyễn Bá Hà, Phó Phòng Quản lý, bảo vệ rừng và Bảo tồn thiên nhiên, Chi cục Kiểm lâm tỉnh, khẳng định rằng du lịch rừng phải được phát triển theo hướng chọn lọc về loại hình du lịch, về vị trí, khu vực triển khai, về nhà đầu tư có năng lực và về đối tượng khách muốn thu hút khám phá, trải nghiệm và thụ hưởng du lịch rừng.

Ngày 25 tháng 7, Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh đã gửi thư ngỏ đến cộng đồng doanh nghiệp, du khách và báo chí, bày tỏ sự chia sẻ sâu sắc với gia đình nạn nhân trong vụ lật tàu trên vịnh Hạ Long. Đồng thời, hiệp hội này cũng thể hiện cam kết mạnh mẽ về chất lượng sản phẩm, an toàn điểm đến và đẳng cấp dịch vụ trong giai đoạn tới.

Sự kiện này diễn ra sau khi một tàu du lịch bị lật trên vịnh Hạ Long vào ngày 19 tháng 7 do thời tiết cực đoan, gây ra nỗi đau và mất mát lớn cho nhiều gia đình và cộng đồng. Ngành du lịch Quảng Ninh đã thể hiện bản lĩnh vượt khó, tinh thần trách nhiệm và quyết tâm không chỉ khắc phục hậu quả mà còn củng cố niềm tin nơi du khách, cộng đồng doanh nghiệp và toàn xã hội.

Các lực lượng chức năng tỉnh Quảng Ninh đã vào cuộc với tinh thần trách nhiệm cao để cứu sống các nạn nhân, tìm kiếm các nạn nhân đã tử vong hoặc mất tích. Hàng loạt biện pháp cứu nạn, cứu hộ, tìm kiếm người mất tích, hỗ trợ thân nhân, khắc phục hậu quả vụ việc và ổn định tình hình được triển khai bất kể ngày đêm và đầy tính nhân văn.

Trong mấy năm gần đây, du lịch Quảng Ninh nói riêng và du lịch Việt Nam nói chung đang từng ngày căng mình hồi phục sau đại dịch Covid-19. Du lịch chưa thể phục hồi hoàn toàn như khi chưa có dịch, và sự cố lật tàu trên vịnh Hạ Long một lần nữa gây ra ảnh hưởng lớn đến ngành du lịch. Tuy nhiên, sau mỗi biến cố, điều quan trọng nhất không chỉ là khắc phục hậu quả, mà là tái lập niềm tin. Và ngành du lịch Quảng Ninh đã và đang làm điều đó một cách quyết liệt, bài bản và có tầm nhìn dài hạn.

Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh đã kịp thời gửi thư ngỏ tới cộng đồng doanh nghiệp, du khách và báo chí, chia sẻ sâu sắc với gia đình nạn nhân, đồng thời thể hiện cam kết mạnh mẽ về chất lượng, an toàn và đẳng cấp dịch vụ trong giai đoạn tới. Đó là thông điệp của một ngành công nghiệp du lịch trưởng thành, biết cách đối thoại và lan toả sự tích cực ngay trong hoàn cảnh khó khăn.

Năm 2025, Quảng Ninh đặt mục tiêu cao cho ngành Du lịch cả về lượng khách và chất lượng trải nghiệm: Thu hút 20 triệu lượt khách du lịch, trong đó có 4,5 triệu lượt khách quốc tế và doanh thu từ du lịch đạt 55.000 tỉ đồng. 6 tháng năm 2025, Quảng Ninh đón khoảng 12,1 triệu lượt du khách, đạt 116% so với cùng kỳ 2024, đạt 112% chỉ tiêu so với kịch bản tăng trưởng.

Tuy nhiên, sau sự cố ngày 19 tháng 7, ngành du lịch Quảng Ninh đã coi đây là hồi chuông nhắc nhở, là cơ hội để siết chặt quy trình vận hành, kiểm định chất lượng phương tiện, nâng cấp trình độ đội ngũ thuyền viên và tăng cường ứng dụng công nghệ dự báo thời tiết, điều phối hành trình du lịch trên vịnh. Hiện nay, gần như toàn bộ các đơn vị kinh doanh tàu du lịch đã thực hiện kiểm tra an toàn định kỳ, huấn luyện lại nhân viên, đồng thời phối hợp với lực lượng chức năng xây dựng quy trình ứng phó chuẩn hoá theo cấp độ quốc tế.

