Thành phố Hồ Chí Minh đang tích cực triển khai các biện pháp nhằm giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu và cải thiện môi trường sống cho người dân. Sau khi thành công với việc chuyển đổi xe buýt sang sử dụng năng lượng xanh, chính quyền thành phố tiếp tục đưa ra đề án chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe máy điện cho lực lượng tài xế công nghệ và giao hàng.
Đề án này được Viện Nghiên cứu phát triển Thành phố Hồ Chí Minh (HIDS) nghiên cứu và đưa ra dựa trên cơ sở phân tích về mức độ phát thải của các nhóm tài xế. Theo đó, tài xế công nghệ và giao hàng là nhóm có mức độ phát thải cao nhất trên mỗi đầu phương tiện, với quãng đường di chuyển trung bình từ 80-120 km mỗi ngày, gấp 3-4 lần so với người dân thông thường.
Chuyển đổi một chiếc xe của tài xế công nghệ sang xe điện được đánh giá là có tác động giảm phát thải lớn gấp nhiều lần so với xe 2 bánh cá nhân của người dân thông thường. Hơn nữa, việc chuyển đổi xe điện cho nhóm này dễ tạo hiệu ứng lan tỏa trong xã hội, bởi họ là lực lượng di chuyển nhiều và tiếp xúc trực tiếp với hàng triệu người dân mỗi ngày.
Khi tài xế công nghệ sử dụng xe điện với hình ảnh rõ nét, êm ái, sạch sẽ, tiết kiệm sẽ giúp thay đổi nhận thức cộng đồng và thúc đẩy nhu cầu sử dụng xe điện trong dân cư. Theo tính toán, điện rẻ hơn xăng khoảng 80% trên mỗi km vận hành và xe điện có ít chi tiết bảo dưỡng hơn so với xe xăng, giúp tài xế tiết kiệm trung bình từ 1-1,3 triệu đồng mỗi tháng.
Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đang hoàn thiện “Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh” theo 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 đã hoàn thành với việc chuyển đổi và xây dựng chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh.
Giai đoạn 2 sẽ tập trung xây dựng chính sách khuyến khích, ưu đãi và lộ trình đối với các cá nhân, hộ gia đình, hợp tác xã, doanh nghiệp thực hiện chuyển đổi phương tiện giao thông từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh. Lộ trình thực hiện sẽ bao gồm: xe taxi, xe công nghệ, xe hợp đồng, xe khách, xe tải, phương tiện cá nhân, ô tô và phương tiện thuộc quản lý bởi các đơn vị hành chính công, các doanh nghiệp nhà nước, doanh nghiệp tư nhân.
Thành phố Hồ Chí Minh là một trong những thành phố hàng đầu thế giới chịu tác động nặng nề nhất của biến đổi khí hậu. Nhiệt độ trung bình năm của thành phố tăng 1,4%; tỷ lệ diện tích ngập thường xuyên năm 2009 là 54%, dự báo tới năm 2050 sẽ tăng lên 61%. Trong đó, các hoạt động giao thông vận tải là một trong những nguyên nhân chính, đóng góp tới 45% tổng lượng phát thải khí nhà kính.
