Chính phủ Trung Quốc đã ban hành một chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt mới đối với ô tô siêu sang, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong chính sách thuế đối với ngành ô tô cao cấp tại nước này. Chính sách này không chỉ áp dụng cho ô tô chạy bằng nhiên liệu truyền thống mà còn bao gồm cả ô tô điện và xe chạy bằng pin nhiên liệu. Theo thông báo chung của Bộ Tài chính và Tổng cục Thuế Trung Quốc, các loại xe chở khách và xe khách thương mại loại nhẹ và vừa, bất kể loại động cơ, sẽ phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt nếu có giá bán lẻ từ 900.000 nhân dân tệ trở lên.
Chính sách mới này sẽ có hiệu lực từ ngày 20/7/2025 và thay thế cho quy định cũ vốn chỉ đánh thuế với các xe có giá từ 1,3 triệu nhân dân tệ trở lên. Điều đáng chú ý là chính sách cũ chủ yếu áp dụng đối với xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Với chính sách mới, các loại xe điện và xe pin nhiên liệu sẽ phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt nếu có giá bán lẻ từ 900.000 nhân dân tệ trở lên, nhưng thuế này chỉ sẽ bị áp dụng tại khâu bán lẻ cuối cùng, không đánh thuế ở khâu sản xuất.
Việc áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô siêu sang, bao gồm cả xe năng lượng mới, cho thấy chính phủ Trung Quốc vẫn duy trì hỗ trợ tương đối cho ngành xe năng lượng mới. Tuy nhiên, chính sách này cũng thể hiện sự siết kiểm soát với phân khúc xe sang, vốn đang tăng trưởng mạnh mẽ trong thị trường xe điện. Ngoài ra, việc mua bán xe siêu sang đã qua sử dụng sẽ không bị đánh thuế tiêu thụ đặc biệt.
Trung Quốc hiện là một trong những thị trường tiêu thụ ô tô siêu sang lớn nhất thế giới, với nhiều thương hiệu như Rolls-Royce, Bentley, Mercedes-Maybach, Tesla Model S Plaid, NIO ET9 hay Li Auto Mega có nhiều mẫu xe có giá vượt ngưỡng 900.000 nhân dân tệ. Việc mở rộng phạm vi đánh thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô siêu sang, bao gồm cả xe năng lượng mới, phản ánh cách tiếp cận mới của chính phủ Trung Quốc trong quản lý thị trường xe cao cấp.
Giới phân tích dự báo các hãng xe sẽ sớm điều chỉnh chiến lược định giá và phân khúc sản phẩm để thích ứng với chính sách mới. Điều này diễn ra trong bối cảnh cuộc đua xe điện tại Trung Quốc đang ngày càng cạnh tranh khốc liệt. Các hãng xe sẽ phải cân nhắc và điều chỉnh chiến lược kinh doanh của mình để phù hợp với chính sách thuế mới và nhu cầu của thị trường.