Tái định vị hình ảnh Vịnh Hạ Long – điểm đến của an toàn, đẳng cấp và nhân văn, từ sau đại dịch, Vịnh Hạ Long đã có những bước đi mạnh mẽ nhằm tái định vị thương hiệu, là di sản thiên nhiên được UNESCO vinh danh và là biểu tượng của du lịch Việt Nam hiện đại, văn minh và thân thiện. Các tuyến tham quan được điều chỉnh linh hoạt hơn, nhiều sản phẩm cao cấp như du thuyền 5 sao, du lịch chữa lành, nghỉ dưỡng trên vịnh, tour trải nghiệm cộng đồng… đang thu hút ngày càng nhiều du khách quốc tế quay lại.

Chiều ngày 23/7, tàu biển Star Voyager mang theo hơn 1.200 du khách từ Hồng Kông đã cập Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh. Chỉ một ngày sau, vào lúc 24 giờ cùng ngày, con tàu này đã rời cảng, tiếp tục hành trình của mình. Sự kiện này đánh dấu một trong những chuyến tàu biển du lịch quốc tế đầu tiên trong mùa hè này, báo hiệu sự trở lại mạnh mẽ của ngành du lịch Quảng Ninh sau thời gian khó khăn.

Trong lịch trình của mình, du khách từ tàu biển Star Voyager đã có cơ hội tham quan nhiều địa điểm nổi tiếng tại Quảng Ninh. Họ đã sử dụng dịch vụ tàu nhà hàng trên vịnh Hạ Long, tham quan Bảo tàng tỉnh Quảng Ninh, khám phá chợ Hạ Long I, trải nghiệm các điểm du lịch tâm linh và đi cáp treo Nữ hoàng. Mặc dù không phải là mùa cao điểm của khách du lịch tàu biển, Quảng Ninh đã liên tiếp đón các chuyến tàu biển du lịch quốc tế trong mùa hè năm nay.

Tính từ đầu tháng 6 đến nay, đây là chuyến tàu biển thứ 6 đến Quảng Ninh. Đáng chú ý, tàu biển Star Voyager đã đến Quảng Ninh 2 lần. Dự kiến trong năm nay, con tàu này sẽ quay lại Quảng Ninh khoảng 10 lần. Để đón tiếp đoàn khách du lịch tàu biển này, tỉnh Quảng Ninh đã chuẩn bị kỹ lưỡng các điều kiện hạ tầng, cơ sở cảng bến và thủ tục nhập cảnh, tạo điều kiện thuận lợi cao nhất cho du khách tham quan và trải nghiệm theo lịch trình.

Theo thống kê, từ đầu năm 2025 đến nay, Quảng Ninh đã đón gần 40 chuyến tàu biển quốc tế, với gần 50.000 du khách, tăng 25% so với cùng kỳ năm trước. Du khách đến từ nhiều thị trường như Mỹ, Đức, Anh, Pháp, Nhật Bản, Trung Quốc… và lượng tàu biển du lịch đến Quảng Ninh trong các tháng hè năm nay dự kiến tăng gấp 1,5 lần so với năm 2024.

Sự kiện liên tiếp đón các chuyến tàu biển du lịch quốc tế ngay cả trong các tháng hè mang đến cho Quảng Ninh cơ hội thúc đẩy phát triển du lịch tàu biển quanh năm. Đồng thời, việc này cũng đóng góp quan trọng trong việc thực hiện mục tiêu đón 4,5 triệu lượt khách quốc tế cả năm của tỉnh Quảng Ninh.

Ngày 27 tháng 7, một sự cố lật tàu đau đớn đã xảy ra tại vịnh Hạ Long, làm dấy lên mối lo ngại về chất lượng và sự an toàn của các tàu thủy nội địa đang hoạt động trên biển. Vụ việc liên quan đến tàu Vịnh Xanh58, một trong những phương tiện được sử dụng để vận chuyển khách du lịch.

Sau khi sự cố xảy ra, nhiều người đặt câu hỏi về việc các tàu tương tự có đủ điều kiện và tiêu chuẩn an toàn để hoạt động trên biển hay không. Đặc biệt, việc tàu được cấp chứng nhận đăng kiểm với tiêu chuẩn tàu sông nhưng lại được phép chạy trên biển đã gây ra nhiều mối lo ngại về sự an toàn của hành khách.

Để làm rõ vấn đề này, chúng tôi đã có cuộc trao đổi với ông Vũ Anh, Trưởng phòng Tàu sông, Cục Đăng kiểm Việt Nam. Theo ông Anh, phương tiện thủy nội địa được quy định tại Luật Giao thông đường thủy nội địa và bao gồm các tuyến nằm ở trong vùng vịnh hoặc các cửa sông, tuyến bờ ra đảo gần trong vòng 12 hải lý.

Vịnh Hạ Long được xác định là vùng sông VR-SII, với chiều cao sóng 1,2m. Ông Anh cho biết tàu Vịnh Xanh58 được thiết kế theo quy chuẩn VR-SI, cao hơn tiêu chuẩn của cấp VR-SII. Ông khẳng định rằng các phương tiện thủy nội địa cấp VR-SII, VR-SI, VR-SB phù hợp hoạt động tại Vịnh Hạ Long.

Tuy nhiên, ông Anh cũng lưu ý rằng tại thời điểm giông bão, gió giật cấp 10 lớn hơn so với quy chuẩn thiết kế, và việc cho phép tàu chạy còn phụ thuộc vào nhiều cơ quan quản lý, trong đó có các cảng vụ khu vực.

Một chuyên gia trong lĩnh vực này cho rằng cần phải xem xét, điều chỉnh và bổ sung Luật Đường thủy nội địa và các quy chuẩn về tàu thủy trước những diễn biến ngày càng cực đoan của thời tiết. Điều này sẽ giúp đảm bảo sự an toàn cho hành khách và giảm thiểu rủi ro trong tương lai.

Trước đó, vào ngày 27 tháng 7, tàu Vịnh Xanh58 đã gặp phải sự cố lật tàu tại vịnh Hạ Long, gây ra thương tích và mất tích cho một số hành khách trên tàu. Sự cố này đã gây ra mối lo ngại lớn về sự an toàn của các tàu thủy nội địa đang hoạt động trên biển và sự cần thiết phải xem xét lại các quy chuẩn và tiêu chuẩn an toàn cho các phương tiện này.

Hiện tại, các cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra nguyên nhân của sự cố và có kế hoạch để tăng cường sự an toàn cho các tàu thủy nội địa hoạt động trên biển. Trong khi đó, khách du lịch và người dân đang chờ đợi những biện pháp cụ thể để đảm bảo sự an toàn khi tham gia các tour du lịch bằng tàu thủy tại vịnh Hạ Long.

Như vậy, sự cố lật tàu Vịnh Xanh58 tại vịnh Hạ Long đã đặt ra một thách thức lớn cho các cơ quan quản lý và các chuyên gia trong lĩnh vực an toàn hàng hải. Việc đánh giá lại các quy chuẩn và tiêu chuẩn an toàn cho các tàu thủy nội địa hoạt động trên biển là cần thiết để đảm bảo sự an toàn cho tất cả mọi người.

Khách du lịch cũng cần phải tìm hiểu kỹ về các tour du lịch và phương tiện tham gia trước khi quyết định tham gia. Điều này sẽ giúp họ có thể yên tâm và giảm thiểu rủi ro khi tham gia các hoạt động du lịch tại vịnh Hạ Long và các địa điểm khác.

Trong bối cảnh cơn bão Wipha đang có diễn biến phức tạp, hàng trăm tàu du lịch tại khu vực Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh đã neo đậu và chuẩn bị công tác tránh bão. Trước đó, tỉnh Quảng Ninh đã ra thông báo tạm dừng cấp phép rời cảng đối với tàu khách trên vịnh Hạ Long nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện.

Các tàu du lịch hoạt động trên vịnh Hạ Long và tại cảng Tuần Châu đã ngừng hoạt động hoàn toàn. Thuyền viên trên các tàu đang khẩn trương chuẩn bị công tác chằng néo thuyền bè, thu dọn đồ đạc và thực hiện các biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn trước khi cơn bão số 3 đổ bộ. Cảng vụ Đường thủy và Đăng kiểm phương tiện thủy nội địa đã ban hành công văn khẩn, yêu cầu tạm dừng cấp phép rời cảng, bến đối với các phương tiện vận chuyển khách trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh kể từ chiều ngày 20/7.

Hiện tại, các tàu du lịch tại khu vực bến cầu cảng Tuần Châu đang nằm im lìm trong bến bãi. Toàn bộ khu vực nghỉ dưỡng, đường đi lại, bãi đậu ô tô đều vắng lặng, không có bóng dáng khách du lịch. Để đảm bảo an toàn, các phương tiện neo đậu tại cảng được buộc dây nối với nhau và cố định dây neo với đất liền để tránh sóng biển dập dềnh có thể gây chìm tàu.

Thuyền trưởng Nguyễn Văn Thập, người điều khiển một tàu khách, cho biết đã quyết định cho tàu dừng hoạt động và thả neo lái tránh bão để đảm bảo an toàn sau khi nhận được thông báo tình hình khẩn cấp bão số 3 đổ bộ. Ông cũng bày tỏ sự quan ngại về diễn biến phức tạp của thời tiết và hy vọng rằng các biện pháp phòng tránh sẽ giúp giảm thiểu thiệt hại.

Trước diễn biến phức tạp của bão số 3 Wipha, các đơn vị liên quan đang tiếp tục theo dõi sát diễn biến thời tiết qua các bản tin dự báo khí tượng thủy văn chính thức. Thông tin kịp thời đến các chủ tàu, bến cảng, thuyền trưởng và các bên liên quan để có biện pháp chủ động phòng tránh, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện. Điều này không chỉ giúp bảo vệ tài sản của các chủ tàu mà còn đảm bảo tính mạng của hành khách và thuyền viên.

Các chuyên gia khí tượng dự báo rằng cơn bão Wipha có thể gây ra gió mạnh và sóng lớn trên biển. Điều này làm tăng nguy cơ tai nạn cho các tàu thuyền hoạt động trên biển. Do đó, việc tạm dừng cấp phép rời cảng và các biện pháp phòng tránh đang được thực hiện để hạn chế rủi ro.

An toàn luôn là yếu tố hàng đầu trong các tình huống khẩn cấp như thế này. Các cơ quan chức năng và người dân đang tích cực hợp tác và thực hiện các biện pháp phòng tránh cần thiết. Mọi người hy vọng rằng với sự chuẩn bị kỹ lưỡng và sự hỗ trợ của các cơ quan chức năng, thiệt hại do bão gây ra sẽ được giảm thiểu đến mức thấp nhất.

Cơ quan chức năng tỉnh Quảng Ninh đang tích cực điều tra nguyên nhân vụ tai nạn lật tàu xảy ra tại vịnh Hạ Long, khiến hàng chục người tử vong. Mới đây, Bộ Công an đã khẩn trương triệu tập một phụ nữ liên quan đến vụ việc.

Phòng An ninh mạng và Phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao, Công an tỉnh Quảng Ninh phối hợp với Công an phường Hồng Gai, đã xác minh và xử lý vi phạm đối với công dân N.H.A.T (sinh năm 1982, cư trú tại Nhóm 9, Khu vực 3, phường Hồng Gai, thành phố Hạ Long). Hiện vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ.

Trước đó, vào ngày 18/7, tàu du lịch số hiệu PVN746 được cho là đã lật tại vịnh Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh, khiến 37 người tử vong và nhiều người khác bị thương. Sau khi xảy ra tai nạn, các cơ quan chức năng đã khẩn trương vào cuộc, triển khai các hoạt động tìm kiếm cứu nạn và điều tra nguyên nhân vụ việc.

Một gia đình năm người đã trải qua một chuyến đi du lịch định mệnh nhưng bi kịch đã ập đến khi tàu du lịch của họ bị lật trên vịnh Hạ Long vào ngày 19 tháng 7. Đây là chuyến du lịch đầu tiên của gia đình họ, nhưng không may lại kết thúc trong tang thương với bốn người tử vong và chỉ còn một người sống sót, cậu con trai 18 tuổi.

Người thân của gia đình đã chia sẻ về khoảng thời gian đầy biến cố và mất mát. Ngay sau khi nghe tin tàu lật, họ đã cố gắng liên lạc với các thành viên trong gia đình nhưng không thể nối được. Sự im lặng từ đầu dây bên kia càng làm họ lo lắng về một điều chẳng lành. Tới đêm cùng ngày, người thân đã có mặt tại Quảng Ninh và được cơ quan chức năng hỗ trợ trong việc nhận dạng các nạn nhân.

Trong giây phút nhận diện, gia đình đã không thể cầm nén được nước mắt khi biết bốn thành viên đã không qua khỏi. Cậu con trai 18 tuổi là người duy nhất trong gia đình sống sót nhưng vẫn đang phải điều trị tại bệnh viện. Sự cố gắng của các lực lượng chức năng trong việc hỗ trợ gia đình đã giúp họ có thể đưa các nạn nhân về Hà Nội để tiến hành hỏa táng theo nguyện vọng của gia đình.

Gia đình đã phải trải qua một thời gian khó khăn và đau thương khi cố gắng chấp nhận mất mát. Các nạn nhân đã được lực lượng chức năng hỗ trợ đưa về Hà Nội để tiến hành hỏa táng theo nguyện vọng của gia đình. Cậu con trai 18 tuổi hiện vẫn đang được điều trị tại bệnh viện và hy vọng sẽ sớm hồi phục sau cú sốc lớn.

Vụ lật tàu Vịnh Xanh58 trên vịnh Hạ Long (Quảng Ninh) vừa qua đã gây ra tâm lý lo sợ cho du khách khi tham quan vịnh Hạ Long và đi tàu trên sông, biển. Sự cố này cũng làm dấy lên vấn đề về thiết kế và vận hành tàu du lịch trên vịnh.

Nhiều chuyên gia cho rằng, việc thiết kế đúng và vận hành tàu tốt sẽ tạo tâm lý an toàn cho khách khi đi tham quan vịnh Hạ Long. Một chủ tàu chia sẻ, cần thay đổi tư duy không đổ lỗi do khách quan, cho thiên tai mỗi khi sự việc tai nạn tàu xảy ra, mà cần thẳng thắn nhìn nhận vào các nguyên nhân chủ quan để có điều chỉnh hành vi đúng đắn trong việc đóng tàu và kinh doanh tàu du lịch trên vịnh Hạ Long.

Một kỹ sư thiết kế tàu khẳng định, tàu được thiết kế và vận hành đúng tính năng thì luôn đảm bảo an toàn cho khách dù gặp tình huống thời tiết bất lợi. Tuy nhiên, trong quá trình vận hành nếu tàu bị cơi nới, lắp đặt các đồ vật làm mất cân bằng, làm gia tăng sức cản gió, hoặc không dằn tàu đủ trọng tải sẽ gây mất cân bằng, làm gia tăng rủi ro gặp nạn khi gặp tình huống thời tiết bất lợi.

Những năm qua, trên vịnh Hạ Long vẫn xảy ra những vụ tai nạn về tàu du lịch, gây thiệt hại nặng nề về tính mạng và tài sản của người dân. Một chủ tàu du lịch có kinh nghiệm kinh doanh trên vịnh Hạ Long hơn 20 năm chia sẻ, phần lớn những vụ tai nạn tàu du lịch trên vịnh Hạ Long là do dông lốc bất thường và khó dự đoán trước.

Một kỹ sư thiết kế tàu có kinh nghiệm trên 20 năm hành nghề chia sẻ, tàu phải được dằn đủ trọng lượng để đảm bảo tính ổn định khi vận hành. Khi tàu dằn đủ trọng tải, tính chống lật và độ ổn định sẽ cao hơn. Tuy nhiên, khi tàu được dằn đủ thì việc vận hành sẽ tốn nhiên liệu hơn, do vậy nhiều tàu không được dằn đủ nên nguy cơ bị lật cao hơn khi gặp dông lốc.

Để giảm thiểu rủi ro, giảm thiểu số vụ tai nạn về tàu du lịch trên vịnh Hạ Long trong tương lai, chính quyền địa phương cần giữ quy hoạch số lượng tàu du lịch như hiện nay. Nhanh chóng thay thế những con tàu có thiết kế hiện đại hơn, an toàn hơn, thay thế cho nhóm tàu đã cũ; đồng thời, ngừng lắp đặt thêm những thiết bị và đồ đạc ngoài thiết kế trên sundeck, boong dạo, thượng tầng làm tăng sức cản gió và gây mất cân bằng tàu.

Liên quan đến vụ lật tàu Vịnh Xanh58 trên vịnh Hạ Long, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh Bùi Hồng Minh cho biết, 100% tàu du lịch trên vịnh Hạ Long có chất lượng an toàn đảm bảo cao hơn tiêu chuẩn quy định. Đơn cử, tàu Vịnh Xanh58 đạt tiêu chuẩn về hệ số an toàn và ổn định là 2,3 (trong khi tiêu chuẩn của đăng kiểm là hơn 1).

Hai doanh nghiệp sở hữu du thuyền Sea Octopus và Ambassador Cruise, với vốn điều lệ ước tính trong khoảng 80-100 tỷ đồng, đã lên tiếng xin lỗi về vụ việc tổ chức bắn pháo hoa trong thời gian lực lượng chức năng đang tìm kiếm nạn nhân trong vụ lật tàu du lịch trên Vịnh Hạ Long.

Sáng ngày 20/7, Tập đoàn Sealife, đơn vị sở hữu du thuyền Sea Octopus, và Công ty cổ phần Tập đoàn du thuyền cao cấp châu Á, sở hữu du thuyền Ambassador, đã phát đi thông báo xin lỗi và thừa nhận đã mắc sai lầm nghiêm trọng khi vẫn tiến hành màn bắn pháo hoa vào tối 19/7.

Tập đoàn Sealife cam kết rà soát toàn bộ quy trình nội bộ, đặc biệt là khâu trao đổi thông tin khẩn cấp, và gửi lời xin lỗi tới cộng đồng. Họ cũng cam kết đồng hành cùng gia đình nạn nhân trong thời gian tới.

Được biết, Tập đoàn Sealife là một trong những đơn vị tiên phong khai thác du thuyền qua đêm tại Việt Nam, sở hữu đội tàu gồm 4 tàu vỏ thép. Họ cung cấp tour du lịch tại Vịnh Hạ Long, Vịnh Lan Hạ, Vịnh Bái Tử Long và Vịnh Nha Trang.

Thông tin từ Cổng thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp cho biết, chủ sở hữu du thuyền Sea Octopus được thành lập vào tháng 4/2017 với tên gọi Công ty TNHH Một thành viên du lịch Hương Hải, với vốn điều lệ 10 tỷ đồng. Ngành nghề kinh doanh chính được đăng ký là lưu trú ngắn ngày.

Trong quá trình hoạt động, doanh nghiệp này đã tăng vốn điều lệ lên 35 tỷ đồng vào tháng 11/2017, và lên 83 tỷ đồng vào tháng 7/2018. Đến tháng 4 vừa qua, công ty thay đổi đăng ký kinh doanh và tăng vốn lên 80 tỷ đồng.

Còn Công ty cổ phần Tập đoàn du thuyền cao cấp châu Á, sở hữu du thuyền Ambassador, được thành lập vào tháng 1/2021 với vốn điều lệ 10 tỷ đồng. Ngành nghề kinh doanh chính là vận tải hành khách đường thuỷ nội địa.

Cổ đông góp vốn gồm 5 cá nhân, với Nguyễn Trường Giang, Phạm Thanh Chiến, Nguyễn Cao Sơn, mỗi người góp 3 tỷ đồng. Đến tháng 6/2023, công ty này tăng vốn lên 50 tỷ đồng, và lên 100 tỷ đồng vào tháng 5 vừa qua.

Vietnambiz đã đưa tin về việc hai công ty sở hữu du thuyền tổ chức bắn pháo hoa khi lực lượng chức năng đang tìm kiếm nạn nhân trong vụ lật tàu du lịch trên Vịnh Hạ Long.

Vietnamnet cũng đã thông tin về vụ việc tàu du lịch lật trên Vịnh Hạ Long và việc tìm kiếm nạn nhân.

Ngày 25 tháng 7, một vụ lật tàu nghiêm trọng đã xảy ra trên vịnh Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh, khiến nhiều người thương vong. Đến 21 giờ 30 phút cùng ngày, lực lượng chức năng đã tìm thấy 34 thi thể, trong đó có cả hành khách và thuyền viên. Ngoài ra, có 10 người được cứu sống, hiện đã được đưa vào viện điều trị và sức khỏe ổn định.

Tám nạn nhân đang được điều trị tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Ninh. Một trong số đó là chị Thùy Linh, 38 tuổi, trú tại Ocean Park 2, Văn Giang, Hưng Yên. Chị Linh là một trong những người thoát nạn trong gang tấc. Chị cho biết gia đình chị đi cùng một gia đình khác, tổng cộng 8 người, lên tàu từ bến cảng để tham quan vịnh Hạ Long. Khi cơn giông nổi lên, mọi thứ diễn ra quá nhanh, chỉ trong vài giây tàu đã bị nghiêng và lật úp. Chị Linh may mắn chui được vào khoang dầu, ở đó còn khoảng trống để hít thở. Sau đó, chị bơi ra rồi lại bơi vào để hướng dẫn mọi người ra ngoài.

Một nạn nhân khác là anh Mai Xuân Hải, 42 tuổi, ngụ Bắc Ninh, cho biết đoàn của anh có 13 người lớn và một trẻ nhỏ. Đến thời điểm hiện tại, anh mới chỉ biết 3 người trong đoàn được cứu. Anh Hải cho biết sự việc xảy ra khoảng 14 giờ. Khi tàu bắt đầu bị nghiêng, mọi người hoảng loạn mặc áo phao. Chỉ vài giây sau, tàu lật úp hoàn toàn.

Thuyền viên Vũ Anh Tú, 25 tuổi, trú Quảng Ninh, cũng đang nằm điều trị tại bệnh viện. Anh Tú nói tàu lật chỉ trong vài giây sau cơn lốc mạnh, không ai kịp phản ứng.

Trong số các nạn nhân may mắn thoát nạn có cháu Hoàng Nhật M, 10 tuổi, trú phường Hoàng Mai, Hà Nội. Cháu M cho biết thời điểm xảy ra sự cố, cháu đi du lịch cùng gia đình. Khi tàu bị lật, cháu may mắn vào được vào một khoang có không khí, cháu cố gắng giữ bình tĩnh và chờ lực lượng cứu hộ đến ứng cứu.

UBND tỉnh Quảng Ninh đã hỗ trợ bước đầu 25 triệu đồng cho mỗi gia đình nạn nhân tử vong, 8 triệu đồng cho mỗi nạn nhân bị thương. Chính quyền cũng bố trí nơi ở, hỗ trợ toàn bộ chi phí ăn ở cho gia đình các nạn nhân trong thời gian lưu lại địa phương. https://www.vietnamplus.vn/quang-ninh-lap-nhom-cong-tac-dac-bien-ho-tro-gia-dinh-nan-nhan-lien-quan-tau-lat/750818.vnp

Ngày 20 tháng 7 năm 2023, vịnh Hạ Long, một trong những điểm du lịch nổi tiếng của Việt Nam, đã chứng kiến một thảm kịch đau đớn khi tàu du lịch Vịnh Xanh 58 bị lật úp trong cơn giông lốc khủng khiếp. 35 người đã thiệt mạng, 4 người vẫn đang mất tích, trong khi nhiều người khác đã được cứu sống. Những người sống sót đã kể lại những khoảnh khắc sinh tử kinh hoàng khi tàu bị lật úp trong cơn giông lốc mà không ai có thể lường trước.

Anh Vũ Anh Tú, thuyền viên duy nhất sống sót trên tàu, vẫn chưa hết bàng hoàng khi nhớ lại buổi chiều định mệnh. Anh kể, khi tàu bắt đầu hành trình, mọi người đều vui vẻ, nhưng chỉ sau ít phút, cơn giông khủng khiếp kéo đến đã cướp đi sinh mạng của hàng chục người, trong đó có thuyền trưởng Đoàn Văn Trình, người đã đồng hành với anh nhiều năm qua. Theo anh Tú, thuyền trưởng Trình là người cùng quê, có nhiều kinh nghiệm lái tàu trên vịnh Hạ Long. Tuy nhiên, cơn giông với cường độ lớn ập đến bất ngờ đã khiến mọi người không ai kịp trở tay.

“Tàu đi được khoảng nửa hành trình thì giông lốc bất ngờ nổi lên. Trong vòng chỉ vài giây, sóng lớn đánh mạnh khiến tàu lật úp. Mọi người bị nhấn chìm, không kịp trở tay”, anh Tú nghẹn giọng. Cơn giông lốc bất ngờ đã mang lại một kết quả đau thương cho hành trình du lịch đáng lẽ ra phải là một trải nghiệm thú vị và hấp dẫn.

Anh Đinh Đức Hiệp, một trong những người sống sót, đã cứu sống mẹ và nhiều hành khách trên cùng chuyến tàu. Anh kể, khi tàu bị sóng đánh lật, anh đang ở trong khoang. Nước tràn vào, bóng tối phủ kín, mẹ anh thì thều thào: ‘Con tìm cách thoát đi, mẹ sắp không thở được nữa rồi’. Nhưng anh không đi. Anh dìu mẹ, hướng dẫn bà giữ hơi thở, rồi lặn xuống, kéo thêm một hành khách nữ ra ngoài. Những hành động dũng cảm và nhanh chóng của anh Hiệp đã giúp nhiều người được cứu sống.

Ngay sau khi vụ việc xảy ra, lực lượng chức năng đã huy động tối đa để tìm kiếm các nạn nhân. Tính đến chiều ngày 20 tháng 7, sau hơn một ngày, các cơ quan chức năng đã tìm thấy 45/49 người trên tàu, trong đó có 10 người sống sót, 35 người tử vong và 4 người mất tích.

Bi kịch trên vịnh Hạ Long là một cú sốc lớn đối với du lịch Việt Nam. Nhưng hơn hết, đó là lời cảnh tỉnh mạnh mẽ về tính mạng con người và sự an toàn trong du lịch đường thủy, đặc biệt trong bối cảnh biến đổi khí hậu và thời tiết ngày càng khó lường. Sự an toàn của du khách cần phải được đặt lên hàng đầu trong ngành du lịch.

Lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường sau 10-15 phút nhận tin và đã triển khai các biện pháp cứu hộ khẩn cấp. Đại tá Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, khẳng định chỉ sau 10-15 phút nhận được thông tin vụ việc, lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường ứng cứu. Ông cũng giải thích về lý do không sử dụng trực thăng cứu nạn trong vụ việc này.

Tại buổi họp báo vào ngày 20 tháng 7, các cơ quan chức năng đã cung cấp thêm thông tin về vụ việc và những biện pháp sẽ được thực hiện để ngăn chặn những tai nạn tương tự trong tương lai. Sự an toàn và tính mạng của con người cần được coi trọng và bảo vệ tuyệt đối.

Còn xem thêm thông tin liên quan

Không khí tang thương vẫn còn bao trùm khu phố sau khi gia đình ông Đinh Văn Chiến tổ chức đám tang cho 4 người thân thiệt mạng trong vụ tai nạn lật tàu ở Vịnh Hạ Long. Những người mất mạng đều là thành viên trong gia đình em gái ruột của ông Chiến, bao gồm vợ, con trai và bạn gái của con trai ông, cùng một người khác trong gia đình em gái ông.

Họ là một phần của nhóm 8 người, trong đó có 3 người thuộc gia đình ông Chiến, cùng nhau embark trên chuyến tàu bị lật. Trước khi thảm họa xảy ra, ông Chiến đã có một cuộc điện thoại cuối cùng với con trai, trong đó ông yêu cầu con quay đầu tàu lại do dự báo thời tiết xấu. Tuy nhiên, con trai ông cho biết tàu đã đi rồi và không thể quay lại.

Chỉ 10 phút sau, con tàu lật úp trong điều kiện thời tiết xấu. Ông Chiến hiện đang cố gắng chấp nhận mất mát đau thương này. Sự ra đi đột ngột của những người thân yêu đã để lại nỗi đau không thể phai mờ trong gia đình ông Chiến và cộng đồng địa phương.

Gia đình ông Chiến và những người liên quan đang cố gắng vượt qua giai đoạn khó khăn này. Trong khi đó, các cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra nguyên nhân của vụ tai nạn để tránh tái diễn trong tương lai.

Vietnamnet và các cơ quan truyền thông khác đã đưa tin về vụ tai nạn lật tàu ở Vịnh Hạ Long, cung cấp thông tin chi tiết về sự cố và nỗ lực cứu hộ.